Відео

Здравствуйте. Вылет -15

10w40 а от какого производителя это решать вам

@@УАЗМастер-г1р Спасибо!

А если в передний мост, как себя показывает???

@@ussr1816 в отключаемом передке не напрягает, даже с включёнными хабами. но что спереди, что сзади при торможении юзом тормозами блокируется всегда одно колесо чуть раньше, а второе блоккой и чувствуется удар. тяжелее руль крутится и хуже из колеи вроде как вылазить, больше радиус разворота на полном приводе, но меня пока устраивает, на диагоналках не встяёшь, зимой тоже хорошо гребёт.

@@ussr1816 в следующем комменте всё расписано, я бы тоже самое написал, как будто мысли мои читает, мы даже на одинаковых блокировках в начале ездили)

@@СлаваПетухов-ы7г что значит торможение юзом???

@@ussr1816 юзом - при полном блокировании колеса

Причин много начиная с колёс и разницей в базе машины до разные водители и жалости к машине)))

6- 6.5 литров

У меня вылилось грам пятьдесят не больше. Но у меня стоит кран лето зима и я его перекрывал

я тоже не могу открутить гайку вторую корпус мешает

Именно он, родной змз 409. А вот гбц в силу своей лучшей конструкции стоит от змз 406.

Благодарю

Спасибо вам что смотрите . В городе много изменений с того время как снимал это видео. Летом когда все расцветёт я сниму ещё одно видео о городе .

Спасибо вам что смотрите . В городе много изменений с того время как снимал это видео. Летом когда все расцветёт я сниму ещё одно видео о городе .

Приветствую, катались в районе г Жуков Калужской области. Старокалужская дорога

@@УАЗМастер-г1р понял , благодарю! Мы в основном около самой Калуги катаемся .

У меня есть идея летом пройти старокалужскую дорогу от крестов до Калуги

Привет ,полуоси и без блокки порвать можно. У ребят на 35 резине родные полуоси два года бегают, и не кто их не жалеет. А вообще мне работа блокки понравилась. Но пока мало проехал с ней . Как наберусь опыта обязательно сниму подробный отчёт. Ну а если честно я бы советовал ее к установке. Прибавка к проходимости очень существенная и простота в установке относительно плюс цена . А полуоси можно сохранить почаще подключая передок

@@УАЗМастер-г1р просто думал о 2х вариантах, заварка и усиленные полуоси так же ижтехно или просто блокку от иж, цена переделки одинаковая, что то что то, вот и думаю что лучше то!? ну и на заварках народ ездит и не плохо вроде! у меня машина 10% асфальт да даже5%))) остальное все в лес))

Мне кажется все же лучше блокка чем сварка. С блоккой поворачиваемость практически не страдает, а вот с заваркой любой поворот будет сложен. Если не рвать машину то полуоси будут жить и жить. Просто не ждать когда заднего моста уже мало, лучше заблаговременно подключить передок.

@@УАЗМастер-г1р ваше мнение понял, спасибо)) да я уже и сам больше к этому склоняюсь, купить блоку а там по мере возможности все остальное))

У блокки много интересных особенностей, ездил с блокками в обоих мостах, потом заднюю снял. Полуоси рвёт любые, хоть простые, хоть усиленные ) В её принципе работы заложен большой люфт, по кардану примерно 100-120 градусов, поэтому если не выбрать люфт(сцеплением), то порвать можно всё что угодно, кроме самой блокки.

Да по такому снегу тяжело машине. Плюс лёд который вечно лезет куда не надо.

Однозначно 🎉

Это точно . Но учитывая ценник на медный и редкую эксплуатацию зимой я готов потерпеть и одеться потеплее ))))

@@УАЗМастер-г1р тоже про свою печку подумал старая да и забитая мусором ) но дует и тепло)

Меняется точно без корпуса. Надо стараться открутить. Если не получиться что не исключено то тогда придётся менять корпус к сожалению. Но надо постараться и он открутиться. Зубило и молоток наше все )))

@@УАЗМастер-г1р спасибо, так и пришлось зубилой и молотком по мучиться)

@@УАЗМастер-г1р извините за навязчивость, не можете подсказать почему нижний патрубок радиатора холодный? Я думал из-за термостата, термостат поменял а проблема осталась. Термостат поставил на 82 он то этой температуры подымает а потом температура падает, как положено.

Сложно сказать . Возможно воздух . Прогрей машину и погазуй. Заливная крышка на радиаторе должна быть открыта

@@УАЗМастер-г1р я так и делал, ну почему то тосол не уходит, ну воздух там так то есть

Такой выбор был основан на том что машина для леса. И летом в жару в говнах этого более чем достаточно. Плюс в планах установка электровентилятора. А с инженерной точки зрения лето 82 зима 87 . Но мало кто заморачивается заменой термостата с зимнего на летний о обратно

Штатив есть ))) видео получилось спонтанным я не собирался снимать про ремонт генератора . Но раз что то снял решил выложить. Пожелания учту в следующих видео

Пружины и амортизаторы от Тойоты крузака 80 .

@@УАЗМастер-г1р стают без проблем?

@@ЮрійВойтишин-б3ч да без проблем и доработок

@@УАЗМастер-г1р Спасибо

Почаще бы )))

Доброго времени . Катает с этими ребятами. ua-cam.com/users/Trophylife . Попробуйте обратиться к ним.

@@УАЗМастер-г1р Спасибо огромное ) С Новым годом !!! )))

Да не за что )))) с Новым годом . 🎄🎉

))))) точно )))) прям не инженер разработал )))))

Спасибо.уже узнала калужская.Большое спасибо за экскурсию

Совсем нет времени Игорь . Но я буду стараться исправиться в новом году и больше времени уделять каналу .

Согласен на все сто процентов

Качество запчастей оставляет желать лучшего конечно

Да почему то вода ушла . Хотя источник всегда был полноводный . Выше очень много участков по выращиванию малины и тд , наверно там много скважин на бурили , вот экосистема и нарушилась .