- 1
- 61 032
Autotechnik Schmidt
Germany
Приєднався 24 січ 2017
Autotechnik Schmidt ist seit mehr als 10 Jahren in Hamm (Westf.) ansässig. Wir führen Inspektions- und Wartungsarbeiten an Kraftfahrzeugen aller Art durch. Als eingetragener Meisterbetrieb garantieren wir Qualität und eine professionelle Dienstleistung.
Unser Team ist Spezialist für Reparaturen am Lupo 3L und Audi A2 3L. Wir verfügen über viel Fachwissen und haben mit diesen Fahrzeugen deutlich mehr Erfahrung als die meisten VW-Betriebe.
• Inspektionen & Wartungen
• Klimaanlagen-Wartung
• Reifenservice
• Lupo 3L Spezialist
• TÜV, AU, Gasanlagenprüfung
Impressum gemäß § 5 TMG:
Autotechnik Schmidt
Bockumer Weg 235
59065 Hamm
Ust-Ident-Nr.: 322/5269/1280
Unser Team ist Spezialist für Reparaturen am Lupo 3L und Audi A2 3L. Wir verfügen über viel Fachwissen und haben mit diesen Fahrzeugen deutlich mehr Erfahrung als die meisten VW-Betriebe.
• Inspektionen & Wartungen
• Klimaanlagen-Wartung
• Reifenservice
• Lupo 3L Spezialist
• TÜV, AU, Gasanlagenprüfung
Impressum gemäß § 5 TMG:
Autotechnik Schmidt
Bockumer Weg 235
59065 Hamm
Ust-Ident-Nr.: 322/5269/1280
Lupo 3L Audi A2 3L Schaltung Hydrauliköl prüfen
Hier erklären wir, wie ihr an einem Lupo 3L, bzw. Audi A2 3L den Füllstand vom Hydrauliköl, das zur Schaltung des Getriebes benötigt wird, prüfen und gegebenenfalls korrigieren könnt.
Der Lupo 3L TDI und der Audi A2 TDI unterscheiden sich in vielen Bereichen von anderen Fahrzeugen ihrer Baureihen. So wurde zum Beispiel die Karosserie und andere Bauteile zur Gewichtsersparnis in großen Teilen aus Aluminium und Magnesium angefertigt. Beide Modelle verfügen darüber hinaus über ein Fünfganggetriebe, das automatisch über einen hydraulischen Gangsteller betätigt wird. Der Gangsteller legt also die Gänge ein, und benötigt dementsprechend einen ausreichenden Füllstand vom Hydrauliköl, damit die Schaltung einwandfrei funktionieren kann.
Der Lupo 3L TDI und der Audi A2 TDI unterscheiden sich in vielen Bereichen von anderen Fahrzeugen ihrer Baureihen. So wurde zum Beispiel die Karosserie und andere Bauteile zur Gewichtsersparnis in großen Teilen aus Aluminium und Magnesium angefertigt. Beide Modelle verfügen darüber hinaus über ein Fünfganggetriebe, das automatisch über einen hydraulischen Gangsteller betätigt wird. Der Gangsteller legt also die Gänge ein, und benötigt dementsprechend einen ausreichenden Füllstand vom Hydrauliköl, damit die Schaltung einwandfrei funktionieren kann.
Переглядів: 61 038
Hallo ist der Behälter für das Getriebe Öl ?😂
Hallo. Was macht denn die Hydraulikpumpe im Lupo eigentlich? Vielen Dank
Das beste was man aber machen kann ist meiner Meinung nach Umbau auf Handschaltung. Diese Hydraulik Einheit ist nicht besonders zuverlässig
Und freiwillig Kuppeln? Das wäre das letzte was ich bei einem 3 L Modell machen würde.😁 Aktuell hat mein Audi A2 3L 307tkm und das Getriebe schaltet wie es schalten soll. Nicht vergessen die vorgeschriebene Grundeinstellung alle 2 Jahe/30tkm durchzuführen.
Topppp, Bester Mann, Lupo 3L Gott
Can anyone translate in English what he is saying? I have a 3L too
Wieviel Liter kommt denn insgesamt bei einem Lupo/Arosa drauf, weiß man das? Danke
Ich habs einfach so nachgefüllt, weil die pumpe sich so anhörte als würde sie leer laufen. Hat auch sehr lange gedauert bis sie aufgehört hat. Jetzt gibts keine getriebe aussetzer mehr und der durchschnittsverbrauch ist gesunken.
Ich krieg den zylinder nicht lose
Was soll ich machen wenn der Druckspeicher so fest gedreht ist dass ich den nicht aufgedreht bekomme?
Moin meiner hat das problem das ich bei Stellung P nicht mehr starten kann, nur auf Stellung N. Vielleicht weiss ja einer wie man das beheben kann.
super , also bei mir passiert es ab und zu dass er aus dem 5 Gang nicht mehr runter schaltet. komm ich dann an der Ampel oder der Kreuzung zu stehen würgt es den Motor ab .. Oft passiert es auch an der Einfahrt zum Kreisverkehr (besonders übel) . Bitte können Sie mir sagen was ich tun kann ?
Super erklärt, Danke!!
Gerne noch mehr Tipps und Tricks zum Lupo 3l danke echt guter tipp
Danke sehr!
Hallo schmidt bei mir geht es nicht in den dritten und beim Versuch mach es ein mechanischen Geräusch geht raus und fährt im notlauf also keine Gasannahme? Kannst du weiter helfen
richtig gut erklärt , danke danke , so mache ich es
Sehr schön erklärt.
Was ist hydrolik Öl
Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Lupo. Geht nicht mehr in den Gang rein. Habe was von Druckspeicher, Gangsteller und Poti gehoert. Kann mir jmd helfen?
Hallo automatik oder schaltgetriebe ?
gerne mehr vidieos zum Audi 1.2 tdi service :=)
Gutes Video. Für den genauen Ölstand gibt es auch ein kleines Sichtfenster. Man kann auch die gesamte Verkleidung des Tanks abnehmen, damit man den Ölstand besser beurteilen kann.
Sehr deutlich! Danke!