Відео

以前アーリーバス乗ったから今回はレイト探したみたいで購入時もベージュかブルーか迷ったみたい。 オーナーは飛び抜けて明るくておもろい子です！！！ワーゲンオーナー最高☆

コメントありがとうございます♬ シートは 田中商会直営【楽天店】ca0705　DAX　バナナシート ダックスDAX用　ダイヤステッチバナナシート ブラック×ホワイトパイピング を購入しました。

@@yamapyon2 これは中華ダックスにポンズケできますか？

@@user-qm9yk8fq1x 動画のダックスもフレームは中華ですがポンズケできました。 保証できるようなお話ではありませんが、中華フレームならおそらく問題なく取り付けできると思いますよ！！！

コメントありがとうございます。 僕は詳しくないので何とも分からないですが、 引取り動画の数週間後、友達から連絡がありまして、ロッカーアームのシャフトが折れたからシャフトを作ってもらうなんて話してました。おそらく無い部品は作る考えなんでしょうね...精神的にもお財布的にもたくましくないと維持するのは困難だと感じました（汗：

thank you😊

こちらにもコメントありがとうございます♡ さすがですね！マフラー交換後、吹け上がりの悪さを感じたのでキャブ調整やタイミング調整など一式やり直して何とかいい感じになりましたが クワイエットの時に比べるとパワーダウンはしてると思いますね～（汗；

コメントありがとうございます♬ そうですね～帰り道の雨が残念でしたがとてもリラックスできた時間でした♡

コメントありがとございます♬ おっしゃる通りでございますｗ 超無駄な努力の挙句ゴミになりましたｗ

コメントありがとうございまーーす♬ youtubeの運営的に10分を超える動画の方が オススメ（インプレッション）してくれやすくなるみたいで頑張ってみましたが 編集したら8:50秒と一番中途半端な超大作になりましたｗｗ

コメント頂きありがとうございます！！！ リレーはエーモンの30Aだったと記憶しています お値段は購入するお店にもよりますが1500円くらいです。 ちなみにこの動画は1年前になりますがリレーは現在も不具合なく使えています。 動画を見に来ていただきありがとうございました♬

コメントありがとうございます🙇🏻‍♂️ 日本では少し排気音が大きいと感じますが、とても良い排気システムだと思います😁💨

コメントありがとうございます✩ さすがな所に氣がつきますね～！！！！ そうなんですよ～天候に関係なく友達は毎日通勤にT-2使ってるんですけど 下廻り、サビもほとんどなくて綺麗ですよね～♬

コメントありがとうございま～す！！！ 元動画は繋げたら20分くらい、作業時間は約10時間でしたが youtube的にNGなロクでもない事ばかり話していたので 編集に編集を重ねて4分40秒なっちゃいました... 黙って作業しとったほうが良かったかもしれません（笑

NMさん、コメントありがとうございます♬本当にいろいろ分かってるエンジンですよ～UA-cam向けです（笑

コメントありがとうございます♬ 思わずコメントに壺っちゃいました（笑） いつも鉄くず飛び散って何ともならへんので当たり前にやってたけど よくよく考えたらダンボールの受けで何やってんだこの人はですよね（笑

返信ありがとうございます！ 「絶対に通る」とは言い難いですよね。。 陸事とショップにも詳しく聞いてみたいと思います！

はじめまして、こんにちはです♬ まず、僕の嘘ん子ダックスのスペックをお知らせしておきますね！！！ リアのスイングアームはノーマル（社外品）です。 タイヤは質問と同じ110/60/12です。 ホイールは3.5ｊの12インチで、ホイールのリムとスイングアームの隙間は（クリアランス）は内側左右約2.5cmあります。 タイヤとスイングアームの隙間は内側左右約1.5cmあります。 で、スプロケのアダプターは6mmを取り付けています。 4Jのホイールの総幅がわかりませんので上記のスペックを参考にしてもらえると良いかと思います。

返信ありがとうございます。 参考に、これから制作して行きたいと思います！ 有り難うございました。

ありがとうございます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

こんばんはです✩あ～...すみません、インスタ面倒になってアカウント停止しちゃってまして今はyoutubeのみにしています。 配線ですよね～配線の加工は十数年前にやったと思いますが...覚えてなくてぜんぜんお力になれない（汗 数年前の仕様変更の時はキーシリンダーのメインハーネスは繋いだまま外しているのでどうだったかな～って感じです。

こんにちはでございます♫ いえいえ、説明動画をいざやってみるとなかなか難しいもので こんな感じの動画になってしまいましたが1ミリでも参考になってもらえたなら良かったです。 また遊びに来ていただけたら嬉しいです！！！

@@yamapyon2 また何度も見返して参考にダックス作成していきたいと思います！ これからもいろいろな動画楽しみにしてます^_^

@@bbogu0129 何度も見てくれてありがとうです(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎) 作成途中に何かあれば僕のわかる範囲でしたらお答えしますのでまた気楽にコメントくださいネ♪

@@yamapyon2 ありがとうございます！ はい！また質問等させていただくかと思います！

お久しぶりです。 先日フレームを購入し、本日ミニモトさんのフロントサスペンションセットが届き仮組みしたところステム下側のベアリングレース？の圧入が甘いのかステムナットのかかりが浅く締め込めないという状況に陥りました。 ヤマピョンさんが組み付けた時、レースの圧入のやり直し等行われましたでしょうか？

はじめまして～！！！コメントありがとうございます。 質問のお役に立てそうにもないのですが、逆に6Vをさわったことがなく互換するのかわからないのです... しかしながら、中華フレームには中華部品だ～って事で全て田中商会さんやミニモトさんの中華パーツを集めて組み立てましたが 意外と困ることなく組み立てできた印象でしたし、何よりも楽しかったですよ♫

そうなんですね！ありがとうございます！ ちなみにですが田中商会さんやミニモトさんで6V車用等記載されていたりするものもあると思うのですがそんなものでも取り付けできたのでしょうか？ もしよろしければ取り付けできるパーツを購入する時どういった所を見て取り付け可能だと判断されたとかお教え頂けますでしょうか？

@@bbogu0129 こんばんはです♫　今、購入履歴から詳細の確認をしてみたのですが6Vと記載のある物で購入しているのはヘッドライトだけでした あとは「初期型」って記載の物を購入して仕上げた感じです。 うまく動画にできるか分かりませんが近々そのへんの動画を一本作ってみようと思います...参考になれば良いのですが（笑汗；

@@yamapyon2そうなんですね！！ 初期型が6V車のことだと思っていたので色々わからなくて(^^;; 是非動画よろしくお願いいたします！

ありがとうございます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

コメントありがとうございます。。僕の勝手な考えでウキウキで取り付けましたが、 直で取り付けるより浮かす事でなるべく熱をひろわない方が壊れにくいかなって事で取り付けましたが どうやら良い方向な感じです。ウキウキ！！おすすめです（笑

コメントありがとうございます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)ほ～んとに、やんちゃな部品でした（笑 タイヤとフェンダーのRも違うので切って角度合わせたり取り付けステーの長さの加工したりって感じですよね... 時間ができたら挑戦してみようと思います！！！その時はまた動画あげたいと思います♪

@@yamapyon2 純正が微妙なら純正加工が１番かもしれませんね～👍

@@user-uf2wj2kk6t 倉庫のあさって純正のフェンダーが見つかれば そちらも視野に入れて色々やってみようと思います。 またとんでもない事になるかもしれませんが...（笑

クラシックタイヤ付けたらある程度の我慢は必要ですよ😅ハーレーなんかにあるフォーク間に付けるバンダナみたいなスプラッシュガードが良いと思います🎉

@@user-vu2gn4ui3r バンダナみたいなスプラッシュガードですね、検索してみます！！！アドバイスありがとうございます♪

初めましておはようございます♫ ミッドコントロールKITは 「部品屋K＆W」さんで購入しました品番：P12009です。 KIT自体はそのままポン付けでイケました。 購入してからステップの位置が低く感じたので高い位置にプレートを溶接してステップを取り付けましたが ハイステップすぎてお腹がつかえたので現在は元の位置から３センチくらい上がった位置になってます。 KITのステップ（メインステップ）はアルミの物で折りたたみができないタイプで立ちゴケした時に ステップ本体を取り付けしているエンジン（アルミ）部分の損傷に繋がりそうだったので折りたたみのできるラバーのステップに交換してあります。 ブレーキペダルはヴィンテージ感を出すためフォルクスワーゲンビートル（古いワーゲン）のペダルラバーが取り付けできるよう鉄板から作りました。 チェンジペダル部分もラバータイプの物に交換してあります。 ざっとになりますがミッドコントロール（ハイステップ）についてはこんな感じになっています。 参考にして頂けたら幸いです。今後もよろしくお願いいたします(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

こんにちはでございます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎) ドレンボルトM14は基本的には約3.4N.mになっていますが ワーゲンによくある平ワッシャーみたいなタイプでない、潰れるタイプの物はちぎれると怖いので 手ルクで潰れる感覚の後がっちり締まる感覚があるのでそこから約1/8ぐらい締め付けて終わりにしています。 そんな感じで30年ほどになりますが漏れたことはありません。 あくまでも素人な僕の感覚なので通用するかわかりませんが参考にしていただけら幸いです！！！

ご丁寧にありがとうございます。 実は私も手トルクでいつもやっているのですが、それがどの程度のものか確信が持てなくて。 「手ルクで潰れる感覚の後がっちり締まる感覚があるのでそこから約1/8ぐらい締め付けて終わり」　とても参考になりました。ありがとうございます。

@@lemmingsify 少しだけでも参考にしていただけて良かったです、またこのような動画など出せれば出していきますので今後とも宜しくお願い致します(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

コメント頂きありが10ございます♫ 念願のビートルおめでとうございます！！！ 楽しいワーゲンライフを送ってください(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎) 喋りも撮影も下手な動画ですが 皆さんの参考になるような動画を心がけていきますので今後も宜しくお願い致します♫

コメントありがとうございます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎) やはり思いますよね、タイプ1に関しては純正の状態で隙間がありますからね～ ほんとっ、オカミのやることは矛盾ばっかりです♬

お～っと！！！68ｙダブルピックを現場使いしているNMさんじゃないですかｗ 腹下はスクレーパーとワイヤーブラシのグラインダーと根性で削ぎ落としPORなどで処理ですよ♬

コメントありがとうございます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎) ハンドルとミッドコンは交換してるんですね、想像でしかないですがサラッと大人なカスタムを感じますね(^O^) マフラーはカスタムしていく中で本当に悩んだ一部分だったのですが カスタム車で純正マフラーって逆に少ないかなと思って悩むのをやめました サンスティさんに好感もってもらえたので純正マフラーのままで正解でした！！！ありがとうございます、こちらこそ参考になります♪ シートレール切る時、切っちゃうと後戻りできないし車検は大丈夫か？など、など、 色々悩みましたがカスタムの方向性が自分の中で決まっていたので 思い切って切りましたが...今でも忘れません！いい年のおっちゃんがドキドキしていた事を..（笑；

@@yamapyon2 25年ほど前に今は亡き親父が突然買ってきて乗り出したスティードを、昨年レストア？して乗ってます😊10数年ほど倉庫で熟成されてましたけど、暇な時に半年かけて修理しました。バイクは色々乗りましたけど、スティードはいいバイクですね😊大切に乗ろうと思います。これからも動画楽しみにしてます！45才のオッサンライダーでした！

@@user-xv7wn1wu3o 最初はお父さんが乗っていて今はサンスティさんが受け継いでるのですね、感動する話ですね♫ スティードは2年前に譲り受けて乗り出したのですが、扱いやすくて本当にいいバイクです！！！ 古いバイクですがお互い大切に乗っていきましょう(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)ちょこちょこ動画投稿していきます！50才のオッサンライダーでした～（笑；

動画内のワーゲンバスは友達の車なので オイルストレーナーの清掃、パッキンの交換などは友達のさじ加減となりますが 西口さんのように毎回やるのは良い事だと思います。

コメントありがとうございます♪ 動画内で登場する空冷vwは友達の車ですが またビートル乗りたいなって思ってます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

コメントありがとうございま～す♫ スペアタイヤのエアーを使う純正ウォッシャー みんな使えん事になっていて...　いつも100均のポンプですｗ （スペアなのに空気無くなりパンクしててただの重量物になってるｗ） 撮影時、笑えて仕方が無かったのですが、こらえて真面目に説明しました！！！ 陸自ですね、僕はたま～にしか行きませんが羽島の陸自ご存知なんですね(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

コメントありがとうございます♫ 最近はコネクリ回してないノーマルの高年も少なくなっているので おっしゃる通り高年をサラッと乗れるって素晴らしい事だなって思いますね～ 部品交換も今回は動画の内容くらいで済みましたが後は陸運局でどうなるか...ですね また車検時、撮影できれば投稿しようと思っていますので よろしければまた遊びに来てください(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

こちらにもコメントありがとうございます♪ これからも視聴者さんの参考になる動画上げていきたいと思っていますのでよろしくお願いいたします(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

コメントありがとうございます！！！！ 久しぶりに力技作業でしたが久しぶりに楽しかったです（疲れたけど...) 余談ですが、この黒いワーゲンのオーナーさん話していたのですが、走行距離100万キロ軽く突破したと言ってました。。。

@@yamapyon2 走行距離100万㌔超えとはすごいなぁ🙄 これからも大事に乗り続けて行くのでしょうね👍 素晴らしいオーナーさんですね❣

コメントありがとうです☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆ 今のところ、女性以外は人生を含め乗りまくって行こうと思います（笑....

三太さん、コメントありがとうございます♪ ビートル良いですよね～今のところ部品もそれほど困らないしサイズ感も最高です！！！

ペダルとブレーキ抜けが不安です　　でも欲しい

@@SantaChannel.2022 そうですね、ブレーキ抜けですよね、 マスターの方はそれほど傷まないイメージですが 問題はホイールシリンダーからのブレーキオイル漏れが多々ある感じがしますね～ あと、マスターからリアブレーキまでのパイプですね、あのパイプも結構曲者だったりするので そこらへんを最初にスッキリ交換してしまえば後は車検ごとのチェックで安心して乗れそうな気がしますね～(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

コメントにチャンネル登録！！ほんとぉーに、ありがとうございますm(_ _)m ビートルの購入検討されてるんですね、大変な面があるとは思いますが5年10年と乗ってると笑い話になると思います！！！ またビートルのメンテ系があればUPしていきますのでよろしくお願いいたします(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

コメントありがとうございますm(_ _)m　 塗装ですか？タンクの塗装の事でしょうか？

@@yamapyon2 そうです！お願いします

@@user-kz8mf3ef1t タンクの塗装は板金塗装屋さんにお願いしました カラー番号などの説明は 動画内の エピソード その4.5で説明させていただいてますので もしよろしければそちらの方を視聴してもらえると助かります。 よろしくお願いいたします(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

AKcampさん、申し訳ございませんでした。 返信コメントが反映されてませんでしたm(_)m 動画拝見させていただきました(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎)

田村和雄さん、コメントありがとうございます♪ トリプルは純正のままでサムネの状態（仕様変更前）はフォークジョイント10cmの物を使ってました。

オランダ人 さまよえるさん、初めましてこんにちは。 友達は26年間通勤に使っているのですが、 オランダ人 さまよえるさんと同様に友達も解凍スプレーなど使っていたと話してました。 寒波の時期はフロントガラスの内側まで凍る状態だったみたいですが 今回FFヒーターを取り付けたらフロントガラスの内側も曇らないし凍らないと喜んでいました。 取り付けに関しては、古い車に穴あけなどケシカランなど、賛否あると思いますが、 ゴキゲンで乗れるのが一番良いのかなって思います(*ˊ˘ˋ*)

コメントありがとうございます(⁎ᴗ͈ˬᴗ͈⁎) 取り付けに慣れてないので苦戦しましたが、友達も喜んでくれましたし、燃焼式ヒーター暖かくて最高です！！！