Відео

Przecież Pan JKaczyński obiecał ,że wioskuwi będą mieli transport. I i co wsiuny,nadal mu wierzycie?!

Ale Bogdan burżuj jeździ mercedesem :D

Lasocki to tragedia pksy były zajebiste ❤

WSZYSTKO co jest POLSKIE upada żałosne polskie barany z pseudo rządu 🙈🙈🙈🙈🙈🦊🦊🦊🦊🦊🐷🐷🐷🐷🐷🐷♈♈♈♈

Jeździłem pks Radom do szkoły

Jeździłem pks Radom do szkoły w latach 1999-2005.

A po co im PKS mają lotnisko

A tak miał PiS komunikować Polskę. Zniszczyli wszystko do końca

Rząd obiecał dotację, ale Rydzyk był ważniejszy

PKS Grodzisk Mazowiecki nadal istnieje, obsługuje linie miejskie i strefowe w Warszawie i okolicach

JAK TO MOZLIWE ZE TEN TUSEK MUGŁ TAK ZNISZCZYC POLSKIE MEDJA TO NIE DOPUSZCZALNE1|!! KOALICJA 8 GWIAZDEK I 13 GRUDNIA TO NAJ GORSZE CO SPOTKALO POLSKE!!!!

A w Słupsku PKS działa: brum, brumm!! - właśnie odjechał kolejny autobus. 🚌🚌

Szkoda że to rozebrali :(

obecnie już co druga miejscowość nie ma transportu publicznego

jakby podobny

Do tego Państwo PiS doprowadziło, że jak mi sie popsuł samochód to musiałem wziążć TAXI i za trase 100km musiałem zapłącić 400zł

kurwa ja tego nie rozumiem ,przewoznikom prywatym sie oplaca i ceny paliw im nie przeszkadzaja a panstowym sie nie oplaca bo paliwo za drogie !!!

przecież ot tak sobie nie padają tylko zostały zostawione same sobie a przecież PKS był flotą kraju jak na przykład orlen no i stał się nie wygodny no i stonka posiadaczy pojazdów wymordowyje komunikację publiczną bo doczekaliśmy czasów w których słyszy się głosy ( autobusem ? ja ? przecież to wstyd ja mam auto ! ) ja tam wolę się powierzyć kierowcy który to wykonuje zawód i tego się uczył w szkole samochodowej PKS no i tę profesję pragną wymazywać tacy tworzący stonkę bo umieją kierować podjazdami choć nie są ani nie zamierzają być kierowcą tylko wszystkimi innymi po co zatem mnóstwo takich w Word -ach ?? acha wiem by kupić sobie prawo do zabawy zakupioną zabawką 😢

A tu inny ciekawy link związany z historią Nyski: wspolczesna.pl/bialystok-proba-spalenia-samochodu-krzysztofa-kononowicza/ar/5603072

niemcom będzie się opłacać...

BRAVO ! Niech żyje konkurencja i wolność.

A Kaczor obiecał PKS do każdej miejscowości. KŁAMAŁ. i KŁAMIE NADAL I NIE TYLKO W TEJ KWESTII, PAMIĘTAJCIE O TYM, PROSZĘ WAS.

Bilety u mnie kosztowały 5,30

Świetnie zmanipulowany materiał. Akurat rządowe wsparcie jest i ma się dobrze. Warunkiem skorzystania z niego było tylko to, że samorząd miał dopłacać drugie tyle. Reszta miała pochodzić z wpływów z biletów. A więc z budżetu państwa idzie 3 zł, drugie 3 zł miał dopłacać samorząd, a 2 zł ma pochodzić z biletów. I mamy 8 zł za wozokilometr. Problemem są jednak samorządy, które nie chcą płacić owych 3 zł. I teraz, dopiero po upadku PKS-u Radom, wójtowie zastanawiają się nad pozyskaniem rządowego wsparcia. A gdzie byli wcześniej? Liczyli, że PKS będzie obsługiwał nierentowne połączenia na ich terenie bez żadnych dopłat? W wielu gminach i powiatach, dzięki pieniądzom z rządowego programu odtworzono komunikację, np. na Dolnym Śląsku. Tylko trzeba chcieć. A co do spadku liczby przejechanych kilometrów w ostatnim czasie, to najwięcej szkody wywołała pandemia, która spowodowała zawieszenie wielu połączeń - stąd gorsze dane statystyczne. Szkoda, że w materiale o tym ani słowa

Dopóki samorządy nie przestaną odsuwać od siebie problemu komunikacji, dopóty będzie źle. W samorządach jest spychologia. Nikt nie chce płacić za komunikację. Gminy patrzą na powiat, powiat na województwo albo rząd. A tym powinni zająć się samorządy. Tak samo, jak utrzymują wywóz śmieci, czy oświetlenie uliczne. Niektóre gminy to zrozumiały, zawiązują związki międzygminne, które razem tworzą sieć linii autobusowych. Ale większość jeszcze udaje, że problemu nie ma.

To już 2 lata [*]

1:35 hahahaha xD co to za debile śpiewają haha

pks to prawdziwy prl-owski skansen, moloch w skali globalnej. dziadostwo, okropne nawyki pracowników, straszny poziom obsługi klientów i tandetny park maszynowy. ciężko zmienić ten stan rzeczy, skoro mija 30 lat status quo w tej materii. ogólnokrajowe powołanie prywatnych przewoźników, mogłoby zapewne zmienić sytuację, pod warunkiem nie dopuszczenia kapitału obcego...

A pisowcy się cieszą.

Marszrutki beda jezdzic jak na Ukrainie. Cofka cywilizacyjna Państwo PIS !!

A masz Polsat 2 22 stycznia 2022?

Jak pisałem wielokrotnie na forach poświęconych tematyce transportu zbiorowego, do systemowej dewastacji transportu publicznego w Polsce, paradoksalnie przyczyniają się szczególnie mocno, narzędzia formalnie mające służyć jego uporządkowaniu i - o ironio - ratowaniu. Pierwszym jest Ustawa o Publicznym Transporcie Zbiorowym, legitymizująca uchylanie się samorządów od organizacji transportu publicznego. Drugim - Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych. Pierwszy instrument uznaje za formę organizacji również praktyczny brak organizacji - zatem samorząd lekceważący swój statutowy obowiązek, formalnie go wypełnia ! Drugi to FRPA który wskutek zapisów warunkujących uruchomienie linii współfinansowanej, przyczynia się do kanibalizowania potrzebnych połączeń. Samorządy nastawione niezmiennie na ograniczanie usług decydujących o poziomie naszego życia i transfer środków publicznych w duchu kapitalizmu inkluzywnego do sektora prywatnego (globalnego lub w posiadaniu lokalnych oligarchii), mając do wyboru utrzymanie potrzebnych połączeń lub stworzenie transportowego bubla ale zdolnego wyrwać dotację, wybierają to drugie. Na tym zasadza się popularność FRPA. Nie dziwi więc mnie, że w Grodzisku Mazowieckim wystartowały Grodziskie Przewozy Autobusowe i niczym agresywny chwast roznoszą się po sąsiednich powiatach. Zarówno Grodzisk jak i Pruszków - i to tak miasta jak i powiaty - zasłynęły z indolencji w obszarze transportu publicznego. Bendykciński odkąd został burmistrzem Grodziska, skutecznie psuł grodziską komunikację publiczną. Najpierw zdewastował układ drogowy tego całkiem dobrze zorganizowanego pod kątem transportu miasta (co nie jest takie oczywiste w małych miastach), a następnie zatrzymał inwestowanie w komunikację miejską. Po dekadzie zdekapitalizowaną komunikację - w tym tabor, przekazał PKS-owi, który zaczął robić z byłym ZKM-em wcześniej w strukturach PGKiM, to co PKS Nowy Sącz po przejęciu komunikacji miejskiej w Krynicy Zdroju od miejscowego MPGKiM. Teraz GPA całkowicie skanibalizowało komunikację miejską i mam odczucie, że burmistrz Benedykcinski po ponad ćwierćwieczu działań, odetchnął z ulgą pozbywając się "problemu". GPA uderzyły również w klasyczne połączenia PKS-u. Być może to właśnie formuła FRPA jest przyczyną masowej w ostatnim czasie, likwidacji spółek PKS. A zatem linie kursujące sztywno po powiecie, to również wykluczenie transportowe dla pasażerów korzystających wcześniej z linii regionalnych. Nie chcę już nawet mówić o społecznych skutkach i szeroko rozumianym interesie publicznym, gdy miejscowy PKS na liniach zastąpiły firmy z całej Polski. No i kolejni poszkodowani - pasażerowie zmuszeni do jazdy pokręconymi niczym świński ogon liniami, bo przecież gdyby kursowały tak jak życzyliby sobie pasażerowie, samorządy nie "przytuliłyby hajsiwa". Grodzisk Mazowiecki jest swego rodzaju papierkiem lakmusowym problemu. To samo Pruszków. Powiat do niedawna głuchy na potrzeby mieszkańców do tego stopnia, że linię o zasięgu powiatowym uruchomiła gmina Raszyn, dziś ochoczo uruchamia linie GPA na terenie powiatu pruszkowskiego (!). Wskutek odkręcenia kurka z kasą, marnowanie środków dokonuje się na potęgę. W Pruszkowie na tą chwilę działa kilka konkurencyjnych autobusowych systemów transportu publicznego (nie ogólnie zbiorowego, ale publicznego właśnie) niepowiązanych funkcjonalnie ani taryfowo. Do kompletu dochodzi jeszcze fatalna polityka w odniesieniu do infrastruktury drogowej, kształtująca szkodliwą z punktu widzenia zrównoważonej mobilności sytuację, w obszarze ruchu drogowego. Te przebudowy ulic - co powszechne w Polsce, eliminują też ich walory istotne dla transportu zbiorowego. Martwi fakt, że to szkodliwe działanie w obszarze transportu publicznego i drogownictwa, ma w ostatnim czasie miejsce w Pruszkowie (za kadencji byłego i obecnego starosty oraz aktualnego prezydenta) i kilku innych, ostatnich w Polsce miastach z dużym do niedawna potencjałem do implementacji modelowych rozwiązań. Są to miejsca z dobrą urbanistyką i siecią uliczną, w których od końca PRL-u nie robiono nic, wobec czego przekroczono z korzyścią "Rów Mariański głupoty" lat 90 i dwóch dekad nowego tysiąclecia. Niestety teraz, ignoranci na stanowiskach włodarzy miast, które mogłyby wypłacić sobie gigantyczną rentę zapóźnienia, najczęściej z wykorzystaniem środków unijnych przebudowują układy komunikacyjne w sposób urągający paradygmatom współczesnej inżynierii ruchu, a przede wszystkim uniemożliwiający raz na zawsze implementację modelowych rozwiązań przyjaznych zrównoważonej mobilności. Pruszków praktycznie do dziś miał świetną geometrię ulic, doskonałą organizację ruchu i jako jedno z niewielu miast średniej wielkości w Polsce, praktycznie nie stał w korkach pomimo bardzo wysokiego wskaźnika motoryzacji. Ten układ pozwalał na wprowadzenie książkowo zorganizowanej i zintegrowanej komunikacji publicznej, dodatkowo tańszej od funkcjonującego obecnie rachitycznego gniota.

PiS woli utrzymywać Ukrainę a Polacy płacą na to podatki a rząd ma w dupie Polaków

Tam obok zajezdni ten budynek to moja 🏫

Pinokio za dużo gada za mało robi obiecanki cacanki

DOBRA ZMIANA WESZLA I RZADZI DLA SIEBIE

Podzuikujcie politykom na ktorych glosujecie

Trzymam kciuki za upadek kolejnych, oby te relikty socjalizmu zniknęły na zawsze. Tylko prywatne przedsiębiorstwa.

A nie lepiej dofinansować małych prywatnych przewoźników

Jak tramwaje w USA kiedyś

Prezesi z zarządem zrobili kasę doczekali się wieku emerytalnego wiec czas zlikwidować a ludzie obchodzili ich jak zeszloroczny snieg

Biedni upadną a bogaci się obkupią być może kosztem biednych...

PiS otwiera dworce ale torów nie ma hi hi hi

Piękny dworzec taki zaśmiecony i obsrany cały jak ta cała nasza Polska

Jeszcze wam socjaliści zlikwidują pojazdy spalinowe prywatne i plan się domknie walki z ociepleniem. Dziad ma siedzieć w chacie a nie jeździć gdzie chce. Jeśli ktoś tego nie widzi to już po nim i jego wolności.

Pamietam za dziecka ,że jeździło się tym PKSem wszędzie. Skoro nie ma gdzieś pociągu, autobusu czy czasem nawet porządnej drogi dojazdowej to ja się pytam dlaczego prawo budowlane nie nakazuje budowy domów tylko w miejscach gdzie jest transport/ droga dojazdowa? Jeśli gdzieś nie może dojechać nawet karetka bo błoto itd to gdzie są osoby za to odpowiedzialne? Gmina powinna zapewnić transport i dostać na to kase od państwa. Na 1 autobus nie ma, serio? Ci ludzie też płacą podatki i należy im się godne życie. A nie jak odcięci od świata....Jakaś abstrakcja.

Dziwicie się? Ja niedawno jechałem z Raciborza, do Rybnika na mieszkanie. Koszt biletu PKP w jedną stronę: 10zł Koszt biletu PKS z mieszkania na dworzec główny: 7 zł W dwie strony: 34zł Czas: 50min pociągiem. 10min czekania na autobus i 15min drogi autobusem. W dwie strony: 2 godziny 30 minut. + 20 minut na drogę pieszo w dwie strony dworzec-dom A teraz samochodem. Czas: 40min z mieszkania na mieszkanie. 80min w dwie strony. Na korzyść samochodu: 90min Koszt? Teraz najlepsze. Uwaga. Za 40 zł zatankowałem samochód i na tym tankowaniu, obróciłem 2 razy Rac-Ryb i jeszcze mi zostało paliwa na dojazd do sklepu. Gdybym chciał jechać do tego sklepu autobusem to kolejne 2x 3zł =6zł, ale już nie liczmy tego, tylko miejmy na uwadze. Podsumowując. Jeśli lubisz płacić więcej i jechać w ścisku z innymi ludźmi, którzy hałasują, śmierdzą i Cię dotykają, oraz lubisz stać na przystankach w oczekiwaniu na transport, przez co poświęcasz niemal 2x więcej czasu, niż jadąc samochodem, to komunikacja publiczna jest dla Ciebie!

Polski ład wszystko wykończy

Masakra co robią rządzący😡😠😡😠😡😡😡😠😡😠😠😡😠😠😡😠😠😠👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎

PKTusk -es Polska, szybkie sprawnie... Wywiezie was w pole i dobytkiem . Ceny biletów i nabycie w sejmie