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2023年7月に収録した、岡山電車区117系の走行音映像です。最初は、岡山 - 福山間を往復する朝の重連運用の様子です。岡山の平野を大爆音で駆け抜けます。6:55からは、夜に岡山 - 播州赤穂間を往復し赤穂線岡山行きの終電を担う運用の様子です。なぜか団体幕を出して入線してきました。暗闇かつ回復運転中(10分ほど遅れていました)ということで非常に疾走感があります。12:22からのおまけは、2023年7月21日夜の岡山駅で撮影した、117系がすべての定期運用を終える瞬間です。多くのファンが見送りましたが、混乱はなく静かな幕引きでした。 サンライナーの引退からはや1年半です。夕方のローカルニュースでも引退が大々的に取り上げられ、岡山県民に最期まで愛された電車でした。あのレトロで豪華で特別感ある車内空間が恋しくてなりません。 0:00 庭瀬駅入線シーン 朝の重連 岡山行き 0:23 岡山駅出...

先日遂に消滅してしまった泉北5000系の日立GTOです(2024年3月撮影)。この素晴らしい音色がもう聴けないとは寂しいばかりですが、機器更新でこれからも永い活躍が保障されたわけですから安堵しましょう。非貫通型で窓がでっかくて可愛らしいお顔、南海一族では異質な堂々の8両固定編成。インバータの音以外にもキャラが立っていて、バブルな泉北の勢いを感じる優れた電車です。

元京王3000系の上電700形です。トップナンバーの711Fは、700形の登場当初には全編成がまとっていたフィヨルドグリーンの顔を唯一保っている編成ですね。車内は「あにまる電車」と銘打ったデコレーションが施されており、パンダをはじめとした各種動物のぬいぐるみがポールにしがみついていて、なんだか楽しい雰囲気です。

東洋な京急1500形です。床の点検蓋からダイレクトに響くどでかいモーターの音がたまりませんね、ぐへへへへ

2024年11月24日、この日営業運転を始めた熊本市電2400形に早速乗車してきました。9700形や0800形のお洒落ではあるが窮屈な車内に慣れきっている身ゆえ、2400形のオールロングシートで広々とした車内には度肝を抜かれました。さすがは実用本位のリトルダンサーです。また、動力台車直上を陣取ったにもかかわらず低速域のモーター音がほとんど聞こえなかった点も衝撃的でした。路面電車がここまで静かになるとは、技術の進歩を実感してやみません。

伊予鉄郊外線の主力・3000系です。他の東洋IGBTの車に比べ柔らかで若干音程高めな非同期音と、直流モーターから積み替えた車に特有のお上品なモーター音が合わさって、全体的に非常にやさしい音色に仕上がっております。好きです。

GTOの大音量が大変美味しい京急1500形1700番台です。すき。

元営団03形の上電800形です。完全新車の自社投入が頓挫した頃に丁度余所で03形の譲渡も頓挫し、それを棚ぼたで買ったとの噂ですね。その経緯故に種車が足らず700形を全数置き換えることこそ叶いませんが、共食い整備で700形を延命する効果・1993年製の新しい車両で路線に新たな風を吹き込む効果を考えれば、十分お得で良いお買い物だと思います。 余談ですが、熊本電鉄と同じ03系が種車である点・南阿蘇鉄道と同じ作者(柳田淳記氏)の車内メロディを載せる点に、熊本出身の私は何かとご縁を感じています。

三崎口まで来る都営車は平日日中に2本だけとのことなのでそこそこレアな運用ですね 5500形の竜巻インバータ、5300形にも負けない良い音で大好きですお耳が幸せ www.te2do.jp/

【大音量三菱IGBT】京急1500形(三菱IGBT-VVVF)走行音映像 金沢文庫→逗子・葉山

【東芝GTO大爆音】JR四国6000系6001F 走行音映像 端岡→坂出

【吊り掛け大爆音】広島電鉄3100形3101編成 走行音映像

【お上品日立IGBT】福岡市地下鉄1000N系(日立3レベルIGBT-VVVF)走行音映像

【御年63歳】西鉄貝塚線600形601F走行音映像 香椎宮前→貝塚

【MT55大爆音】筑肥線103系E12編成走行音映像 鹿家→西唐津→唐津

【吊り掛け大爆音】筑豊電鉄2000形後面展望 通谷→黒崎駅前

【フル】姫神 - 砂の鏡 駅メロ風カバー

ミヤネ屋 歴代OP曲メドレー

長洲駅のダンゴムシ

【MIDI】多摩モノレール 新発車メロディ 耳コピ

【MIDI】JR西日本和歌山地区 接近メロディ（きのくに線・和歌山線）