Відео

Куда уходят водители, рабочие , учителя, врачи, медсестры(медбрат) и многие другие представители профессий не связанные с управлением... Причём ушли и те 7 что стояли ждали за забором... А они переквалифицировались, или эмигрировали, посмотрите сколько дальнобойщиков в США Европу, Австралию уехало... Для примера о себе:работал на заводе старшим мастером, зарплата в то время 3 тысячи грязными, зато директор завода управлял заводом с пляжа солнечной Италии, его зам летал к дочери в США за год раза два минимум, у дирекции иномарки менялись как здрасте, квартальная премия начальника БТиЗП 140 тысяч (узнали чисто случайно, потерала она свою расчёту) старшие мастера при этом премию не видели вообще, рабочие платили по 3,5...4 тысячи на руки... И вот теперь вы спрашиваете где рабочие, где мастера, контролёры, термисты, механики и прочее прочее прочее... А они там, где платят, где начальство понимает что если рабочий будет голодным он не останется работать а уйдёт туда, где хватает на элементарные потребности и не как тот начальник БТиЗП сказал однажды: не хватает денег с одной работы устройся на вторую, и мне не тычь моей зарплатой и премией, моя работа не в пример вашей... Вот теперь и пашите сами управленцы хреновы...

в россии все работадатели шуллеры мошенники,знают что ни одна правоохранительные органы на жалоб рабочего класса не реагирует,смело кидают обманывают водителей,и с своими вонючими ртами арут,куда хотите обращайся,в россии нет добросовестный чиновников

График у него 30/5, с барского плеча)) Люди сами из себя рабов делают...

Есть такая дорожная контора ВАД, там раньше говорили, что у них водил, как г@мна. А теперь постоянный недобор...

Водитель всегда был расходным материалом, Ты уж Дружище Прости за честность,сам я из Тулы и отхерачил в такси очень много Я не считаю года, водитель это для них тварей обслуживающий персонал.НАЙДИ НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ, ЧТОБЫ ДОМА КАЖДЫЙ ДЕНЬ,А ЕСЛИ НАЙДЁШЬ БОГУ ПОМОЛИСЬ 🤝

Живу в РБ, работаю в ЕС. Здесь пробег в месяц 10.000 это средний. Ну 14 это уже дальние рейсы. У меня за 3 месяца 24.000км, если длинный рейс по 600-700км в день, если по месту то 200-300км, но несколько погрузок выгрузок, может и 15 часов работы выйти. Почти все выходные стоял. Оплата если в рублях 8500 в день, сейчас урезали будет 8000. Я бы поехал работать в РФ, при условии езды по нормам РТО и с такой же зарплатой. А ездить по 20.000 в месяц да нафиг оно надо.

на 12:12 - на сво идут, а обратно уже не хотят в дальнобои..... что у него в голове? коричневая жижа?

Устраиваешься на работу, первые пол года условия договора соблюдаются, а потом начинается недоплаты какие-то претензии, типо " ты колеса сточил" и прочая чушь.... посылаешь на хрен и идёшь дальше искать "счастье"... и что самое поганое , никому твой опыт и знания не нужны...

Они сами ганд.. Ы

За воротами очень много пусть выглянет за варота

Так если я на заводе 30 суток проработаю у меня выйдет больше 200 тыс. рублей, у нас вахтовики работают 12 часов смена 6/1 и зп 150 тыс., а тут получается круглые сутки, тогда зп должна 300 быть.

А если водите не незаменимые, то садись сам и херачь месяц не вылазя в этой собачьей будке

Не надо путать 30 дней и 30 суток. День, это когда ты дома проснулся, приехал к 8ми на работу, а в 17 часов домой уехал. А сутки, это когда ты как бомж в этой будке живешь без туалета, душа и тд

Кричат, я работаю на себя, дане смешите вы меня. Я 15 лет на своей фуре отработал и знаю что это

Не 30 дней, а 30 суток, неинадо путать, это не с с 8 до 17 часов

А почему эти маршалы сами за руль не хотят и в дальнобой??? Дураков нет

А не пора-ли манагерам и блогерам поработать реально?

Плохо смотрел про то что говорил тот кто оскорбил, с его слов у него никто не уволился, и на словах у него вполне неплохие условия, что он озвучил.

Карту купи,лапоть.

Не знаю специфики, накидайте кто в курсе, но 200к у нас мало кто вообще получает. У нас по региону 40 средняя была

Да ну их нахер этот дальнобой ушёл 4 года назад не разу не пожелел сабачья жизнь за копеки

Бородатый в кожанке забыл наверное что рабство отменили??😂Пусть сам садится за баранку и крутит руль хоть 366 дней в году без выходных))

Интересно другое он реально своих водителей назвал п... ми. Они как дальше с ним будут работать или соберуться и сделают из этого персонажа то что он озвучил? Или всё таки утруться?

люди помните,каждый рабочий день,это прожитый день жизни.НЕТ копеечным зарплатам

На сво сбежали, куда же ещë))

Сам за 110к работаю, в спокойном режиме,с нормальными выходными. Лучше меньше, но спокойней.

Привет Паша как с тобой связаться на пиши пожалуйста

Раньше было желание на категорию Е отучиться, да и без опыта не брали и знакомых у меня не было что бы помогли мне устроится помочь, сейчас глядя на это всё Блядство мне нафиг не нужна Е категория.

Не компания а полное наебалово. Меня хватило на год.

У нас никого и нигде не хватает. Квалифицированных и высококвалифицированных специалистов. И не будет хватать.Но некоторые мАсковские высшие чиновники и депутаты продвигают идею, что безгамотные и ненужные даже у себя на родине мигранты заменят работников заводов по выпуску электроники и Россия рванёт в небеса....... программа ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ.......мигрантами государственнообразующего народа в действии.

30/5 , срать, ссать, мыться тоже на спальнике????

30/5 это не вахта это рабство, вахта это 30/30

Расскажу интересную ситуацию в магните, наше руководство по ходу решила, что водителей у нас очень много. Они постоянно списывались за пережоги, но теперь охамели в край, они решили, что. Цена за Лита у нас будет не рублей, как на заправках, а 110, то есть таким образом они мотивируют, чтобы водители заправляли машины из собственного кармана, потому что если этот пирожок будет вычитать. То вычитаться он будет из расчёта 110 р литр.

У меня три зерновоза, КамАЗы 5490, за три месяца поменялось 5 водителей, работа тяжелая , зарплата маленькая (170000). По объявлению нашёл водителей, отец с сыном ( Киргизы) , девятый месяц полёт нормальный, плюю чтобы не сглазить. На третью сел сам, до этого 25 лет на стройке, ну это и сравнивать нечего, техника сейчас не то , что в дни моей молодости. Я думаю, что те кто ноет, никогда и нигде не будут работать. Всем удачи.

Как то не о чем скажу видео. Скажу так там где работаешь ты хороший пока все хорошо как косяк так плохой станешь !!! Это опыт поверь . Удачи🤝

Одно скажу 200-250 платят естественно не за просто так ! А в общем зарплата выросла зарабатываешь по возможностям кому то 100-140 хватает . Если логистика норм и спишь ночью и умываешься и рабочая смена на легке!

Не понятное рассуждение скажу так

Привет 🤝 А смысла ругаться с логистами ? Нормально работаем а как хочешь 250 не легко даются!

Я ушел как ввели 139 на 90 давление. Зае..бли

У нас такой же начальник был, орал, что за забором очередь, в итоге народ стал уходить, а за забором вдруг никого не оказалось, привезли гасторбайтеров так они ему несколько машин перевернули, несколько сожгли, вот они зарубежные специалисты. Водителей им не хватает, из бы воля, водитель бы жил и работал бы круглые сутки а оплату давали бы в виде доширака😂😂😂😂.

ЕСЛИ КОМУ-ТО НЕ ХВАТАЕТ ВОДИТЕЛЕЙ - ТО ПУСТЬ НАБЕРЁТ "ЗА ЗАБОРОМ" ИЗ ОЧЕРЕДИ!

Очень много разговоров, один из руководителей тр. компани отработает хотя бы пару месяцев на фуре и узнает очень много ответов на эту проблему

Это такая специфическая работа. Нужно два водителя и они сами решат в каком графике им работать. Сколько дней в кабине столько дней дома. И двести это хорошая зарплата но нужно еë пробежать. Пусть зарплата меньше но дома чаще. Это моë мнение а за рулëм я четверть века. И весь путь на старых машинах. И эта професия не каждому подойдëт

У тебя оклад какой?

Всем всё заеб.ло😂😂😂

Ты прав коллега на все 200%!!! удачи и шершавенькой!))

Скоро с нас пыль задувать будете😂 теперь не водителей выбираете ,а водители вас. 😂😂😂 . По больше машин в лизинг берите . 😂😂😂😂😂😂

Да даже не отношение это называется, а режим труда и отдыха. Ремонт авто, погрузка и выгрузка водителя волновать вообще не должно. Должен быть обслуживающий персонал, загрузили, закрепили и проводили в дорогу. Этого ничего нет, на всём бешенная экономия, на людях , на запчастях, на топливе, всё возложили на водителя, кругом должен сам. Сам график работы должен быть 160-200 часов, между поездками отдых 3-5 дней. И зарплата чистыми на руки , после всех вычитов в зависимости от выработки часов (75 000-120 000 руб. ), а не от километров. А 30 дней (720часов) в месяц за 200 000 руб. - это рабский труд. В таком режиме до пенсии не доживешь, только здоровье потеряешь. Ну, и соцпакет достойный оплачиваемый отпуск и больничный , и другие плюшки. А в принципе сейчас так на многих предприятиях, зарплаты мизерные, людей не ценят, хотя дефицит рабочих рук, хорошие специалисты либо уволились, либо на пенсию ушли , молодежь учить некому, да они за копейки и сами батрачить не хотят, поработают немного и увольняются с предприятия. Начальники дуболомы, ума не хватает зарплату прибавить и работу должным образом организовать. Сам не дальнобойщик, отработал 36 лет машинистом на железной дороге и ушел на пенсию. Может где-то неправ, но основные моменты думаю затронул. В ОАО РЖД тоже людей катастрофически не хватает, и тоже не мёд.

Паш, для новичков сними видео как груши цеплять... Мне ни кто не показывал, испытывал проблему... Для новичков будет позновательно

Паша красота! Для начинающих супер видео! Я по началу боялся при сдавании назад забадать прицеп)