Відео

Китай карбон одним словом

Ребят, как вы используете такие треки в видео?

Снегом забыли засыпать щели или я не увидел?

Топтать проще с пивным пузиком!

Брат, где новые видео?

рассыпится это говно, не стал бы я на таком ездить, он уже не выдержит НИ-ЧЕ-ГО, риск башку сломать только

Не твоё это!!!!

Кошмар.

Хорошо что в своё время не еупил карбоновый GT) решил не экспериментировать)

все же лучше аллюминевый байк покупать, надежнее, если не падать на нем, то жить будет очень долго. А карбон , такое себе. После той же зимы, могут внутри трещины пойти и ударов прямых не любит

Хуевые такие рамы. Лучше железные.

перед тем как делать, надо смотреть мастеров, я думаю что там надо было зашкурить и наклеить по верх. как поведет себя твоя пластик при движении рамы

Ребят, главное что бы снаряд мог зарезаться на поверхности!!!

И так прошел год как себя чувствует ремонт , дропать возможно?

Тепекрь остаётся и левое перо зачистить и подмотать ещё слоёв, чтобы оно тоже пожосче стало. А то будет изоишне флексить и нагрузка на него больше будет. Реально вдохновляющее видео! У меня уж третий год карбо рама висит. И не знаю что с ней делать - ведь всё так дорого и так сложно😮, ан нет, НЕ ФСЁ😊 - буду сам чинить! Как было сказано - главное чтоьы мастеру нравилось!! Благодарю!!!!!

То есть чуть треснутую палку матать не вариант ? А матать что-то с чем-то карбоном это вариант ? Прям логика железная 🤦

Привет Тёмыч, рад был тебя найти тебя на Ютубе, подписался, не зря был однокурсником)

Поцаны я с орлова

Ебулдуи по окуратьнее

Капец ремонт. Направленность волокон и все такое не соблюдается. Легче было говном заляпать и ждать когда оно высохнет

когда вижу штыри выпирающие на 50 см, всегда удивляюсь как оно вообще работает?)))где вообще такие покупают. Ну там явно стоит 450 на 400 выдвинутый...это не нормально. Значит размер рамы маленький под длину ног

Винг сделали) Теперь осталось научиться делать звук в видео по-громче)

Я как-то переболел карбоном, ни разу его не держа в руках.)

Карбон чинится. Нафига этот колхоз делать? Как по мне рама испорченная теперь, технология не соблюдена

👍очень хорошо!но технологически профиль крыла черезчур пузатый , это не кчему ..

Интересный опыт. Спасибо, что поделились. А я вот смотрю на надувное крыло, стоимость начинается от 25000-30000 рублей, единственное качество непонятно.

С какой плотностью ткань использовали?

Получается можно всю раму на принтере распечатать и слепить таким образом, хм)

Чувак ты сломал больше чпм перо,ты сломал слух людям☝️😆😉

Можно было-бы попробовать потоньше протез из пластика сунуть, карбон на двухстороннем скотче изначально намотать, а потом сверху эбокситкой мазать, но впринцыпе хорошее видио, не знал что так можно! 👍🤘

Я пропитываю полоски, потом наматываю Но работаю с мачтами и гикаими для виндсерфинга) великов имею слишком много, но все сталь, люминь.

Подскажите способ сварки что на видео.

в помещении это делать и дышать парами аллюминия... - минус два года жизни..

А места где гайки задней оси затягиваются, они карбоновые или там аллюминиевая вставка?

Привет дружище!) Посмотрел видос с чувством ностальгии!))) Вспомнил как сам делал так же пять лет назад. И переделывал так же))) И доводил до ума ещё долго!) Было несколько вариантов паруса,разный профиль крыла,разные законцовки крыла. В итоге я получил что хотел, и катал на сноуборде по полям!) Поздравляю! У тебя получилось классное крылышко!!! Не останавливайся,дорабатывай!!! Оно того стоит!!! На моём старом канале есть видос с моим кайтвингом "Парус,сноуборд и грязь" Там правда ветра почти нет,да и снег почти растаял)но очень хотелось кататься)))

Заметил что при обороте листа не подкидывал смолы, достаточно ли пропиталось все? А вообще красава за труд) все считал смену Одежек но когда в конце вышел лысым товообще порвало)

Огромное спасибо за видео, вы правы, очень мало информации о кайтвинге. Вообще не ожидал ещё что нибудь найти. Спасибо

Как только задумываюсь о карбоне, сразу смотрю такие видео и желание отпадает)

Спасибо что поделились своим опытом.

Как тормоза себя показали? Мощности хватает?

а avid bb5/bb7 через переходники залезут в эту раму ?

Артем, смотрите, мы явно единомышленники. Я тоже интересовался скандинавскими коньками. Вот к чему я пришел: Эта идея не нова, а все новое это хорошо забытое старое. В Киеве с федерацией конькобежного спорта все плохо, но все еще можно найти в живых людей, которые помнят... (и поговорить о материальной части детально). Я находил такооо плана конькт торговой марки "Viking" на секонд хенде, но с маоеньким размером ботинка или плохим ботинком. Суть: Купить 2 пары коньков- одни ради ножей, друние ради ботинок и переставиться в хорошей мастерской по ремонту обуви.

Молодец! Повезло, что удачно всё получилось. Если бы я не нашёл бюджетный вариант крыла в виде надувного винга , менее чем за 30т.р. , то я бы возможно занялся таким же проектом. Честно была такая мысль тоже. Этой зимой катался на коньках тоже , при ветре 4,2 м,с тянет. Так же на лыжах при ветре 5,2 м,с развил скорость 32 км/ч. Больше ветра этой зимой не застал пока. Летом с этим крылом на сапборде катаюсь.На воде от 3 м,с тянет. В обращении прост, накачивается за 5 минут. Сначала боялся даже летом накачивать, оказалось крепкая вещь. Зимой в - 17 С. использовал. Есть видео на моём канале. Так же есть возможность приобретения у меня. Если понадобиться в будущем. Имею теперь тесные контакты с фабрикой, и доставляю их в Россию. Консультации по выбору моделей.

обложка моё почтение

какой ширины покры?

Ну и как оно живёт?)

Скажете, у вас коньки на длинных лезвиях? У меня тоже есть Винг- надувное крыло. Я с ним боюсь на хоккейных коньках гонять. Очень неустойчиво себя чувствую. На лыжах другое дело, но снега в этом году нет , один раз застал снежок прокатился . Видео тоже есть. А на коньках тоже хочется кататься. Тоже думал на длинных лезвиях получше будет.

Круто! Воронежской вдхр. Крыло самоделка? Побывали паруса толкающего типа?

Ну так то очень интересно...твой велик твои правила и тебе решать что делать...просто такая мысль возникла...есть же технологии направленных слоев... количество этих слоев...состав компаунда...запекание при определенном наборе температуры...а вообще не проще ли было вырезать кусок в начале с одной стороны оккуратно поставить направляющее и так же мотануть потом второй повреждённый сегмент вырезать его вставить направляющюю основу и так же мотануть с эпоксидкой....а ещё лучше отдать профикам в ремонт..а когда чувак в трусах и в майке полетел в испытательный полет я понял..все верно молодец ему там в принципе большой пох на всё)))едет и ладно)))

Концовка убила,народ в шоке был,когда чувак в трусах и майке вышел кататься на веле среди снега)))