Відео

スーパーチャージャー特有のサウンドがしないから残念！ エアクリーナーを社外品にしたら音が出るかも？

よぉ相棒　具合はどうだい。　　こんにちわ、マイケル　悪くないです。

復活するんですよね! このVGが走る姿を楽しみにしています😊

勿体無いね… 3.1L 鍛造ですよ　 港北のゴリラ

T88 ください。　 このFC3S を新車で購入し、フルチューンして乗っていたこの車のオーナーです。　 全てが懐かしく思います。　今でも夢に見るんですよね… とても誇らしかった。　ここにある部品の全てが特注品のワンオフレーシング仕様ですよ。　インタークーラーは、トラストの三層レーシングワンオフ加工、サージタンク追加インジェクション溶接加工320x4 本　、トラストウエストゲートレーシング、　藤田ステンレスタコ足、　OSツインプレートレーシング、　当時、タービンは　IHI RX6 F-1 タービンを使用してました。　T88と大きさは変わりませんが、　マクラーレンホンダのF-1 カーに搭載されていたターボと同じ物で、高価で殆ど流通していませんでした。　 偶然この動画に辿り着きましたが、ホント…懐かしい。　このインタークーラーがこんなに綺麗に残っているなんて、、奇跡ですよ。　 もう、このパーツは残っていませんよね？　　もし残っていましたら、譲ってもらえないでしょうか。

昔、VR-4に履かせてました

沼津 テスタロッサ

1:12あたりの90キロ～120キロまでがめっちゃ早くない？ もしオデッセイ買ったらボルトオンターボ化するのありかも？

تغيير زيت الاسبيد قياس زيت الاسبيد

重量を教えて頂きたいです。

MT前期でブーストアップして後期には勝ててました。180には車1台離された記憶。ゼロヨン EP82に勝てていない事実

4WDだからトラクションが効いて速度上昇⤴️が早いね。👍 私のB4も宝で一生大事にしていきます。 EJはA12と共に永遠なれ。🥂

HKSのターボKitってターボは何？GTかな？TD06みたいなバックタービンの音だったけど…これでブースト0.0kg。上がってないよ。 K24なら.ブースト0.7〜0.9。時に、1.2kg は常用で使用しても平気なはず。ドラックレース仕様の場合は1.9〜2.1kg ブースト圧を掛けているからねぇ… 今、観ている動画の加速は、ブースト過給圧はゼロ状態での加速。　 日産の Z32 のVG30 DETT は、街乗りでもブースト圧は1.6kgで通常らしいね。 R35 GTR VR38 は、競技仕様でブースト2.4kgだって。　VTEC のk24、K20、TYPE Rクラスは常時使用で1.5kg掛けても壊れない丈夫なエンジンという印象があるね。　しっかり燃調が取れていることが前提で、過度な使用を繰り返えしたり、エンジンに負荷を掛けた状態で長時間使用し続けたりしない限り、エンジン本体はそうそう壊れたりしないね。　 改造の手が増えるほど、使用の際には水温計と常に睨めっこしながら使用することが大切。　各温度計の温度上昇は、エンジンブローの前兆なので、　1秒でも早く発見出来る様に、気を配りながら使用する習慣が重要。　　 エンジンをブローさせると、　運転していたオーナー本人が一番恥ずかしい思いをすることになりますからね。。　水温、油温、油圧、排気温。　また、相手に挑発されても　簡単にブースト圧　をその時の気分で上げた時に限って、丈夫だと考えていたエンジンは簡単にブローしてしまうものです。 この 時、　必ず　つい自分の心に「魔が刺してしまった…」 と、車好きの人なら一度は絶望を経験して、初めて車のコンディションに気を配るようになるのです。　 走行中でのエンジン停止、エンジン不始動は、オイル無しのエンジン焼け付きは、一発で廃車確定です。　エンジン載せ替え脱着工賃だけで30万、中古エンジン本体のみ購入でも30〜100万円の出費。　どう考えても、他の中古車を購入するのと大して変わらないか、安いので、廃車を選択すると、余計な一台分の車を購入した借金が上乗せされて、車で貧乏だった生活なのに、さらに地獄の様な貧乏生活が新たにスタートするのです。　 車好きの若い友達、仲間や先輩達も　自分の車の話で楽しい会話が多く楽しい生活を送るのですが、失敗して苦労した経験も無いから　他人ごとだと考えている時期は楽しい毎日を過ごします。　 峠の山で腕を上げた先輩なのに、ガードレールに刺さって　バイトで頑張って金を掛けた自慢の車が半分廃車になりました。。　さあ、どうする？　車を修理する金も無いので、先輩は一、二年間はチャリンコ生活になったので、峠の先輩ではなく、チャリンコの先輩になり、車の話をすると　怒り出すので　先輩の姿はなくなります。　しかし、車のウンチクだけは人の3倍くらいあるので、後輩には偉そうな態度のチャリンコの先輩は、ウザいのに、後輩の助手席に強引に乗り込んで来ては、あっちに行け、こっちに行けと足代わりにコキ使うのですが、　ガソリン代は1円も払わないので、　後輩達から乗車拒否をされてしまうハメになります。　 次に先輩と再開するのは　4〜5年経過した　忘れた頃に　先輩は、何事もなかったかの様に 違う車を入手して　偶然を装い、サラッと目の前に現れます… しかも、みんなが目を引く様な車に乗って… おぉ！　お前の車をちょっと乗らせてみろ。　と、後輩と運転を変わった瞬間に後輩の車のエンジンを壊して、、こんなに簡単に壊れるエンジのほうが悪いんだ！　　と言って、自分が壊したのに　修理代を払う気は1ミリも無いのが、チャリンコの神様になったクソ先輩。　貧乏大学生生活だったけど、車にお金をコツコツと掛けて来たのに　一瞬で津波の様に奪っていった…糞みたいな…あのチャリンコ先輩が忘れられません… キングボンビーよりも確実に厄介でした… 藁人形を裏山の木に打ち付けてやろうと思っていたのに…つい、忘れてましたね… 忘れない内に行こうと思います。

当時小1の俺はこのデジタルメーターを見てお兄さんこの車喋る？って聞いて爆笑された思い出。

この頃はデジパネに憧れていましたね！今。乗っているスイスポがデジパネなので「やっとデジパネ車に乗れた！！」と感動の日々を送っております！！

いっぱい魅せて下さって🍀嬉し

マフラーなのか？タービンなのか？ もっとターボ音、本当は良い音なんだけどねー リフトの上だからか？

Wit da doors open and no seatbelt on 😎

what kind of car is it?

軽自動車のターボと同じぐらいだね

ちょっと前までのバイクみたいなメーターしてる

ターボの音が凄まじい

こんな速かったらMT要らんくない？

У вас можно найти vg30e?

GA70のMTだったけど、S13とかには加速で勝てなかった……

何円ですか？

このデジバネ懐かしい。 私も純正5F乗ってました。

エンプティマーク！？ エンジンの警告灯！？

Or May I have your contact,thank you😊

I602sの懐かしいエンジン音ありがとうございます！😊

かっこいい

Emanage tune? Oem ecu?

that dashboard is so cool

後期の前期仕様、最高です

私も初めて見ました。

脱軽自動車を目指した熟成の4代目

430にも似たようなやつあった

バケモノみたいな加速 トルクええのかな

ブーストアップ仕様ならぬ、ジャッキアップ仕様？

リミットカットその時代 オレも新車で買った。 　吸気バルブで240ｋ叩きこんだな。 未だに持ってれば良かった😢❤

のーまるか

これが仮に現実に起きたとしたらRですらついていけんな

可笑しい 通常は？

しゃば！！

クソCM！！

？

うちの近くの所やん...売ってまうのか...

水没車ですか？

これは20.リッターターボですか？

0-100ってどれぐらいでしょうか？