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AutoCafe
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Приєднався 25 лип 2007
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와일드 터키 켄터키 스피릿 리뷰 | 와일드 터키 버번 테크트리 추천
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Excellence Riviera Cancun 리조트 리뷰 | 스칼렛 아르떼 반값
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웨어하우스가 뭐였을까요? 캠프넬슨같아보이긴하는데
메막은 ..밀버번이라 하기에는..옥수수 함량이 70% 인대...
미국출장왔다가 방금 올드포레스터 1910 사왔어요 리뷰가 거의 없어서 찾고있었는데 영상 잘봤습니다!
세세한 평가ㅡㅡ느낌 넘편하게 보고있어요
SBBP 라이는 사랑 입니다~
주관이지만 저는 에어레이션 되기 전 후도 노아스밀이 압도적으로 맛나더라고요, 직관적인 단맛, 짭잘함 그리고 우디함과 민트향과 맛이 느껴져요. 피니쉬도 길고요. 마치 스프링뱅크의 느낌도 조금 있는? 와일드터키3종, 블랑톤, 부커스, 러셀3종, 옐로우 로즈를 마셔봤지만 노아스밀이 훨씬 좋더군요. 혹시 에어레이션이 충분히 되지 않았나요? 와일드 터키 101이랑 비교하기에는 좀... 무리가...
@@흠좀-b9f 거의 뚜따하고 마신겁니다. 전 에어레이션 후 가장 맛이 좋게 느꼈던건 메이커스 마크 캐스크 스트랭스였습니다.
센서있는 모델도 가능한가요?
네 가능합니다
한국어하는건가? 뭔말하는지 모르겠다.
2021년 e300인데 안되요 백버튼 눌러보고 별짓 다해도 안됨
새 영상 보고 해보세요 ua-cam.com/video/VGZcTPMdozo/v-deo.htmlsi=HO_M49mTJt1vTsEr
선생님 시비거는거 아니고 유투브하실거면 핵심만 미리 대본에 써놓고 집중력있게 딱 전달할것만 핵심만 요약해서 올리세요 생각나는대로 말하면서 영상 찍다보니 말늘어지고 느릿느릿학 같은말 반복하고 보는사람 속뒤집어져요
좋은 의견 감사합니다. 대본 준비하고 편집으로 깔끔하게 할수 있지만 그럼 너무 유튜버스러워서요. 멋진영상을 좋아했지만 지금은 편집없이 있는 그대로의 영상들이 더 좋더라구요. B급 감성 머 그런거요.
유튜브 처음하시는분인가요? 핵심이 뭐에요? 한말또하고, 한말 또하고... 좀 답답하네요.
쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝쩝 유튭 영상이라 소리 내시는거죠?
짐빔 민심이 이렇게 안좋을 줄이야 짐빔은 뚜따하고 기억에서 삭제 시켜놓고 수개월뒤 마시면 진면목을 알 수 있는 술
짐빕은 니트로 먹기엔 넘 맛없는듯....
제 개인적으론 에반윌리엄스 승 짐빔은 하이볼용 그이상은 아닌거같아요 에반윌리엄스로 위스키입문했는데 하이볼로도 좋고 니트로도 저가격에 나올수없는맛입니다ㅋㅋ 지금은 버번에 빠져서 와일드터키류만 먹다가 약피트계열 쉐리피트에 빠졌습니다ㅋㅋ
솔직히 니트로 마시기에는 둘다 버겁지 않나요. 도저히 못마시겠던데. 헤븐힐쪽 버번이 입에 맞으시면 진짜 최소한 Elijah craig 정도로 시작하는게.
@@kievan84님은 술찔이라 그래요
에반에 한표... 확실히 좀더 달짝지끈 하고 니트로 먹어도 큰 부담이 없슴... !!
에반이 낫지
둘다 좋은 술이죠. 에반. 짐빔. 와일드 터키. 잭다니엘 다 마셔봤는데 다 특색이 있고 향과 맛이 진해서 좋았습니다.
영상을 보다보면.. 참 안타까운 맘으로 올리신거 같은데 똑같은 말 반복..반복 듣기 힘드네요 😅
에반 윌리암스 도수 43도를 73도로 소개했네요😅
동의합니다.높아지는 엄벌주의, 인터넷 인민재판이 열리고 있습니다. 살면서 잘못 하나 안하고 사는 사람이 있을까요? 인터넷이 없었을 때는 사건이 일어난 현장에 있거나 관련이 있는 사람들 간에만 잘잘못을 따졌을 겁니다. 인터넷에 올라옴으로써 너도나도 영상을 보고 생긴 답답함을 댓글로 해소하는 것이 당사자에게는 필요 이상의 피드백이 되는 것 같아요.
차량기술사TV. 급발진 시리즈01. 04 브레이크 압력 실험 1탄 여기한번 참고바랍니다 진공배력장치에 진공이 업는경우 않된다는 의견이네여 스케너 직접 물리고 진공호수 빼고 실험 영상 입니다..스로틀밸브 열린상태 가정으로 하는 영상입니다..
@@미미르-u1w 저도 두발 브레이킹의 효과를 반신반의했었습니다. 하도 된다된다 하길래 안될줄 알면서도 그럴 수있겠다 했습니다. 결론은 급발진이든 운전자 패달오인이든 급발진으로 의심되면 빨리 브레이크 포기하고 속도붙기전에 최대한 안전한 곳에 박아야합니다.
이런 선동영상이나 만들어내니 운전자가 1차적으로 자기실수라는걸 생각조차 안하고 무조건 차가미친거라고만 생각하니 이런멍청한 사고들이 나는거죠 참 한심합니다.
@@HanNo-f9m 전 선동을 하지 않았고요. 있는데로 보여드리고 판단은 개인의 몫입니다.
구독~
차를 만드는 방법도 구조도 소프트웨어도 회사도 년식별로도 모두가 다른데 모든 차에 급발진 이슈가 있다는게 더 이상하네요 심지어 구동계가 완전히 다른 전기차 조차도 급발진 이슈가 있지요 특정 회사에 특정 년도에 출시한 특정 차종만 발진 있다면 차를 의심해보겠지만… 모든 차에 급발진 문제가 있을 가능성보다 운전자 과실이 더 큰것같습니다
급발진 사례에 여성운전자 또는 고령자만 나는 이유도 설명부탁드립니다...
@@7KYS7 죄송하지만 그건 사람을 전문적으로 연구하시는 분들에게 물어보심이 나을거에요.
개인적인 생각입니다만 무지성으로 급발진을 주장하는 경우 대부분 고령자이기도 하겠지만 일단 고령화사회가 되면서 고령 운전자 자체가 많기도 하고 여성운전자나 고령자의 경우 차량 관리에 있어서도 미흡한 케이스가 더 많아서 그런게 아닌가 싶습니다
@@ajoannes6515 동감합니다. 또한 양치기 소년처럼 무지성 사람잘못 이라는 것도 문제지요. 신기한건 한국은 세계에서 유일하게 완벽한 cctv 와 블랙박스가 있어 좀더 다퉈볼 여지가 많타는 겁니다.
헐....
@@ajoannes6515 시청역 급발진만해도 브레이크등안들어오고 결국 패달오인인것처럼 대부분 패달오인사고입니다 미국이도 급발진사고는 해마다 약16000건씩 나오는데 이중 70퍼센트가 패달오인으로 판독되었습니다
근대 이런오류로 급발진 가능성을 언급하는건 좀 너무 광범위하게 가는거 아닙니까? 그럼 인간이 범하는 오류의 확률이 기계가 범하는 오류의 확률보다 엄청 높은데 그럼 인간오류 가능성이 훨씬 큰거죠. 세상에 무결점 기계가 어딧겠습니까? 그럼 전철이나 건설기계 이런것들도 급발진에서 제외되기 어렵겠네요. 이런 어설픈 추측성발언이 더 논란을 만들 수 있는거고 그냥 물타기하는거로밖에 안보이네요.
@@Corner_rascal 사람도 기계도 무결점은 없다에 동의합니다. 다만 사람은 과학적으로 실험이 불가능하고 통계치로 추정할 뿐이지만 자동차 오류는 쉽진 않아도 가능하죠. 분해, 조립, 전기신호 측정,소프트웨어 알고지즘 분석 등등 할 수 있는게 많지만 이는 개인이 할 수 없는 영역입니다. 또한 개인이 증명해야하는 영역이구요. 결국 증명을 못하기 때문에 운전자 실수로 결말이납니다. 운전자 실수도 신만이 알겟죠. 하지만 자동차 오류는 아직 신의 영역은 아니라 봅니다. 이런 점에서 올린 영상입니다. 의견 감사합니다.
@@Corner_rascal 그럼 인간오류만생각하고 있을지모를이 아닌 확실한 오류가발생할수있는 기계에 그기업에 당신이될지 당신가족이될지도모르는 그위험한 확률에 가만히 입만다물고있을겁니까?시간이걸릴뿐이지 반드시 밝혀질텐데 그때도 이렇게 떠들수있는지 두고봅시다 사람목숨이걸린것에는 염려를해봐안됩니다 급발진으로다몰고간다가아니라 어떤사고에는 분명급발진이 해당되는부분들이명확한건 사실입니다 나라를대표노하는큰기업이라는 벽앞에 넘질못하고있는 염원일뿐이지
@@absfreeguy 미국에 계시다면 미국은 이런 사건을 어떻게 대처하시는지 잘아시겠네요. 미국은 edr자료를 매우신뢰하고 그 자료 공개하면 거의 사건 종료 아니던가요? 이걸 아시는분이라면 유독 한국은 edr을 불신하고 조작이라고 우기는 이 현상을 질타하는게 맞다고봅니다.
@@Corner_rascal 미국 언론에서 급발진에 대한 보도는 본적이 없습니다. 이유는 언론에서 쓸만한 블랙박스 또는 cctv 영상이 없습니다. 개인 소송은 있을 수 있지만 제생각엔 합의보고 끝났을거라 봅니다. 대신 여긴 한국엔 없는 총기사고가 언론에 많아요.
@@absfreeguy 대충 검색해봐도 일본이 년간 3천건 미국은 그 이상이라고 나옵니다. 발생률은 대부분 고령자가 많구요. 그럼에도 우리나라처럼 크게 보도가되지않고 논란이되지않는게 무었이라 생각하심니까? 년간 의심발생건수만봐도 한국보다 적은건 아닌거같은데요. 그게바로 이런영상의 추측성 발언이나 전문가들의 잘못된 정보전달과 국민들의 의심병에 있다고 봅니다. 누구보다 소비자권익에 앞장서는 미국이 우리나라보다 더 미온적인 대처를 하는데는 이유가있다고 봅니다
급발진이 없다는게 아니죠 급발진과 브레이크가 같이 먹통된다는 k-급발진이 없다는겁니다.
@@자유분방-p2m 한국에서 급발진 의심사례가 언론에 유독 많은건 유독 많은 cctv, 블랙박스 때문이고 1톤이 넘는차를 속도100km 이상 스로틀 100% (브래이크 부스터 없이) 저속기어 토크걸린 상태에서 운전자 다리힘만으로 재동하기 어렵기 때문에 브레이크가 먹통이라는 겁니다.
있는데 없다고 하시면 ...
@@absfreeguy완벽정지까지 힘들더라도 감속정도는 충분히 가능하다고보는데요? 먹통이란 표현도 맞지않는거구요. 브레이킹에 도움을 주는 배력장치가 안될뿐이지 브레이크 자체가 안되는게 아닌대 왜 먹통이라고 말씀하시는지;
@@Corner_rascal 준비된 상황에선 가능하겠지만 갑자기 발생한 상황이라면 어렵다고 봅니다.
@@absfreeguy그럼 그건 운전자의 무지에서 오는 실수인거지 브레이크를 먹통취급하는건 잘못된 표현이자나요? 현업으로 정비하시는분이면 상황과 원리를 더 명확히 설명해주고 평소보다 더 쌔게 밟으면 브레이킹이 가능하다는걸 전파하셔야지 보조장치가 안된다고 먹통이라니요?
한두건도 아니고 많은 사건들이 일어나는것은 급발진이 당근 아닌감ᆢ공무원들이 문제다 ᆢ적극적으로 대처하지않는것이 ᆢ살인방조죄 아닌가 ~~
@@알파-j7v 그중에 자동차 오류는 정말 한건도 없는건가.. 정말 가능성 일도 없나.. 하는 영상입니다.
본인들 실수인걸 감추고싶어서 개나소나 급발진이라 주장하는건데 전세계에서 EDR신뢰안하는 나라는 이나라밖에 없습니다. 급발진 주장하는 인간들은 무조건 지실수가 아니여만 하니 절대 인정 안하는거구요
@@HanNo-f9m 블랙박스가 차마다 있는 나라도 한국밖에는 없어요.
@@absfreeguy 해외도 블랙박스 많이 다는데 블랙박스는 한국에서만 단다는건 뭔...
@@HanNo-f9m 미국에서 블랙박스달린차 보기 힘듭니다. 업체도 많이 업고요.
어휴 요즘세상에도 이런사람이 ..... 대부분 급발진 주장하는 나잇대가 60살 이상 비전문직종 종사자임 ㅠㅠ 무식은 죄가 아니지만 무식한데 나와서 설치면 죄에요... ㅠㅠ 우리부모님이 이런사람이 아니라서 다행중 다행 ㅠㅠ
급발진 주장이 아닌 급발진이 가능성을 말하는거임
무식은 너같은애들을 두고 하는 말이다. 급발진 논란의 핵심은 어떤 연령층이 주장했느냐가 아니라 급발진이라는 차량결함이 존재하느냐 아니냐에 있다. 그게 명확히 증명되지를 못해서 회사는 급발진 결함은 없었다. 데이터를 보면 안다. 라는 주장을 펼치고 운전자는 급발진 결함이 있었다. 그런 데이터만으로는 정확하게 알 수 없는것이다. 라는 주장을 펴는거다. 해결되지 않은 문제를 고령운전자들이 자기방어 수단으로 사용한건 당연히 잘못되었지. 그러나 급발진이라는 결함이 존재할 수 있다는 증거를, 차량을 정비하는 전문가가, 실제 차량이 먹통이 된 경우를 보여주면서, 급발진이라는게 존재할 수 있다 라고 보여주는거지 그 노인들이 주장하는게 사실이라고 주장한게 아니잖냐. 문제의 핵심도 몰라, 영상 내용도 몰라, 맥락도 몰라, 차량전문지식도 없어, 아는건 노인네들이 페달이랑 브레이크 헷갈려놓고 급발진 주장한다는 소식뿐이면서 뭔 무식함을 논하냐 니가. 무식한데 나와서 설치면 죄야 ㅠㅠ 니네 부모가 너가 그런사람이란걸 모르고 사셔서 다행중 다행이다ㅠㅠ
요즘 세상이라 급발진 가능성이 존재하는 겁니다 ㅋㅋㅋ
실제 나온 기사 내용에 60~70대 합친 거 보다 40~50대가 합친게 급발신 신고 건수가 더 많습니다.!!!! 나이로 물타기하는 기사나 댓글들에 현혹되서 허위사실 유포하지 마세요!! 대체 누가 누굴보고 무식이라는 단어로 표현하는지 모르겠음
@@bethia3431 60세이상만보도가되고 이슈화가되는거야 그게 대기업의힘이야 너같이 머구리같은애들 다룰려면 노인들만보도하고 보여줘야되거든
정비하는 사람 맞아요? 회로도도 없고 진단기 연결도 안 해보고 지 맘대로 씨부리면서 진단하네;; 난 또 뭐 근거자료가 있는 줄 알았네
회로도 설명은 이전 영상에 있고 이영상 운전석밑에 진단기 연결되어 있습니다.
4:08 OBD 단자에 진단기 연결되어있는거 확인 가능합니다만 혹시 시각적 장애가 있으십니까?
@@jueunkang5519 지난영상도한번보고 얘기를합시다 지맘데로라니 어떤일에서도 니보다훨씬 훌륭한분같다 글쓰는꼬라지보니 니삶도 알만하다
이거참 겁나서 운전 하겠습니까 옛날 캬브레타 식으로 돌아가야지 참나
그렇게 까지는 아니더라도 수동차면 안심입니다
님 오른발이 급발진안하게나 조심하세요
@@HanNo-f9m 전 수동차 몸니다
@@absfreeguy 그쪽한테 말한게 아니다 저 겁난다는분한테 한 말입니다만;;
구독전파하겠습니다 차량에제대로된지식을가지신분이계시니 든든합니다 감사합니다
드디어 멋진분이 나타나셨네요 급발진은무조건있습니다
진심으로 감사드립니다
@@absfreeguy 아닙니다 먼곳에서도 귀한말씀주셔서 너무감사합니다 저또한정비를 개인적으로많이했으며 많은오류를보았습니다 그리고 18년도에 직접경험을했습니다 건강하시고 남은올한해도 웃음속에서 행복만가득한한해되십시요~ 팬이되겠습니다^^
요즘 주장하는 급발진 사고들 대부분 페달오인사고 맞습니다.
@@HanNo-f9m 그럼 일부는 급발진도 있다는 말씀이신데 그 원인은 어디도 없습니다
@@absfreeguy 진짜 급발진이 있어도 브레이크를 밟으면 멈춥니다. 애초에 브레이크 제동마력이 엔진마력보다 높게 만들어져있는데 엔진이 브레이크를 이기는거라고 보시나요?
저도 급발진으로 봅니다... 다만 운전자의 잘못된 순간대처는 아쉬운 부분이구요..
맞아요 운전하는 입장에서 실수로 사고가났다고 보기에는 상식적으로 이해하기 힘들지요 운전하는 사람들이라면 무슨말인지 아실겁니다 얼마나 많은 사람들을 바보로만들런지 지켜봅시다
지금까지 그 어떤 의견보다 홥리적이고 설득력 있습니다. 병적(치매)으로나 정신적으로 문제가 심각하거나, 사회보복심리가 없는 지극히 평범한 정상적인 사람이라면..자신이 잘못한 오조작이라면 그 오랜시간동안 같은 같은 반응을 유지할 수 없습니다. 그리고 무엇보다 풀악셀을 밟았다하더라도 그렇게 순간적인 가속도 일어날 수 없으며 엔진소리도 비정상적인 괭음을 낼 수 없습니다. 긴박한 순간이라지만..잘 못 판단으로 밟은 가속패달을 지속적으로 꾸준히 밟고 있을 수 있을까요..? 사람의 실수가 아니라면..자동차의 결함 말고 또 뭐가 있을 수 있을까요..? 타인의 원격조정으로 그리 되었다하더라도 차량의 결함이 합당합니다.
급발진에대한의견 정말 공감합니다.
자동차전용도로가아닌이상 알피엠을 절반이상 오래지속하게만든차량이무재일수도 ,,즉 음주운전해도 사고안내는차가 진짜 좋은차,,,
버스운전할때에는 무사고,,,승용차몰때에는 6번의사고라고가정하면 승용차는 사고를밥먹듯이내는차일수도,,,,귀신들린차일수도,,,사고내기위해서 태어난차일수도 그래서인지는몰라도 사고난차는 사람들이 잘안사지고 재수없는차 사고잘내는차,,,
자동차 제작결함을 소비자가 입증한다는건 현실적으로 불가능합니다 자동차 제작사가 입증책임 지는게 마땅합니다
컴퓨터가 오류나면 작동이 멈추는게 일반적입니다. 컴퓨터가 미쳐 날뛰지 않아요. 자동차도 마찬가지라고 봅니다. 한결같이 엔진이 미쳐 날뛰고 브레이크가 안듣는다는건 말이 안됨
니폰은 한번씩뻑나면 강제종료한적이없냐? 니 생각을그냥 강제종료해라 되도안한소리를 하고있누
급발진에 대해서 조금 알게 됐어요. 영상 감사히 잘 봤어요.
도움이 되셨다니 감사합니다
<어느 김씨 아저씨의 급발진 경험담 > 1. 어느날 TV를 보니 한문철이라는 사람이 나와서 급발진 사례를 소개 하는 걸 보니 자기도 그럴 수 있을 것 같단 생각에 변호사가 추천한 페달 블랙박스를 달았다. 2. 유튜브에는 자동차 전문가라는 사람들이 급빨진이 생기면 갑자기 엔진에서 굉음이 나고 브레이크가 딱딱해지면서 기어변속도 안되니 가까운 차량이나 가드레일에 박아서 멈추라고 한다. 그리고 브레이크는 한번에 끝까지 밟으라고 한다. 머리속에 계속 메모메모 해두었다. 그리고 수많은 댓글에 국토부와 국과수가 현기차로부터 돈 받은게 확실하다는 글들이 많았다. 정말 나쁜 기업이고 나라가 썩었다는걸 느꼈다. 3. 나에게도 드디어 급발진이라는게 생겼다. 정말 TV에서 보던 것과 똑같은 현상이였다. 갑자기 굉음이 나면서 브레이크가 더이상 밟히지 않았고 딱딱해지면서 속도가 계속 올라갔다. 나에게도 이런 일이 생길줄이야 생각하면서 아무 생각도 안났다. 다행히 인명피해는 없었고 건물 기둥에 박아서 겨무 멈출 수 있었다. 4. 얼마전에 달은 페달블랙박스에 드디어 급발진 영상이 찍혔을꺼라 내심 기대가 되었으나 영상을 빼는 법을 몰라 업체를 찾아가야했다. 기다려라 현대야 내가 박살내주마!! 이 영상으로 100억에 합의도 가능하지 않을까 너무 기대가 되어 잠을 설쳤다. 5. 영상을 추출해서 확인해보니 악셀을 끝까지 밟고 놓지 않더라. 정말 믿겨지지가 않았다. 업체에게 블랙박스가 고장 아니냐고 따지니 시간이 찍히기 때문에 그럴 수 없다는 얘기를 해준다. 나는 영상을 지워달라고 얘길 하고 페달블랙박스도 도로 떼어 달라고 했다. 정말 못쓸 물건이다. 차라리 급발진이라는 걸 몰랐었다면 차가 물컥했을때 브레이크를 다시 밟아 보았을텐데 내가 겪은 상황이 TV에서 얘기한거랑 너무 똑같았으니 내가 속을 수 밖에. 오늘도 TV에는 나처럼 브레이크가 딱딱해지고 밟히지 않았다는 급발진 뉴스를 보면서 한편으론 웃기기 까지 한다. 이젠 아무도 믿고싶지 않다.
진행 경로가 짧고 횡단 보도 행인을 피해 좌로 튼뒤 우로 휘는 각을 못이기고 인도로 간거 같은데 언론과 댓글이 이상하리 만큼 운전자 까는 소리만 함
사람의 어떻게 실수를할수 있지? 그 고정관념에서 빠져 나오세요 미국 사신다고요? 1년에 페달 오인사고가 몇건이지 아십니까? 1만 6천건 사고 접수 되었습니다 어떻게 몇십년 운전한 사람이 그걸 실수할수있지? 그기서 빠져 나오시길
@@TV-jg4fn 저도 확신을 가지고 말한건 아닙니다. 제가 그 운전자의 머릿속에 드어가본것도 아니고 차에 테스터 물려서 보고있었던 것도아니라. 다만 가능성만 놓고 제가 아는 자동차는 이런 가능성이 있다를 얘기한 겁니다. 사람 전문가는 ‘사람이 이래서 가능성이 있다’ 처럼요.
ecu가 오류가나면 왜 풀가속만 될까요???풀브레이크사례도있나요?? 왜 전자오류는 무조건 풀가속만되는지..또 왜 브레이크는 먹통이 되는지 설명을해주세요 브레이크는 어떤 전산 오류가 생겨도 멈출수있게만들었다고 알고있는데
@@dndjdsbkfjbs5635 전기 회로장치 고장원인과 현상에 대한 질문이신데 정확한 고장 원인은 알수 없습니다. 그에 따른 현상도 원인에따라 다릅니다. 집에 컴퓨터고장나면 현상을 보고 어디가 문제인지 찾아 고치죠. 왜 거기가 고장을 일으킨건 모릅니다. 노후되거나, 자기장 영향, 습기, 온도, 충격 등등 추측만 가능해요.
@@absfreeguy 그말이 아니구요 ecu를 차단시켜도 브레이크는 작동을 하지요 브레이크는 독립기관이라 어느순간에도 작동을 하는데 어떡해 ecu가 오류가 났다고 브레이크가 안 밟힐수가있다는거지요???
@@dndjdsbkfjbs5635 제영상에서 말했듯이 전기신호 오류를 정화한 근거를 가지고 증명은 어렵습니다. 작동원리상 가능성에 대해 말했습니다. 이렇게 설명해 볼께요. 정상 자동 항법 크루즈 기능 에서 엔진속도, 핸들, 브래이크들이 서로 유기적으로 작동합니다. 영향을 주고 받습니다. 반대의 경우 오작동 영향도 가능합니다.
운전중 운전자의 착각 인지부조화는 심각한 상황을 불러 올수 있습니다 베테랑 운전자라도 악셀 페달을 브레이크 페달로 오인하여 사고시 까지도 악셀페달을 밟았어도 브레이크를 밟았다고 생각합니다 아래 링크는 작년 한국서 발생한 급발진 주장 사고의 페달블박 내용을 포함하고 있습니다 ua-cam.com/video/gxfYgkOoKic/v-deo.htmlsi=jpOTiKAwd8mM_9_p
@@k-hk1154 저도 이 영상 봤습니다. 이번 사고 영상은 아니더군요. 직접적 설명은 없었고요. 무슨 취지의 영상인지 알고있습니다. 저도 전제에 두가지 가능성을 다 인정하고 급발진 가능성을 언급했습니다. 급발진 또는 사람실수 사례를 언론에서 일반화의 오류로 보여주는데 이번 사고만 보고 생각하고 판단은 각자 하면 됩니다.
이건 이사람의 당시 상황아닙니까? 참 답답. ㅋㅋㅋ 이번 사건도 아마 이럴것이다 라고 판단하는 님의 생각이?
충격할때 브레이크등 들어오는 영상 못보셨나보군요 브레이크는 정상이였다고 봅니다 페달오인 확률 높음 이사건의 핵심은 브레이크등 입니다 시동안켜고도 브레이크등 들어옵니다
@@풀도핑-o1l 충돌때 브래이크등이 들어 왔다는 건가요? 아님 마지막 정차 할때를 말씀하시는건가요? 충돌때라면 풀 악샐과 동시에 브레이크를 밟았던지 브레이크를 밟았다가 다시 풀 악샐로 밟았다는 건가요? 정차 할때를 혼동하신게 아니신지요?
@@absfreeguy 충돌때 살짝 들어오는거 볼때 관성때문에 살짝 브레이크 들어온거 같아요
브레이크 등은 의미가 없음 한문철 영상 보면 급발진으로 처박은뒤 브레이크 밟아야만 기어 변속 되는 차량 변속 했는데 안들오다가 나중에 뜬금없이 들어온 사례가 있음
상식적으로생각을해봐라 답답한인간아 폐달오인으로 잘못밟았다치자 한번도 발 떼임없이 계속밟고있겠냐?너같으면밟겠지 생각없이사니까 이건뭐 온갖 알바다 출동이네 사람은반사적으로 발을 한번은떼게되어있다 놀라면반사적으로 edr 기록을보면 발을한번도떼지않았다 ㅎㅎ 어찌이런 역발상하는인간들이 있지..아무리봐도 알바거나 현기식솔이네
얼른 정비 때려치아라..ㅉ ㅉ 영상을 제대로 본다면 당신 생각이 착각이란걸 알랑가 모를랑가? 지금까지 급발진의심사례를 봐도 시속100는 보지도 못했고 두사람 진술도 엇갈리고 마지막으로 차가 브레이크로 서서히 정지함..