Відео

Buen video, se lo felicita por esa dedicación. Tengo una pregunta ¿En los porta carbones siempre en la terminal del lado izquierdo se coloca la terminal roja del AVR? ¿Qué pasaría si se colocan las terminales del AVR que van al porta carbón de forma contraria? gracias.

Medio lelo tu ayudante

Very good

Q tal suelda

Se me daño la pantalla de un compresor kaeser sk15 que decia sigma basico y me mandaron sigma basico 2 pero no funciona la valvula de carga y descarga de pura casualidad tienes los manuales o sabes que conectcion es diferente

Ok amigo

😂 такая муть.геморойный. лучше электрический перфоратор, не надо мудрить включил и пощел работать . Также гидравлический и пневматический б Замучил этот . Еще очень тяжелый .

Hola tengo un problema con un grupo electrógeno y no sé por dónde va la avería

Gracias porque aprendí algo más

Excelente me puede enviar el manual porfavor

Esta bueno el video, pero deberían hablar

Y la calibración para un motor Kia Ceres 4x4 año 2000 (2.4) de cuánto sería amigo ?

Que falla es esa amigo

Excelente video maestro, yazme han tocado esos fallos en plantas de luz y es porque algunas veces cuando le cargan combustible los contenedores están sucios !! Saludos

X que el motor diesel las lleva más abiertas y gasolina más serradas

Buen dia tengo un problema con motor hino fiat vota diesel por el escape cual es la falla gracias

Buen dia tengo un problema con motor hino fiat vota diesel por el escape cual es la falla gracias

Buen dia para motor fiat turbo estacionario cual es la calibracion

Gracias x la enseñanza....

Calibración de balancines motor perkin uA3.0

Mi motor cuando lo quiero sincronizar se movió un diente que hago??? Ayuda por favor

Víctor un gusto te saludo desde Guatemala tengo un Generador Wacker Neuson G120 Diésel el cual tengo fuga de aceite en el retenedor trasero (en la parte donde se encuentra el generador) tengo que cambiarlo sin embargo no se como empezar para desarmar, agradezco tus comentarios!

Saves ingles bato?

saludos, excelente video. Quiero hacerle la siguiente consulta, tengo una planta trifásica de 380 voltios y quiero bajar el voltaje entre fase y neutro 110 vac y entre fase y fase 220 vac. solo debo cambiar el AVR o tengo que modificar otra cosa? muchísimas gracias

Muchas gracias

mis respetos oiga , tiene la habilidad para enseñar

Saludos des Perú excelente explicación Que escáner estás utilizando mí estimado y gracias

Una pregunta amigos se puede alimentar el capacitor original para hacer el cambio por un AVR funcionara.

Inge me cimparte el link para descargar el software

wow , esta es la mejor explicacion que puede haber !!! estos son los instructores que valen oro

Muy buen video. Felicitaciones!. Consulta. ¿Si al controlar las bobinas a masa efectivamente se encuentran aterrizadas es motivo suficiente para que el equipo deje de generar?. Gracias!.

Puedes decirme porfa q problema me puede ocasionar

Amigo buen día pregunta se estravio un quita ruido de motor internacional tengo dudas de armarlo sin ese quita ruido o silenciador

Gracias You Tube un Abrazo

Gracias You Tube x este Video

Excelente video hermano Dios te bendiga

Muy agradecido por el trabajo que nos mostraste. He aprendido mucho gracias a tus explicaciones. Saludos desde norte de España.

muy bueno el video ,si me sirvió como experiencia. pero tu camarógrafo desenfoca tu trabajo ,felicitaciones.

Hola tengo un problema que cuando conecto el avr el motor se rre apreta y no genera lo probé directo de la batería y no tengo los 80 90 volt

Perfecto boy entendiendo

Muchas gracias ! Me sirvió de mucho su información , cargue un grupo electrógeno de más y se quemó el avr , lo felicito x su trabajo !!

mire desarme y veo que el #3_4 los cilindro se ven en blanco no quema el cilindro mande a revisar los inyectores y estan completamente mal ya me lo calibraron que me recomienda

dios lo bendiga buena explicacion desarme un motor izusu 4 cilindro ahora me toco la armada estoy viendo la explicacion que pase un feliz dia desde venezuela

Don Víctor que calibración lleva motor 492 de Perkins 6cilindros

Saludos de Perú maestro ....una consulta es normal qe bote humo negro en frio ..en caliente no lo hace....otra pregunta..la válvula de descarga del turbo no se acciona..

Excelente muy muy académico y claro .saludos desde tumeremo edo Bolívar Venezuela

No tengo continuidad en los cables amarillos q van en avr

كم وزن. الهواء. الولات 30. نار كم40

Cómo puedo cambiar la hora

Gracias profe x la explicacion