Відео

Zgadza się, rączki nie trzeba odkręcać. Postaram się coś nakręcić w najbliższym czasie.

W wannie - prysznicem.

Nie. Spuszczamy ręczny, kręcimy nakrętką aż szczęki z ręcznego zaczną trzeć o bęben i cofamy o ząbek - już nic nie powinno trzeć. Teraz tylko regulacja linki pod fotelem.

Około trzech godzin.

Nigdy nie wyważałem, choć ostatni wał robiłem kilkanaście lat temu. Ten też nie był wyważany. Łożyska zamontowałem, tak aby weszły pierścienie osadcze i potem tylko sprawdziłem, czujnikiem zegarowym, czy łożyska są w osi. Chodzi pięknie.

@@HowToFix22 Bardzo dobra robota, miło popatrzeć. Skąd bierzesz łożyska? Dedykowane do auta czy dobierasz po rozmiarach? Pozdrawiam

@@maovi7652 Dobrałem wg modelu auta. Kupione na allegro - marka Febest - na dziś ponad 8tys kilometrów i jest ok

@@HowToFix22 Dzięki

:)

Dzięki.

A po przetarciu nie zostały gdzieś jakieś śmieci ze sznurka? Sznurek ma taką samą długość? Dawno temu to rozbierałem i nie bardzo pamietam jak to działało.

Hej gdzie kupić ramke i filtr

Na allegro widziałem drukowane

Chodzi o ten bolec co trzyma sześciokątną rurkę razem z górą parasola żeby wszystko się nie rozsypało? Względnie dobrze widać w 1:30 filmu jak jest wyjmowany. Przy wkładaniu trzeba tylko zwrócić uwagę aby otwory w plastiku i w rurce ustawić naprzeciw siebie i mocno wcisnąć.

​@@HowToFix22nie widac gdzie Pan wciska biały plastik co wisi na koncu sznurka wiec tak nie do konca

A o to chodzi. Wkładamy go tylko do wewnątrz do sprężyny i zostawiamy luzem. Nie trzeba go mocować. Jak będzie się składać parasol element sam zahaczy się o dolny zatrzask, a przy rozkładaniu parasola będzie znów luźno poruszał się wewnątrz sprężyny.

Z okolic Katowic. Dziękuję za propozycję ale raczej takich usług nie świadczę :)

czy możesz naprawić mój parasol?

Dzięki za komentarz. Dodam jeszcze, że raczej był chłodno :D Podsumowując. Same błędy. Zepsute wszystko co tylko było można. Na warunkach zaczynając, a na złych ustawieniach i marnym wykonaniu kończąc (o tanich materiałach nie wspomnę). Słowem jedna wielka fucha i to na aucie za takie ... miliony - tak, tak. A efekt ... lekka cytryna na bezbarwnym - do spolerowania - (tylko mi się nie chciało). I podkład jak na złość nie przebija :D Tak więc, jeśli ktoś ma wątpliwości, czy się brać samemu czy nie, za lakierowanie, to odwagi, tyle źle zrobiłem, a wyszło ok i trochę udało się zaoszczędzić.

Sprawa chyba nie jest stracona. Jeśli się nie mylę podobny sznurek stosowany jest w roletach, ewentualnie dratwa obuwnicza. Można podejść do pasmanterii i popytać może coś doradzą.

@@HowToFix22 , mąż wziął z rolety , był za gruby. Trochę się namęczył i nie zreperował. Ciągle wybijała ta cholerna sprężyna, znalazłam film instrukcyjny ,to trzeba mieć nerwy ze stali 😜, przy sznurku całą się prawie rozbiera , trudno a ładna była , taka pod projektanta zrobiona 😁

Właśnie z tymi ustawieniami mam problem. Próbowałem różnych ciśnień (pistolet niby LVLP) i tak wychodziło najlepiej. Szerokość faktycznie niepotrzebnie skręciłem.

Dzięki. Właśnie na klarze zazwyczaj mi cytryna wychodzi. Może to być przez tą szerokość?

​@@HowToFix22mora to za małe ciśnienie i gęsta farba

Auarita 1,3 LVLP (to LVLP to w teorii)

Terz taki miałem był fajny bo nie pylil i mało powietrza brał teraz flg mam slg dewilbis i ntols

Dziękuję, ale bez przesady to nie jest nic wyjątkowego. Na pewno jak trochę poćwiczysz dasz radę wykonać i znacznie trudniejsze rzeczy :) Spawarka to Bester MP1800 leciwa ale daje radę nawet w zastosowaniach półprofesjonalnych.

50zł na Allegro. Na aliexpress można dostać taniej tylko trzeba ciut poczekać. Tam też widziałem chyba 15-to pinowe lasery. A - co lepsze - niedawno widziałem gdzieś na youtube jak ktoś narawiał taki laser - tylko ni pamiętam gdzie to było.