![ピアッツァで行く気ままな一人旅](/img/default-banner.jpg)
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ピアッツァで行く気ままな一人旅
Japan
Приєднався 20 вер 2013
いすゞピアッツァで走った日本の街の風景をドラレコ映像からアップしてます。現在は関東地方を中心に撮影してます。
出かけられる機会にムラがあるので、動画アップは3ヶ月から半年くらい間が空く場合があります。
2023年8月途中より、動画の画質は2K、フレームレート秒間55コマに向上しました。
(場合によって4K、29コマの場合もあります)
出かけられる機会にムラがあるので、動画アップは3ヶ月から半年くらい間が空く場合があります。
2023年8月途中より、動画の画質は2K、フレームレート秒間55コマに向上しました。
(場合によって4K、29コマの場合もあります)
Відео
ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 愛媛県編08 Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! in Ehime chapter-8
Переглядів 652 години тому
バイパスを降りた後、久谷町から宮内までです。 オープニング動画撮影:牛之川萩太郎 音楽 MusMus:musmus.main.jp/ ジングル026 甘茶の音楽工房:amachamusic.chagasi.com/index.html sepiairononagisa ユートピア 傾きかけた日差し
ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 福島県編10 Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! in Fukushima chapter-10
Переглядів 3194 години тому
今回は国道49号線『熱海バイパス』の二渡付近から前浜付近までです。 この辺は古くからの集落が形成された時の形を残して街になっている事が多く、また沿道には神社仏閣も多数あり人々の生活に密着していた事が伺える遺構が数多く残っています。更に地名も興味深いものが見受けられます。民俗学に興味のある方には是非一度訪れていただきたいと思います。 また天気が悪かったのが功を奏して猪苗代湖が海抜の高いところにあるのがよく分かるような雨雲の山にかかる様子も伺えます。 過去の動画で猪苗代湖西岸を走った際にイタチが現れたこともあり、まだまだ自然が生き残っています。尺の関係でカットしましたが、この手前の磐梯熱海や中山宿の街並みは一見の価値があります。 オープニング動画撮影:牛之川萩太郎 音楽提供 MusMus(www.youtube.com/@musmusch) 曲名:MusMus-JGL-026 musmu...
ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 愛媛県編07 柳井川~久万ロングバージョン Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! in Ehime chapter-7
Переглядів 1539 годин тому
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ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 鳥取~岡山県境編 ロング Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! Tottori-Okayama boundary
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ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 鳥取~岡山県境編 ロング Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! Tottori-Okayama boundary
ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 鳥取県編05 ロングバージョン Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! in Tottori chapter-5
Переглядів 21919 годин тому
ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 鳥取県編05 ロングバージョン Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! in Tottori chapter-5
ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 鳥取県編04 Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! in Tottori chapter-4
Переглядів 3021 годину тому
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ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 鹿児島県編05 Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! in Kagoshima chapter-5
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ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 高知~愛媛県境編 ロングバージョン Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! Kochi-Ehime boundary
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ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 香川県編03 Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! in Kagawa chapter-3
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ピアッツァで行こう!助手席から見る風景 香川県編03 Let's go for a drive by ISUZU IMPULSE ! in Kagawa chapter-3
長編はこちらから。 ua-cam.com/video/-JMtrwQ79kM/v-deo.html
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長編はこちら。 ua-cam.com/video/0kKHEk1CUB4/v-deo.html
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元遊郭の中村旅館さんまでの長編はこちら。 ua-cam.com/video/z1tGNBYSBag/v-deo.html
長編はこちら。 ua-cam.com/video/zOz3_5-FKPY/v-deo.html
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阪堺電車の長編はこちら。 ua-cam.com/video/l_0ZOZctsHc/v-deo.html
岡山市内、路面電車編の長編はこちら。 ua-cam.com/video/vLj1gGQaMZk/v-deo.html
阪堺電車の長編はこちら。 ua-cam.com/video/l_0ZOZctsHc/v-deo.html
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長編動画はこちらから。 ua-cam.com/video/Ryg-bdcMG58/v-deo.html
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鹿児島県編の長編はこちら。 ua-cam.com/video/Yy31gdOUIj0/v-deo.html
万葉線の長編動画はこちら。 ua-cam.com/video/HJtUQdYqAEQ/v-deo.html
函館市電の長編はこちら。 ua-cam.com/video/zAG6YIZKOpM/v-deo.html
長編はこちらです。 ua-cam.com/video/ce5aotynvww/v-deo.html
阪堺電車の長編はこちら。 ua-cam.com/video/l_0ZOZctsHc/v-deo.html
竹之内街道!日本最古の国道ですね
コメントありがとうございます。私はこの道、走りやすくて結構好きです。
茶歌鼓です。早速視聴いたしました。
早速のご登録ありがとうございます。リクエストなどはお気軽にどうぞ。
グリーンのベルト地帯が電停ということ ?
多分そうですね
電車が対向してくるところが一味違いますね
熊本・阿蘇に行く途中に通る道です。何十回も通ってますが動画で見るとなんかほっとしました。
コメントありがとうございます。自分はこの日が九州初運転(しかも自前の車)でしたがこの道は走りやすかったです。
少しは説明しろ どこかもわからん
大分県竹田市玉来729の郵便局前から国道57号線を走り、熊本県の波野大字小地野1143のガソリンスタンドまでです。概要欄にも簡単に記載がありますが、分からないときはお聞きください。
路面電車が踏切待ち「笑い」
だいぶ昔、福岡でも西鉄大牟田線と市内電車が平面交差していたんですよね。いまは大牟田線が高架化、市内電車が廃止で見る影もありませんが…
懐かしい 信号も黄色の矢印が出るから走るのに気を使うんだよね
こんな道路あるんだ。
あ、これ車だったのかw
とさでんの併用軌道区間って車走っていいんだ ロマンがあるね!
ピアッツァいいですね。 一時期買おうか悩んだ時期あります。 今はスタリオンに乗ってて、購入してすぐ長崎から鹿児島の坊津にドライブに行きました。 でも海岸線をあまり走れずパッとしなかったんで、下道を走り水俣~肥前二見間を走りなおしました。 あの辺大好きなんですよね。 走行シーンが動画のメインなんですか? ピアッツァの紹介もお願いします。 メーター周りは最高ですよね。
メッセージありがとうございます。スタリオン、ピアッツァを買う際に対抗馬に上がった1台です。私も大好きです。もう1台は初代アルシオーネでした。もう30年も前の話しですが・・・ 今は走行中に車外から撮影を手伝ってくれる人材が確保できないので主に景色や街並みなどを中心にアップしていますが、いずれは車外からの走行シーンも織り交ぜていきたいと思っています。(できればネロではなく瞼付きの半目リトラで撮りたいのですが・・・) 取り敢えずは動画を見てくださった方が『行ってみたいなぁ』と思えるような動画を撮って全国のドライブスポットを紹介することを当面の目標にしております。次回は八代海沿岸を不知火が出る季節に走ってみたいです。また福岡の友人からも宮崎の日南海岸は絶対に行けと言われています(笑) 九州、良いところですね。熊本は再度訪れるつもりでいます。次回は時間に余裕を持って唐津や長崎にも足を延ばしてみたいです。 一度内装やメーター周りのサテライトスイッチの紹介動画も作ってみます。 それにしてもスタリオン、部品の調達が大変だと思いますが大事に乗ってあげて下さい。
ピアッツァ ネロですか?😊
はい、ネロです。平成元年式ですが、一応限定車のvivaXSです。そのためシートとリアスポイラーはロータスのものが使われています。
ミニバン、SUVとかに見慣れるとこの車はなんて贅沢なのかと思ってしまう。
コメントありがとうございます。元々がショーモデルだった車をデザイナーのジウジアーロ氏が 「よくここまでオリジナルに忠実につくってくれた。」と感激していたという逸話があります。 個人的にはセミリトラの1灯型ライトのモデルが一番好きです。サテライトスイッチも弱点はありますが魅力的です。 昭和の時代は5ナンバーでも素晴らしい車が多くありました。三菱スタリオン、スバルアルシオーネ・・・等。
イルムシャーが欲しかった。
コメントありがとうございます。イルムシャー、4年間乗りました(62年式なので故障も多かった)。程度の良い中古車あったら是非!乗って楽しい車です。
すみませんがピアッツァを見たいです
コメントありがとうございます。外観が見たいという意見は他の方からも頂いております。現在は一人で撮影と編集を行っているのですが、短時間ですが動画撮影を手伝ってもらえる知人ができましたので、近く簡易撮影の予定です。暫しお待ちを。
近隣です。見に行ってみます。それにしてもいすゞのマイナーな車大事にしてください。
コメントありがとうございます。こうなってしまうともう取り壊しではなく、自然に崩壊するのに任せた方が撤去費用など掛けなくて済むので、所有者もそれを狙っているのではないかと思いますが、逆に言えばこの奇妙な光景もあまり長くは見られないということになります。 おそらく80年代くらいに合宿やレジャーなどでお世話になった人たちにとっては思い出が朽ちていくという感じで複雑な思いなのではないかと想像してしまいます。まぁDQNが侵入して荒らすよりはマシかも知れません。是非一度ご覧になって下さい。
離合は全国的に使われてる言葉と思っていました。 >「右折レーンが右折専用ではなく、右折と直進になっていたり、」 02:00 この城東町交差点がまさにその代表で水道町交差点方面(画面右手側)から来ると、第一第二車線は左折専用、第三車線が直進と右折になってます。 04:20 この水道町交差点は福岡方面(画面左手側)から来ると、第一車線がバスの右折用で、左折する一般車は第二車線から左折します。 左折しようと第一車線に入るとバスから警笛鳴らされますよ(笑) 熊本のドライバー、ウインカー出すのが遅いドライバー多いですね。中には出さずに車線変更してくるアホもいるし。 交差点の先がつかえているのにお構いなしに交差点入って交差点の中で停車して、交差道路が青になっても動けず交差点をふさいでる考えなしもいます。 それにしてもピアッツァとはレアな車にお乗りですね。
コメントありがとうございます。ウインカーを出すタイミング、自分も感じました。驚いたのは交差点の中央手前で右折待ちに入って停車してからウインカーを出した車、おかげでテイク2を撮る羽目になりました。岡山もウインカー出さない車が多い地域ですが、このようなローカルルールは他の地域から来たドライバーにはハードルが高いですね。レーンの特徴は、まぁ慣れるしかないのかな? 九州地区は回りたい地域もまだまだ多く、今後も行く予定ですが差し当たっては佐賀、長崎、宮崎を制覇したいです。もし見かけたらパッシングでもホーンでもお気軽に(笑)。大抵は休憩の時はコンビニの駐車場にいます。
追記:熊本県編02に収録してありますが、中央郵便局前の路面電車と左側から来る車のところ、あそこで進むタイミングがイマイチ分かりません(笑😅)
早速拝見しました。 全く浦島太郎状態です😅 約60数年前に僕はこの街に居たんだなぁ~😊 今思えばハイカラな街でした🤗
コメントありがとうございます。この時は日程計算のミスで札幌は行けませんでしたが、今度改めて小樽、札幌、そして石狩平野や道東を回ってみたいと思います。
正直BGMより走行音が聞きたいてす
コメントありがとうございます。マイクの性能がイマイチなんですが良い音が録れるよう工夫してみます。しばしお待ちを。
ピアッツァ!懐かしいです、昔はいすゞの車が好きで、最初に買ったのはジェミニLS-Gでした、当時では珍しく、黒い車体にゴールド、オレンジのラインが入っていて、純正アルミホイール、ヘッドランプウォッシャーが装備されていました、ピアッツァにも試乗しました、駅前を走っていて注目され、とても良い気持ちになった事は、今でも覚えています、残念ながらビッグホーンを購入後にお付き合いが無くなりましたが、今でもいすゞ車を見掛けると応援しています。
コメントありがとうございます。ジェミニLS-G、確か初代のモデルでFR駆動でしたね。実は、うちの叔母が若かりし頃ベレットに乗っていました。今でも稀に完全レストアされたベレットを見ると私も嬉しくなります。今、一番頭を悩ましているのは部品の調達です。来月車検通るかなぁ・・・?
サラリーマン時代、3台のピアッツァを、乗り継ぎしました。関連会社に、いすずのディーラーが有って、初めは、シルバーのXSを購入しましたが、3回マフラーに亀裂が入り、その都度、クレームで処理してましたが、懲りなく2台目を長期在庫の車を、超格安で再度購入しました。3台目は、近くのヤナセから、黒色のピアッツァEX、ハンドリンバイロータスで、アルミはBBS、オーディオは、テクニックス、サンルーフ付を、会社の超低金利を使い、購入しました。99,000km迄乗りました。 今も、時々、探してますが、見当たりません!大事に乗ってください!
コメントありがとうございます。新車で乗られたのは羨ましい限りです。私も現在のvivaXS(ヤナセ限定車)でJR120系は3台目、最初に乗ったのはジェミニオートで買った空冷ターボ(62年式)のネロイルムシャーでした。その後掘り出し物の同年式XS、更にPAネロ(ジェミニの輸出仕様)とJT221二代目ピアッツァを乗り継いで現在に至りますが、既に新車が入手できなかった状態でしたので全て中古車を探して購入しました。JR系ロータスは結局乗れませんでした(JT系はロータスしかなかったのですがFF駆動でした)が、走り込むのでなければXS(後年のXS-G)で充分かと思います。それでもイルムシャーの足回りは素晴らしかった!JR120系全車種に言える事ですが、長めのホイールベースと適度に硬いサスのため、長距離ツーリングに行ってもあまり疲れを感じないのは助かります。できればセミリトラ一灯式ライトのモデルにずっと乗っていたかったな。 光岡辺りで復刻版を出してくれたら絶対買うんですけどねぇ・・・ 無理だろうな。 部品が入手できる限り乗り続けたいと思います。ありがとうございました。
こんにちは。登録しました。宜しくお願い致します。
コメントありがとうございます。ご質問やリクエストはお気軽に書き込んで下さい。
状態の良さそうなNEROですね、羨ましい~
ありがとうございます。まだ55,000キロしか走っていないんでエンジンは元気ですが、流石に塗装の傷みが激しく電気系統のメンテは必須項目になっています。😅