Відео

Мы сами смотрим и глазам своим не верим.... 😬🙄 Если бы ещё доходы у всех так же росли.

Шел 2023 год. 10000 стоит этот шлем)

Вчера купил такой новый за 9400₽

И то верно 😃😃😃

На каких скоростях начинает напрягать шум? Насчёт GT-версии пока только 1 отзыв о шумке - ваш, продали их немало, но жалоб не было) Возможно, людям не с чем сравнивать. НО! Новая версия шлема, Nolan N70-2 X по шумке не сильно хуже хвалёного Schuberth C3 Pro, и это несмотря на абсолютно разные категории (трансформер-турэндуро vs модуляр-турист) и наличие статуса самого тихого шлема у Шуберта. Отзывы о шумке на X-версии Nolan прямо удивили!

Да, место есть, уже не одну поставили 👌👌

До 15шки IXS RS-100 или RS-400. 😜

Обычные джинсы не выдержали бы и метра трения по асфальту. Все мотоджинсы усилены кевларом или его аналогами в зоне ягодиц, бёдер, коленей (ключевые зоны соприкосновения с асфальтом при падении), именно поэтому можно скользить в них и 15 и 70 метров (с разной скоростью) и пострадает только внешняя ткань, даже до кевлара часто не стираются. Обычные джинсы в лоскуты стираются, а следом кожа. Называется асфальтная болезнь - как содранная коленка, только глубже в мясо 🥩 и площадь большая. Очень больно и долго заживает. 😵 Не надо в обычных ездить!)

Джинсы вообще не ударопрочные, в них же нет защитных вставок. В мотоджинсах есть защита колен и бедёр, иногда и копчика. Это касаемо защиты от ударов. Что касается скользящего падения на асфальт, как в данном видео - нам страшно представить, как выглядел бы зад героя, будь он в обычных джинсах. Про кевлар всё верно написали ниже, не будем повторяться.

@@xxxmoo9939 А, выглядят обычно, не думал, что там нити какие то специальные. Да, тогда круто конечно.

Обязательно! 😜

PYTHON есть в нескольких версиях, в нашем обзоре версия STRETCH. По вашей ссылке - обычные, без эластана)

@@xxxmoo9939 спасибо за пояснения!

Версии предыдущих лет - шумят от 80 км/ч, в более новых версиях шумоизоляция улучшена.

@@xxxmoo9939 дякую!!!

Какой лучше ixs 1100 или 215?

Это начальная модель у IXS, шумоизоляция - не его сильное место) Но по соотношению ценник/качество - прекрасный вариант!

@@xxxmoo9939 Shark s 500 air самая дешёвая модель в прошлом, сейчас аналог не больше 10 стоит насколько известно

@@xxxmoo9939 езжу на любых скоростях, изоляция отличная

@@АлексейКозин-э1ч спасибо за полезную информацию)

Скажите пожалуйста, а как у него с продуванием на скорости? В сравнении с ls2 например, который уже на 60 продувается нещадно.

В ДТП LS2 совсем не зарекомендовали себя как надёжные мотошлемы. В отличие от IXS, скорлупа у LS хрупкая и при ударе шлем может расколоться на части. Рекомендуем IXS.

В этом шлеме словил скользяк и что есть дури башкой об асфальт влетел.. Норм шлем короче, даже не лопнул, пару царапин только

Не только для мопеда) Посмотрите краш-тест шлема IXS HX215 у нас в блоге (на сайте xxxmoto.ru) - голова целая на 100 км/ч. Материал скорлупы в этой модели - тот же поликарбонат, что и у HX1100

@@xxxmoo9939 хорошо, рассмотрим в другом ракурсе. IXS шумные шапки, ну это моё мнение. Дальше, если взять для сравнения AGV K1, самый простой и дешевый в линейке итальянцев ?

@@alexandrm2528 о шуме на каких скоростях идёт речь? AGV должны быть потише, но насчёт K1 нет данных, ни один не привозили/не тестили. А вот K3 однозначно будет тише. IXSы шумят от 100 км/ч

@@xxxmoo9939 к1 получился потише к 3, ну 100 км/ч это мопедная скорость), поэтому изначально написал, что для мопеда пойдет.

@@alexandrm2528 K3 или K3SV (обновлённая версия?)