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Buenos dias. Intenta limpiar la punta de la llave con alguno limpia contactos pero sin remontarla ni nada, solo limpiarla. A ver si así te aguanta un poquito más. Feliz Navidad y Prospero Año nuevo de todo el equipo que formamos Soluciones GuemaCAR

Buenos días, quizás sea problema de alguna bobina de encendido en caso de gasolina, estos coches pecan mucho de esa avería. Saludos

Buenas, por lo que comentas parece ser problemas de EZS. Saludos

Gracias por tu comentario. Te invitamos a reflexionar por un momento: en Soluciones GuemaCAR llevamos más de 15 años siendo pioneros en España en la reparación de sistemas SBC, acumulando una experiencia invaluable. Durante todo este tiempo, hemos reparado cientos de estos sistemas, y te aseguramos que los vehículos de nuestros clientes ya han superado con creces las 300.000 pisadas al freno sin ningún problema. De hecho, nuestro trabajo no solo elimina la obsolescencia programada, sino que también garantiza un funcionamiento seguro y eficiente, gracias al profundo conocimiento y la tecnología de vanguardia que aplicamos en cada reparación. Confiamos plenamente en nuestras soluciones, y nuestros clientes también. ¿Por qué? Porque estamos comprometidos con la calidad, la seguridad y la satisfacción de quienes confían en nosotros. ¡Estamos a tu disposición si tienes cualquier otra consulta o necesitas información adicional! 😊 Un saludo, El equipo de Soluciones GuemaCAR

¡Hola, brother! 👋 Podés probar lo siguiente para intentar solucionar el problema vos mismo: Revisá el interruptor de luces: Asegurate de que no esté atascado o dañado. Giralo varias veces para comprobar si vuelve a la normalidad. A veces, un poco de suciedad o desgaste puede ser el causante. Chequeá los fusibles: Consultá el manual del Ford S-Max para localizar los fusibles relacionados con las luces. Revisá si alguno está quemado o dañado. Si es así, reemplazalo con otro del mismo amperaje. Desconectá la batería (con cuidado): Antes de desconectarla, asegurate de que el coche está apagado y seguí los pasos correctos para hacerlo. Esto puede reiniciar el sistema y, en algunos casos, solucionar errores electrónicos. Esperá unos 10-15 minutos antes de volver a conectar la batería. Inspeccioná las bombillas: Aunque suene simple, revisá las bombillas delanteras. Si alguna está en mal estado, puede estar causando un cortocircuito en el sistema. Si después de esto el problema sigue, es probable que el fallo esté en el módulo electrónico que controla las luces. En ese caso, ¡estamos para ayudarte! Podés traernos el módulo o el coche, y lo reparamos a un costo mucho menor que cambiarlo en la casa oficial. 🚗✨ ¡Contanos cómo te va! 😎

@@marcoantonio8632 buenos días. Anular el EZS?. No recomendamos anular el EZS en un vehículo Mercedes, ya que este componente es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de encendido y la seguridad del vehículo. En nuestro caso lo reparamos para que funcione correctamente todos los sistemas de los que depende. Para el precio, puedes llamarnos al 91 693 27 77 exponer tu caso y los compañeros depende laboratorio podrán darte un precio aproximado. Saludos y muchas gracias por seguirnos.

@electronicaautomovil pues muchas gracias es una Mercedes Vito del 2008 y me ha ocurrido alguna vez lo expones en el vídeo, pero he sacado la llave la vuelvo a meter y ya funciona, pero me temo que tarde o temprano tocará hacerlo. De todos modos muchas gracias por tú tiempo

@ nada, no hay de que, gracias a ti. Efectivamente esos son los primeros síntomas de que empieza a fallar el sistema. Intenta limpiar la punta de la llave con alguno limpia contactos pero sin remontarla ni nada, solo limpiarla. A ver si así te aguanta un poquito más. Saludos!!!

@@juanantoniopenalozasilva2703 buenos días. Para decirte exactamente el problema que tienes tendríamos que realizar un diagnóstico ya que pueden ser varias cosas, desde un mal contacto a desgaste de componente por fatiga de uso incluso en el cuadro etc. no creemos que con eliminar un DTC vuelva a funcionar correctamente, funciona en el momento que eliminas el DTC pero vuelve a aparecer por lo que el problema existe en otro lugar. Te recomendamos que mires a que hace referencia el DTC para que puedas aplicarle la solución. Sentimos no poder ayudarte más pero es complicado sin realizar el diagnóstico. Saludos y gracias por seguirnos.

Hola buenos días. Si aparece el mensaje en luz roja ya es peligroso, a tu pregunta indicarte que suele ser normal que eso ocurra antes de que quede fijo el mensaje pero suele aparecer en color blanco. Te dejo nuestro enlace a la web donde indica el código de colores solucionesguemacar.es/codigo-de-colores-en-los-mensajes-de-averia-del-sistema-sbc-de-mercedes-benz-que-significan-y-que-hacer Esperamos haberte ayudado. Saludos y gracias por seguirnos.

Hola buenas!!! Posiblemente, arreglaron la parte hidráulica pero o bien no repararon bien la parte electrónica, o no la repararon, por que entiendo que el purgado del sistema de frenos está bien realizado. Si estuviese correctamente reparado el sistema SBC, el mensaje desparece. De todos modos sí es en color blanco el mensaje, quédese tranquilo por el momento, pero reclame que le den solución a la avería que han cobrado. Sentimos leer mensajes de este tipo. Mucho animo. Saludos y gracias por seguirnos.

¡Hola! Entendemos tu frustración y te agradecemos por compartir tu opinión. El objetivo de nuestros videos es brindar información útil y mostrar el alcance de nuestras reparaciones, pero no necesariamente ofrecer soluciones completas, ya que muchas de estas averías requieren un diagnóstico especializado y equipos técnicos para resolverlas de manera segura y efectiva, como es el caso. No buscamos en ningún momento parecer superiores, pero si esa es tu impresión, lo respetamos. Cada quien tiene su perspectiva. Por otro lado, el mundo está lleno de personas que, cuando no consiguen lo que esperan, recurren a llamarnos "pedantes" por promocionar negocios nacionales que generan empleo y bienestar en las familias de nuestros colaboradores. Saludos cordiales.

Hola, muy buenas. Es la pegatina amarilla, que pone Bosch, ahí tendrías la referencia del módulo SBC que monta tu Mercedes. Gracias por seguirnos, saludos.

Dirección: Pol. Ind. Neinor, C / Newton, Ed. 2 - Nave 1, 28914 Leganés, Madrid Teléfono: 916 93 27 77

Buenos dias Javier. Efectivamente es posible que tengáis "suerte" y no os de el problema. Muchas gracias por seguirnos. Saludos.

Concretamente es esta la numeración que aparece: A 005 431 05 12 Q4 y debajo 0 265 250 065. Por lo que me ha parecido leer, no sería de las problemáticas ¿Es así? Muchas gracias de antemano @@electronicaautomovil

Pues en principio no aparece en la lista que tenemos solucionesguemacar.es/la-averia-del-sistema-sbc-de-mercedes/, aunque no es una ciencia exacta, quiero decir que pudiera surgir pero en principio no esta dentro de las unidades afectadas, esperamos que no te toque. Saludos

No lo veo yo tan claro que lo hagan en garantía. Si entras en el foro de faqmb, verás que hay muchos usuarios que no han tenido esa suerte. Sobre los trabajos que hay que hacerle al SBC y que tú comentas, ¡Ojalá! se pudiera hacer por ese precio (400-500€) pero me temo que por eso precio no lo vamos a conseguir. Saludos

Efectivamente, así es, pero sí decimos lo contrario para algunas personas el objetivo es lucrarnos, y realmente es todo lo contrario intentar ayudar sin que tengan que estar mareados dando vueltas por los talleres mecánicos. Si miras en otros videos por ejemplo de cámara multifionales ADAS averías en el caso de Peugeot y Citroen, nosotros lo solucionamos, pero indicamos a los propietarios afectados que reclamen aunque estén fuera de garantía y la verdad es que nos lo agradecen. En fin ya sabemos cómo funciona esto. Gracias por seguirnos y participar.

Hola, Gracias por compartir los detalles sobre los problemas que estás experimentando con tu Q30. Los fallos que mencionas, como el aviso de desviación de carril y el sistema de faros adaptativos, podrían estar relacionados con la cámara, ya que ambos sistemas dependen de su correcto funcionamiento. Posibles Causas: Problemas con la Cámara: Si la cámara está descalibrada o dañada, puede causar fallos en los sistemas de asistencia al conductor, como el aviso de desviación de carril y los faros adaptativos. Batería Principal: Aunque mencionas que la batería secundaria está recién cambiada, si la batería principal no está en buen estado, podría afectar el funcionamiento de los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo. Es recomendable que verifiques el estado de la batería principal, ya que un voltaje bajo puede causar problemas en los sistemas que dependen de una alimentación eléctrica estable. Conexiones y Cableado: También es posible que haya conexiones sueltas o dañadas en el sistema de la cámara, lo que podría estar causando los errores que mencionas. Recomendaciones: Diagnóstico Completo: Te sugiero llevar tu Q30 a un taller especializado para realizar un diagnóstico completo. Ellos podrán leer los códigos de error almacenados en el sistema y determinar si el problema está efectivamente en la cámara o en otro componente. Presupuesto para Reemplazo: El costo de cambiar la cámara puede variar dependiendo del taller y del modelo exacto de la cámara. Generalmente, el precio de la cámara en sí puede oscilar entre 300 y 800 euros, y a esto se le debe agregar el coste de la mano de obra para la instalación y posible recalibración, que podría ser de otros 100 a 300 euros aproximadamente. Sin embargo, es mejor consultar directamente en el taller para obtener un presupuesto más exacto y hasta no verificar realmente cuál es el problema es muy difícil ofrecer un presupuesto. Saludos.

Buenas Ruben. Lo único que podemos decirte, es que nosotros los reparamos con su correspondiente año de garantía. Si necesitas más información contacta con el 91 693 27 77 Saludos.

Hola Rafa, si claro con mano de obra. Saludos.

Muchísimas gracias Daniel, un placer para nosotros leer este tipo de comentarios entre tanto Hater. ya sabes donde tienes tu casa.

Hola, Por lo que describes, parece que el problema podría estar relacionado con la cámara delantera, ya que varios de los sistemas que mencionas, como el reconocimiento de carriles y el apagado automático de las luces altas, dependen de ella. Sin embargo, dado que la cámara sigue mostrando imágenes y lee correctamente las señales de velocidad, es posible que no esté completamente dañada, pero podría estar descalibrada o tener un problema con los sensores asociados. Si no aparece ningún fallo en el sistema y otras funciones, como el control de crucero adaptativo y las alertas de colisión, están funcionando correctamente, la cámara o los sensores relacionados con el reconocimiento de carriles podrían estar sucios, desajustados o tener una configuración que necesita ser revisada. Te recomendaría llevar tu Peugeot 5008 a la casa oficial para que puedan revisar el sistema de cámaras y realizar una recalibración si fuera necesario. Este tipo de problemas no siempre generan una alerta en el sistema, pero pueden afectar el funcionamiento de ciertos sistemas de asistencia. Saludos.

@@electronicaautomovil Gracias tu respuesta! Te cuento que fui a escanearlo por un mecanico y salta falla en la camara, borro el error y volvio a saltar. Asi que ya tengo turno en peugeot y tengo la camara comprada para que la reemplacen. Te cuento luego como me fue ya que por ahi sirve la experiencia. Saludos y gracias!

@@gabomeri1 Hola, gracias por responder. El codigo que mencionas o DTC es el B117F00 y es permanente, es decir no se puede quitar, indica que la cámara está "tostada". Seguramente quedará genial, tienen que calibrarla y demás con todos los servicios ADAS que controla, a demás seguramente la cámara que quiten tiene el exterior de plástico y la nueva que has comprado es de metal, con lo que la disipación del calor vas funcionar mejor. Seguramente ha sido producto de sol directo este verano. Pero estate tranquilo que te lo van a dejar como de origen y funcionando 100%. Mil gracias por seguirnos.

@@gabomeri1 claro que si, cuéntanos como ha ido, seguro que va a quedar como nuevo. Gracias por compartir tu experiencia y hacer crecer nuestros canal. Saludos.

En el sistema SBC (Sensotronic Brake Control) de Mercedes-Benz, si el acumulador de presión falla, es posible reemplazar solo esa pieza. Sin embargo, es importante tener en cuenta que, en algunos casos, el fallo del acumulador puede estar relacionado con otros problemas en el sistema. Opciones de Reparación: Cambio del Acumulador: Si se diagnostica que el acumulador es la única pieza defectuosa, puedes reemplazarlo individualmente. Este es un proceso relativamente directo y puede resolver el problema. Reparación Completa del SBC: Si hay otros componentes del sistema SBC que están fallando o si hay una acumulación de errores, puede ser más efectivo realizar una reparación completa del sistema. Esto podría incluir la revisión y el reemplazo de otros componentes como la bomba, válvulas o sensores. Recomendaciones: Diagnóstico Completo: Siempre es recomendable realizar un diagnóstico completo del sistema antes de proceder con cualquier reparación. Esto asegurará que se aborden todos los problemas y no se pasen por alto fallos adicionales que podrían causar problemas en el futuro. Consulta a un Especialista: Acude a un taller especializado en sistemas de frenos de Mercedes-Benz para que te asesoren sobre la mejor opción según el estado de tu vehículo.

El problema que describes con la radio de tu Fiat 500L 2015 puede deberse a varias causas. Aquí te dejo algunas posibles explicaciones y pasos que puedes seguir para intentar solucionar el problema: Posibles Causas: Fallo de Software: A veces, el software del sistema de infoentretenimiento puede fallar y causar que la pantalla se congele o que la radio se apague. Problemas de Alimentación: Un problema en la alimentación eléctrica, como un fusible quemado o una conexión suelta, puede hacer que la radio se encienda y apague intermitentemente. Desgaste de Componentes: Con el tiempo, los componentes internos de la radio pueden desgastarse, lo que puede provocar fallos en su funcionamiento. Problemas con la Batería: Una batería débil o en mal estado puede no proporcionar suficiente energía para que el sistema funcione correctamente. Recomendaciones: Reiniciar el Sistema: Intenta desconectar la batería durante unos minutos y luego volver a conectarla. Esto puede reiniciar el sistema y resolver el problema. Verificar Fusibles: Revisa los fusibles relacionados con el sistema de audio y la pantalla. Si alguno está quemado, reemplázalo. Actualizar el Software: Si es posible, verifica si hay actualizaciones de software disponibles para tu sistema de infoentretenimiento. Esto podría resolver problemas de congelación. Consulta a un Profesional: Si después de intentar los pasos anteriores el problema persiste, es recomendable llevar el vehículo a un taller especializado o a un concesionario Fiat. Ellos podrán realizar un diagnóstico más profundo y determinar si se requiere reparación o reemplazo de la unidad de radio. Saludos

Entiendo tu frustración. Lamentablemente, es cierto que en ocasiones parece que algunos talleres priorizan la ganancia sobre la calidad del servicio (No solo los talleres mecánicos), Sin embargo, hay mecánicos de confianza que todavía se esfuerzan por ofrecer un buen trabajo y mantener la satisfacción del cliente. Te recomendaría buscar reseñas y recomendaciones en tu área, así como preguntar a amigos o familiares sobre sus experiencias. A veces, encontrar un buen mecánico requiere un poco de esfuerzo, pero es posible. También puedes considerar acudir a talleres que estén certificados o especializados en tu marca de vehículo. Saludos.

Hola !!! La única solución es que nos traigas el vehículo con cita previa en le 91 693 27 77 o nos envíes el modulo Blue&Me para su reparación (antes llámanos para indicarte como hacerlo), no hay nada que puedas hacer para repararlo sin las herramientas y componentes y conocimiento necesarios. Saludos.

@daniellozano1465 • hace 1 mes Hoy he estado por primera vez en la instalaciones y son increíbles, están a la vanguardia a nivel electrónica! Ha sido una pasada

@serg4012 estás invitado a conocer nuestro LABORATORIO DE ELECTRONICA AUTOMOTRIZ cuando gustes. Agendamos una cita y te enseñamos lo que es un laboratorio de electrónica automotriz y quizás te deje de hacer tanta gracia.....o no.......😂😂😂😂😂

Cualquier modificación/ desabilitación en el sistema podría afectar no solo las funciones del Blue&Me, sino también el registro de kilómetros y otros sistemas de control del vehículo. Saludos.

Pasada la garantía, aunque el mantenimiento lo hagas en la casa, no lo curbre...lo cual está realmente mal por parte de la marca pues debería de cubrirlo Saludos.

@@electronicaautomovil Vale porq mi Citroen tiene 5 años tengo garantía i mantenimiento hasta los 7 años y hace unos días me salió este fallo entonces tiene q cubrir,verdad?

@@gheorghemuresan3621 Si, claro debe de cubrirte si o si. No lo dejes y que te la cambien por 1 cámara nueva. Saludos y gracias por seguirnos.

Gracias ,hoy mismo voy al taller

@@gheorghemuresan3621 no hay de que. Saludos y disfruta de tu pedazo de coche!!!!

Gracias por tu confianza. El testigo de motor encendido en un Ford S-Max (o en cualquier vehículo) puede ser causado por varias razones, incluso si el coche parece estar funcionando correctamente. Aquí te dejo algunas posibles causas: Sensor de oxígeno: Un fallo en este sensor puede provocar que el motor funcione de manera ineficiente y encender el testigo de motor, incluso si el vehículo se siente bien. Fugas de vacío: Si hay una fuga en el sistema de vacío, puede alterar la mezcla de aire y combustible, lo que a su vez puede activar la luz de advertencia. Problemas con el sistema de escape: Cualquier obstrucción o problema en el sistema de escape puede causar que se encienda el testigo de motor. Fugas en el sistema de combustible: Problemas con los inyectores o el sistema de combustible también pueden ser culpables. Batería o alternador: A veces, problemas eléctricos menores, como un voltaje bajo, pueden causar que se encienda el testigo de motor. Fallos en el sistema de gestión del motor: Esto incluye problemas con la unidad de control del motor (ECU), que pueden ser más complejos de diagnosticar. Te recomendaría llevar tu Ford S-Max a un taller especializado para realizar un diagnóstico completo. Usar un escáner OBD-II permitirá leer los códigos de error almacenados en la ECU, lo que ayudará a identificar la causa exacta del problema. Es importante no ignorar el testigo de motor, ya que, aunque el vehículo funcione bien en este momento, puede indicar un problema que podría agravarse con el tiempo.

Lamento que estés pasando por esta situación complicada con tu Peugeot 2008. A continuación, te doy un análisis de la posible avería, basándome en los síntomas que mencionas: Posibles causas de la avería: Problemas eléctricos: La batería nueva podría estar experimentando un consumo excesivo debido a un problema eléctrico, como un cortocircuito o un dispositivo que permanece activo. Verifica si hay fusibles que se estén quemando o si hay una conexión suelta que pueda estar causando el consumo de energía. Problemas con el módulo de control: La pieza del controlador de la caja de cambios que se reemplazó podría ser defectuosa o no estar programada correctamente. Algunos módulos requieren adaptación a la ECU del vehículo. Un problema en la comunicación entre la ECU y el módulo de la caja de cambios puede provocar fallos en el motor y la caja de cambios. Fallo en el sistema de transmisión: Si la palanca quedó bloqueada en "P", podría indicar un fallo en el sistema de transmisión. A veces, esto puede ser un problema mecánico en la propia caja de cambios o un problema en el cableado o conectores. Errores de diagnóstico: El error que se encendió después de un día de uso podría estar relacionado con la adaptación de la nueva pieza. Si se realizaron cambios en la configuración del vehículo, es posible que necesite ser reprogramado. Problemas en el sensor de posición: El sensor de posición de la palanca de cambios puede estar fallando, lo que provoca que la transmisión no sepa en qué posición se encuentra la palanca y, por lo tanto, no permita el cambio. Recomendaciones: Diagnóstico adicional: Es fundamental que un mecánico realice un diagnóstico más profundo utilizando un escáner de diagnóstico especializado que pueda leer códigos de error tanto del motor como de la transmisión. Esto ayudará a identificar el problema de manera más precisa. Comprobar el sistema eléctrico: Asegúrate de que no haya componentes que consuman energía en exceso. Un profesional debería revisar el sistema eléctrico en busca de cortocircuitos o dispositivos que no estén funcionando correctamente. Reprogramar el módulo de control: Si se ha reemplazado el controlador de la caja de cambios, asegúrate de que se haya programado correctamente según las especificaciones del fabricante. Verificar conexiones y cableado: Revisa todas las conexiones eléctricas relacionadas con la caja de cambios y la ECU, asegurándote de que no haya conexiones sueltas o corroídas. Seguir el consejo del mecánico: Si el mecánico sugirió esperar unos días, podría ser para observar si el problema se resuelve solo. Sin embargo, si los problemas persisten, es vital actuar rápidamente para evitar daños mayores. Es comprensible que esta situación sea frustrante, pero un diagnóstico adecuado y la revisión de los componentes eléctricos y mecánicos deberían ayudar a identificar la raíz del problema. ¡Espero que esta información te sea útil y que encuentres una solución pronto!

Hola disculpa la demora en responderte. Prueba a hacer los siguientes pasos, a ver si con esto te podemos ayudar, en caso contrario deberás de llevar algún especialista de tu zona para su reparación, pero primera prueba estos pasos: REINICIO DEL SISTEMA A veces, la solución más sencilla es la más efectiva. Intenta reiniciar el sistema: Apagar el coche y saca la llave del contacto. Esperar unos minutos. Encender el coche y probar el sistema Blue&Me. ACTUALIZACIÓN DEL SOFTWARE En ocasiones, el problema puede ser debido a un software desactualizado. Se debe visitar la página oficial de Fiat y buscar si hay alguna actualización disponible para el Blue&Me. Si la hay, descargarla en un USB y seguir las instrucciones para instalarla. COMPROBACIÓN DE LOS FUSIBLES Un fusible quemado puede ser la causa del fallo. Por eso, hay que revisar el manual del coche para localizar el fusible del sistema Blue&Me y comprobar si está en buen estado. Saludos y gracias por seguirnos.

La falla de "antisentido electrónico" en un vehículo generalmente se refiere a un problema relacionado con los sistemas electrónicos de seguridad y control del vehículo. En algunos coches, este mensaje puede estar relacionado con problemas en el sistema de frenos, el sistema de estabilidad (ESP), el control de tracción o problemas de comunicación entre diferentes módulos del vehículo. Posibles Causas de la Falla de Antisentido Electrónico: Sensor de Estabilidad o Traction Control: Si uno de los sensores que monitorean la estabilidad o la tracción del vehículo falla, puede activar este tipo de error. Problemas con la Batería o el Alternador: Un voltaje bajo o fluctuaciones en la alimentación eléctrica pueden causar problemas en los sistemas electrónicos del vehículo. Fusibles o Conexiones Sueltas: Fusibles quemados o conexiones eléctricas sueltas pueden provocar fallos en los sistemas de control. Problemas en la Unidad de Control Electrónico (ECU): Si la ECU (centralita) está fallando o presenta errores, puede enviar señales incorrectas a otros sistemas del vehículo. Interferencia en la Comunicación de Datos: Los sistemas electrónicos del vehículo a menudo dependen de la comunicación entre diferentes módulos. Si hay un problema en esta comunicación, podría activar el mensaje de error. Recomendaciones: Diagnóstico Completo: Lo mejor que puedes hacer es llevar tu vehículo a un taller especializado para que realicen un diagnóstico con un escáner OBD-II. Esto permitirá leer los códigos de error y determinar la causa exacta del problema. Verificar la Batería y el Alternador: Asegúrate de que la batería y el alternador estén en buen estado y proporcionando la alimentación adecuada. Revisar Fusibles y Conexiones: Un mecánico puede verificar fusibles y conexiones para asegurarse de que todo esté en buen estado. Aquí tienes la ayuda, por cierto, no hay de qué. Saludos.

Hola Javier, gracias por seguirnos. Para poder indicarte un precio orientativo de la reparación, contacta con nosotros de 8 a 14 y de 15 a 18 de Lunes a Jueves y Vientes de 8 a 14h. en el teléfono 91 693 27 77, nuestros compañeros te harán una serie de preguntar para orientar el presupuesto. Saludos.

Si el aviso sale en fondo blanco en vez de rojo y pone "Mantenimiento frenos.Acudir al Taller", tendría que asustarme por si me quedo sin SBC o puede ser sólo que me pide un cambio de líquido de frenos? Las pastillas sé que no son porque el dibujo que sale cuando son estas es distinto. Gracias de antemano si alguien me contesta,es un tema serio porque no querría quedarme sin frenos en plena autopista.

Te adjunto url de nuestra web donde indica todo el codigo de colores de la avería SBCsolucionesguemacar.es/codigo-de-colores-en-los-mensajes-de-averia-del-sistema-sbc-de-mercedes-benz-que-significan-y-que-hacer/ Saludos y gracias por seguirnos.

A mí me pasa igual lo solucionaste?

Toda la razón del mundo. Mejoraremos para los próximos, gracias por tu Feedback y por seguirnos. Saludos

Hola, Fernando. Los síntomas que mencionas tienen que ver con el módulo Blue&Me, lo que no sabría decirte es si por una instalación defectuosa del nuevo equipo, o por que propio módulo que está dañado y necesita de su reparación, ya que esos síntomas son sinónimo de que el módulo está defectuoso. Saludos.

Toda la razón del mundo. Sentimos las molestias. Gracias por el Feedback y por seguirnos.

¡Hola! Muchas gracias por tu mensaje y por tu interés en nuestro contenido. Entendemos perfectamente la situación y lo complicado que puede ser encontrar soluciones accesibles. Sin embargo, lamentablemente no es posible hacer un tutorial para reparar el sistema Blue&Me, ya que para realizar este tipo de trabajo se requiere maquinaria y herramientas muy especializadas que no están al alcance de todos. Además, es un proceso que implica conocimientos técnicos avanzados y una manipulación precisa, lo cual lo hace difícil de realizar sin el equipo adecuado. Queremos asegurarnos de que cualquier reparación que realices sea segura para ti y para tu vehículo, por lo que en estos casos siempre es mejor acudir a un profesional calificado. Apreciamos mucho tu comprensión y seguiremos creando contenido útil que pueda ayudarte con otros aspectos del mantenimiento automotriz. ¡Gracias por tu apoyo y por ser parte de nuestra comunidad! Estamos aquí para ayudarte en lo que esté a nuestro alcance. ¡Un gran saludo hasta Argentina! 😊🚗

Hola gracias por seguirnos. En ese caso debe acudir al servicio experto en este tipo de reparaciones de su zona. Saludos.

Sí claro, pero debes de tener en cuenta que una Stage2 receta de cambio de piezas mecánicas para poder soportar tanta potencia y que el motor pueda aguantar sin problema. Saludos.

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

Gracias ti por tu empatia!!!!!

Hola, a ver si esto te puede ayudar. Posibles Causas del Problema: Fallo en la Centralita de Frenos: Si la centralita de frenos está defectuosa, podría seguir mostrando el aviso de error incluso si los frenos han sido reparados. Esto puede suceder debido a un mal funcionamiento interno o a un fallo en la comunicación con otros módulos del vehículo. Sensor de Presión de Frenos: Un sensor que no está funcionando correctamente puede causar que el sistema de frenos no detecte que la reparación se ha realizado y, por lo tanto, mantener el aviso de error activo. Problemas de Conexión: Conexiones sueltas o corroídas en el sistema de frenos pueden causar que la centralita no reciba la información adecuada, lo que genera la advertencia. Necesidad de Resetear la ECU: A veces, después de realizar reparaciones en el sistema de frenos, es necesario resetear la unidad de control del vehículo (ECU) para que reconozca que los problemas han sido solucionados. Todo esto siempre lo de debe de dar un taller especializado. Saludos

Hola, pues no hay un numero de kilómetros estipulado para saltar el fallo, depende del tipo de conducción, el tipo de vía por el que se transita, etc... en resumen depende del uso que se le de al sistema de frenos SBC, lo que si tenemos claro es que es sobre 300.000 pisadas....Saludos.

Hola, entiendo que el mensaje salía en color naranja, a ver cuantos kilometros hacen hasta que se muestre el mensaje en rojo....Saludos

Hola buenos días estamos en C / Newton, Ed. 2 - Nave 1, Leganés (Madrid) 28914 www.solucionesguemacar.es y nuestro teléfono es 91 693 27 77 Saludos.

Hola, podría ser pero antes debe de revisar la bomba de combustible, aforador y todo el sistema. Saludos.

"¡Oh, qué astuta observación! Parece que hemos despertado la genialidad ingeniosa de nuestro crítico. ¡Quién lo hubiera pensado! Con una simple máquina de AliExpress, el mundo del automovilismo se transforma en un reino de maravillas donde los cuentakilómetros son tan maleables como la plastilina. Esperamos con ansias el día en que AliExpress sea coronado como el proveedor oficial de soluciones para nuestros queridos Fiat Punto. Por supuesto, nuestro certificado de reparación de kilometraje es simplemente un adorno bonito, ¿verdad? Después de todo, ¿quién necesita este certificado para vender el vehículo o pasar la ITV DE MANERA LEGAL cuando se puede recurrir a la magia de las compras en línea? Gracias por abrir nuestros ojos a la maravillosa simplicidad de la vida. Nunca más nos preocuparemos por la legalidad o la ética cuando un simple clic de ratón pueda solucionarlo todo. ¡Viva la era de la ingeniería de AliExpress y las soluciones instantáneas!"

Lo suelen tener el W211. Saludos

Lo puedes enviar pero necesitar a tu taller mecánico para el desmontaje y posterior montaje, aproximación proxy y purgado. Saludos.