Відео

Mais non ? 😆

Salut Philippe merci ! D’après les infos constructeur, la 22 semble plus adaptée à ton ptv 😉

Enjoy ✌🏻

Commes ! Au nord ouest de Caen 👍🏻

@ génial ! C’est engagé comme spot ?

Bah, c’est du bord de mer quoi 🤣 Il faut juste faire gaffe il peut y avoir des rouleaux au niveau de l’avant relief quand c’est fort. Mais sinon c’est laminaire comme en bord de mer 🙂

@ d’acc d’acc ! Merci des infos ! Je vais attendre de me faire la main sur mes dunes du Nord de la France avant d’arriver vers chez vous 🤪🤙🏻

Equihen j’adore 😍

C’était variable, mais il y avait en gros entre 25 et 40. J’étais chargé à 73kg, et malheureusement je n’avais plus de batterie pour la M18 😕

Je ne dirais jamais qu’une aile est mieux qu’une autre, mais plutôt que je la préfère à une autre. Personnellement, j’adore quand les commandes sont dures, j’ai trouvé le virage très agréable et pour la vitesse je n’ai pas trouvé qu’elle en manquait, et pourtant je suis habitué à la M15 qui n’en manque clairement pas. Ce qui n’est pas une réussite pour certains peut l’être pour d’autres, c’est pour ça qu’il faut essayer pour se faire sa propre idée 😉

Ça l’est ! 🤩 j’ai trouvé que le feeling aux commandes était meilleur, mais ça n’engage que moi ;)

Salut 👋🏻 aucune idée malheureusement je n’ai pas eu encore l’occasion d’essayer la Mullet

@@Jo.G Oh ok, hate du test alors

À ma connaissance, Flare a été le premier (et il me semble que c’était breveté, mais à vérifier), puis Little Cloud a sorti un kit pour transformer des voiles déjà existantes avec ce système avant de sortir la Mouette. Entre temps, d’autres sont sorties comme La Mullet de chez Flow (par exemple). Level Wings va bientôt sortir leur version, et les retours que j’ai eu sont qu’elle sera énervée, encore plus que la Moustache … ils savent faire des minis en plus, à suivre ! Pour la Dudek, ce n’est pas juste une simple copie, il n’y a pas que le système des kite risers à prendre en compte, ils ont aussi travaillé tout le reste, et ils sont experts dans les profils reflex de part leur expérience en paramoteur.

​​@@Jo.G quand tu regardes les caractéristiques de la touch 18 et moustache 18 c'est quand même très très similaire 😅

Je ne dis pas le contraire ;) Et les caractéristiques ne font pas tout, le calage joue énormément aussi par exemple. Le mieux est d’essayer les deux, et de se faire son propre ressenti 👍🏻

@Jo.G Bon le calage peut effectivement jouer , à voir si il est vraiment très différent de la m quand tu vois les similitudes de l'une et de l'autre 😅 Les 18: -allongement identique 5,6 -envergure a plat 10m-10,04m -max corde 216cm-216,2cm -surface projeter 15,27-15,25 - cellule 52-53 C'est juste troublant 😅 les essayer pour les comparer ou me faire une idée, alors pour ca faut partir du principe qu'un essai de 30 ou 40 min peut te permettre de savoir ce qu'une aile vaut, c'est pas trop mon délire 😅 et c'est un peu réducteur je trouves pour le travail de R&D des marques ;) elles passent toutes des centaines d'heures a voler leurs ailes dans différentes conditions, sites, etc... Bref on choisit chacun nos ailes, soit sur un marketing, une philosophie de vol, une influence ,etc... 🤘🏼🤘🏼🤘🏼

Le but d’essayer n’est pas de savoir ce que vaut l’aile, mais d’avoir un ressenti qui t’est propre 😉 Et dans le cas de la Touch, pour avoir un peu discuté avec Dudek, en effet il y a eu un gros travail de r&d, d’où la sortie « tardive » car ils voulaient vraiment faire un produit qui ne ressemble pas à ce qui existe déjà. Donc toi qui évoque le respect pour la r&d des constructeurs, réduire une voile à une fiche technique n’est pas du plus flatteur 😉👊🏻

J’aime trop ma Moustache pour m’en séparer 😉 Par contre, une petite Touch en 18 pour venir compléter, je ne suis pas contre … 😁

Oui, sans hésiter, et j’ai pu les essayer le même jour, à la suite et dans les mêmes conditions. Ça n’engage que moi 😉

Salut Nico, la Mouette est clairement plus tranquille et l’aile se comporte plus comme un parapente classique malgré les kite risers (je parle là des mouvements de la voile en particulier en tangage/roulis) et aura un comportement plus sain en cas de fermeture (probablement, je n’ai pas testé). La Touch, déjà avec son profil reflex (comme les paramoteurs) se range plus du côté de la Moustache. Avec des commandes plus fermes et plus directes, elle demande à être plus « fin » au pilotage. J’espère avoir répondu à ta question :)

​@@Jo.G Super merci pour cette réponse... une autre si tu me le permet: sur le recul quand le vend augmente, on dit que la moustache est bien pratique a ce niveau... sur la mouette c'est idem ?

J’ai trouvé que tu te faisais un peu plus « attacher » avec la Mouette mais ça reste soft

@@Jo.G une dernière sur ... pour un ptv de 110 tu pourrais conseillé quoi en surface par rapport au 3 voiles "moustache, touch, mouette" avec un vent entre 25 et 35 km/h juste comme info merci

Je ne serai pas te dire, je ne connais pas ton niveau de pilotage et ton expérience sous ce genre d’aile. L’idéal est de se référer au tableau du constructeur. Si tu débutes, la Mouette me semble plus adaptée pour découvrir les sensations et progresser petit à petit. Tu pourras commencer en laissant les réglages de brides d’usine et ensuite débrider au fur et à mesure que tu te sens à l’aise.

Non c’est bien la version commercialisée 😉

Commes (Le Bouffay) au nord ouest de Caen 😉

@@Jo.G Merci

Merci beaucoup pour ce retour 🙏🏻 j’y pense pour les prochaines mais c’est un exercice que je ne maîtrise pas vraiment 😅

Pas essayée

J’peux pas dire le contraire 👊🏻🥰

Salut Nono, merci ! Pour ce qui est de la réactivité, c’est signé Dudek : commandes dures (on aime ou pas, moi j’adore sur ce genre de voiles), mais le bras hauts est trop hauts à mon goût (c’est le seul reproche que je peux faire, je fais 1m80 pourtant). Par contre la garde est courte donc ça répond super bien et le feeling est incroyable surtout sur la 18. Le plané est très bon, j’étais dans du vent entre 27 et 37km/h. La vitesse m’a surpris, c’est évidement moins rapide que la 15 mais je m’attendais à plus lent, à condition d’aller chercher bien haut très souvent. Pour les sensations, j’ai adoré, très dur d’exprimer ce qu’on ressent en dessous. Je t’invite à lire la description sous la vidéo, j’ai essayé de faire au mieux pour l’expliquer 😉

C’était variable entre 20 et 37

@@Jo.G Ok, merci pour le retour

Salut, alors ton ressenti par rapport à la mo 15?

Salut ! Commandes plus « directes » et position « bras hauts » plus hautes. Vitesse qui semble similaire et virage très agréable.

Thank you buddy :) The woman is my children’s mother 😉😂 I always respect the people with whom I share the places where I fly, especially with the moustache which has a very bad reputation due to people who fly anyhow without respecting anything. And you’re right, you also have to be careful of other pg pilots who may be surprised by the difference in speed and flare of the moustache 👍🏻

Thanks for the reply, look forward to seeing more vids. Come join the Moustache crew in South Africa, in the Garden Route. You will love the flaring here, coastal cliffs for ever!!!

Maybe one day ! 🤞🏻

Merci beaucoup 😂🙏🏻

federation.ffvl.fr/terrain/240

I understand that you find this a weak comparison, maybe because it is not one, just a feeling compared to my wing that I usually fly ;)

@@Jo.G maybe I would like the perspective to have a broader view

Ça dépend de ce que tu entends par beaucoup ^^ il y quelques spots officiels et d’autres qui mériteraient de le devenir :)

Be strong 💪

Je ne suis pas d’accord. Tout dépend comment tu te comportes en dessous et ta capacité à t’adapter à ton environnement de vol 😉

C’était un moment incroyable 🤩 merci pour ton commentaire 🙏🏻

Il me reste à essayer la Mouette en 14 alors 😉

Hahaha 🤣 j’essai toujours de faire attention (aux gens au sol mais aussi en l’air), et ça peut arriver à tout le monde de faire une erreur d’inattention donc je voulais m’en assurer. Mais comme tu dis, j’ai vite vu que ça n’allait pas vraiment être constructif … 😅 Merci pour ton commentaire 🙏🏻

Honestly, i laughed too when i wrote it 🤣

@@Jo.G too bad I don't REALLY understand french and YT somehow cannot auto-create subtitles ;S

Don’t worry, I didn’t say anything interesting 😅 Next time, i will try to do an effort to make a translation as best I can (my English is really bad)

@@Jo.G Your English is wat better than my French. :)

😂 I will do my best 😉

With pleasure :)

Et oui malheureusement c’est comme ça, et j’essaie quand même mais si ça ne donne rien, bonne journée 😉

Salut 👊🏻 merci pour ton commentaire ! Pas encore essayé la 18, mais je pense que ça viendra dans l’année 😉 Je suis chargé à 72kg en dessous et la 15 est parfaite à partir de 20km/h (ça le fait un peu en dessous mais t’es en mode survie, donc moins fun)

On fait le même poids lol , merci pour le retour 👍perso je vole au pyla et les Pyrénées si un jour tu passe dans le coin 😉

Prends la 15 alors, tu vas te régaler. Et avec plaisir ! (Je n’ai jamais essayé la moustache à la dune en plus … 🫣)

Salut 👋🏻 merci ! Je suis chargé à 72kg et ça le fait dans du 15 (vraiment limite) jusqu’à 50+ (mais pas super agréable). L’idéal je trouve est entre 30 et 40km/h. ⚠️Attention⚠️ ,même sous 25km/h, elle est tout sauf une aile classique. Ça ne réagit comme aucune aile, ça va vite (donc attention à ta propre sécurité mais aussi à celle des autres car tu te déplaces bien plus vite, les repères habituels sont donc changés) et ça va vite aussi vers le sol, en cas d’erreur d’inattention ou de pilotage. Avec ton ptv, la 15 va être énervée, mais si tu estimes avoir le niveau, alors fonce, c’est vraiment bon.

@@Jo.G de ce que j'ai lu chez Flare je cible plutôt la 18m, moins nerveuse pour mon poids, ça devrait bien le faire sur ce créneau 25/40kmh. Merci de tes conseils, à suivre 🤙

Ahaha ça gratte ça gratte la moustache 😉

Possible mais un peu galère avec l’Impress4 car la poche est petite, mais ça se fait

Merci pour ton commentaire qui est très constructif ! Selon moi tu as raison sur beaucoup de points, en particulier sur le fait que de passer à plus de 50 en faisant du bruit (pas habituel en plus, car le bruit est assez fort et ne provient pas d’un moteur, ça perturbe) peut faire peur, d’où ma question (je m’étais même dis que l’insulte était une réaction « normale » à la peur), donc je voulais discuter. Et ensuite, j’ai vite compris que peu importe ce que je dirais/ferai, il avait juste envie de râler. Mais ce n’est pas une raison pour se laisser faire, mais aussi s’abaisser à son niveau, donc j’essaie de rester correct au maximum. Mais ne t’inquiète pas, (et merci) il n’y a aucun risque que je perde ma passion pour le vol, qu’il soit de proximité ou au nuage ! 😉

​@@Jo.G Ah oui, j'ai oublié de le mettre dans mon pavé : je trouve ta réaction super correcte et respectueuse par rapport à la réaction du gars. Et pour la notion de passion, c'était ironique, c'est tellement additif ces sensations....... ✨ Bon vols, et continue de partager ces vidéos ! Trop bon de savoir que la Guimorais est dorénavant un spot officiel !! 🎉❤

You’re right but it was interesting

Merci à toi pour ton commentaire Franck ✌🏻une nouvelle vidéo avec la moustache arrive dans les prochains jours 😉

Salut 👋🏻 ne pas te la prendre sur la gueule 🤣 non plus sérieusement, corriger ta trajectoire. Un peu comme en voiture, tu n’es jamais avec le volant « bloqué » 😉

Salut Cyril, car à la base ce n’était pas du tout prévu, ça s’est improvisé en l’air et c’était juste une petite course. Bon ok, le titre est un peu putaclic, je l’admets 😅😂

Salut 👊🏻 Super merci gars, je ne savais pas 🙏🏻 Je n’utilise pas de protège objectif mais je me suis dis que c’était du à l’orientation des objectifs par rapport au soleil. Mais je vais regarder ce dont tu me parles si jamais ça me le refait, je pourrai limiter la casse, c’est top 👍🏻

🤩

Merci 🙏🏻