Відео

Не знаю, я туда не лазил, идите в доль троса и увидете. Скорее всего с лева над педалью газа.

Здравствуйте, в районе 700 рублей.

В этом магазине уже нет, поищи там много вариантов.

У меня нет, поддон алюминиевый, но думаю не должен. Его в картер мало протекает.

я вот думаю такое сделать на своём акценте, там окранен поддон@@user-lc5lw8yj1q

я просто лавром делал 202 раскоксовку и в двух цилиндрах не было раствора @@user-lc5lw8yj1q

@@user-ey4pq1zk4i после этой процедуры нужно менять масло. Учтите это. Другу также делали все хорошо, краску не подняло.

а это средство не только для раскоксовки, оно ещё и чистит дросельную? во время работы можно пшикать ?@@user-lc5lw8yj1q

Вы про что именно?

Не страшно, лучше попробовать сделать самому, если не получится всегда можно купить новое.)))

Мне помогло, стал меньше жрать, но поршневую не востонавливает, думаю при пробег больше 250000 нужна капиталка. Учитывая цену на масло и демексид.

Точно не знаю, но когда шланг снимаешь, двиготель работает по другому.

Ой, сколько всего после этого было, но Gzox вещь хорошая.

Как скажите, я не Электрик не разбираюсь.)

Пока живой.) ремонт до сей поры не сделан, машина ездит, масло ест меньше чем раньше. Это в краце .)

Всегда пожалуйста.)

Ничего подобного ни разу не возил duratec he 2.0 рестайлинг от замены до замены 8000 уровень как был так и остаётся

На али экспресс. sl.aliexpress.ru/p?key=AblVZXk

Есть на ozon но там дороже.

Это за долго до димиксид.

@@user-lc5lw8yj1q понятно спасибо за ответ, тоже борюсь с масложором, димиксид мне кажется не помог

В этих движка есть один минус, очень тонкие маслосъемные кольца, и дует гильзы, возможно уже нужна капиталка. (

@@user-lc5lw8yj1q как вы побороли?замена колец поможет? Или точить 1 ремонт?ещё раскоксовка водородом есть не пробовали?

Я его не поборол.) научился с ним жить. После димиксид раскод снизился, сейчас при каждой замене масла пользуюсь промывкой BG, и доливаю масло, 4 литра на 6-7 тысяч. По городу почти не ест, на трассе стараюсь больше 3000 оборотов не давать. Капиталка у нас стоит около 100000 рублей, считаю что для машины за 350000 это дорого, так что смирился с этим, и приспасобился. Кампресия 11 очков и машина едит, не вижу смысла таких вложений в неё.

В городе практически не ест на трассе 1.5 литра на 1000 км.

Я отмыл , очистил жабо, и приклеил на силиконовый клей-герметик к стеклу.

@@user-lc5lw8yj1q спасибо ,а на двустороннюю ленту не получиться ?

@@user-pp3cj4dx2f если на хорошую, 3М прозрачный, он хорошо держит, и ему нужно тепло. Или феном погреться.

@@user-lc5lw8yj1q спасибо ,у меня 3м прозрачная есть ,хорошо прогрею спасибо

Согласен с вами, с нынешними ценами это не выгодно, тогда это мне обошлось гораздо дешевле.

цены с потолка взял, узнавал в сервисе фордовском сколько заменить стоит колпачки и кольца, озвучили около 100 000р спасибо я пока так поезжу

@@Siberia734 по чаще в сервесах фордовских машину делай... Большинство это пиздоболы которые лапшу на уши вешают чтобы денег сорвать то специалист по фордам то по мицубиси а по факту все движки плюс минус одинаковые и хороший моторист любой двигатель переберет и денег за сказки сдерать не будет что спец по определённым машинам..просто надо через знакомых найти хорошего моториста тогда будет вам сщастье... И уж точно за замену колец 100000 он с вас не возьмёт конечно можете и за 100000 если деньги лишние есть

@@user-lc5lw8yj1q у меня товарищ на своём автомобиле менял в январе поршневую и прогоревшие клапана с заменой прокладки гбц вместе с запчастями 23 вышло на китайском внедорожнике на форде чуть больше вышло бы у этого специалиста так как запчасти немого дороже стоят но уж точно не 100000😅

@@user-su2gs8lo7q Ну и где же этот специалист как его найти пиши адрес сервиса где переберут мотор Форда и кольца поменяют за 25 тыс?

Возможно, мне фортонуло ни чего с ними не случилось.

Пробуйте, делайте.)

Не правельно прикрепили привод дворников к моторчику.

Смотри на видео 6:48 там рассказываю.

@@user-lc5lw8yj1q спб. Уже сделал.

Обязательно.

Не знаю.

С какой целью интересуетесь?)

@@user-lc5lw8yj1q тоже нужно раскокслввть, у меня такой же только чёрный

@@user-vj2wp9tj7j нет, у меня другой номер.))) это ваше право, не буду отговаривать, и настаивать тоже не буду.)

@@user-lc5lw8yj1q у меня расход 1л на два дня, как у вас после раскоксовки расход

@@user-vj2wp9tj7j у меня такого масложора небыло, думаю вам только капиталка поможет, ну или хотя-бы замена колец. У меня в городе почти не ест, на трассе со скоростью 110, литр на 250-300 км, со скоростью 90 литр км на 700.

Я с вами согласен, но есть такая проблема как контрофактное масло. В моем двиготеле нет пластика, единственная крашенная деталь это щуп масляный, я не говорю что это инструкция к действию, просто сей час капиталка моего мотора стоит 180000 рублей, при стоимости авто 350000.

@@user-lc5lw8yj1q башмаки пластик, поршня алюминий, крышка тоже. Просто при такой проблеме при каждой замене масла покупать раскоксовку и лить, постепенно думаю проблема уйдет. У меня мотор такой же почти, только 1 фокус, в следующем году машине 20 лет и никаких проблем и движок чистый. Буквально недавно (в начале лета) меняла масло, решила залить фордовское (обычно лью ликви моли) и мотор сразу себя повел как-то не так, стал работать по-другому, шумнее и как будто вибрация непонятная, пришлось масло слить сразу и залить ликви моли, стала выяснять, у фордовского масла большая зольность и нет эстетов ( искусственные силиконы) и ещё форд вообще не производит свое масло, они тупо его закупают у кого-то и льют по своим канистрам, поэтому масло даже оригинальное вполне может оказаться дерьмом, а не подделкой. На сегодняшний день самое нормальное масло COMMA с допуском форд, его редко подделывают, не самое известное и не особо дорогое, а также равенол немец не ушёл с нашего рынка и он тоже весьма неплох, но кома лучше и дешевле и прямо можете проверить мои слова и залить в следующую замену и сразу мотор станет тише и крутить будет гораздо легче и даже звон цепи станет тише. Для наших форсунок эстеры необходимы, чтобы было и текуче но имело неразрывную пленку при этом. Удачи вам и вашей машине и С Новым Годом

Может не вода, а масло, попробуй прокладку клапонноцй крышки поменять.

@@user-lc5lw8yj1q Именно вода! Машина дёргаться начинает после дождя. В жару и зимой всё нормально. После дождя проблема возникает. Третий колодец заливает. Катушку достал, а она мокрая на пару сантиметров. Вода с неё прям стекает! И так каждое лето.

@@alekseysergeevich3547 у вас на катушке должна быть резинка, каторая должна исключать паподание воды, пыли и т . д . Если она на месте, тогда я на понимаю как она туда поподает, зимой может быть конденсат но летом нет.

@@user-lc5lw8yj1q Резинка на месте. Когда достали катушку с неё вода побежала. Пару человек подсказали одинаковое предположение, что может из под форсунки омывателя. Я уже не знаю, что делать! Именно в третьем целиндре и только после дождя ошибку сканер показывает. Сама машина дёргается.

@@alekseysergeevich3547 вообщем тебе нужно убрать протечку в свечной колодец. Если резинка не плотно прилегает воспользуйся герметиком.

Спасибо за совет. И вам всего хорошего. Не ломайтесь.

Я ни когда не мешаю, это было форд формула f и галограмма была. (

Точно уже не помню, посмотри я там все рассказал. Помню что 3 раза на густом масле, димиксид сильно разжижает, что бы ни чего не дерануло, нужно густое.

Да, 10000 назад поменял весь грм, и маслосъемные колпачки, в городе масло не ест, а вот на трассе подедает.

У меня нет.

Как могу.)

Живой, на капиталку не хватает денег, цены взлетели, проехал 25000 км после димексида , 1000 км назад поменял цепь грм, звезды, колпачки, расход масла: по городу почти не ест, ездил на горный Алтай, за 3000 км съел 2 литра масла. Вообщем у меня полет нормальный.

Больше ни чего жидкого небыло. Мне нужно было грязь внутри раз шевелить. Пока работает.

Эксперты мамкины подъехали 😀 Куда же без них. Как же вся Россия без них узнаёт что WD не смазка, а газированный керосин🥱