Відео

Amei seu vídeo kkkkkkkk

A minha não passa de 130 km

Qual óleo que vc usa

Pinhão 16 vai fazer ela ficar mais suave a rotação do motor mais baixa em alta velocidade, a intenção é deixar a rotação mais baixa e n aumentar a velocidade..

Parabéns pelo video...

Tem que pegar bem a manha do freio

Parceria vi um piloto de corrida ontem falando sobre o pião, o cara falou que realmente ela da final. E o cara é um profissional de pista.

Essa é minha intenção economia e o motor gritar menos. 😅

Lancei na minha XRE assim mesmo, ficou braba demais

Então me tirem uma dúvida. Se alterar o pinhão ou coroa mao vai marcar errado o velocímetro? A minha é fz25

Eai vale a pena o filtro? Depois desse tempo todo

Até onde eu sei essas fazer 250 mais novas marca no sensor do ABS

Tem vídeo no UA-cam. Ela tem mais final com pinhão 16. Pessoal faz a medição nos mesmos GPS e ela chega a 140 no gps e no painel por volta de 162. Tem um vídeo que mostra ela lado a lado com um cb Twister original e a cb original bate por volta de 141 no gps na reta .

Desculpai parceiro pinhao 16 a moto anda mais sim ja fiz o teste e nao marca errado

você está equivocado se estiver falando da fz25. o marcador de velocidade da fz a partir de 2018 é no sensor do ABS… antes de 2018 era no pinhão.

Show

A minha Fazer 2011 à 100km/h no painel o giro fica em 6400rpm e no GPS marca 92 km/h. vou colocar pinhão 16, a 100km/h o giro vai continuar em 6400rpm pq a velocidade é marcada no eixo do pinhão, e essa relação não vai mudar, o que muda é a relação á roda, então o que vai mudar é a diferença na velocidade do GPS que deva subir para uns 96km/h ou mais um pouco. Só fazendo o teste pra saber. Depois que fizer volto aqui pra mostrar os resultados.

Deixa te perguntar sera coloca no uno fica top

Rapaz eu vi um video de duas fazes um com 16 outra original nao é oque vc fala nao

Tmnc...o cara fala nada com nada tá doida eu tinha minhas dúvidas escutando esse doido piorou

Mano na minha o pião 16 da final melhor sim, ela n marca errado pq elas marcam a velocidade no cabo do Abs

tem o link?

Já fez um teste colocando coroa 45

Tem que fazer o teste com o gps Vc marca o giro a 100km/h no pinhao 15 Depois compara os mesmos 100 no pinhão 16

Menor!! não é bem assim a moto marca a velocidade dessas novas fazer e medida no abs da roda traseira …

Quando se fala mudar a relação, o que isso significa? Por que a relação são todos os componentes da tração, coroa, corrente e o pinhão... no Caso, reduzir a coroa daria mais final, não?

hahaha. Ganhou um like pelo jeito de pedir. É isso mesmo, o pinhão maior economiza combustível e motor. O freio motor está presente o tempo todo embutido na potência útil e é proporcional à rotação, se abaixa a rotação reduz o freio motor, se você colocar uma relação tão longa que a primeira se torne quinta ou sexta marcha, não consegue subir uma ladeira, trafega no plano em primeira como se fosse a última marcha, e conforme avança as marchas cai a velocidade até que em última marcha trafega a 60km/h com o acelerador todo aberto, mas fazendo coisa de 100 km/litro. O bom seriam 10 marchas de modo a se ter marchas efetivamente longas. Um Chevette velho quatro marchas com dois câmbios em série sendo o segundo invertido fica com 7 marchas úteis, na sétima marcha trafega com pé no fundo a 60 km/h em mil rotações fazendo 30 a 35 km/l. Resumindo, a indústria não oferece automóveis, oferece tratores. Trafeguei por uns tempos com minha 125 de 4 marchas com relação tão longa que a velocidade máxima era em terceira, em quarta caia de 120 pra 100 por hora no plano, isso em média, claro, porque depende da temperatura e do vento, mas era agradável a rotação bem mais baixa. O motivo de estar aqui hoje é que procurava um pinhão 16 dentes pra Comet, a minha tem 14 e é muito curta, não existia o 16, tinha o 15, mas hoje tem o 16 e acabei dando uma olhada nos vídeos a respeito, foi quando encontrei o seu, comecei a assistir pensando se tratar de uma Comet, mas você me conquistou na forma de pedir o like, muito bom. rs. Não entendi bem o que você falou sobre manter o pinhão original e mudar a relação. A relação é a comparação entre os dentes do pinhão e os da coroa, se muda o pinhão está mudando a relação, se muda a coroa também está mudando a relação, a diferença é que um dente no pinhão vale mais que dois dentes na coroa. Se um pinhão tem 15 e uma cora tem 30, cada dente do pinhão vale por dois dessa coroa.

Na minha fazer 250 ano 2006 não ficou legal, coloquei 16x45 a moto só dá 128 km/h e com garupa 110 km/h, olha que coloquei um comando preparado media alta da Racing, cabo ibooster vela de iridium, filtro de ar esportivo e escape fortuna

No início parecia q a fazer era 2 tempos kkk

Quero colocar na minha 160 negoao

Aonde vc compro amigo

Não é o oposto não?? Pinhão menor ela marca a mais, pinhão maior ela marca mais certo né não!!!

Se colocar pinhão 14 ela fica mais forte mesmo?

Voltou para o 15 errado, fz marca na roda ela realmente aumenta 10km de final

Se não me engano as mais novas marca a kh no ABS traseiro

A minha é 22/23 tá com 17k rodados, final dela tá dando 135kh, vou trocar o kit relação pra testar,

Ainda continua com o filtro? Tá gostando?

Na realidade vão ter resultado se mexer na coroa. Um dente a mais no pinhão é três dentes a menos na coroa. Compensa uma coroa com um ou dois de tes menor. A minha com pião 16 não tive economia, em nem velocidade foi boa. Resultado foi o estridente do motor só isso.

Nunca que a moto fica mais econômica. Esse motor não tem força pra empurrar um pinhão com um dente maior. Testei os dois o 15 é mais econômico.. segredo é não ultrapassar sete mil giro. Aí sim vc tem economia.

Tem gente que fala que a Fazer quando está a 152, está a 132 de velocidade real pois viu no GPS, a verdade é que o GPS principalmente também tem sua margem de erro pois GSP é feito para o deslocamento e localização geográfica,o velocímetro de uma moto como ela tem uma taxa de erro proposital previsto de de uns 7 a 8% no máximo da validade real então se tiver marcado 152 então está a 140 a 139 KM de velocidade real

Olá mano parabéns pelo vídeo mano melhor prepara cabeçote um comando preparado ela vai da uns 170 km eu tenho uma Lander coloquei coroa 39 pião 14 cabo de vela caflex vela de iridium curva de escape pro tork escapamento coyote duplo filtro esportivo servtec infinito coloquei 1500 RPM um comando preparado cabeçote preparado um bico da xre flex ficou top mano eu desafio qualquer Twister ou xre

A Fazer não marca no pião, ela marca na roda, e ela aumenta sim 10km a mais

E o que procuro economia, pois vou viajar com garupa e na BR ela fica pedindo macha.

Melhorou o consumo da moto com o filtro esportivo.

Com pião de 16

Essas Twister tão com o satanás no couro😂

Qual relação vc tava usando nesse vídeo?

No caso vc acha que está andando na mesma velocidade, mas está andando 10 km/h a menos não? Por isso a ilusão de economia?

É só fazer os cálculos, pinhão de 15 a moto faz 150, então o pinhão 16 a moto vai fazer 160... Só lógica, e aumenta a velocidade sim, só também acho que não valha a pena porque a moto perde em torque na saída.

Qualidade do áudio está bem boa! Vlw pela teste, estou comprando o mesmo kit pelo mercado livre! Vlwwwww