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やっこFU-MAチャンネル
Japan
Приєднався 9 лют 2014
やっこFU-MAチャンネルです。
バイクが好きで、37年乗り継いでます。
ホンダVT250F⇒ホンダCB750FCボルドール⇒カワサキエルミネーター750⇒ホンダXLR250BAJA&MTX125R⇒カワサキゼファー1100・・・
そして今はハーレーダビッドソンFXDBダイナストリートボブ(2009)に11年乗っています。
1年半前単身赴任になったのでヴェルシス-X250(単身先で遊ぶ為、スカイウエィブ250に乗っていたのですが息子が中免取ったので譲りました(T_T)。)そして急遽とある理由で手に入れたXR250の4台所有・・・・
今後も、これらの車両を中心に静止画にモーションを付け動画と共に音楽とコメントを付け勝手に【モトフォト】モト・フォトグラ(フ・ム)と名前つけてアップしたいと思ってます。
バイクが好きで、37年乗り継いでます。
ホンダVT250F⇒ホンダCB750FCボルドール⇒カワサキエルミネーター750⇒ホンダXLR250BAJA&MTX125R⇒カワサキゼファー1100・・・
そして今はハーレーダビッドソンFXDBダイナストリートボブ(2009)に11年乗っています。
1年半前単身赴任になったのでヴェルシス-X250(単身先で遊ぶ為、スカイウエィブ250に乗っていたのですが息子が中免取ったので譲りました(T_T)。)そして急遽とある理由で手に入れたXR250の4台所有・・・・
今後も、これらの車両を中心に静止画にモーションを付け動画と共に音楽とコメントを付け勝手に【モトフォト】モト・フォトグラ(フ・ム)と名前つけてアップしたいと思ってます。
ホンダXR250[MD30]チタンサイレンサー(BEAMS)SS300へ交換しました。【モトフォト】
カワサキVERSYS-X250に続き、今回ホンダXR250も、同じBEAMS製のチタンサイレンサーをネットオークションで安く入手、早速交換しました。
今回は、オフロードバイクとして、軽量化をはかるのが目的です。
今回は、オフロードバイクとして、軽量化をはかるのが目的です。
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Відео
ジムニー JB23(10型)ランドベンチャー定番&プチカスタムー第1弾【モーターフォト】
Переглядів 10 тис.2 роки тому
新たな相棒ジムニーJB23(10型)ランドベンチャーを、早速ドレスアップ開始! その第1弾です、まずは内装と、外装の上回りのサイドとリアを手がけました。
ジムニー JB23(10型)ランドベンチャーに乗り換える。【モーターフォト】
Переглядів 10 тис.2 роки тому
今回は、バイクではなく車のフォトグラフになります。 もともとジムニーJB23(4型)ワイルドウィンドに乗っていたのですが、今回、事情により同じJB23(10型)ランドベンチャーに乗り換えました。 今後、こちらもネタがあればアップしていこうと考えてます。
VERSYS₋X250スリップオンマフラー交換、(BEAMS)R-EVOチタンサイレンサー&SP忠雄のパワーボックスとの相性!【モトフォト】
Переглядів 9 тис.2 роки тому
久しぶりのアップになります。 今回は、前からきになっていたサイレンサーの交換です。 素人撮影なので相変わらずにブレブレです。 音の比較もしていますので聞いて下さい。 (音量には、ご注意ください!)
VERSYS X250をアドベンチャー感のあるタイヤに交換‼(ピレリ スコーピオンラリーSTR)【モトフォト】
Переглядів 3,2 тис.3 роки тому
かなりタイヤがすり減っていたので、色々検討した結果、今回、ピレリスコーピオンラリーSTRに交換しました。一見オフロードタイヤに見えますが、走破性はオンオフ50:50の比率だそうです。
【モトフォト】バイクと海がある風景(熊本、鹿児島)・・・ハーレーFXDB、スズキSKYWAVE250、カワサキVERSYS-X250、ホンダXR250 ホンダCB400SF、スズキST250E
Переглядів 983 роки тому
今までアップしたものも含めて、モトブログだと敷居が高いので、気軽に作れる動画として【モトフォト】モトフォトグラ(フ・ム)って名前つけテーマを決めて試しにアップしました。 手法は今までと同様、静止画メインにモーションを付け、動画と組み合わせBGMとコメントを付けて作成してます(*^-^*) 今後も〇〇フォト(グラ)としてアップしていきます。 今回のテーマはバイクと海のある風景 参加車:ハーレーFXDB,、スズキSKYWAVE、カワサキVERSYS-X、ホンダXR250 友情出演:ホンダCB400SF、スズキST250Eとなってます。
VERSYS-X250くちばし有無&Vストロームとの見た目比較、夏冬仕様比較!【モトフォト】
Переглядів 6 тис.3 роки тому
今回の動画は、ヴェルシスX250のくちばし付けた前後とたまたま居合せたVストロームとの比較動画です。 そして、冬仕様から夏仕様に変更したのでそれも付け加えました(^^)/
スズキST250Eタイプ、ホンダCB400SFからの乗り換え(🔰女子ライダーの軌跡)【モトフォト】
Переглядів 11 тис.3 роки тому
ちょうど1年前、免許取り立て女子が初めて乗ったCB400SF、今回、新たにST250Eタイプに乗り換える事になりました。 その動画をアップします!
ホンダXR250復活-続編【モトフォト】
Переглядів 1,7 тис.3 роки тому
ホンダXR250(MD30)2006年式の復活企画第2弾の続編です。 より快適に走れる様に少しステップアップしています。
【モトフォト】カワサキ VERSYS-X250カスタム2 SP忠雄パワーボックス装着
Переглядів 5 тис.3 роки тому
VERSYS-X250の納車時に注文していたSP忠雄のパワーボックス(コロナの影響で一時生産出来なかった)が、遂に届き、さっそく取り付けてもらいました。 さて、はたして効果があるのか? 動画をアップしましたのでご覧ください。
ホンダXR250(MD30)復活!修理&カスタム【モトフォト】
Переглядів 7 тис.3 роки тому
XR250(MD30)2006年式です。 ホンダの空冷単気筒250ccのオフロードバイクでは、最終になると思います。 平成仮面ライダー達も使用した車両・・・(笑) 今回、2年間放置されサビサビになっていたこの車両を、鹿児島市春山町のノーティーモーターサイクルさんご協力のもと、復活させカスタムを行いました。 自分でも相当頑張りましたが・・・(^▽^;) どこまで奇麗に復活したか、是非ご覧ください。
【モトフォト】CB400SF(NC31)復活企画第1弾
Переглядів 2,3 тис.3 роки тому
車庫に1年間眠っていたCB400SF(NC31)1994年式、高齢者ライダーから若い初心者のライダーへと引き継がれることになりました。 埃まみれのこの車体を復活すべく奮闘したので、どうぞご覧ください。 次の車両で第2弾も進行中です・・・(^O^)/
カワサキカワサキVERSYS-X250カスタム・・くちばし&外装パーツ、自分好みに付けてみました!【モトフォト】
Переглядів 14 тис.3 роки тому
以前あげた動画は無加工のものでしたが、見て頂ける方がいたので今回出来る範囲で編集、取り付けパーツの詳細も入れてみました。 まだSP忠雄のパワーボックスが注文待ちです。 取り付けたら感想なども含めて、また動画をあげたいと思います。
ハーレーダビッドソン インジェクション三拍子 揺れるエンジン FXDBダイナ ストリートボブ(2009年式)サンダーマックス、VANCE&HINESマフラー【モトフォト】
Переглядів 5 тис.3 роки тому
ハーレーダビッドソンのFXDB(2009年式)コンピューターをサンダーマックスに変えてます。ツインカムハーレーの三拍子と生産が終わったダイナ系のラバーマウントによるエンジン自体の鼓動(揺れ)(笑)をご覧ください。 アイドリングは3拍子を出す為に落としてますが、今のところ大きいトラブルはありません。 マフラーはVANCE&HINESです。 13年かけて色々変えたのでやりつくした感もあります・・・(^▽^;) (オリジナルペイント、エンジンメッキ化、オイルクーラー、ハンドル&ライト周り等々) 直近では、以前の動画からライトを中華性のLEDに変えてますが、今のところ大丈夫そうです。 まだまだ現役の相棒・・・ また、動画部では風の音が結構入ってしまいましたm( )m、音量に注意してください。
雲海から昇る朝日 阿蘇外輪山(熊本)
Переглядів 446 років тому
御来光。阿蘇外輪山の雲海に陽がのぼる映像が撮れました。(阿蘇の釈迦涅槃像と共に) 狙って行ってもなかなか撮れないらしいですが、この日は久住山に登山を予定。 熊本市内より向かう途中で偶然とれた映像です。
現在パワーボックスのみ取り付けており、購入を考えておりまして、ポン付けで取り付けできるか調べております。BEMS社にパワーボックスとの接続性を確認したところ、パワーボックス差込部分外径φ40、BEMSスリップオンのガスケットジョイント部分の内径はφ41.3~5で少し径が合わず、そのまま取付けますとガタツキや排気漏れが発生してしまう恐れがあるとの返信がありました やっこさんの環境では、 ガタツキや排気漏れはありましたでしょうか?参考までにご教示いただけますと幸甚です
ご視聴頂きありがとうございます。 残念ながら、既にこのバイクは手元にありません。 ただこの画像を見て頂くとわかると思いますが、接合部は、確かにおっしゃる通り大きいです。 自分の場合は、液状ガスケットを塗り根元の部分を締め付けて固定してます。 ある程度締め付けた事により特に排気漏れはなかったです。 ただ接合部が剥き出しになるので、目隠しをした次第です。 参考になれば幸いです。 今は違うバイクに乗ってますが、お互い良いバイクライフを送りましょう!
@@fu-ma4323 ご丁寧にありがとうございます。検討材料とさせていただきます。目隠しいいですね。社外品のパーツでしょうか?こちらも差し支えなければご教示いただけますと嬉しいです。お互い良いバイクライフを!
@@user-gm7eu6bs6n 返信ありがとうございます。目隠しはネットで購入したものでバイクマフラー(ヒート)ガードで検索して見た目良さげなものを目隠しとして接合部に取り付けてました。画像を貼り付ける事が出来ないのでお見せ出来ないのですが・・・
良いなぁ。
アドベンチャーと名のつくバイクには全てクチバシつけたくなる(病気)
先日、諸事情によりJB23 3型を手放しました。いつかまた乗れる日が来たら、今度は10型をと思っているのですが、後期型はターボのヒュイーンという音が全くしないのでしょうか?あの音とわずかながらGのかかる感じが好きだったのですが。
返信遅くなり申し訳ありません。 おっしゃる通り・・・ほとんど聞こえなくなりましたし、Gがかかる感覚もほぼ無いですね。 自分も、あのヒュイーンという音はジェットエンジンみたい(笑)で好きでしたし、Gがかかる感じも結構好きでした。 10型は、その切り替わりがとてもスムーズです。 だから、そこは凄く残念ですね。 ただ、峠などを走る時はホントに快適になっています。
NC 31のリアタイヤは160も履けますか?
自分も今年の2月に10型を購入しました。MTを中古車サイトで暫く探していましたが、なかなか決心できずにいました。ある日の夜10時ごろUPされて間もない10型MTを見つけ、翌日が休日だったので熊本から大分まで3時間走って即決で購入しました。jb23はセカンドカーですが、乗って楽しいので満足しています。
コメントありがとうございます。 ジムニーは、乗ってて本当楽しいですね。 ちょっとした塗装林道を、ゆっくり走ったりしています😊 まぁ、普段は嫁が通勤に使っているので、なかなか乗れないのですが…😣 ただ嫁も、ジムニーが大好き❤みたいで、可愛がってます。 jp 23も、年々数が少なくなると思いますので、お互い大事に乗って行きましょう♪
ビームスのサイレンサーって、車種別に作ってないからどのバイクも同じ音なんだよね~! だから安いし(笑) 性能と音質を求めなければいい買い物ですよ! 自分は買いませんけど・・・
俺はヴェルシス250 クチバシありとヘッドライトメッシュしたのがベタ惚れで欲しいこの頃 主さん最高にかっこいい。大型免許とって125遊びしてヴェルが欲しいこの頃 やっぱ売れてないとか不人気とか言われたりするけど。 いやいや俺はこのバイクが好きやこいつに惚れて俺が乗って旅するんやて思って内心思いながら 勿体ないなあ排気量でも金額じゃない好きなものに乗れる喜びとは本人しかわからないいいバイクだ主さんめっちゃいい 125(yzfr125)乗っててマウント来る人いるけど この子の良さ知らんのかあ…俺はこの子好きなんや知らないから仕方ねえ。世界観狭いなあと思いながら我が子見てます。
初見ですフォローさせてください。沢山ヴェル載せて欲しいです。主さんのバイク最高なのでどんどん見たいです!
@@user-di7ys7oz9l さん ありがとうございます。 排気量・・・オンロード、オフロードバイク・・・SS、ネイキッド、アメリカン、ツアラー、アドベンチャー、エンデューロ、トライアル、モタード、スクーター等々 バイクにも色んなジャンルがありますが、それぞれに楽しさがあると思ってます。 自分が好きなバイクを自分なりにカスタムして、楽しく走る・・・これが一番だと考えます。 なかなかネタがなくてアップ数も少ないですが、これからもよろしくお願いします。
4型マニュアル2インチアップ乗ってます。ランドの最終型探してますが今180万位してます。改造費入れたら200余裕で越えるので新型買うか悩んでますが23好きなんですよね。
コメントありがとうございます。 4型も、ほんとに乗っていて良い車両でした。 新型は今はなかなか手に入らないので価格が高騰してますが、いずれ解消したら落ち着く様な気がします。 既に2型が出始めいる様ですし、来年には新型の2回目の車検を受ける5年落ちが出回り始めるのでは・・・ 逆を言えば、20年も販売されてた23なので、価格もピンキリありますが、23は来年5年目を迎える車両が最終でそれ以上新しい車両は存在しないので、 たまたまですが、この機に購入できたのは本当に良かったと思ってます。 自分も嫁も23が好きなので・・・(^▽^;)
かっこいいです! ドアノブはどこのものでしょうか?
有難うございます。ドアノブは購入時に付いていのでわかりませんが、多分純正のオプションだと思われます。 ただ、パーツ検索すると同じ様なパーツもあるみたいです。
初めまして、こんにちは。動画拝見しました。同じくJB2310型ランドベンチャー乗りです!私も仕事で使用している関係で、カスタムはしないでおこうと考えておりましたら、いつのまにか・・・気づいたらいじってしまってます!カスタム沼に嵌らないようお気をつけください(笑)
コメントありがとうございます。 前に乗ってた4型は嫁のジムニーと言い聞かせて、カスタムを我慢してたのですが、今回は、既にムズムズしております(><) おっしゃる通り、考えただけでも、あと、おいくら?って感じです。 ご忠告ありがとうございますm(_ _)m 気をつけてカスタム続けます。 励みになりますので、また、機会があれば、コメントお願いします。
マニュアルの6型ワイルドウインドと10型ランドベンチャーに乗ってました。10型の方が極低速トルクがあって乗りやすかったです。
コメントありがとうございます。 11年前期型に乗っていたのでジムニーってこんなもんだろうと思ってました。 同じJB23でもこんなに違うんだなぁって、目から鱗でした。ほんと乗りやすくなってます。
同じ後期型同士でも違うんですね。
こんなくちばしがあるんだ。初めて知った。かっこいい。私もベルシス買って付けようかな?
有難うございます。 くちばしをつけると印象が変わって、気に入ってます。 良いバイクなので、是非、検討されて下さい。 ただ、くちばしについては、以前ヤフーショッピングとかで販売していたにですが、今はまだ販売してるかわかりません。
ビームスいい音しますね! チタンの焼け色がカッコいい! パワーボックスとの相性も良さそうですね😆
ありがとうございます。 パワーボックスとの相性はほんとに良いと思います。 サイレンサー変えたら豚バナ撤去は、本当に考えてました。 おかげさまでより低音、より高回転域での吹き上がりが良くなったと思います。 m(__)m
あった方が断然かっこいい!アグレッシブですね。行くぜ!って感じ。自分もつけようかな。
ありがとうございます。 是非、付けてみて下さい。
@@fu-ma4323ご返信ありがとうございます!ところで パーツ名は何と検索したらよろしいのでしょうか?
@@nacalsonic5485 以前はヤフーショッピングでヴェルシスx250用のヘッドライトフェアリングとして、販売してたのですが、今は掲載終了しているみたいです。 中華製なので、もしかしたらAmazonあたりでまだ販売している可能性もあります。 名前は違うかもしれませんが…
@@fu-ma4323 お詳しくありがとうございます!根気よく探してみます😆純正から出してほしいですー
初めましてです、私最近1993年cb400sf nc31購入しました😆
nc31とても良いバイクですね! VTECはないけど、逆に最初からの吹き上がりはとても良いと感じました。 乗り味も良いし、まさにネイキッドモデルの代表ですね。 残念ながら本人は4気筒の重さに耐えきれずに車検前に乗り換えましたが、希少性も踏まえ最後まで悩んでおりました。 せっかく手に入れた車両なので大事にお乗りください。
@@fu-ma4323 返信ありがとうございます☺️もしかしたら絶版車になるかもと思い購入しました😌乗りやすくて好きです👍
こんにちは はじめまして。 ヴェルシス250 に乗ってます。 自分も近々クチバシを付けたいなと思ってます。 主さんのクチバシのメーカー名や購入サイト?など教えて貰えたら幸いです😊
ありがとうございます。 自分は、Yahooショッピングで購入しています。 海外製で到着まで約1ヶ月ぐらいかかったと思います。 価格は約9千円弱でした。 取り付けは、ヘッドライト下のカウルに加工が必要なのと貼り付けるのに両面テープが弱いので強力なやつに貼り替えました。 いまのところ取れてません。 下記で検索されて下さい。 store.shopping.yahoo.co.jp/suzukazemarket/659269421.html
ありがとうございました! 自分が買おうしていたのと、同じ品でした。 写真で見るとすごく長く見えたので違う物なのかと思ってましたが、写真の写し方ですごく変わりますね😅 多分自分はバイクショップに持ち込んでつけてもらう予定です。
@@たーぼーt8b さん ですね、それが良いと思います♪
@@fu-ma4323 ありがとうございました。 迷いましたが、カーボン調の物にしてみました!
DR800S乗ってましたがクチバシがここまで普及するとは当時は思いもしませんでしたカッコいいですね
カッコいいですね。私もヴェルシス乗っています。くちばしを着けたいのですがどちらで購入されましたか?教えていただければ有難いです。
ありがとうございます。 自分も、見た目結構気に入ってます♪ 購入は、ヤフーショッピングで、海外(中国?)からになり、確か注文して1ヶ月ぐらいかかったと思います。 後取り付けもライト下の穴開けと両面テープの補強等の加工が必要になります。 下記にて検索したら多分出てくると思いますよ。 Versys-X 250/300 ヘッドライトフェアリング・フロントレトロフィット・フェンダー
@@fu-ma4323 ありがとうございます❗
Motor yang keren
スズキのDR800のスタイルが当たり前になってるの見てやっぱスズキすげえな
コメントありがとうございます。 ファラオの怪鳥、スタイル&800㏄の単気筒は確かに凄いと思います!
昔、DR800S所有してた頃…縁あって横内悦夫氏に御逢いし、DR800Sの話を聞きました。 端的に『DR800Sは…「勢いだけで創った❗」』爆‼️ 今の技術だと、バランスの兼ね合い上…650ccが限界だとか💧 バブル期は、SUZUKIもブッ飛んでた⁉️ (そんな自分は、Vストローム250の納車待ち🎵)笑っ
初コメです┏○ペコッ Vスト乗りですが、クチバシ付いたベルシスカッコいいですねぇ… 半年前に知っていればベルシス買ったかもって位カッコいい
有難うございます。 自分もVストはカッコイイので購入時に悩みました。 購入してからフロント部分がちょっと寂しかったの・・・クチバシ付けてみました((^▽^; 実際付けてみて上手くハマったので気に入ってます(笑)
これはかっこいいカスタムですね~!!!
有難うございます。 少しずつですが、カスタムを楽しんでます。
versysは、くちばし無しのデザインも落ち着いた感じで良いんですけど、 このカタチが完成形かもしれませんね!
コメントありがとうございます。確かにくちばし無しも落ち着いた感じで好いと思います。 元々はそのデザインが良くて乗り始めましたから(笑) 有り無し、どちらもそれぞれに個性があって良いかなって思います。
このメカメカしさほんとに大好きです!自分も早く買いたいなぁ〜
コメントありがとうございます。 確かにメカメカしいですね(笑) 冬仕様は、特にそう感じました。 是非ご検討下さい。
ブロックタイヤ履くとADV感グッとあがりますね🤤 実際にダートでの走破性もGP210からどれだけ変化あるか気になります!
コメントありがとうございます。 砂利道や石や葉っぱが落ちてコケが生えてる塗装林道ぐらいでは全く問題ありませんでした。 ただ、車体の大きさ等考えると、本格的なダートや林道、海沿いの砂地は入る勇気と腕もありません(笑)
かっこいい!取り付けは難しいのですか?
ありがとうございます。取り付けはちょっと面倒です。 カウルの下部に2か所穴を開けネジ止めし、フロント部は両面テープで固定(製品に付いているテープは弱い為、粘着性が強いものに変更)します。
@@fu-ma4323 ありがとうございます!🙇
くちばしカッコイイですね 車格もなんか大きく見えます
ありがとうございます。もともと250㏄にしては大きく見える車格ですが、くちばしをつけると更に大きく見える気がします。
BMWっぽくみえるねw
投稿有難うございます。 ですね!次回機会があれば310辺りと比較したいと考えてます。
クチバシ無くてもいいかな。クチバシよりライトガードを付けた方がカッコイイと思いました。あとブロックタイヤにするとちょっと太くなってカッコイイなぁと。個人的意見です。
確かにくちばしは個人の好みの問題ですね。ライトガードもとても魅力的だと思います。 タイヤは、リアタイヤが既にすり減っていたので前後共に替えました。 何にしようか悩んだすえ、今回はブロックとまではいかないですが、ピレリーのスコーピオンラリーSTRに変えてみました。 見た目は確かに太く見えます、また、機会があればアップしたいと思います。
同じnc31(94年式)のワインレ ッドカラーに乗っています。やっぱりnc31はいいっすよね。僕も純正マフラーですが、静かで良いです。
残念ながら🔰女子ライダーは小柄な体格の為、重さに耐えきれず乗り換えましたが、CB400SFは乗りやすくほんとに良いバイクでした。 4気筒の加速と音はとても良いですね!自分はとても良いと思います。是非、大事に乗って下さい‼
絶対アップフェンダーというか、くちばし付けたらかっこいいだろうなーと思って検索してみたらこの動画に出会った。やっぱりかっこよかった!
ありがとうございます。自分も結構気に入ってます、参考になればと思いアップしました。
クチバシつけたらこんな、嘘だろ… ほぢぃぃい
ありがとうございます。是非、ご検討下さい。良いバイクですよ!
このクチバシを純正で装着されていれば、ヴェルシスももっと売れるんじゃないかと…。
コメントありがとうございます。クチバシ付けると見た目がかなり変わります。 是非、純正で装着してもらいたいです。
おー、、カッコいいです!。良く似合ってる。 私はVスト250ですけど、オフはヴェルシスのほうが上なので悩みました。 このスタイルで出てたら買ってたかもしれない。
有難うございます。私もVストと悩みました。 オフロード性能に対しては、サスが硬いので多分そんなにかわらない気がします。 デザイン的にVストが好きだったので、このくちばしをつけてしまいまさた(笑) ヴェルシスは、フロント周りが厚く防風効果を期待したのとアシストスリッパークラッチがついていたので最終的に選びました。
これでアイドリング何回転くらいでしょうか?
質問有難うございます。残念ながらタコメーターがついていないのでこの時のアイドリングはわかりません。 以前調整した時は、600~700回転で合わせたと思います。
@@fu-ma4323 ありがとうございます
こんにちは、自分もヴェルシス250に乗っていてSP忠雄のパワーボックスに興味があります。燃費などは下がりますか?また換える前と後で同じ回転数で比較した場合に速度に差が有りますか?変わるのは吹けあがりが良くなる事くらいでしょうか?良ければ教えてください。
ご質問有難うございます。 燃費に関しては、ほぼ変わらない気がします。以前と同じリッター25㎞以上は走ってます。但し、出だしや中速トルク等もあまり乗っていてあまり変わらない気がします。 個人的にはなりますが、高回転域に入ると以前は詰まり感があり、実際高速では、80㎞以上でステップに足がのせられないぐらいの微振動がありましたが、パワーボックスをつけた後は、若干解消された気がします。 最大トルク域まで吹きが良いので4速から6速までの使い勝手はとても良くなったと思います。 2人乗車時においても高速道路での追い越しに余裕があります。 よって7000回転以上の高回転域においては、速度的に差はあるように思います。 以上、回答になっているかわかりませんが、自分では見た目も含め満足しています。
@@fu-ma4323 ありがとうございます。高速道路でもう少し快適に乗りたいと思っていたので参考になりました。 購入検討しようと思います。
@@user-ys8gm1rb4m VERSYS-X250はツーリングに行っても、あまり見かけませんが、乗るととても快適で楽しめる車両と思います。 是非ご検討下さい。
これは見事ですね( ̄◇ ̄;)
かなり前の映像ですが、ご評価頂き有難うございます。
レバーはなんでやつ使ってますか?自分Amazonで買ったのですが形が合うものがなかなか見つかりません。教えていただけると幸いです
質問有難うございます。この車両にはU-KANAYAのスタンダードロングタイプピレットレバー(ブラックベースでレッドのアジャスター)をつけてます。ネットでも販売されていますが、自分は南海部品で付けてもらいました。
やっこFU-MAチャンネル ありがとうございます😊
かっこよすぎて高校卒業したら真っ先に買うと決めてしまいました。
有難うございます。このバイク、見た目だけではなく、メーターの見やすさ、風防効果、積載能力、アシストスリッパークラッチ等、これらの恩恵で長距離がすごく楽です。 乗っていてとても楽しめる1台だと思います。知名度は薄いですが・・・(笑) 高校卒業されたら是非購入を検討されて下さい。
このくちばし、ヴェルシスのアッパーカウルとフェンダーの妙に首長に見えるシルエットをぐっと引き締めて、低く構えたようなスタイルに見えてバランスよい、カッコよい!
有難うございます。中華製なので届くまで不安がありましたが、ヴェルシス自体、前から見るとライト下にくぼみがあるので丁度良い感じではと思い付けてみました。
ヴェルシスは出た時から購入対象です。動画を見れば見るほど純正で出しても良いくらいのフィッティングですね!
@@beat2807 取り付けに関しては、動画で説明させて頂いたとおり、若干難はありますが、見た目はすごく気に入ってます。 雨の高速も走ったのですが、特に問題ありませんでした。 パーキングで、たまたま隣りにVストロームがいたので比較しましたが純正の様に違和感なかったですよ(笑) 購入も考えられているという事なので、1つヴェルシスx250 に対し言わせて頂ければ、他の動画にもよく上がってますが、ほんとにシートが硬いと言う事くらいです。自分の場合は、更にアンコ抜きしてるのでなおさらですが…😣
@@fu-ma4323 シートが硬いのですね。 今所有しているklx125も中々の硬さですが、versysのシートがどんなものか試乗してみたいと思います。
@@beat2807 コメントありがとうございます。 実は私もxr250を乗っているのですが、オフ車は確かにシート硬めですね。 ヴェルシスは、シートがオンロードの形状で同じくらい硬いので、特に硬く感じるのかもしれません。 また、乗った感がオフ車に比べるとサスも含め、全体的にかなり硬めです。 オフ車のようなしなり感がなく、どちらかと言うとロード寄りの硬めのセッティングですね。 是非、一度試乗されて下さい。
かっこいい!メットも色揃えてるの良いですね!自分も最近versys納車してカスタムしまくってますw楽しいですよね!頑張ってください😁
有難うございます。納車前からイメージして何とか形になりました。自分好みに変えていくのはやはい楽しいです!また動画を撮ってアップしたいと思いますので、よろしくお願いいたしますm(__)m