Відео

Danke für das Video sehr schön.

Interessantes Video 🚂👍

Ja Moin, bin gerade über dein Video gestolpert😉, also ich muss sagen das ich mit den Hobbytrain Vectron sehr zufrieden bin bis auf das Gewicht und die Haftreifen der Lok ist alles Top, habe ich im vorletzten Video den vergleich gemacht, Der Preis bei manchen Versionen ist echt geil dein Preis ist auf jedenfall geil, Abo Lasse ich auf jedenfall da. LG aus Ahlen Hendrik

Hallo, habe heute ein kleines Video auf meinem Kanal eingestellt, nach der Ertüchtigung wiegt die Lok fast 120 gr., die digitale Lok sollte auch knapp 110gr. erreichen. Mit besten Grüßen, Sven.

Wieder mal sehr informatives Video, sehr gut erklärt! Wie es der Zufall will, lungert bei mir im Schrank auch eine G6 rum, die umgebaut werden will...😁

Ich kann mich über einen rauhen Lauf von Brawa nicht beschweren. Auch die Motoren sind nicht die schlechtesten. Schlimmer ist die Verwendung dieser Silikonschläuche als Kraftübertragung. Da kommt mir gerade meine Modelloco H0e IV-K in Erinnerung. Gruß Ronny

Un buen video.

Eine klasse Lok👍🖖

Ein feines Projekt! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin

gutes Video. Ich hatte auch die gleiche Lokomotive von hobbytrain. Nach vielen schlechten Erfahrungen habe ich ihm noch eine Chance gegeben. Leider ging der Motor nach sechs Monaten kaputt. Die Lokomotive stotterte enorm. Ich denke, der Nachteil besteht darin, dass sie billige, wartungsfreie Motoren verwenden, die man nicht reinigen kann. Ich habe das Ganze entsorgt und gegen einen Fleischmann mit Kohlebürstenmotor ausgetauscht. Zumindest kann man es richtig reinigen und schmieren.

Genau von den zwei Herstellern rate ich jeden ab. Da geb ich lieber etwas mehr Geld aus und bin voll zufrieden. 😅

Ich hatte noch nie Probleme mit Hobbytrain! Das einzige was mich nervt ist deren Service wenn man Ersatzteile benötigt. Das Problem mit den neuen Motoren habe ich bei allen Fabrikanten. Die sollen das endlich lassen die Loks bei der Herstellung zu ölen! Ich möchte da nur mein Fett da drin. Öl saugt sich bis ins Innere des Motors bei drehen über die Welle bis auf die Kontakte. Deswegen hat es auch geraucht bei dir. Wenn da noch mehr Öl drin ist, wird es wieder reingezogen.! Leider kann man diese Motoren besser nicht im Bad reinigen! 🤷🏻‍♂️

Das hatte ich auch schon. Da ist eine leichte Verschmutzung mit Mini-Kurzschluss im Motor. Die hat es beim Einfahren weggebrannt. Nun ist gut. Für 144 mit Sound ein Superpreis. Bei Minitrix hättest du gleich den doppelten Preis, mindestens. Und keine bessere Qualität. Liebe Grüße aus der Schweiz Klaus

Wenn es nur immer so einfach wäre ! 🍀🙋‍♂️

nur 2 Antriebsachsen das ist sehr wenig 😞 habe die von Piko die ist ein Traum

Die alten Modelle 61000 - 61005 waren nach etwas Justage eigentlich sehr gut. Selbiges bei 118/119 aus gleichem Zeitraum. Die wogen auch etwas mehr.

Ich möchte der Lokomotive Piko 40507 Sound 🔊 hinzufügen. Ich löte das Lautsprecherkabel an die LSA- und LSB-Punkte 🔨 ? (im Video die 4. Lokomotive von links ua-cam.com/video/v5-E9cclMvE/v-deo.htmlsi=4r_Y0W2BqY6miaWR&t=49)

Super Video - schön erklärt. LG Udo

Der Wachtmeister hat sofort nach bekannt werden des Schadens (6.45) die Ermittlungen aufgenommen und kommt zu der Schlußfolgerung: Das Geländer wurde in Folge einer Unachtsamkeit bei 6:04 verbrazzelt.

Danke für das interessante Video. Da hat sich ja gegenüber der Version von vor 20 Jahren kaum was geändert - nur der Preis hat sich mehr als verdoppelt. Ich warte auf die Arnold 132, die im Frühjahr 2024 erscheinen soll.

Hallo in die Runde, auch meine, bauartgleiche 132 litt unter zu geringem Gewicht. Schließlich sollte sie auch einen entsprechenden Zug ziehen können. Bei der Suche nach passenden Ballast wurde man bei eBay fündig. Mehrere Hersteller von Bleiband sind dort zu finden, dieses lässt sich sehr gut anpassen. Hinter dem Soundmodul hat man genügen Platz. Habe das Bleiband mit etwas Klebeband im Dach fixiert, es ist ca. 1cm Platz nach oben. Vorsichtshalber die Ballastteile mit nichtleitendem Papier oder Stoff abdecken. Nach der Anpassung läuft die Lok wesentlich ruhiger und wiegt reichlich 110 Gramm, zieht auf gebirgiger Strecke ohne zu rutschen 11 Weitstreckenwagen (PIKO, mit Metallachsen), nachahmen empfohlen. Eine kleine Bastelei die sich auszahlt.

Hallo, prima gemacht. Die Idee, mit Knete den verfügbaren Platz herauszufinden, habe ich mir gleich gemerkt. Wäre es nicht ausreichend, den Decoder nur unten zu isolieren? Ich denke dabei an die schlechtere Wärmeableitung nach oben durch das Isolierband. LG Hubert

Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, wackelnde Wagen, Figuren fallen um, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so vorbildgetreu, es gibt Leute, die legen Gleise, völlig unnatürlich, in mehreren Etagen, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.

Klasse gemacht. Ein toller Bericht zur Digitalisierung. 👍👍

Super gemacht mit der Kleinen 👍👍. Viele Grüße Gert

Schöne Aufnahme 🚂🎥👍🖖

Danke für die Anleitung. Meine Ludmilla (61038) wiegt nach dem Umbau und vollgetankt samt Lokführer 103g.

Es ist interessant zu wissen, ob die Lokomotive noch Diesel 5D49 Kolomna oder bereits Caterpillar verwendet? Mit freundlichen Grüßen aus Moskau!

Hallo! Es ist interessant zu wissen, wie rechtfertigt die Lösung offener Zahnradlöcher bei Modellen von BRAWA? Denn bei längerem Betrieb wird Staub, Flor und andere Scheuermittel vom Layout in die Antriebseinheit des Wagens gelangen. Ich habe meine Aufmerksamkeit darauf gerichtet, dass bei Modellen von ARNOLD dieser Knoten geschlossen ist. Entwickeln Sie bitte meine Zweifel! Mit freundlichen Grüßen aus Moskau!

Hallo , schöner Vergleich. LG Manni🙋‍♂

Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. … Alle sprechen von Problemen, ruckartiges Anfahren, nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.

Das Intro ist total nervig

Also ob die neu noch dem Standart entspricht, vermag ich nicht zu sagen. Der Motor ist nicht ganz optimal, das gebe ich auch zu. Jedoch ist dieser bei Brawa Modellen super einfach gegen einen Glockenankermotoren zu tauschen. Ich für meinen Teil finde das Innere aber was die Reinigung und Wartung angeht absolut toll. Im Gegensatz zu anderen Herstellern, wo man die halbe Lok kaputt macht. Wenn sie zu leicht ist, unter dem Dach ist einiges an Platz für Gewicht. Leider sind die Gewichte im Gegensatz zu den älteren Versionen durch den Standort des Decoder nun nicht mehr enthalten. Aber wenn man mehr Gewicht will, dann ein altes Modell nehmen und das mit Sound digitalisieren. Im Vergleich zu Minitrix stimmen wenigstens die Proportionen. Wie das im Vergleich zur Arnold ist, kann ich nicht sagen. Das Detail Leiter sieht zugegeben bei Arnold besser aus. Es wäre der Vergleich der Stromabnahme sehr interessant. Denn ich muss zugeben, dass die alten 132er von Brawa auf allen Achsen Strom abgenommen haben und daher sehr gut liefen. Das laute Fahrgeräusch kam bei den alten Modellen meist eher nicht vom Motor, als mehr hinter den Teilen der Kardanwellen, die auf die Zahnräder gehen. Da ein klein wenig Fett und man hört fast nix mehr. Der Motor an sich ist sehr leise. Manchmal hilft es die Schläuche an den Kardanwellen etwas zu verschieben. Funktioniert bei mir bei BR 118,119, 132,232,234 von Brawa. LG

perfekt!! Das bekomme ich leider nicht hin, mit meinen Fingern.

Ich hatte selber 2 Stück davon allerdings in H0 und da war das gleiche. Läuft total laut und die Verarbeitung wie bei deiner. Als eine von wegen Zinkfraß einen Rahmenbruch hatte, habe ich beide abgestoßen.

Hallo An der Antriebstechnik hat Brawa überhaupt nichts geändert. Sehr schade. Meine Arnold hat leider Zahnrad Probleme, dank selbst eingebauten Sound, merkt man es nicht so😅. Danke für das gute Info Video. Gruß Thomas

Glück ⚒Auf, Schönes interessantes Video!👍 LG Seven🖖

Tolles und Interessantes Video

Danke für dieses aufschlußreiche Video.

Moin, danke dir für die Informationen… Ich habe noch eine alte Minitrix 132… aber irgendwann soll auch mal eine andere her…. Viele Grüße Sven

Hallo Ich muss sagen deine Kritik an Brawa ist gerechtfertigt. Bin zwar H0 Bahner aber man sieht wie sich die Maschinen von piko u Arnold weiter Entwickelt haben, das ist bei Brawa nicht der Fall. Und dann noch 180 Euro 😢. Das ist ein now go. Will über Brawa nicht schlecht reden, aber auch die H0 Modelle sind viel zu teuer u man hört auch da oft nichts gutes. Danke für den Vergleich im Video. Lg Helmut 🖐

HALLO. Meine V221 fährt tadellos aber sie quietscht laut beim fahren. Sie ist mit der Zeit etwas leiser geworden. Woran liegt das? Ich habe sie wie von Piko beschrieben an den Stellen mit Loköl behandelt aber es geht nicht weg.

Schwungmassen sind schon etwas Feines, ein hoch auf die Physik! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin

Das draufpresssen der schwungmasse hätte mich noch interesiert. wie man mit dem werkzeug selbst umgeht

Wunderschöner Fahrbetrieb. 😍😍 Schönes Wochenende.

Sehr schön 🚂🚂👍👍, gefällt mir. Viele Grüße Gert

Sehr Interessante Gleisanlage 👍👍👍 LG.: Frank

Das ist ja H0 oder kleiner, d.h. ... nicht maßstabgetreue Gleise, Wagen und Loks sind nicht so Vorbildgetreu, sie fahren, bremsen oder beschleunigen zu schnell, und es gibt unnatürlich viele Gleise.

Tolle Aufnahmen 👍

Hallo, ein sehr schönes Video. Viele Grüße Gert