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Moisés
Brazil
Приєднався 27 лис 2014
Nada em especial apenas alguns registros dos momentos com a Família Amigos e minha paixão que é carros....
Melhores lances Leo Ribeiro 2023 - Cortes /Mascarás /Tracking 2
Melhores lances Leo Ribeiro 2023 - Cortes /Mascarás /Tracking
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Відео
Portuguêsa 5 x 2 AAF Flamengo Campeonato Paulista Sub 20 Est Caninde 20 04 2023
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Portuguêsa 5 x 2 AAF - Flamengo - Campeonato Paulista Sub 20 - Est.Caninde -20-04-2023
Troca retentor do semi eixo Vectra - GM - 90342143
Переглядів 83Рік тому
Substituição do flange , pois estava trincada e aproveitei para substituir o retentor por um original GM , ainda disponível na época da troca, no momento da troca mantivemos a própria capa do rolamento de encosto.
Encontro de Pais 2017 - Encontro de Jovens em Cristo
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Encontro de Pais 27/08/2017 Fim de semana abençoado com a presença de muitos Pais e a presença de vários familiares.
Encontro de jovens em Cristo : Encerramento : Jantar com o inimigo
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Vectra CD 2.016V - Vazamento de óleo entre a bomba e o bloco do motor.
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Vazamento de óleo , entre a bomba e o bloco do motor. Causa : Provavelmente provocado por tempo de uso , ressecamento da junta.
Último vídeo com o Gabinete CM 390 Coller Master
Переглядів 22Рік тому
Último vídeo mostrando a configuração e o resultado do novo setup que será montado no novo gabinete Matrexx 70.
Jetta tsi 211cv - 2016 agora com Molas Esportivas Pró-Kit Eibach
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Jetta tsi 211cv com Molas Esportivas Pró-Kit Eibach e amortecedores preparados.
Aferindo a Suspensão original do Jetta tsi 211cv MK6,5 - 2016
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Suspensão original do Jetta tsi
Pró-Kit Molas esportivas Eibach VW Jetta TSI MK6,5 2.0
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Instalação das Molas esportivas Pró-Kit Molas esportivas Eibach, com amortecedores originais.
Original Relief Valve for the EA888 Engine of the Jetta 211cv MK 6.5
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AD GUARULHOS 0 X 2 AAF FLAMENGO SUB20 20 05 23
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Flamengo 2 x 0 União Mogi Amistoso - Preparação Campeonato Paulista 2023 categoria Sub 20
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Portuguesa 5 x 2 AAF Flamengo Campeonato Paulista Sub 20 Estádio do Canindé 20/04/2023
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A.A.F Flamengo 0 x 1 Ibrachina F.C. - Estádio do Flamengo 28/04/2023
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JOGO COMPLETO: RED BULL BRAGANTINO II X BANDEIRANTE | RODADA 4 | 1ª FASE | PAULISTÃO A3 2023
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AAF. Flamengo 2 x 0 Barcelona Estádio do Flamengo 05 05 2023
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Overclocking Core i5-13600k @5.5Ghz P- Cores , 42 E-Core 9944 Pts Cinebench R20.
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Overclocking Core i5-13600k @5.5Ghz P- Cores , 42 E-Core 9944 Pts Cinebench R20.
Overclock do CPU Core i5-9600k @ 5.0 Ghz a 1.38 volts
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Overclock do CPU Core i5-9600k @ 5.0 Ghz a 1.38 volts
ADATA Swordfish m.2 2280 PCIe Gen.3x4 SSD 240 GB - Não reconhecido pelo windows10
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Flamengo 0 x 2 AD Guarulhos - Campeonato Paulista Sub - 20
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Overclock CPU Core i5-13600k @5.4 Ghz a 1.25 volts, Strees no Cinebench R20 - 9.712 PTS.
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Overclock CPU Core i5-13600k @5.4 Ghz a 1.25 volts, Strees no Cinebench R20 - 9.712 PTS.
Overclock CPU Core i5-13600k @ 5.3Ghz ( 1.25 volts- 173 Whats) estresse
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Overclock CPU Core i5-13600k @ 5.3Ghz ( 1.25 volts- 173 Whats) estresse
PARTE 2 - INSTALAÇÃO DA VALVÚLA GFB DV+ NO JETTA MK6.5 211CV.
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PARTE 2 - INSTALAÇÃO DA VALVÚLA GFB DV NO JETTA MK6.5 211CV.
PARTE 1 - Apresentação da Válvula GFB DV+ NO JETTA TSI 211cv
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
PARTE 1 - Apresentação da Válvula GFB DV NO JETTA TSI 211cv
Válvula Blow Off no Jetta 2.0 Tsi 211 Cv precisou de espaço para ser instalada
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
Válvula Blow Off no Jetta 2.0 Tsi 211 Cv precisou de espaço para ser instalada
o pior nao e esse trabalho pra por, o pior sao varios relatos falando que essa valvula gfb trava depois com o tempo
nosso combustivel e uma porcaria, alcool agua de mais e gasolina alcool demais, ou seja agua e comum ter combustivel, que ai camara de combustao, que vasa pelos aneis caso o motor esteja muito rodado , e se mistura ao oleo, como e pequena quantidades, com a caloria se evapora, e quando esfria se condensa na mangueira .
To atras pra comprar essa peça e nao acha nem com reza , vou ver oque faço pra isolar essa peça
how do u get in there to do it
Qual a marca do blow off usado ? Não consigo encontrar informações precisas pra comprar um
Parabéns pelo video. Gostaria de tirar uma dúvida: Retirar por baixo em um elevador seria mais fácil. Pergunto, pois queria trocar a minha e tenho um amigo que me disponibilizaria o elevador para elevar o carro. obrigado
Bom dia! Estou com dificuldade de fazer a instalação da válvula na peça original, não da espaço justamente por causa do cano de agua da refrigeração, e do cabeçote... não da espaço. Você conseguiu fazer alguma adaptação?
Boa noite , da uma olhada nos links , que eu mostro em detalhes o que fiz para instalar a valvúla sem modificar em nada a originalidade do motor .
Amigo, comprei uma DV+ o mecânico quis tirar a turbina pra montar.. no fim ela tá guardada aqui tem alguns meses…. Será que vc não montaria pra mim? Qual sua mão de obra?
Cara meu Astra gsi 05 notei que tava pingando agua por esse respiro tbm o que pode ser? To preocupado
Top o video!! Comprei a blow off, porém comecei a desmontar e desanimei. Tá há 6 meses guardada. Mas é como disse, precisa se planejar e ter calma, pq não tem espaço realmente, tem que desmontar muita coisa.
Se você precisa do carro a todo momento fica mais difícil, bate a desânimo e acaba que nem começando. O segredo de começar está tarefa é o fato de economizar uma grana e evitar a quebra precocemente do motor , provocada pela válvula que é de plástico. Também tem a melhoria no momento de acelerar e a resposta vem rápido o que deixa muito mais prazeroso dirigir o jettão! E por último leva com vc um parceiro , aquele amigão que está sempre com você? Seu Pet , um amigo de infância e se não tiver ninguém para te acompanhar? Faça como eu uma caixa de isopor + Heineken + Gt e xarope e vai para cima! Quero ver se não resolve? Com certeza vai dar samba ....
LImpei a minha recentemente..... estava completamente entupida a circulação do arrefecimento! Agora botar o carro para rodar e testar
Realmente ali nesta válvula as impurezas se acumulam devido ao tempo que ela está instalada e pelo fato da falta de informação ao proprietário. Mas é sempre bom , perder tempo em inspecionar os sensores neste motor que não são poucos e deixa Los sempre limpos , ajustados e funcionando dentro dos parâmetros, assim terá motor para muitos anos s problemas, parabéns pelo impenho.
Any engine codes?
I'll check here what my engine code would be, and I'll let you know.
@@Moises-lr3hc it’s all good, I installed it and didn’t get any engine codes. Fixed my boost leak as well 👍👍
Poderia posta vídeo carro funcionou mudo espirro
Olá, não tem muito o que dizer sobre o som do espirro! O fato é que este Upgrad seria realmente para a válvula Blu Off , mas no decorrer dos trabalhos decidi imvestir mais na manutenção preventiva e instalar a Válvula Dv+ GFB original. Motivo: Redução do leg de turbo e do pedal , e confesso que acertei na troca ! O espirro não é tão perceptivo pois a descarga é feita pelo filtro esportivo do intake instalado, mas se escuta o piar da turbina. O espirro é legal eu tenho um vectra 2.0 16v forjado com válvula Blow OFF SPA que tem um som muito bom . Mas aqui no jetta é mais para deixa lo comportado e seguro pois a manutenção que executo nele é sempre custo alto, procuro sempre cuidar bem para ter manutenções a longo prazo.
No 200cv não precisa tirar turbina nem nada né?
Não posso te confirmar, ainda não tive a oportunidade de observar um jetta 200cv.
Trabalhoso demais....nenhum vídeo no UA-cam mostra
Obrigado !Trabalhoso mas com certeza valeu muito a pena...
Levei no mecânico aqui...abriu 2 vezes e não conseguiu instalar
@@jander_son Se o seu Jetta for o modelo 211cv , só existe 2 maneiras de instalar está válvula: 1° Retirando o conjunto turbina +escape e lógico tudo que encontrar pela frente como protetor de cárter , roda esquerda , para barro e confesso foram 2 semanas de trabalho . Como trabalho na área da indústria fica um pouco mais fácil. Não mencionei mas se for seguir o vídeo terá muitas surpresas do que realmente o vídeo mostra ( espaço para utilizar ferramentas comum ) Pois as ferramentas que utilizei principalmente para apertar a válvula que foi por baixo do carro, foram adaptadas pois o espaço é muito restrito. Fiquei decepcionado com a falta de imaginação por parte da engenharia da VW neste modelo , não pensaram em nenhum momento na possibilidade de um dia ser necessário a manutenção nesta válvula. Se estiver pensando em trocar esta válvula , pense bem antes , se planeje com relação a ferramentas como: Macaco hidráulico, cavaletes , tempo e muito paciência. Precisando de alguma informação pode me chamar, e boa sorte nos trabalhos caso esteja a fim de se aventurar..
O Meu está em Over faz mais de 3 anos, Funcionando perfeitamente, 2X8 ram a 4kMhz, Fazendo a Troca de pasta térmica 2x ao Ano, sendo que hoje em dia utilizo bem menos o pc... Não tem o que falar desse Cpu, Em FullHd rodo tudo aqui sem b.o... estou com uma 3060 12gb, Fonte 850w 80plus gold Modular, sempre trabalhando na média de 70 graus , Com um Air cooler A500 da corsair.
Placa mãe uma Z390 DA Msi
Bom dia, desculpe a demora respondo aos comentários quando me sobra um tempinho! Seu setup é muito bom , CPU X Placa Mãe X Placa de vídeo X memória e Fonte. Comenta aqui qual Voltagem está a CPU e roda em quantos núcleos e GHz .
Amigão, não sei se vc reparou aqui no canal existe reste a 5.0 GHz a 1.415 Volts em todos os núcleos com temperatura na casa dos 80° , em stresse , lógico que no dia a dia em Stock permanece entre 35 a 38° em algumas situações. Tem teste no adreline que eles não conseguiram manter os 5.0 com estabilidade com menos de 1.43 Volts. Eu tenho ainda a placa e o processador ! Mas hoje meu setup é um conjunto i5-13600k X Asus gaming z690 @ 5.6 GHz a 1.30 Volts
Man parabéns pelo vídeo, mas mds o seu vcore está extremamente alto ta maluco, eu fui contemplado com uma porcaria de processador q crasha a 5ghz e crasha tbm a 4.9ghz o q eu consegui 100% estável foi 4.8ghz em todos cores, 83 graus no máximo com aircooler, com vcore de 1.26v, se vc ainda tiver este processador fica a dica: na calibração de vcore adicione o modo turbo, isso vai fazer toda diferença!
mesma coisa, meu 9600k é um verdadeiro lixo. acima de 4.8 só consegue com quase 1.4 estável. é um verdadeiro esgoto
Só Deus para nos ajudar amém
Pode me passar seu Discord ou insta ?
coloca vídeo dele andando no carro
excelente vídeo irmão parabéns
Valeu maninho....
Poderia posta vídeo se muda alguma coisa no espirro
O v core o máximo que pode chegar é 1,45
Você diz que só pode chegar a 1.45v por que você leu em algum lugar ou você só consegue chegar a este valor?! Aqui eu tenho uma boa refrigeração do CPU e não me preocupo mais com isto , mas sofri muito quanto tinha apenas um H100i da cousair fazendo o serviço de resfriamento.
Sentiu alguma diferença mínima que seja de 4,9 pra 5,0 GHz?
Diferença acredito que não tenha notado nada de extraordinário , mas estou a 5.0 GHZ em todos os núcleos a 1.415 Volts com o llc no Extrimer com temperatura em todos os núcleos de 35º em stock e variando em stresse no CPU-Z 78º Graus e com consumo de 124 wats.
🤝
Uma pergunta, essa placa mãe sua tem conector 12v de 4 pinos auxiliar? Se tem você tá usando ele ou só está usando o de 8 pinos?
bABT Gabriel , blz ? Então esta placa possui 2 entradas de energia com conectores de 4 pinos. Estão ligados cada um em entradas diferentes na fonte , não sei se faz alguma diferença assim , mas tendo 2 conectores de 4 pinos ligados sim faz diferença!
@@Moises-lr3hc eu tava pesquisando que para overclock como esses é preciso ter o conector de 4 pinos conectado tbm, pra dar mais energia nos vrms, eu tenho essa mesma placa que vc, z390 m gaming
@@babtgabriel3875 Sim! Eu tenho exatamente os 2 conectores ligados para este fim ! Overclock !
Daora mano
Obrigado!!
Tenho o mesmo processador e a mesma placa mãe. Você fez o OC via BIOS ou foi pelo Intel Extreme Tuning?
Eu tentei também pelo Intel Extreme Tuning e tomei uma surra , então fui direto na Bios, e confesso é a melhor escolha!
@@Moises-lr3hc estranho, porque no programa da Intel tem a aba 'Basic Tuning' que você só joga a frequência desejada e ele faz o resto kk
@@RobertoJunior-og7mi Quando eu comecei a fazer os ajustes comecei direto com 4.8 ghz e fui subindo aos poucos e consegui chegar em 4.9 ghz , mas queria subir mais até 5.0 ghz em todos os núcleos mas não consegui! Então resolvi ir direto na Bios seguindo algumas dicas que encontrei na internet de pessoas que fizeram este tipo de ajustes. Agora por exemplo estou a 5.0 Ghz a 1.38 v. @ DDR4 3600 mhz a 1.35 v. LLC - Turbo temperatura 37º em stock .
@@Moises-lr3hc Que isso hein, config tá show demais. Aqui eu rodo a 3200mhz via xpm, mas to querendo ir mais a fundo pra chegar nesses 3600
@@RobertoJunior-og7mi Eu estou 1/2 desconfiado de tudo isto! Lembrando que minha configuração de resfriamento utiliza 2 radiadores e um reservatório gigante!
Onde tem dessas abraçadeiras amigo ?
Chefe , em qualquer loja de peças automotivas! Estas eu comprei aqui na minha cidade.
@@Moises-lr3hc opa. Então. Aqui não tem . Mas valeu vou procurar no ml. Valeu. Tudo de bom !
Quero ver a parte 2.
Rapaz estou editando neste momento! Muito material...
@@Moises-lr3hc 🤝🤝
@@felipedalcanton7672 Bom dia , segue o link do capítulo 2 instalação da DV+ no Jetta 211cv
@@Moises-lr3hc show meu amigo, muito obrigado, vou assistir agora
Me desculpe esqueci de inserir o Link da parte 2 : ua-cam.com/video/KmQYB8MCX0o/v-deo.html
Olá, qual placa mãe voce está usando?
Gigabytes Z390 M Gamers
qual sua placa mãe, amigo?
No momento deste teste era uma Aorus Elite Z390 Gigabyte.
Top irmão !
Obrigado 🤙
Da hora
Também achei! Uma pena que não tive tempo de montar o equipamento de filmagem , o jeito foi filmar na mão mesmo!
Adoreiiiiiii
Então da um like e compartilha com seus amigos!!!
Serventia: perder a tampa enquanto tá andando😓
Que falta de sorte chefe....
No vcds da pra ativar somente com cambio modo Park
Que merda
Queria saber tbm….
Bom dia, sim eu encontrei o problema! Estou procurando o vídeo para deixar mais esclarecido o que fizemos Lara resolver , se puder aguardar logo devo subir o vídeo.
@@Moises-lr3hc boa noite jovem, conseguiu ver o problema? O meu está a mesma coisa.
@@Moises-lr3hc descobri o problema do meu hoje.... pastilha, mesmo nova com disco novo ela está balançando e fazendo todo esse barulho....
@@eustivanelo Vou te passar uma pasta que é muito bom para este problema! Vou descer na garagem e pegar e te mando o nome . Seguinte eu não encontrei o vídeo que mostra o problema daquele bendito barulho que aparecia apenas em pisos acidentado. Eu troquei as molas originais por molas e amortecedores dianteiros esportivos, e existe um copinho preto que trabalha junto com limitador dos amortecedores , depois da troca dos amortecedores este carinha acabou ficando folgado e não se mantinha fixo na parte de cima . Resultado em carga ele ficava pressionado e logico nada de ruído, quando a suspensão estava sem carga ele ficava livre para ir onde achar melhor. Resolvi retira lo e até o presente momento não está fazendo falta!
@@Moises-lr3hc precisaria ir em alguma oficina especializada em suspensão para ver se o copinho não vai fazer falta... o meu ainda não consegui resolver... to esperando vaga na oficina.
O meu Palio g1 tá assim também, respingando pelo antichama será que é motor?
Se for apenas água acredito que não deva ser coisa grave , agora é importante consultar um mecânico de sua confiança , desculpe mas conheço um pouco de Gm , a linha fiat não tive a oportunidade ainda.
Onde encontrar para comprar? E o preço?
Aliexpress
o meu tbem stá assim, resolveu ?
Eu instalei uma versão atualizada do CPU Z , agora tenho monitoramento correto!
cpu z não marca certo olha no HW MONITOR
obrigado...
Acabei quebrando o fio verde na hora de fechar a porta, como faz pra arrumar te jeito ?
Só chamando um técnico mesmo pois eles utilizam uma ferramenta de fusão para montar o conector!
Muito quente. Batendo 80º
Sim , muito quente mas ele não fica assim o tempo todo! Este é um teste de estresse geralmente a temperatura fica por volta dos 35º a 38º. Mesmo quando estou rodando o Call of Duty Modern Warfare ele fica na casa dos 60º.
@@Moises-lr3hc Entendi.
Até 85* é normal. O processador aguenta até 100*. E não é 49Ghz...é 4.9Ghz ou 4Ghz.
@@vardaum1 Sim você está correto! Foi um erro de ortografia apenas !
Se você cortar uma pequena parte do cabo uns 0.5 cm ele continua normal ou perde desempenho?
Desculpe não entendi sua pergunta!
@@Moises-lr3hc Nem eu tenho ideia do que perguntei já faz 2 meses
@@frank_soares kkkkkk😆
Eu vi um video pessoal da kabum dizendo longo ou curto n faria diferença
valvula vc comprou nova? Onde
Bom dia . não apenas fiz limpeza no interior dela e uma polida no externo.
👍
Valeu
Fala aí Daniel Gurres tudo bem? Quando montei mediram aproximadamente 215 vc é o que consta no doc. Montei a muito tempo e foram varias peças diferentes mas a maioria foi da SPA turbo.
quantos cavalos mano e qual kit vc colocou onde comprou?
Este vídeo foi feito em 2014 quando medimos no dina e deu 215 cv de roda se me lembro bem , é o que foi registrado no documento de vistória.
Vc encontrou o pedaço do rotor que quebrou? O meu quebrou desse jeito e não encontrei o pedaço.
Encontrei sim ! Parado no na entrada do pescador e os resto retido no filtro de óleo! Graças a Deus foi só o prejuízo e o susto. Coloquei outra turbina agora com a câmera quente maior , demora um pouco mais para encher mas não limita o giro do motor quando se exige dele. Abraço.