Відео

Interesting, go at 1.51 minute and you will see the end of this line. where i was supposed to be? Thx for you time and your point of view.

Merci pour ce message passif agressif. Je prend le positif, et laisse le reste là. Bonne année 😺

Excellente analyse. En général je cherche a aligner la poussée d'une manière ou d'une autre car, si je dois rajouter des pièces, ça pèse plus lourd. Du coup il me faudra plus de moteurs, qui consommeront plus de carburant ect... D'ailleurs je pourrais m'y prendre mathématiquement, je veux 10k delta V une fois en orbite. de combien de carburant et de moteur j'ai besoin, et de combien sera la masse du tout. j'aurais plus qu' à réajuster pour tout ce qui est train atterrissage, cabine, volet ect, et le tour serais joué. Malheureusement je suis aussi nul en mat que pour faire des SSTO. Jusqu'à 7k de delta V, il à une taille "conventionnelle", après ça prend des proportions titanesque, d’où le seul mode utilisé, l'extension du hangar. Merci beaucoup en tout cas pour les conseils, t'as l’œil affuté et une bonne compréhension du jeu. Cool que t'es pris du temps pour échanger avec moi. Bonne année 🎊

😹 Oui on est souvent ensemble dans les splits

Oui, je suis pas tout blanc (je rate ma sortie, amène moins de vitesse mais freine de la même force presque et au même endroit 🤡) dans cet accident mais j'avoue c'est très triste. Enchanté d'échanger avec toi en dehors de la piste. C'est dur pour mon égo mais t'es bien souvent plus rapide que moi alors GG a toi.

Ue tkt pas de soucie mec.moi aussi je suis pas tous blanc sa arrive les erreur on n est pas des alien lol mais je trouve qui y'a comeme beaucoup de fous en.piste lol.en tous cas un plaisir de se revoir en piste

@AnthonyHoule-yc6ts En effet, je les appele PNJ ( personnage non joueur), comme si c'était des bots. Au plaisir 😺.

😹 Pareil, pas mieux , sur KSP 🚀

Je te contre avec delta force, gratuit sur steam. 😸

Tapis je télécharge

@@eric-so1xz Perso les FPS PVP je peux plus, je craque nerveusement 🤯

Merci d'avoir pris le temps de me faire part de ton ressentit. Bonnes fêtes de fin d'année 🎄

En effet le son du jeu est plutôt fort comparé à ma voix

C'est pas faux, pour la conduite moins tendu, je citerais plus Mathias Khun que Redouane Messaoud, mais quoi qu'il en soit, je vois très bien ce que tu veux dire, et je suis absolument d'accord avec ça. Le problème est que c'est une chose de vouloir le faire et ne autre d'y arriver 😿. Crois moi, j'y travail activement, même si le résultat saute pas aux yeux 😹, je te l'accorde. Merci pour ces petits conseils avisés, au plaisir 😺.

@ oui pour Redouane je parlais juste de ses talents sur pistes pas de son calme car il ne l’est pas du tout 😅 mais pas de soucis avec plaisir 😁

C'est affreux, je ne vois plus que ça!! Je suis nul en "virage long" car en effet je plonge beaucoup trop tôt. Je m'étais "fait une raison" jusqu'à ce que tu me mettes le nez dedans, je sais pas encore si je te déteste pour cela, ou si je t'apprécie, mdr. J'espère que tes yeux seront satisfait du résultat dû à ta remarque. Merci, et, bonne année.

@@lottscem t’as vu !! Une fois que tu vois l’erreur tu demande comment tu faisais pour ne pas la voire avant haha ! Mais oui c’est facile de bosser sur un habitude de pilotage que tu as pris avec le temps.. Mais part du principe que on a tous le même nombre de membre que Senna, Schumacher ou n’importe quelle bon pilote, tout le reste se joue dans l’analyse et la correction de tes erreurs 😉 Mais content que les conseils ont pu t’aider.. Bonne année à toi aussi !

Je sais pas pourquoi, depuis deux semaines, smite passe a 30IPS en jeu, ça bug sur le son aussi. Si tu regarde d'ancienne vidéos, tu verras tout est conventionnel. Merci pour ton message qui fait chaud au coeur 🥰

@@lottscem je compte bien regarder quelque video avant de dormir sa tu peut en etre sur et jespere que tu pourra regler ton probleme lier a smite ^^

@@Dylannnnmanga J'espère aussi, mais je doute que cela soit rapide

Merci 🥰

Chaque pilote à son style, sauf, s'ils se copient tous. Je dis pas que ma technique est optimale, seulement qu'elle m'a permis de passer du niveau zéro, à mon niveau actuel. Qui sait si elle perdurera au fur et à mesure de ma progression.

Ha ben t'as pas fini de voir des erreurs, perso, elles me crèvent les yeux et j'en pleure du sang.

Le plus important, c'est de savoir se contenter de ce que l'on a. Une fois que j'aurais tout améliorer, je m'en contenterais mdr.

Réference à la contré, ou la goinche selon d'ou l'on vient ( le jeu de cartes).

Je passe la ligne avec 4.2 litres. Merci d'avoir pris le temps de me donner ton point de vue.

Merci pour les conseils avisés, je vais les appliquer pour être à 0,3 seconde du record du monde en setup agressif. Je fais du roller aussi, si t'as d'autres conseils je suis preneur. Merci d'avoir pris le temps de me donner ton avis.

@lottscem les 0,3 sec, c'est ce que tu vas gagner en mixant mes conseils et ta conduite. Travailles si besoin le décrochement pendant 1 virage. Le kiff de rentrer dans le trou de souris en corde. Mais encore + de kif quand tu doubles en extérieur. Mdrr Ps: je sous gonfle mon PSi, car pendant que je tire la corde, je mets des accouplement intérieur avec mon volant. La voiture aggripe + sans perdre de vitesse. Et ensuite je fais ma manip des coup de gaz pédans l'accel. Si vraiment bien fait, tu peux regaz 3x entre les rapports. A chaque 1000tr de 5000 à 8000 tr/min. Le son du moteur te donnera " cette tempo"

Merci d'avoir pris le temps de me donner ses informations.

Salut, j'utilise race élement: race.elementfuture.com/2023/01/12/get-started.html .Damage; Fuel info; Input trace; tyre info; Wheels slip. C'est gratuit bien entendu.. Que les trajectoires idéales soit avec toi 😺

C'est la différence entre des commissaires de course pendant les courses, ou pas. Bonne journée.

salut, j'aimerais avoir ta désinvolture... Petit jeu: Une voiture qui a un contact avec une autre voiture prend 4 "inc". Combien de "inc" on été distribué par ce freinage raté?

@lottscem on punit une faute pas les conséquences, raté son freinage ça peut arriver, ce n'est pas volontaire, et ce n'est pas désinvolte de le faire remarquer

@@cerealkellogs5791 Merci d'avoir pris le temps d'échangé avec moi

Pas de souci pour le pavé, j'aime lire 🥰. Comme j'ai dit au collègue www.thesimgrid.com/ . Tu l'as dit, ils ont une pépite dans les mains et ils l'a tue. Je pense que je vais de moins en moins rouler sur LFM.

Merci d'avoir pris le temps de me soutenir. Courage à toi. Simgrid peut être une bonne alternative. www.thesimgrid.com/

ok

Je ne sais pas trop quoi penser de ce commentaire. Quand on est sur la piste, on agit ou réagit dans un moment de stress intense exacerbé par la compétition. Le sarcasme, c'est du sarcasme. Je crois que j'ai compris 😅.

Mon avis c'est que le radar et le rétro intérieur te donne des infos très exploitable 👁. Report # 160845 Event: GO Setups GT3 Sprint Series Race Session: 152935 Race Date: Monday, November 4, 2024 at 10:15:00 AM GMT+01:00 Report Date: Monday, November 4, 2024 at 2:46:10 PM GMT+01:00 Judgement Date: Monday, November 4, 2024 at 3:39:43 PM GMT+01:00 Track: Watkins Glen Turn: 12 Lap: 14 Reported Driver: Sebastian Stephenson Reason: Causing a collision Video: ua-cam.com/video/OIjbNaWaySA/v-deo.html Judgement Penalty for Sebastian Stephenson: Safety Rating: 0.45 / Time Penalty: 10 seconds + Time Penalty: 10 seconds Judgement Message Tu vois, il savait très bien que ce qu'il a fait, vu qu'il a pas contester. Le plus important en compétition c'est connaitre les imites de ses capacités. Merci d'avoir pris le temps d'échanger avec moi.

c'est un move debile de l'autre. il etait trop loin. par contre c'est dommage t'aurai pu eviter le contact, tu le vois dans le retro faire le move de tres loin, t'as 2 secondes pour le voir et elargir un peu ta traj pour eviter le contact et tout de meme garder ta position. mais bon, c'est son erreur quand meme

@@doridu29 Il existe deux type de pilote qui dive, ceux qui font semblant de te dive bomb pour que tu ouvres la porte, et les autres. Il faut résister à sa peur face aux premiers, et, éduquer les second, selon mon point de vue.

Thank

Je suis totalement d'accord avec toi. Il me faudrait au moins 2000€ pour faire ça proprement. Tu verras à mon twitch que tu peux faire un don 😎. Mais si tu estime que 2K c'est trop peu pour une image de qualité, je te laisse seul juge de la somme à m'allouer 😻😹. Merci pour ton commentaire 😺

C'est cool de constater que je suis pas le seul à ne pas croire en ces propos. <<Si je vois ce que je vois, et, que j'entends ce que j'entends, j'ai raison de croire ce que je crois.>> Coluche. Il faisait pas que des blagues ce gars 💗.

J’arrêterais pas à cause de ça, mais j’avoue que faire des pauses des fois ça détend. 😺

Si tu veux, tu connais mon pseudo.... dit moi le tiens ainsi quand tu feras ta demande je refuserais pas. PS on joue demain soir avec le mate genre 20h

​@@lottscemJe t'ai add c'est LaDy_Mania 😊

@@lady_mania994 c'est noté

<<depuis 1 mois sur lfm j'ai pris plus de skill sur OBS que sur la conduite ;p>> 😹😹😹 T'as parfaitement résumé !! Courage à toi, on a le droit d'être abattu, mais pas de baisser les bras.

@@lottscem oui toujours motivé surtout à monter le sr voir ce que ça donne hors rookie

@@elmanchot Ma technique consiste, à chaque fois que je retombe en rookie, à ne pas me préoccuper de mon classement. Trouver quelqu'un qui roule a peu prés dans mon rythme et me coller dans son pare-choc; 0.4 et max 0.6 de SR par course. Plus t'es rapide par rapport à la personne devant, mieux tu pourras anticipé en cas de problème. Bon courage et lève le pied avant son point de freinage, de toute façon t'es dans son aspi...

@@lottscem merci ! Je vais essayer d'appliquer tout çà. à priori ça monte le sr d'améliorer son temps à chaque tour. je vais essayer de faire un peu de gt4 aussi j'ai l'impression que ça crash moins

Mais en rookie c'est pire, et c'est de là que m'est venu l'idée du "last to potatoe". Depuis, quand une course ne m'inspire pas , je dégaine mon arme de protection massive 😋 ( je ne mise plus sur mes compétences, mais sur leurs dangerosités).

Salut, je twitch dans une tenue légère. C'est inadapté pour youtube. Donc, on peut en déduire que, oui, je cache mon setup 😎...

Les liens en descriptions indiquent généralement ce qui précède, ou suis, la réclamation de la vidéo en cours. Marco à botté en touche disant que la vitesse du replay à été changé, donc ne respecte pas la procédure de réclamation. Finalement pas de pénalité 🤬

@@lottscem Ah oui désolé je n'avais pas vu le lien vers le 'verdict final' Vitesse de replay changée ... je ne l'avais jamais vu celle-là !

@@fastissimo6777 c'est un bug lié au replay du jeu. cela arrive des fois. Si j'avais accéléré la vidéo, je pourrais comprendre que ça pose problème. mais ralentir??? J'ai pas voulu ergoté devant tant de mauvaise foi mais leur guideline report dit, de mémoire, que la vitesse de lecture doit être de 1 sur le jeu, elle l'est.

Désolé, y avait trop de trucs a gérer. ma voiture éclaté, je papote sur twitch, l'autre qui fait semblant de m'attaquer. Je décide de pas défendre et envoie ma voiture à droite mais je le vois faire pareil et finalement reste sur la ligne intérieur. Quand je me rend compte qu'avec tout ça faudrait que j'ai commencé à freiner, c'est trop tard. disons que j'ai un coup d'avance sur toi (en espérant que la prochaine fois ce sera ta faute..)😜

@@lottscem mdrrr tkt frerot je fais 100x pire des fois , et j'avou des fois pas évident a tout gérer en même temps mdr en tous cas je disais souvent sur mes Lives " putain encore lottscem , c'est devenu un pote de split " on est souvent ensemble mdr

t'es un peu mon ennemi de ACC mdrr en toute amicalité !

@@djolexplotv6839 totalement d'accord avec ce point de vue. Une question persiste, qui de nous deux va le plus s'entrainer et surpasser l'autre?

@@lottscem ca ! on le verra sur la piste frerot mdrrrr

ok, merci d'avoir pris le temps de me donner ton avis.

Totalement d'accord, même si j'ai quelques ratés à cause de mon égo certaines fois 😫

Tes 15 ans d'expérience transpire dans ton commentaire et je ne peux que me plier à cet argument d'autorité. A par le frein ( barre rouge), l'accélérateur (barre verte) et le volant (bille blanche au dessus des 2 barres précédemment cités), je t'accorde que l'on ne vois pas mes inputs. A partir de quel niveau mettre 0.2 sec au freinage à quelqu'un c'est le mystifié? Si tu vas à0.49 sec de ma vidéo tu verras le cul de mon Audi qui est projeter vers la droite dû à l'impact de son avant. Comme tu le dis je suis pas objectif, j’essaie d'analyser les faits. Merci d'avoir pris du temps pour me donner ton avis. 😺

C'est le dive de la première impact, ou les 3 autres qui te mettent sur la piste d'un dépassement pas propre? Sérieusement c'est le cas d'école du dive (82km/h à l'apex), et vu que j'ai survécu, il s’appuie sur moi en sortit et me remet un impact à m'en faire perdre l'adhérence. Ma question: Pourquoi mettre une catégorie "reckless driving" pour l'ignorer quand on l'a sous les yeux? Quoi qu'il en soit, merci d'avoir pris le temps de me donner ton avis.

La touche << x >>, je sais pas si elle est d'origine ou si je l'ai modifiée.

😹

Je serais heureux que tu me traduises cela, pour vérifier ma traduction stp.

@@lottscem Bah déjà ils disent que y'a pas de responsable à 100%, et ensuite que si jamais ils devaient dire qui est le plus responsable ce serait la ferrari. Hors toi tu nous dit qu'ils disent que c'est la BM qui est responsable, ce qui est doublement faux.

​@@furrane Déjà, merci de noté cette erreur de ma part. c'est rectifié dans le titre.

@@furrane Le mec en féfé eclate la moitié des voitures du plateaux sans la moindre pénalité, et le seul truc qui te choque, c'est ma langue qui fourche dû à ma rage latente? Je me languis de te croiser en course et entendre tes réactions après un accident 🤓

@@furrane ua-cam.com/video/1tqAbQwtQcI/v-deo.htmlfeature=shared&t=182 (3.02 minutes) T,u aurais pu déduire tout seul que je m'étais trompé car je traduis les phrases surlignées à ce moment. Quoi qu'il en soit, merci d'avoir pris le temps de me donner ton avis.

Si je vais jusqu'au bout de ton raisonnement, s'il s’arrête en ligne droite et pas moi c'est ma faute?

@@lottscem Vous vous arretez tout les deux en ligne droite, donc pas de problème de ce coté là. Par contre, même si il freine tôt, c'est à toi de t'ajuster vu que tu es derrière lui.

@@furrane je le touche quand il est à 178km/h, or, l'apex gauche de cette chicane passe autour de cette vitesse. Même si l'on considère nos pneus froid on passe 5km/h moins fort. nous sommes 130 mètres avant l'apex, et, à 10km/h au dessus de la vitesse de passage et il commence à peine à relâcher ses freins. Pour rappel, nous freinons à 300 mètres, et j'ai freiner à 100% à partir de 400 mètres. Il est juste dangereux! Cela reste mon point de vue. Merci d'avoir pris le temps de me donner le tiens.

La même course, le même virage. Si tu ne vois pas ce qui fut dangereux, en comparant les deux vidéos, c'est pas grave. ua-cam.com/video/rCqgtbQZlCw/v-deo.html

Merci pour la grande précision de cette analyse et pour le temps que tu y as passé.

@@lottscem De rien mon grand, c'est normal, on a tous débuté un jour.

Ok, c'est un point de vue. Merci d'avoir pris le temps de répondre. 👍

@@lottscem de rien :) Le "Move under braking" n'a pas de définition claire dans tous les cas. Cependant, dans le cas d'une pénalité, le mouvement est fait de façon agressive et dans le but d'empêcher une manœuvre d'attaque du poursuivant. Il n'en était rien sur cette action puisqu'il cherchait, je pense, a garder l'aspi le plus longtemps possible.

D'accord pour le "moove under braking" . Par contre il cherche à intimidé la Mac Laren, puis se remet dans la traj idéale. Au moment de l'impact il est autour de 180km/h ce qui est presque la vitesse de passage à la corde de la chicane... C'est clairement un mouvement agressif totalement raté, qui cause un accident, ça reste mon point de vue.