- 38
- 955 117
MAGNUM GARAGE
Приєднався 27 жов 2011
Контакты
г Энгельс
т 89033810888
Я в ВК id180792150
г Энгельс
т 89033810888
Я в ВК id180792150
Нива bronto 1,9 Ростов. Впечатления владельца Евгения от первого выезда.
Первый выезд на Нива bronto 1,9 Впечатления владельца от двигателя 1.9
Заказать двигатель на Ниву можно по телефону 89033810888
Заказать двигатель на Ниву можно по телефону 89033810888
Переглядів: 6 967
Відео
Нива Бронто 1,9 Ростов
Переглядів 1,9 тис.2 роки тому
Заказать двигатель на Ниву можно по т 89033810888
Принимаю заявки на моторы 1,9
Переглядів 2,4 тис.2 роки тому
Собираю на заказ под ключ моторы 1.9 на ниву. (коленвал 88мм, облегчённые шатуны, портинг ГБЦ и впускного коллектора и тд) Заказать двигатель можно по телефону 89033810888 Большой опыт работы с регионами.
шевроле-нива и нива 21214 переделка мотора в 1,9
Переглядів 3,7 тис.2 роки тому
в комментариях под этим видео у вас есть возможность задать свои вопросы и высказать свои пожелания про переделку мотора автомобиля Нива в 1, 9 литра
Багги "Малыш V2.0" 140 сил, первые испытания, покатухи на багги, много пыли и мата. Dune buggy
Переглядів 13 тис.2 роки тому
Первый выезд и первые испытания проекта багги "Малыш v2.0" Совместный проект багги от "MAGNUM GARAGE" и "Патрол 64" Объём 2 л, 140 лс, АКПП, дисковые тормоза в круг и много других ништяков. Покатухи на багги и много пыли, ОСТОРОЖНО, МНОГО НЕНОРМАТИВНОЙ ЛЕКСИКИ!! buggy, dune buggy
Крыша 2131. Менять или шпаклевать, вот в чём вопрос
Переглядів 2 тис.3 роки тому
Менять или не шпаклевать вот в чём вопрос. Замена крыши 2131
Замена морды на НИВЕ, лонжероны, фартук, телевизор
Переглядів 8 тис.3 роки тому
Кузовной ремонт на ниве, замена передних лонжеронов на ниве. Замена морды на ниве. Ремонт лонжеронов на ниве Решил не ремонтировать и не усилять передние лонжероны на ниве, а просто заменить лонжероны, телевизор и фартук
ПРАВИЛЬНОЕ УСИЛЕНИЕ КУЗОВА НИВА, силовые пороги 80Х80, новые полы, лонжероны 60х60, замена порогов
Переглядів 36 тис.3 роки тому
Качественное усиление кузова Нивы. Силовые пороги на ниву. Пороги из профильной трубы, лонжероны из профильной трубы. Замена порогов нива. Замена лонжеронов. Усиление лонжеронов на ниве. замена лонжеронов, замена порогов нива, силовые пороги на ниву, труба в пороги нива, нива пороги из профильной трубы, пороги из профильной трубы, силовые пороги нива, лонжероны из трубы, ремонт полов на ниве, с...
Как заморозить направляющие втулки или сёдла клапанов
Переглядів 1,4 тис.3 роки тому
Иногда возникает необходимость заморозить или остудить до низких температур какие-нибудь детали, например направляющие втулки клапанов или сёдла клапанов. Что делать если нет морозильника или он не может остудить до необходимой температуры? В этом видео я покажу как за несколько секунд заморозить направляющие втулки клапанов до -78 градусов.
Чиним CAN шину. Оpel Vectra C, Ошибка U2105 - Can-bus No Communication With Ecm
Переглядів 55 тис.3 роки тому
Оpel Vectra C, Ошибка U2105 - Can-bus No Communication With Ecm Ошибка кан шины опель. Нет связи с ЭБУ. Как прочинить КАН шину на опель вектра
Устраняем течь масла из под редуктора заднего моста НИВА /КЛАССИКА
Переглядів 4,8 тис.3 роки тому
Почему течет масло из под редуктора заднего моста, причина течи масла заднего моста.
Очень бодрый ДВИГАТЕЛЬ 1.9 на Ниву, ч.5 "Блок"
Переглядів 22 тис.3 роки тому
Двигатель 1.9 на ниву. Тюнинг двигателя лада 4х4, Доработка блока под коленвал 88 и сборка двигателя Процесс сборки такой же как и при капитальном ремонте двигателя. Перед началом сборки мотора- блок, коленвал, шатуны, поршни, масляный насос, поддон и другие детали должны быть идеально отмыты. Сборку мотора начинаем с установки коленвала в наш блок 2130. Для этого устанавливаем вкладыши, полуко...
Очень Бодрый ДВИГАТЕЛЬ 1,9 на Ниву ч.4 "Поршневая"
Переглядів 24 тис.3 роки тому
Торцовка поршней, цековки в поршнях, развесовка шпг для двигателя нива 1.9 Для правильной развесовки шатунно-поршневой группы необходимо взвешивать отдельно поршни, отдельно поршневые пальцы, отдельно шатуны. Допустимая разница в весе поршней между самым лёгким и самым тяжелым поршнем не должна превышать 1грамм. Разница в весе шатунов по данным разных источников допускается от 5 до 20гр. При сб...
Очень бодрый ДВИГАТЕЛЬ 1,9 на Ниву ч.3 "Ремонт ГБЦ"
Переглядів 21 тис.3 роки тому
Ремонт и сборка головки блока цилиндров нива. Меняем направляющие, шарошим седла, притираем клапана, устанавливаем маслоссъёмные колпачки, засухариваем клапана.
Очень бодрый ДВИГАТЕЛЬ 1,9 на Ниву ч.2 "Портинг, распил, доработка ГБЦ"
Переглядів 98 тис.3 роки тому
Очень бодрый ДВИГАТЕЛЬ 1,9 на Ниву ч.2 "Портинг, распил, доработка ГБЦ"
Очень Бодрый ДВИГАТЕЛЬ 1.9 на Ниву 110сил ч.1
Переглядів 47 тис.3 роки тому
Очень Бодрый ДВИГАТЕЛЬ 1.9 на Ниву 110сил ч.1
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАССУХАРИВАТЕЛЬ КЛАПАНОВ
Переглядів 9 тис.3 роки тому
УНИВЕРСАЛЬНЫЙ РАССУХАРИВАТЕЛЬ КЛАПАНОВ
КАК ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ ПОМПУ, ПОЧЕМУ ГРЕЕТСЯ НИВА/КЛАССИКА .. и краш-тест помпы
Переглядів 105 тис.3 роки тому
КАК ВЫБРАТЬ ПРАВИЛЬНУЮ ПОМПУ, ПОЧЕМУ ГРЕЕТСЯ НИВА/КЛАССИКА .. и краш-тест помпы
Включение дворников коротким нажатием на Ниве и классике. Режим "Один взмах"
Переглядів 10 тис.4 роки тому
Включение дворников коротким нажатием на Ниве и классике. Режим "Один взмах"
Силовые пороги на Ниву. Простой способ. Ч.2- Сварка
Переглядів 13 тис.4 роки тому
Силовые пороги на Ниву. Простой способ. Ч.2- Сварка
Силовые пороги на Ниву. Простой способ. Ч.1- Подготовка
Переглядів 30 тис.4 роки тому
Силовые пороги на Ниву. Простой способ. Ч.1- Подготовка
Какие колёса поставить на НИВУ без задевания переднего угла крыла
Переглядів 32 тис.4 роки тому
Какие колёса поставить на НИВУ без задевания переднего угла крыла
Правильная замена площадки реактивной тяги Нива
Переглядів 20 тис.4 роки тому
Правильная замена площадки реактивной тяги Нива
Как поменять штаны или Замена приёмной трубы на ниве !!
Переглядів 42 тис.4 роки тому
Как поменять штаны или Замена приёмной трубы на ниве !!
Продам оригинальный Электроошейник aetertek at-919
Переглядів 3126 років тому
Продам оригинальный Электроошейник aetertek at-919
Самое интересное. Как именно перемычка подключена? Пайка в разрез, обжимка? Как-то еще?
Получился рамный внедорожник. И в этом основной и главный минус. При хорошем ударе в заднюю часть машину просто порвёт, уйдёт вся геометрия кузова. В своё время я уже замахнулся на такое усиление. Немного подумав,отказался от этой затеи. Нельзя лонжероны превращать в раму, кузов получится одноразовый. А в общем работа выполнена титаническая. Знаю,что такое гнилониву реанимировать. Лайк.
в раз уж вы про удар то если не дай бог вы попадете в дтп вы будете переживать что у вас порвется одежда? думаю нет, так вот почему тогда вы переживаете что будет с рамой? при таком ударе как вы написали который может погнуть раму, за раму нужно переживать в последнюю очередь
@@MAGNUMGARAGE Ожидал более адекватный отзыв. Обьединяя лонжероны в единую раму,вы перераспределяте нагрузку на все элементы кузова, жёстко связанные с рамой. В результате удар в заднюю часть кузова вызовет деформацию и в средней и в передней части,вплоть до передних стоек,со всеми вытекающими и затекающими. А нива в стоке соберёт свою заднюю часть в гармошку и спасёт от деформации остальную часть кузова. А это дешевле, чем покупать новую машину. Поэтому идея так себе. Поэтому я остановился на варианте привязки к поперечному лонжерону. Это исключает непосредственную нагрузку на задние лонжероны.
@@user-km8lr2hh1k что вы городите? и мне и любому человеку на этой планете в случает такого удара буде глубоко насрать что с этим куском железа и будет ли там чтото подлежать восстановлению. Это всего лишь железяка.. По вашей логике надо переживать что в меня ктото выстрелит из ружья и испортит мне рубашку
@@MAGNUMGARAGE да уж... Дал Бог руки, а мозг вложить забыл... На всех рамах с завода есть участки программируемой деформации .Именно для смягчения нагрузки в момент удара. Так можно раму сварить тупо из 4 кусков швелера и радоваться, как в вашем случае. Че говно то закипело? Выкладывая что то в сети,надо быть готовым к критике тоже. Кстати, многие Именно поэтому отказываются усиливать передние лонжи слишком толстым металлом. Потому что при прямом ударе в переднюю часть кузова в этом случае лонжи не сомнутся а войдут в салон поздороваться с вами. И,поверьте, не всем похрен,что будет с их машиной при дтп. Это уж вы точно хрень городите. Не надо так бурно реагировать на критику.
@@user-km8lr2hh1k С чего решили что я буйно реагирую, я абсолютно спокоен. Это у вас говно закипает, когда на ровном месте пытаетесь какую-то проблему себе придумать. Нужно будет куплю ещё одну ниву, сейчас не восьмидесятые годы, нивы продаются в любом магазине всего за 1 миллион рублей
этот шайтан труба нелезет совсем - старый снял, нормально (чуть ломиком ткнул). новый длиннее на дохера! я этих тварей ненавижу!
Жидкость охлаждения охлождает или поток воздуха при движении или вентилятор при состоянии на месте а помпа просто перегоняет жидкость по системе.
Спасибо капитан очевидность!
Заказать можно?
Здравствуйте. Предстоит выполнить, тоже самое в гаражных условиях, без стапеля, но еще и с заменой моторного щита. Подскажите пожалуйста какие есть ньюансы?Расстояние между лонжиронами выставляем по балке, а вот как их поставить ровно на моторный щит? От чего отталкиваться? В наличии лазерный уровень.
Нарезал в коллекторе резьбу и делал ввертыши. Отверстия в голове, для коллектора расверливал. И самое трудное, выпиливал в коллекторе перемычки, между 1-2 и 3-4 цилиндром. Уравновешивал смесь
Проще и понятная работа Удачи на работе
Круто, но наверняка дешевле продать ниву и купить уаз
Нет, за потраченое время я мог спокойно заработать не то что на уаз, а лэндкрузер 200 и это не шутка
@@MAGNUMGARAGE А сколько стоит такая работа?
Получилась интегрированная рама в итоге? С комментариями было бы лучше) а так то класс!
А чего тут кометировать ?
Значит все таки на своих рычагах задевает такой размер. Все равно от таких размеров перегружаются стоковые ступичные подшипники, привода, редуктор, мост
От какой машины стоит вакуум ?
Такая проблема с двигателем z19Dt, не видит кан шину двигателя диагностика, разпиновка такая же как и данном двигателе или драгая?
Зачем колхозить? Ставьте термостат на 80 градусов и будет вам счастье.
Просто поменяй шкив, и не умничай.
Просто сотри смотри дальше свои видео про ногти и трусы с валберис
Ну ежели делать нехуя то можно и приколхозить.Времена сеточек,вентиляторов под карбюратор прошли.Настали новые.
Здравствуйте Магнум, есть чел, не понявший , дурит на народ по всей стране! просто для информации . Прошу извинить, эмоции.
Здравствуйте!а ремкомлектов не бывает чтоли?
ЗДРАВСТВУЙТЕ !!!! Я НЕ ПОНЯЛ А ШАТУНЫ СО ВТУЛКАМИ ?
ВСЁ ЯСНО И ПОНЯТНО 👍👍👍👍
Приветствую! Как показал на практике этот мотор? Больше всего интересуют 1,2,4,5 коренные шейки как взаимодействуют с нижними вкладышами с проточкой, не появились на них выработки и не упало ли давление?
😊😊
Пластиковая крыльчатка развалиоась на 70т.км. Машина греется.
Это говорит только о том что не надо ставить все подряд
Круто
А сама крыльчатка меняеться, с пластиковой на железную
Так в чём суть?
Лучший дизайн для самодельой багги!!! Дизайн просто пушка!!! Браво авторам!!!
Чем отличается гбц 2130 от гбц213
Добрый день а до скальки нужно остужать седла
Примерно сколько мне обойдется таким образом делать двух дверку.????
Я ж не знаю кто вам будет делать
Очень чёткая проверка прибором большой точности.. Пальцометром!А есть еще точнее.. Ногтиметр!
На сколько потяжелела нива, примерно?
В коментах ниже гдето есть, не помню примерно 25 кг
Help Opel Vectra C 1.6 benzin problem ecu
Краса 👍🤝
Шикарно! Красавчик! С завода бы это делали. Какова цена доделок таких?
🔥
80*80*2 это не профиль а издевательство. 4 штуки 20*40 получается 80*40 весят столькоже а прочнее в 2-3 раза. Благодаря невозможности потери устойчивости. Поперечные усилители должны быть как можно выше.
Высшее техническое есть? Какая оценка по сопромату ? Расчеты в студию, а потом будете умничать
@@MAGNUMGARAGEесть. Пять 1981 год. Вывернуть или согнуть вертикально 4 профиля 20*40*2 сваренных вертикально в 2 ряда гораздо сложнее чем 80*80*2. Горизонтально проще но до определённого момента. А промять и согнуть по складке гораздо проще. Я 6 метровую 80*80 согну руками только так))) один конец в тисках в свои 65 лет. И труба теряет устойчивость она выворачивается. Если что я это пробовал. Ну и сталь 3 или ниже если вы уж в полемику ввязались. Рама уаза сделана не из 3 стали даже близко. И толщина лонжерона не 2 миллиметра и даже не 5. С этого надо начинать.....так вот помимо сопромата и тмм ещё есть конструирование. Так вот если вы про ниву то лонжерон передний вроде как в воздухе. Но нифига. Сними пластик и так о как распорка на стойку двери..а тут ещё и стойка стекла нихера себе. Да и крыша. Вот разбери и до зада пройди. Если сопромат и тмм не проспал то поймёшь. Машина спроектирована хорошо. Вварить рельс идея плохая. Вварить профиль с заваренным концом.. сопромат говоришь, павлины,....
Насчёт усилителей. При ударе в боковину усилитель должен спасать седока а не трансмиссию. Поэтому усилитель должен быть как можно ближе к анусам седоков а не к дну машины. Но топикстартер решает вопросы по саоему
Тольковый видос, таких не много
Заказать готовый вариант ?
А что там готовить то, съездить на разборку купить вут и продать его вам?
Антоха здарова!! Смотрю, смотрю а эт оказывается ты😂
Какая компрессия в цилиндрах на данном двигателе под газ получается? Тоже эксплуатация Нивы Шевроле на газе будет и по охотам + город 50*50.Спасибо
Это только 30% причины, еще 30% в патологической последовательности включения вентиляторов на шнивах до 2013 года, еще 30% в патологической постоянной циркуляции неохлаждаемой жидкости через печку салона (есть уже ролик по этому поводу) надо сделать слив с печки в патрубок радиатора, а не обратно в блок. И 10% оставим на грязный радиатор, неисправную пробку расширительного бачка и прочие мелкие нюансы. Вопрос к АвтоВАЗу: какого х...на не интересуемся судьбой и усовершенствованием своих "детищ"? В моем случае еще был фактор дауномастера, который ухитрился установить помпу от классики, а там крыльчатка просто микроскопическая и кпд был ниже плинтуса, здравствуй перегрев...
Комментарий касается шнив 2123
про табілізатор забув неверно сняв перед цим
Super robota!
Столько труда. Интересно сколько трудочасов ушло на кузов. Усилений мнооо видел, но по факту интегрированную раму впервые. Для полного феншуя не хватает косынок на стойки.
Самовар
Сезон походит
Полезное видео! Вопрос, почему упоминается только НИВА? На других классических ДВС, помпа другая разве?
Помпа таже, но режим эксплуатации другой . На классике слабее двигатель и езда по асфальту по этому там не так сильно проявляются недостатки в работе помпы
@@MAGNUMGARAGE солидарен
Если уделите внимание нормальному натяжению приводного ремня ( он должен быть качественный!) , перестанете заниматься х...!!! И брать помпу надо только заводскую ! Помпа ,как и все детали , имеет свой моторесурс ! Всем всех благ !
Вот как раз заводскую , которая лададеталь брать не в коем случае нельзя.
Не понимаю ,зачем ездить по ушам, когда к данному вопросу надо подходить просто!!! Покупать заводскую и ВСЁ !!! И НИКОГДА НЕ ПЕРЕТЯГИВАТЬ РЕМЕНЬ!!! ВСЕМ ВСЕГО ДОБРОГО!!!
то что прошло через ОТКа ни когда в жизни не попадет на прилавок , девиз коммерсанта- прибыль любой ценой