Відео

Купи рулевой вал от BMW он из алюминия очень легкий с крестовинами, шлицевым из алюминия и выдерживает нагрузки а на легкий балид шлицевая из титана не нужна и второй крестовины не надо на той же BMW используют небольшие эластичные муфты

Это не какие-то рулевые тяги , это уже Бархатные тяги

мех свойства это вопрос качества композита: качество волокон, смолы, способа формования, укладки волокна... Это понятно. Но при сжатии трубы есть и ещё один момент из сопромата - стойкость. А тут прям очень критические параметры: соосность нагрузки, длина, диаметр, толщина трубы... Лучше всего на сжатие должна работать композитная труба с плетением волокна под 45 градусов с перекрестным плетением. К слову, на небольшой длине она не должна особо отличаться при сжатии и растяжении. При одном и том же весе трубы выигрывает больший диаметр трубы с тонкой стенкой на сжатие(за исключением слишком тонкой трубы, где появляется эффект криплинга)

Не понятно нахуй это нужно?!

Мы прихую если у тебя инструментов нет.

На Мерседесс макларен слр карбоновые лонжи специально чтобы удар гасить сделаны. Как раз на сжатие работают.

А сосед мучился, 6-тигранники на токарном изготавливал.

Легендарным Радуга не была, поскольку самыми ходовыми были движки в 2,5 см3. В первую очередь компрессионные: Ритм, Метеор (компрессионный), позже появились КМД

День добрый где красиаая борода

Ох уж эти бархатные тяги

погоня за легким весом приведёт к трагедии....

320 а. 😂

как узнать, что сегодня суббота? когда смотришь новый обстоятельный видос о техномагии от Игорька!

Поставьте на этот комментарий 👍

Сколько жрут такие движки?

Что за бархатные тяги

Бархатные рулевые тяги

Тигр!

ВПЕРЕД !!! 🔥🔥🔥

Super ce distributeur donc pas de zone rouge

На Мерседесе 123 вакуумный насос по тому же принципу сделан

Круто, но начал утомлять с магией облегчения

Что за бархатные тяги 😹😹😹

В недалёком будущем шёл 2123 год: Негода всё никак не построит свой спорткар.

Игорь, давно смотрю ваш канал. Всегда интересно было, вы имеете техническое образование или это у вас от природы?)

"See Thru Jet Engine " канал + балансировка турбин. Может будет интересно.

Кудесник

с некоторыми мыслями лучше переспать! хотя это условно, можно и не уснуть до утра))

ВПЕРЕД !!! 🔥🔥🔥

Если правильно расположить два кардана, то разница в скоростях нивелируется. Например если посмотреть на карданные Валы то крестовины повернуты друг от друга на 90

Это какая-то ррроскошь!!!

Это какая-то ррроскошь!!!

Мне кажется, что второй кардан не нужен на рейке, можно саму рейку в угол выставить и во время нагрузок, даде если будут происходить какое то микросмещение, рейка будет валом сама по себе центроваться в нужное положение, хотя по факту там наверное никуда эта рейка не повернется)

И сколько стоит такая мощь?

ВПЕРЕД !!! 🔥🔥🔥

Игорь красавчик! Дотошность 99lvl ) карданчики рулевые с ваза бери и не парься, в крайнем случае всегда сможешь разобрать, вытащить крестовину и запилить из люминия. А левую/правую резьбу на рулевых тягах, на мой взгляд, зря делаешь. Лишний геморрой. Функционал тот же, но зато плюс неделя жизни

Не пробывал его модернизровать я модернизировал счас рубашку меняю с одного движка на другой когда двигатель всё кончился

На канале crazy russian experiments кубик из карбона 3*3см выдержал усилие на сжатие гидравлическим прессом 100 тонн

длина с одной "Н" пишется

👍👍👍👍👍

Всем диванным облегчателям, которые пишут чтобы себя облегчил, отвечаю, это так не работает. Игорю респектище!

Игорь, есть предложение о готовом корданчике рулевом. Как можно связаться что бы показать?

Шлик как на Тойоте корола, один в один. Может пригодится

Что тут скажешь... Это просто роскошь какая-то )

даёшь тест данных трубок на сжатие и растяжение)

Уфффуф! Что за тяги такие бархатные.🤌

Карбон с алюминькой да, окисляются. Но вода нужна соленая. На велосипеде, те кто на станках дома крутят на карбоне ставят фартук на руль и раму, чтобы пот не капал. Реально разьедает в местах соединений. В идеале на алюминий на носят стеклоткань первым слоем, а потом карбон.

Как запустить его без маховика

Рулевой тягой - "Тягой Акермана" регулировать схождение нельзя. Поскольку настраивает она не схождение, а "угол Акермана". Схождение на передней оси придётся регулировать проставками для развала делая их клиновадной формы в вертикальной плоскости.

Когда Игорь говорит тяги, непроизвольно хочется добавить Бархатные😂😂