Відео

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Sehr gutes Video mit ausführlichem Praxistest. Das hilft mir bei meiner Kaufentscheidung.

Nice Job!!!

Sehr gut erklärt, herzlichen Dank. Und die Mucke ist doch klasse... 😂👍

🏍️ 👍

Danke für das gut gemachte Video. 😀 "scharf auf fahren und schrauben" 👍 Ich fahr schon lange eine R21 und schiele auf K25 oder K50/51. Gibt´s nennenswerte Erfahrungen mit der K50? Dankeschön Joe aus Franken (adeele 😄)

mit 10" Reifen geht das man nicht so

Sehr guter Bericht. Habe meine damals mit Wunderlich Teilen umgebaut. Eine wunderschöne Maschine.

sehr cooles video, werd mir sicher auch so ein Teil zulegen 👍🏽 Schade dass man über den Support niemanden erreicht und somit keine Ersatzteile nachbekommt, das ist leider bei den günstigen Teilen oft der Fall :/

Vielen Dank DIR Danke UA-cam das man jemanden findet der etwas macht und zeigt wie es zu machen ist. Von ersten bis zu letzten Minute. Besonders die 16 mit aufpumpen. War am Schluss schnell und ganz sicher. Ohne Feuer und Feuerwehr. Vielen Dank noch einmal. Gruß Don

Du ziehst da aber keinen neuen Reifen auf

Gut beschrieben, aber: KEINESFALLS ÖL VERWENDEN!!!! Das Öl schädigt die Gummidichtungen und hat in der Bremshydraulik nichts verloren!!! Dafür gibt es eine spezielle Paste von ATE, oder Alternativ Bremsflüssigkeit verwenden

Ich habs damals mit bremsen reiniger gemacht knallt einmal dann war gut

Tout est dit parfait ! Merci pour ce partage

Interessanter Film , geile Musik!!!

Herzlichen Dank für dieses fachmännische Vidoe, kurze Frage: Hast Du Dich auch schon mal mit dem Thema "Flankenspiel" beschäftigt. Das ist das Spiel zwischen den beiden Zahnrädern der Nockenwellen und dem Antriebszahnrad, das von der Steuerkette angetrieben wird. Zu grosses Spiel bedeutet sehr mechanische Geräusche insb. im linken Zylinderkopf, ist ein fast allgemeines Problem beim 1200LC wäre mal interessant, wie man damit umgeht, Danke und Gruß

Tip Top!😊

Du hast Vorstellungen. Wie viele Leute haben einen Schraubstock und noch einen Kompressor??

Danke für die tolle Schritt-für-Schritt Anleitung. Jetzt fehlt mir „nur noch“ die entsprechende Spannvorrichtung, dann kann ich den in rund 4.500 km anstehenden Ölwechsel bei den Gabelholmen auch selber vornehmen. Möchte gar nicht wissen, was man in einer BMW Fachwerkstatt dafür zahlen muss, da der Wechsel ja schon etwas zeitintensiv ist. Wahrscheinlich bauen die in der BMW Werkstatt die Dämpferkartuschen gar nicht aus und wechseln einfach nur das Öl.

Evtl. ist die Welle zu stark eingelaufen (Verschleißtiefe)

Immernoch undicht

Alter, wie fährst du bitte? Überholen in der Kurve; durchgezogene Linie interessiert dich auch nicht. Mir ist ja egal, was mit dir passiert, aber du bist so einer, der unseren Ruf auf der Strasse versaut.

Why so noise

Schönes Video. Die neuen Shims sollte man jedoch ebenfalls etwas einölen. Das Ventilspiel nach dem Einbau erneut messen ist gut, aber erst, wenn man das Hinterrad gedreht hat, damit die Wellen sich wieder "setzen" und das aufgetragene Öl ausgedrückt ist, da es die Messwerte verfälscht. Die Gummis der Zündspule nicht mit Silikonöl einsprühen. Hier geht es nicht um Gleit- und Schmiereigenschaften, sondern um die Verhinderung von Kriechströmen. Das macht man mit Dielectric Grease, also Zündspulenfett. Da Silikonfett nicht leitet, kann man dies hauchdünn auftragen. Auch ist dies nicht, wie Silikonöl, nach kurzer Zeit verschwunden. Es gibt an der GS kein Gummi, das mit Silikonöl behandelt werden sollte.

cool, danke für Deine tolle Anleitung. Es geht auch so mit einfachen Mitteln. Ich zahle mittlerweile, auch wenn ich den Reifen beim Händler kaufe für die Montage beim Honda Swing 125 egal ob vorne oder hinten mind. 60 Euro und wenns zwickt zuzüglich Arbeitszeit. wuchten ist inklusive....uff, uff,uff

Du machst echt klasse Videos. Vielen Dank, bitte mach weiter so 👍

Gute Video, aber die Music muss nicht sein

abs komplett aussen vor gelassen ...

Danke für die super Erklärung. Ich habe bereits gestern 500 ml Öl nachgefüllt und die Meldung erlosch automatisch. Heute Mittag kam jedoch wieder dieselbe Meldung. Der Ölstand ist genau an der Grenze zu max. Weißt du, woran das liegen könnte? Ich habe beim ersten Mal nur 500 ml und beim zweiten Mal heute weitere 500 ml nachgefüllt. Laut dem Bordcomputer ist nun alles okay. Ich frage mich dennoch, warum ich die Meldung wiederholt bekam. Hast du eventuell eine Idee?

- die sich ständig wiederholende Musik im vorderen Teil des Videos nervt mich extrem, auch die Pausen bei den Fotos find ich sehr störend. - lass doch Deine Texte vorher von jemanden prüfen, da sind so viele Schreibfehler drin Für mich ist diese Maschine mit das hässlichste was BMW je gebaut hat. Aber die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

Hallo ist es bei der Primavera 125 BJ 2022 mit iget Motor auch 5w-40 oder 0w-30

Gute Arbeit.

Tolles Video, danke dafür Bei den 50er gibt es meistens kein Filter, also nicht wundern

Kenne das auch zu gut von meiner Lady. Schönes Mottorad. 😊

Danke für das gute Anleitungsvideo!

Hallo auch von mir 👏, deinen Lenkerumbau sehe ich auch problematisch. Da es sich um ein Bauteil handelt ( Lenker + oberes Lenkkopflager ) bist du auch eingeschränkt was andere Lenker angeht. Leider verboten und so wie ich das sehe hast du dir mit Opa richtig Gedanken gemacht. Ich habe mir das Video tatsächlich 3 mal angesehen um alle Details zu erkennen und bin beeindruckt von der Fantasie und Umsetzung. Sieht sehr individuel aus, so einen hat nicht jeder. Ich finde es auch großartig das dass deine Großeltern mit dir zusammen gemacht haben. Blinker hätte ich mir dennoch angebaut, so runde Orange von irgendnem Schlachtmotorrad würde gut zur runden Lampe passen und du musst nicht bei jedem Abbiegevorgang Handzeichen geben. Toll gemacht - gut Umgesetzt - Video dazu gemacht auch Klasse weiter so !! Grüße Michael

Hallo erstmal. Dein Lenkerumbau ist nicht grenzwertig, sondern illegal. Du hast ein geprüftes Bauteil abgeändert. Das wäre nur legal, mit TÜV - Eintragung/Abnahme. Ansonsten, netter Umbau. Ich gratuliere zu so viel Fantasie. Solche Initiative sollte es öfter geben. Gruß Michael ( Zweiradmechaniker - Meister )

_"holt ihre Kraft nicht aus der Leistung"_ Du meintest wohl, "holt ihre Kraft aus dem Hubraum, nicht aus der Drehzahl."

Hallo wo kann ich die CD wartungsdata bekommen, danke für die Antwort

Super Video, vielen dank fürs hochladen, bin etwas irritiert wegen des Ölfilters mit den 4 Zacken, ich fahre den F48 mit 231 PS und setze immer nur den Ölfilter mit den 4 Zacken ein, Amazon sagt auch der passt zu meinem Fahrzeug!?

Danke fürs Video, aber bei mir wars nen 60er Torx

Hi, Danke sehr hilfreich, Super erklärt, warte auf weitere Videos von Dir,

Völliges Quatsch-Video.. nach 10min schon 3 Fehler.

Danke für das detaillierte Video was wirklich alle wichtigen Punkte berücksichtigt im Gegensatz zu manch anderem Video zum gleichen Thema 👌👍🏻

Supi !👍 alles immer sehr gut erklärt gutes Video

Gut gemachtes Video und super erklärt. Top

Danke für die ausführliche Video,wo kriege ich die CD rep.anleitung. Danke für deine antwort Gruß

Moin. Sehr schön, aber es gibt kein "Kardanöl" mehr. Das war früher mal anders. Auch gilt die Anleitung nicht nur bis 2018. Bei den 1250ern ist alles identisch. Empfohlen wird dort wegen der höheren Leistung Hypoid Öl, was man auf jeden Fall auch in die 1200er kippen sollte. Das Wechselintervall auf 10TKm reduzieren hilft gegen zu frühen Verschleiß. Die komplette Wartungsserie für die LCs findest Du bei uns. Dort kann man auch den Wartungsplan downloaden. LG Bernd

Sorry, werde ich bei den nächsten Arbeiten berücksichtigen. Für hier, den Ton einfach zurückdrehen. Gruß

Die musik ist Schlimm, Da bekommt man ja Kopfschmerzen,