- 19
- 1 021 894
Ground to Cockpit
Thailand
Приєднався 25 лют 2011
Aircraft systems and more...
Відео
ระบบไฮดรอลิกส์ในเครื่องบิน : Aircraft Hydraulic System
Переглядів 19 тис.3 роки тому
System Schematic Download : pin.it/2GfIgmh
ระบบควบคุมความดันในเครื่องบิน : Pressurization System
Переглядів 9 тис.3 роки тому
ระบบควบคุมความดันในเครื่องบิน : Pressurization System
เครื่องยนต์เครื่องบิน EP2
Переглядів 30 тис.9 років тому
คลิปนี้ อธิบายเกี่ยวกับชุด Compressor และ Turbine นะครับ สงใสตรงไหน PM มาได้นะครับ ^^
โปรแกรม Simulator พี่เอามาจากไหนหรอคับผม
@@pupu9241 ซื้อจาก steam ครับผม microsoft flight simulator ครับ
จากเอาแต่สตาร์ทรอรอบเครื่องอย่างเดียว พอได้คลิปนี้อธิบาย Mechanism อีกนิดหน่อยก็ถึงกับอ๋อแล้วก็เข้าใจเห็นภาพตามเลย ว่าทำไมต้องรอ idle แล้วค่อยสตาร์ททีละเครื่องยนต์ และทำให้เห็นภาพการไหลของ Bleed อีกว่าควรจะเอา Bleed มาจากไหนในการสตาร์ท ที่ผ่านมาก็มักจะเริ่มจาก Batt - APU Bleed - APU GEN - APU Start มาโดยตลอด แสดงว่าความเข้าใจของเราเองแต่แรกก็คงสอดคล้องกับคลิปนี้ที่ต้องเอาอากาศไปปั่น Turbine ในเครื่องยนต์ก่อนถึงจะทำให้เครื่องทำงาน แต่ว่าแต่ละเครื่องแต่ละลำเองก็มีวิธีการที่ต่างกันออกไปเล็กน้อยแต่พื้นฐานเหมือนเดิม
ขอบคุณมากที่สบายให้เข้าใจในการทำงานของไอพ่นตอนทำงานเครื่องเจ็ทขอบคุณมากเลยจะได้เข้าใจครับ
เบรคจากเครื่องยนต์❤😂🎉😢😅😅
อธิบายดีมากครับ ขอบคุณครับ
ในขณะที่เติม Hydraulic ถ้ามีอากาศเข้าไปจะมีวิธีเอาออกอย่างไรคะ
บนถังเก็บน้ำมันไฮดรอลิกส์ (Reservoir) จะมีวาล์วตัวนึงชื่อ Pressure relief valve ซึ่งหน้าที่มันก็ตามชื่อเลยคือคอยระบายความดันออกจาก Reservoir ในกรณีที่ในถังมี Pressure เกินค่าที่กำหนดครับ
เราจะรู้ได้ยังไงว่ามีอากาศเข้าไปคะ หรือว่าทุกครั้งที่เติมเสร็จจะ Relief pressure อยู่แล้ว
@@sudaporneiamsri8985 อากาศมันเข้าไปได้อยู่แล้วครับ โดย Pressure relief valve จะคอยควบคุมความดันอยู่ ถ้า Pressure ภายในถังมากเกินกว่า 77 PSI (ของเครื่องยนต์ CFM56, A320นะครับ) วาล์วก็จะเปิดเพื่อระบายความดันออกครับ
Ignition ทำงานตลอดหรือเปล่าคะ
หรือทำงานแค่รอบIdle
ติดแค่ตอนสตาร์ทครับ พอเครื่องยนต์ทำงานถึงความเร็วรอบที่กำหนด ignition system ก็จะตัดการทำงาน แต่เราสามารถบังคับให้ ignition system ทำงานต่อเนื่องได้ ในกรณีที่เครื่องยนต์ต้องทำงานในสภาพอากาศที่ไม่ดี เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์จะไม่ดับกลางอากาศน่ะครับ
แรงที่ได้จากการขับเคลื่อนเครื่องบินมาจาก Exhaust หรือ Bypass อันไหนมากกว่ากันคะ
@@sudaporneiamsri8985 อัตราส่วนแรงขับ (Thurst ratio) ที่ได้มาจาก Gas turbine engine จะถูกแบ่งตามแต่ละประเภทของเครื่องยนต์ เช่น Turbo jet engine แรงขับทั้งหมดก็จะมาจาก exhaust gas เพียงอย่างเดียว ส่วน Turbo fan engine ที่เครื่องบินพาญิชย์นิยมใช้กันก็จะถูกแบ่งได้อีก 3 แบบย่อยๆ เช่น High bypass ratio (เช่นเครื่องยนต์ของ B787, A350) แรงขับหลักๆจะมาจาก Fan blades 10-12 ส่วน ต่อแรงขับที่มาจากก๊าซร้อน 1 ส่วน Intermediate bypass ratio (เช่นเครื่องยนต์ของ B737, A320) แรงขับหลักๆจะมาจาก Fan blades 2-5 ส่วน ต่อแรงขับที่มาจากก๊าซร้อน 1 ส่วน และ Low bypass ratio (พวกเครื่องบินรบ เช่น F-15, F-18) แรงขับที่มาจาก Fan blades จะน้อยกว่า 2 ส่วน ต่อแรงขับที่มาจากก๊าซร้อน 1 ส่วน เพราะเครื่องบินรบต้องการความคล่องตัวมากกว่าเครื่องบินโดยสาร ยิ่ง Bypass ratio เยอะ เครื่องยนต์ก็จะยิ่งมีขนาดใหญ่ขึ้นครับ
สุดยอดเลยค่ะ ไม่ใช่ทุกคนที่มีความรู้แล้วอธิบายให้คนอื่นง่ายได้แบบนี้ทุกคน
อยากรู้การสตาท์เครื่องยนต์ของเครื่องบินใบพัดสมัยสงครามโลกที่ยังใช้เครื่องยนต์แบบลูกสูบที่ใช้การสตาท์แบบมือหมุน
อยากให้พี่ทำคลิปแบบละเอียดของระบบควบคุมความดันในเครื่องบินมากเลยค้าบ คลิปสนุกเเละเพลินมาก ตัดต่อดีจริงค้าบ สอนนได้เข้าใจมากกกกกกก
ฟังไม่รูัเรื่องอ่ะ
ขอใหม่อีกรอบครับ💫🥴
มีคลิปอธิบาย external sources อยากทราบว่า มันคือเครื่องที่สร้างCO2ใช่ไหม ตัวเครื่องทำงานอย่างไร ใช้กับส่วนไหนของเครื่องบิน แล้วเครื่องบินนำไปใช้งานอย่างไร ขอบคุณค่ะ
ครับเคยขับมา20กว่าครับ
นักบิน ฝึกหัด อยู่ที่
ผมชอบคลิปคุณครับ
เยี่ยม
ละเอียดมากคับ
ต้องทำยังไงถึงจะได้เป็นช่างเครื่องบินครับ
ไม่ไหวเพลงมันดังกลบเอาใหม่ไม่เอาดังนะ
ออปลาทูนึ่งต้องเอาไปทอดก่อนถึงจะกินได้เป็นแบบนี้นี่เอง
คลิปนี้เป็นประโยชน์มากในการปล้นเครื่องบินที่กำลังจะเกิดขึ้นที่สนามบินดอนเมือง
มีง่ายกว่านี้ ไหมครับ 555
มึงเก็บ clip นี้ไว้ให้ father and mother มึงดูเถอะไอ้ animal กูดูแล้ว No รู้เรื่อง
ก็เพราะมึงโง่ไง สมองไม่ถึงไม่พอ สันดานยังต่ำด้วย ไม่แปลกที่จะโง้
เริ่มเข้าใจเเล้ว ว่าจะซื้อซักลำ ดาวน์ 5 หมื่น ผ่อนเดือนเท่าไหร่ครับ
ที่ บ้านเรา ใช้เชือก พัน แล้วดึง ก็ติดแล้ว ไม่ยุ่งยาก
ขอบคุณที่สอนครับ ในที่สุดผมก็จะได้ทำตามความฝันตอนเด็ก ขโมยเครื่องบินในสนามบินแบบ GTA SAN 🤩
อย่าลืมเข้า simซ้อมก่อนสัก1-2เดือนก่อนละสตาร์ทได้แล้วอย่าลืมปลด parking brake ด้วยนะ😁
คลิปดีมากครับให้ความรู้
ผมไม่รู้เรื่องเครื่องยนต์ แค่กดเข้ามาดู🤷💫💫💫
wow
ดีแล้วครับที่ผมไม่ขับ
กว่าจะสตาทเครื่อง 😮 ใครจำได้หมดนี่เทพมาก😊
เคยเล่น flight sim ไหมครับ สตาร์ทไม่ยากเลย ตอนเอาเครื่องขึ้นก็ไม่ยากเท่าไหร่แต่ตอนที่ยากสุดคือตอน landing นี่ละ
ผมเคยได้ยินมาว่า มันมีการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยลม ใช่ไหมครับ
ใครดูจบแล้วโง่กว่าเดิมบ้าง
สุดยอดครับ คลิปคุณภาพ ข้อมูลดีมากๆ
ขอบคุณมากครับ สงสัยเหมือนกันว่าเครื่องยนต์เจ็ทมันเริ่มทำงานยังไง
ชอบๆๆ
อธิบายให้เข้าใจได้ดีครับ เดี๋ยวจะลองไปหาขับดู
กระจ่างมากกก เยี่ยมครับ ติดตามครับ ทำต่อไปครับ ละเอียดมากชอบครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ มีประโยชน์มาก เดี๋ยวซื้อซักลำแล้วจะลองทำตาม
อธิบายได้ละเอียดชัดเจนครับ แต่ผมเห็นเครื่องบินโดยสารบางบริษัทเขาเข็นเครื่องยนต์เกษตรใส่ใบพัดเอาไปจ่อสตาร์ทเครื่องครับ วิธีนี้ประหยัดกว่าใช่ไหมครับ
เคลียร์คัทชัดเจน เพิ่มเติมคืออธิบายหลักการ กลไกล การทำงานของเครื่องยนต์ได้แบบดี แต่ศัพท์เทคนิคเยอะ ถามว่าใช้คำอื่นแทนก็อาจจะลำบาก ต้องคนที่มีความรู้พอสมควร อย่างคำว่า High pressure, Parameter บางคนอาจไม่เข้าใจ แต่อย่างว่า ทุกวันนี้ สงสัยคำไหนก็เข้ากูเกิลเสริจได้
ไม่ว่างไปขับต้องไปเกี่ยวหญ้าให้วัว
0:46 ทำไมผมมาตกใจตรงนี้อะ 555
สรุป บิดกุญแจสตาร์ท จบ
มันเป็นวิชาการเกินไป ไม่okครับ
ไม่เห็นจะยากเลย นั่งลงแล้วเลื่อนเกียร์เป็น N กดปุ่มสตาร์ท แค่เนี้ยโธ่....ว่าแต่ ใครพอรู้บ้างว่าจพอเปิดประตูเข้าไปยังไง
อธิบายดีตามขั้นตอน ภาพประกอบชัดเจนเข้าใจง่าย แม้จะมีคำศัพท์เฉพาะโผล่มา ก็พอจับคีย์เวิร์ดเอาได้จากคำรวมถึงมีภาษาไทยมาผสมด้วยซึ่งชอบมากๆ ไม่เร็วเกินไปจนฟังไม่ทันไม่ช้าเกินไปจนน่าเบื้อรวมแต่ละขั้นตอนได้ดี
สงครามโลกครั้งที่สามเกิดคงได้ใช้แหละ
ทำคลิปให้ช่างดูหรอครับ คนทั่วไปไม่น่าจะเข้าในสิ่งที่ท่านพูดนะ เช่น ignition เนี่ยก็บอกไปว่า จุดระเบิดก็ได้ ครับ หัวเทียน ไรก็ว่าไป
โอ้ววว !! งงใช้ได้เลยเหมือนกัน แต่ก็พอคลำๆทางไปได้อยู่นะ 🤣🤣🤣