Відео

This is a great video and just what I want to do to my bike. Where did you order the parts from?

Bueno, chavales! 22:34 al loro, que casi te vas de bareta. Lo primero es lo primero, dónde está el... 😂😂😂

Pues es que,el que has soltado estaba montado del reves😂

Preciosa moto. Tengo una k1100 y gozando.

Qué moto! Y qué opinas frente a la k75? Evidentemente obviado los cvs. Saludos desde Sevilla. Aprovecho para proponer rutas de suscriptores!

Cuando esté el cruce de válvulas , visor OT,hay que irse al cilindro contrario y ajustar las válvulas en este .una vez ajustado ,cruce y ajustar en el contrario.

Que raro, normalmente se rajan por la unión de los colectores al silencioso. Revisa también como está el silentblock que está al otro lado ya que suele ser la causa de exceso de vibraciones.

Vaya mala pata... Pero bueno, se nota que tienes bastantes conocimientos mecánicos y lo has podido arreglar perfectamente.😀😀

Vaya máquina y vaya paisajes... ¡Enhorabuena, José! Ya la puedes cuidar porque esa moto es una joya. Ya no se hacen motocicletas así. ¡A disfrutarla con salud! Un saludo, compañero.

Yo tuve una igual hace 24 años 🏍️🏍️

Que rutaza... La máquina, magnifica. La mia es una VFR, más veterana aún, sin embargo este tipo de motos, sin tanta parafernalia electrónica, tienen un excelente compromiso, fiabilidad, seguridad, prestaciones. En mi modesta opinión. ✌

Hermosas vistas y en esa nave ❤

Las cubiertas con 4 años estarán para tirar

did your speedo fall off?

05:16, se ha caido 😂😂😂

Anímate a hacer un viaje a algún lugar de Europa, te acompaño con mi R80RT, rollo tienda y hostales. Yo también le voy a hacer cosillas para dejarla de aspecto /7.

Jose, si ves que la R100 coge celos, me ofrezco para llevarla y hacer una ruta con las dos bavaras 🤣🤣🤣🤣🤣. Ojo que te saldrian unas fotos brutales 😁.Que bonito esta el campo en esa fecha, lastima ser tan alergico 🙃

Buena moto

Excelente trabajo, la moto es otra y la verdad que queda muy bien, me gusta más que de origen, parece una /7. Una pregunta, te pasa la ITV con la matrícula tal cual? No te han dicho que ha de llevar marco? Es que tengo que llevar la mía mañana y es también igual a la tuya y a ver si me van a decir algo, no sé si pasarme por una tienda de matrículas a por un marco.

Buenas de nuevo, José. Dónde pillaste el asiento, si me lo puedes decir? Gracias.

Hola, José. Tengo una R80RT, aunque no me planteo dejarla "desnuda", ya que viajo mucho y me es preferible comodidad a "estética". Enhorabuena por tu transformación y por los video-tutoriales, que me ayudan a comprender mi moto. Por cierto, por trastear mi moto como haces tú, la comunidad me ha denunciado, fíjate que M. de vecinos tengo. Un saludo y a ver si nos vemos y conocemos en ruta, tú sueles viajar con la BMW?

La moto la tienes espectacular

Espectaculares esos paisajes Jose, que buenas están esas carreteras, no sabía que esa carretera de Algamitas estaba tan bien.

Muy buena ruta😊

Que bonita. Envidia sana . Cuidado en los dominios de la degete...peor dicho degetas.😂😂😂

Preciosa

Bella moto ! Cool ❤

Jose he visto tu vídeo varias veces decirte k yo soy un enamorado de las k no tengo tanta como el compi k te a dicho lo del escape y la pérdida de líquido de freno.Pero actualmente ten 4 unidades son todas 1100 /16 válvulas 2 k lt y 2 rs decirte k las centalitas en 3 de las mias van como en tu moto y en otra del año 94 varía pero las k tengo del 92 van exactamente igual k esa tuya van cogidas las 2 juntas con unos tornillos alen y las 8 válvulas si llevan las centralitas arriba de la batería y la caja de herramientas plásticas .Eso de k la moto tiene un vacío entre 4000 rpm y 5000 rpm para nada eso es un misil y complemente lineal y lleno en todo momento.Lo k tú ves en las revoluciones puede ser por dos motivos o te patina un poco el embrague o tienes malo el reloj de las revoluciones k se suelen estropear sin mas k la disfrute mucho y yo k lo vea y literalmente la puedo ver puesto k soy de la zona por k tu eres de un pueblo de Sevilla y yo también Mairena del Alcor sin mas un saludo

Gracias!

Mine just passed its M O T today , happy for another 12months 😊😂

Hola, tem um suporte que segura o carenado com um pequeno parafuso alen .

A disfrutarla muchos kilómetros. Siempre me gustaron las BMW, pero solo he llegado a tener Hondas; la Rebel 125, la Deauville 650, la PanEuropean ST1100, y la actual en mi poder: la PanEuropean ST1300 con 140.000 km y sigue perfecta. Estoy contentísimo con Honda. Lo dicho a hacer kilómetros

Esa moto se la regalo mi padre a mi hermano por que le gutaba. En aquella época lo llevaba el que tenía poder.....Eso lo hacía mi padre ❤

Q te costo

Hola. Pero ese portalámparas …. A donde va conectado? Que va conectado a algunos cables de la madeja que va al velocímetro? Podrías darme más detalles?

Estoy por comprar una maravilla de estas,el problema es que no sé si sería buena idea🤔,mi burgman 650 va de maravilla, y mi jefa no se como le sentaria😂😂

Buenas tardes,tuve una BMW k100 del 86,y todavía me arrepiente haberla vendido, fue mi primera gran moto,venía de una espa 160,y otra 200 tx,era de segunda mano la k 100,se la compré a un guiri aquí en Marbella, se iba a su país Alemania, la moto estaba bien en ligenerales,aunque hubo que hacerle unas cosillas,en Malaga,al Einstein, de las k,y R 100 antiguas,me la dejó casi nueva a nivel mecánico, la tuve 3 años,hasta que cometí el error de venderla,y me hice con la 1.150 rt,y más tarde con otra BMW 1,150 rokster, edición limitada,grave error,a los 18.000 km,adiós al módulo del ABS,2.500 euros,le cogí odio a las BMW, juré en hebreo, después de 3 Honda,una maravilla,sobre todo la cbf,y ahora tengo una burgman650, del 2018,y cuando veo una k 75 o 100,se me van los ojos,el video está bien,aunque la movida de los vehículos clásicos, un poco soso,pero lo que si me ha encantado ha sido tu moto, k 75,ese sonido aún lo tengo en mis oídos,ese motor a ralentí, y en marcha,ya es la leche,en eso la burgman a partir de la 4.000 vueltas se le parece un poco,tu relato está muy bien comentado y la ropa muy acorde con el to de moto,para mi los motores k de BMW de aquella época lo mejor que ha hecho los de Baviera después han vivido de la historia, y sé lo que digo,el bóxer para quien le guste,para mi la serie k,en línea los 4 cilindros,bueno me he suscrito,gracias por leer este pensamiento nostálgico, un saludo.

Ha resistido ek paso del tiempo? Si recomiendas la calidad te agradecería el enlace del articulo. En mi caso es un BMW E90. Un saluuuudo

Es que esa maquina es muy disfrutona, de lo mejorcito y finas como pocas.

Me encanta está moto, tal y como está con maletas originales, preciosa espero que la conserveis en estado de origen, es una joya!!! Que la disfrutes!!!

Hola Juan muy buenas. Mis comentarios según mi experiencia con una de ella; Moto preciosa Anda como un tiro Consumo muy contenido Confort de marcha en carretera Motor eterno Contras; En verano y en ciudad el calor que sale por los colectores y desprende el motor es infernal Moto pesada que le cuesta entrar en curvas Llévala siempre bien calzada Un saludo y que la disfrutes

Tira estelas por los extremos de las alas .pero no de los motores que van mas centrados en las mismas

Sevileeee

Increíble maquina..... ufff!!! y con abs. Solamente una cosa ¡a disfrutar!

Vaya preciosidad de moto. Me encantan las Bmw K , 75 y 100 clásicas. Estuve buscando una K 75, pero al final me hice con una Yamaha Diversión 900 porque me acoplaba por precio, pero no me arrepiento de la compra

Preciosa,disfrútala!

Hola Juan te comentare, lo que tienes.. tengo una 16v desde hace 30 años en casa .. empezemos, tienes algo que me costo en su dia 58.000 pts la quilla, mas 20.000 pts de su soporte y tornilleria, total 78.000 pts, ponle bridas interiores o un lazo de acero los espejos, asi en caso de impacto evitaras su rotura al tocar el suelo, , el unico falllo gordo que tiene esta moto, es la rotura del escape, por la zona de los colectores en si parte baja interior en la union con el escape.. es justo donde se juntan todos los colectores. Eso es producido porque el escape es realizado en una sola pieza y por las vibraciones, empieza a agrietarse y se van rajando todos los colectores..y la causa de las vibraciones, como mirarlo, con la moto fria sin tocar la union mencionada notaras el aire del escape con la moto al acelerar muy poquito en dicha union. Comprueba siempre las presiones de los neumaticos antes de cada salida, moto tendente como todas las Bmw a tener perdidas.. presion ideal para esta moto solo, 2.7 delante y 2.9 detras siempre, asi tendras una moto mucho mas agil y menos pesada, con pasajero incrementa 0.1 bares, mas, a partir de 4.000 rpm, siempre suena mas admision y empieza su mala leche, un mantenedor de bateria, le viene de perlas, si algun dia no te arrranca... sensor pick up , ya le toca por kms, no le llenes mucho el deposito al dejar la pata de cabra puesta, se ira la sobrante por el respiradero y te levantara la gasolina del deposito, engrasa cerradura interior del deposito, lo que es la pestaña, con una brida y grasa, limpia el escape con un estropajo jabonoso con mucho lavavajillas y no lo rayaras y brillara como nuevo, sobre todo la zona final..disfutala y conservala. Yo tuve la desgracia de tener mi primera k100 rs Motorsport, con 18 años, y segui la senda hasta completar todas las Bmws k producidas, y algunas boxer mas conservando actualmente 22 unidades..por cierto vigila algun posible rezume de la bomba de freno delantera por su parte baja.. un saludo y suerte..

Hi Jose, tengo igual moto, bmw r 100 rs igual color ( blanco ) … me gusta tu videos.. saludos de aleman 😊

Enhorabuena si señor! buena y guapa máquina de los 90 Somos compas de cardan y tren delantero… que era lo mejor que tenían creo antes de se pusieran ahí en 92-24 antes de ponerse con las de 4v bóxer y demás Happy trails! Feliz año

Enhorabuena Jose por esa pedazo de moto, es preciosa y se ve muy bien de chapa y pintura