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MiyajiMasayuki
Приєднався 13 лют 2012
国鉄特急形電車３８１系 やくも 最終章予告編
２０２４年９月２１日発売
「やくも」と「こうのとり」「きのさき」「はしだて」全区間
撮りおろし走行映像で追うザ・ラストデイまでの記録
1982年の伯備線電化に伴い特急「やくも」に投入された381系。中央西線「しなの」・紀勢本線「くろしお」などからは既に撤退し、以降はこの路線だけで運用されていた。やがて定期運用を受け持つ最後の国鉄特急形電車となったが、2024年6月限りでついに定期運用を外れ、新鋭273系にバトンを渡すこととなった。近年は「ゆったりやくも色」での活躍が長かったが、引退を前に各種の塗装も復刻。様々なカラーで走行する車両たちの姿を岡山－出雲市間の全区間で記録する。また福知山電車区配置車による「こうのとり」「きのさき」「はしだて」についても、本作のために撮影された未公開映像を収録する。
全国書店・家電量販店 ビコムダイレクト・動輪堂通販サイトなどで販売
動輪堂通販サイト
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(2024年9月31日までの限定サービス）
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１万円で１万５千円分のポイントがもらえる動輪堂プリペイドポイントも発売中！
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「やくも」と「こうのとり」「きのさき」「はしだて」全区間
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1982年の伯備線電化に伴い特急「やくも」に投入された381系。中央西線「しなの」・紀勢本線「くろしお」などからは既に撤退し、以降はこの路線だけで運用されていた。やがて定期運用を受け持つ最後の国鉄特急形電車となったが、2024年6月限りでついに定期運用を外れ、新鋭273系にバトンを渡すこととなった。近年は「ゆったりやくも色」での活躍が長かったが、引退を前に各種の塗装も復刻。様々なカラーで走行する車両たちの姿を岡山－出雲市間の全区間で記録する。また福知山電車区配置車による「こうのとり」「きのさき」「はしだて」についても、本作のために撮影された未公開映像を収録する。
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Відео
動輪堂「国鉄特急形電車３８１系 やくも 最終章」クラウドファンディング支援募集
Переглядів 1 тис.4 місяці тому
動輪堂より クラウドファンディング募集開始のお知らせと 支援のお願い dorindo.jp 毎度動輪堂作品をお楽しみいただきありがとうございます。 この度、動輪堂では、 作品を製作を継続するために、 クラウドファンディングを活用しての支援募集を開始しました。 対象となるのは９月２１日発売予定のブルーレイ・DVD作品「国鉄特急形電車３８１系 やくも 最終章」です。 クラウドファンディングサイト「CAMPFIRE」 camp-fire.jp/projects/view/774049? プロジェクト掲載ページ 「動輪堂の鉄道DVD・ブルーレイ作品の製作と発売の継続」 CAMPFIRE＞「動輪堂」で検索 クラウドファンディングサイト実施の経緯 特にコロナ以降に顕著となったサブスクや無料動画の台頭によりDVD市場が大幅に縮小。 私たちが製作する鉄道関連作品も例外ではなく、 以前と比べて販売枚数...
ザッツ北陸本線２悠久篇 金沢－米原 予告編
Переглядів 2,2 тис.4 місяці тому
北陸新幹線敦賀延伸による移管区間 最後の記録 新幹線開通前後を走行映像で追ったJR西日本の列車たち 2024年3月16日に北陸新幹線金沢－敦賀間が延伸開業。これに伴い、関西・中京と北陸地方を結んだ日本有数の幹線・北陸本線は、並行区間がＪＲ西日本の手を離れ、第三セクターのIＲいしかわ鉄道とハピラインふくいに移管された。それ以前、北陸本線が日本最後の大幹線だった最後の1年を、新幹線開業後とともに記録する。 dorindo.jp/
キハ４０系と国鉄形気動車 ５西日本・四国篇 ６九州篇 予告編
Переглядів 1,3 тис.11 місяців тому
www.dorindo.jp/ キハ40系を走行映像で追う全国縦断シリーズ最終作！ 第５巻 西日本・四国篇＆第６巻九州篇 一挙２作大容量収録 第５巻 西日本・四国篇＜111分＞ （＜ ＞の扱いはご提案ください。） JR西日本ではかつて各エリアごとの地域色も見られたが、現在、一般運用車はほぼ首都圏色に統一。ローカル運用の主力としての活躍が続き、活躍の場は観光列車にも拡大した。JR四国では独自のカラーで活躍するが、国鉄特急形のキハ185系とともに運用はすでに縮小され限定的なものとなった。 映像特典 水島臨海鉄道 港東線 特別運行＜８分＞ 第６巻 九州篇＜103分＞ 出力をアップしたJR九州独自の形式・キハ140形やキハ147 形も交えて、多くの非電化路線での活躍が続く一方、観光用に改造されて特急運用に従事する姿が注目を集める。区間蓄電池電車やハイブリッド車の登場、JR世代の車両への置き換...
近鉄プロファイル車両篇第１章特急形Ⅰ 予告編
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
未公開ハイビジョン 新撮4K映像で追う新シリーズ 現役汎用特急車とビスタEXの今昔＆12200系とその後 近鉄全線を走行映像で綴った「近鉄プロファイル」全４巻から10余年ぶりに登場する新シリーズ。各線で活躍する車両たちを形式別に紹介する。第１章では特急形車両の中からビスタEＸと標準軌用の汎用特急車が登場。ハイビジョン撮影の未公開アーカイブ映像による旧塗装時代の車両、そして４K撮りおろし映像による現行塗装の走行映像を中心に収録する。12200系については、各線で主力として活躍する時代と引退直前の最後の定期運用に就く姿のほか、改造により生まれ変わった15200系「新あおぞらⅡ」、15400系「かぎろひ」、そして新たな観光特急として注目を集めた19200系「あをによし」の活躍までを追う。 dorindo.jp/
２０世紀の列車たち第２章3ＪＲ東日本／ＪＲ貨物 予告編
Переглядів 1,5 тис.Рік тому
dorindo.jp/ 2023年10月21日発売 JR東日本・ブルトレや国鉄形電車が活躍する首都圏と碓氷峠 東海道本線・中央本線・紀勢本線 20世紀末の貨物輸送 鉄道撮影家・奥井宗夫氏のシリーズ第３弾。1990年代末のJR東日本から、東北本線日暮里界隈の賑わい、廃止前の信越本線横川−軽井沢間、ブルートレインが続々東京を目指す東海道本線など、JR貨物から、東海道本線・中央本線の列車や紀勢本線の「鵜殿貨物」などの未公開動画を収録。国鉄世代とJR世代の車両が行き交う20世紀末が鮮やかによみがえる。 ※DVD版のみ発売 ナレーター：羽川英樹 撮影：奥井宗夫 制作・発売：株式会社動輪堂 販売：ビコム株式会社
全国周遊！貨物列車大紀行３ 首都圏篇Ⅱ 予告編
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2023年5月21日発売の動輪堂撮り下ろし最新作！ 日本の物流の屋台骨を支える鉄道貨物。北海道から九州まで各地を駆け巡る貨物列車を走 行映像で綴るシリーズの第３巻は、前回発売の第２巻から２回にわたる首都圏エリアにフォー カスした作品。東京湾岸から各地へと石油製品などを発送する京葉臨海鉄道。近年成長 を遂げた新物流ルート・京葉線と武蔵野線。山梨県・長野県に路線を伸ばす中央東線。現在 も貨物列車の運用が残る山手貨物線。武蔵野線から連絡線を経由して直結する南武線。東 海道貨物線を駆け抜けた列車たちが到着する日本最大の貨物駅・東京貨物ターミナル駅と東 京－大阪間の在来線史上最速の貨物列車にしてJR唯一の貨物電車「スーパーレールカー ゴ」。貨物専用の東海道本線貨物支線・通称高島線を経由して横浜市内を貫く根岸線と、横 浜・川崎の臨海部に路線を伸ばす神奈川臨海鉄道。そして貨物輸送の最重要幹線であ...
２０世紀の列車たち第２章２予告編
Переглядів 2,4 тис.Рік тому
dorindo.jp/ 2023年4月21日発売 よみがえる20世紀の列車たち第２章２ ＪＲ西日本Ⅱ/ＪＲ九州 〜奥井宗夫ビデオ作品集〜 鉄道撮影家・奥井宗夫氏が、８ミリビデオで20世紀末（1990年代後半）に撮り集めた未公 開映像を再構成したシリーズ第２弾。ＪＲ西日本とＪＲ九州からよりすぐりの懐かし映像を 収録します。JR西日本より、カナリアイエローの103系やクリームに緑の帯の117系が駆け めぐるＪＲ宝塚線。0系・100系・300系や、当時最新鋭の500系「のぞみ」が活躍する山陽新 幹線。紫色の381系による特急「スーパーやくも」や国鉄色のキハ181系特急「いなば」、 117系快速「サンライナー」などが発着する岡山駅。広島快速色の115系3000番代や呉線 の103系が出入りする広島駅。EF66形牽引の寝台特急「あさかぜ」が到着する下関駅。 そして「RED EXPRESS」の...
２０世紀の列車たち第２章１予告編20230204
Переглядів 1,9 тис.Рік тому
奥井宗夫ワールド ついにデジタル時代に突入！ タイムスリップ！ 四半世紀前のJR西日本 「よみがえる２０世紀の列車たち」に続く鉄道撮影家・奥井宗夫氏による未公開映像で綴る新シリーズ。20世紀末（1990年代後半）、撮影機材はデジタルカメラとなり、より美しい動画で当時の鉄道風景を克明に記録する。初回は、国鉄形車両が主役を張る一方で、JR世代の新型車両が次々と台頭する時代のＪＲ西日本の映像を紹介。北陸本線・城端線・東海道本線（JR京都線・JR神戸線）・阪和線・紀勢本線で活躍する車両たちが登場する。 ２０２３年２月２１日発売 DR-3917 税込定価 4,950円 dorindo.jp/
貨物列車大紀行２首都圏篇Ⅰ 予告編
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
２０２２年１２月２１日発売の動輪堂撮り下ろし最新作！ 全国の貨物列車を追い、壮大な走行映像集を構築するシリーズ第２作。首都圏の物流を支える貨物列車を、本作では概ね首都圏東部エリアのJR・私鉄各線から取り上げる。国鉄形EF66形式最後の１両となった27号機をはじめ、EF65形式・EF210形式・EH200形式・EH500形式が貨車を従えて各線で奔走する姿、HD300形式が駅構内で入替作業に勤しむ姿などを撮りおろし4K映像で収録する。dorindo.jp/
「最後の国鉄形電車 JR西日本 前篇・後篇」BD版予告編
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
緑と黄色の電車たちと湘南色115系&最後の103系・117系 JR西日本の国鉄形電車走行映像集 前後篇を一挙収録 JR各社に継承された国鉄形電車は、新型車両に主役の座を譲り、JR西日本でもいよいよ終焉へのカウントダウンが始まった。すでに姿を消した北陸・近畿各地での現役最後の姿。全国でも残りわずかとなる中、兵庫県の路線での活躍が続く103系。そして新形式の導入が決まって今後の動向が注視される岡山地区各線の車両たち。 各路線・各形式のこれら一般用国鉄形電車の姿を、117系100番代・湘南色115系の形式撮影や、初めての特急運用に抜擢され再デビューを果たした117系「WEST EXPRESS銀河」を交えて、撮りおろし映像で追う。
「最後の国鉄形電車 JR西日本 後篇」DVD版予告編
Переглядів 8062 роки тому
JR西日本 黄色の電車たちと湘南色115系＆最後の103系・117系 撮りおろし走行映像集 JR西日本の西部エリアでは、全国でも残りわずかとなった103系のグループが和田岬線・加古川線・播但線で運用される。山陽本線をはじめ各線では、黄色い地域統一色の113系・115系が、117系・213系・105系・クモハ123形とともに輸送にあたってきたが、新形式の導入が決まり、今後の動向が注視されている。一方で、213系7000番代「La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボア）」に続き、「WEST EXPRESS銀河」として再デビュー。伯備線・山陰本線の花形列車としての途を拓いた。各路線・各形式の一般用国鉄形電車の姿を、湘南色115系および117系の形式撮影を含めた撮りおろし映像で追う。
「最後の国鉄形電車 JR西日本 前篇」予告編
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
終焉へのカウントダウン 国鉄一般形電車 JR西日本各線で追う 撮りおろし走行映像集 JR発足に伴い、各社に継承された国鉄形電車は、その後も輸送の主役として活躍を続けてきた。しかし、続々と登場する新型車両に主役の座を譲って徐々にその数を減らし、比較的多くの国鉄形車両が残るJR西日本でも、近年はその運用を終える路線が続出。いよいよ終焉へのカウントダウンが始まった。前篇ではJR西日本の東部エリアから、運用終了が近づいた路線、すでに全ての運用を終えた路線で記録した一般用国鉄形電車の撮りおろし走行映像を、初めての特急運用に抜擢され生まれ変わった117系「WEST EXPRESS銀河」も交えて収録する。
「よみがえる総天然色の列車たち第２章21蒸気機関車篇＜中篇＞奥井宗夫８ミリフィルム作品集」予告編
Переглядів 2 тис.8 років тому
「よみがえる総天然色の列車たち第２章21蒸気機関車篇＜中篇＞奥井宗夫８ミリフィルム作品集」予告編
「モノクロームの列車たち2 蒸気機関車＜東北・関東・甲信越＞篇」予告篇
Переглядів 2,7 тис.8 років тому
「モノクロームの列車たち2 蒸気機関車＜東北・関東・甲信越＞篇」予告篇
ua-cam.com/video/d6uB2ts4eMQ/v-deo.html 痛てえ。最高です。
この人達は生活かかってるのにただ見てるだけの外野の連中が可哀想とか痛そうとか言うだけ言っていい気になってカシミアセーター着てるんだから笑える
「心が痛むよ(笑顔)」ってなんやねん
笑いながら痛がって泣き叫んでるんだよって…どんな感覚で話してる？
じゃあ動物性の物を接種したり着たりするなよ もちろん錠剤も
私もモンゴルでセーターを生産している業者です。 工程を見ているだけで感動して涙涙です。 ヤギさんと生産者の皆様が幸せでありますようにお祈り申し上げます。
他の動画でみたのは無理矢理に力ずくで毛をむしり取り首を切られるという酷い動画だったので、この動画で優しく毛をとりヤギの安心してる姿をみて こんなに場所で扱い方が違うんだなと思いました。
8:34いしだ壱成？
購入しました。ここでは名前は出しませんが特急列車同士が衝突し大事故があったいわく付きのトンネルや、旧東青山駅がまだ現役だった時の大変貴重な映像もありました。 解説に一部間違った情報はありましたが、青山高原が大好きな方には楽しめるかな？と思います。
暖かいんだよな｡カシミヤ。痛そうだけど。
カシミヤは動物虐待、虐殺行為として有名ですね。
0:31 大阪線旧線の前面展望がいい
何だか可哀想。もう動物の毛は要らない。
カシミアは激痛なんだよ。こんなのは虐待だよ
カシミヤに包まれて見てます
やぎさんの赤ちゃんかわいい
0:48 ここからの映像の切り替わり方すこ
なんでこんなに嫌がってると思う？
某CS放送で散々やってた奥井さんの動画。そういえば最近流れなくなった。恐らく住まいのあったであろう松阪近郊の動画が山のように
痛いーっ、あほ、こういう叫びが人間みたいだ。
往時の有り余る客室を少人数でどう管理していくかだと思う。この素晴らしい泉質を維持してって欲しい。
令和になり近鉄特急はカラーチェンジしたな
字幕が面白い
上杉尚旗さんはテレビ時代劇の監督でも有名
10100系のA、B、C編成て美しいですね❗
10000系て、カッコイイですね❗
0:16のあおぞら号車内からの映像は旧大和高田駅西側ですね。 当時は待避線があった事が判る貴重な映像です。
松阪でのスナックカーと紀勢線のSLが凄い。
人間で言えば歯石とりみたいなもんだな。 痛いけどやらんともっと悪くなる奴。 カシミヤも余分な毛をとってやらんと皮膚病の原因になる。
晩年のビスターカー2世10100系、名阪特急から伊勢志摩特急までこなした。最後は3重連運行。 この後30000系ビスターカー3世今のビスタEXが登場し、新塗装になって活躍中。
かつて鮮魚列車が2680系で運行されたが、今は伊勢の魚図鑑のラッピング車1両が運行している。 2410系2両編成の内の1両。
旧青山トンネル事故、近鉄特急列車衝突事故で多数の死傷者を出し、近鉄本社は、青山トンネルの完全複線化と東青山駅と西青山駅の移転を決めるきっかけとなった。
この時代の近鉄の車両は12200系の一部と冷房車を除いて退きましたね。
初代ビスターカー10000系だ。これは、晩年のさよなら運転か。
綿あめみたいだ(。・ρ・)ジュル
旧東青山駅の現役時代の映像が見れる貴重なDVDですね。 ※ニコニコ動画ではフルで見られるようです。
こういうの見るとまじで人間滅んだ方がこの惑星も平和になるなあと思うわ・・・
てめえも滅ぶ定期
これでもカメラ入ってるから気使ってるほうやろ。もう毛皮も羊毛も羽毛もいらんって。
うーん。もともとは抜け落ちたのを拾い集めるのがカシミヤらしいけど。 大量生産のためにこうなってしまったんだよねきっと… 昔はとっても高くて庶民は手に入らないような値段だったけど、最近は安くどこでもうってるものね。 ダイアモンドも紛争ダイヤじゃない証明があるけど、拾い集めたカシミヤ毛だけのマフラーとかあったら人気でそう。ダイヤと同じくその証明をどうやってつくるのか？常に一から監視できる状況ではないから本当に信頼おけるのかどうかも疑わしいけど。 気にしだすと、結局すべてのものを自分で現地に行って集めてくるしかなくなるなぁー
初めまして、こんにちは ^ ^ 大阪市東住吉区駒川・針中野の駒川商店街内外で「衣料品・雑貨小物のセレクトショップ」と「レンタルスペース」をしてます『シュシュ店・ファヴォリ店』の濱畑です。 3才の息子が電車好きです（笑） こちらの動画を楽しく拝見し、チャンネル登録もさせて頂きました♪ 当店も1日1件程度のペースで、ゆるく動画をあげてます。今後とも、宜しくお願い致します。
空耳やめぃ
いや自然に抜けるものをムリに抜いてるし どう見ても抵抗してると思うのだが
もっと酷い動画あるよ
カシミヤ着て見ればわかる。あれは素晴らしい。動物様から頂いてる素晴らしい素材。虐待だと否定するような貧乏人には分からんだろうが。 大切に扱って、一生を添い遂げる相棒になるんだよ
でもやっぱ。カシミヤはすんごいんだよ。(小並感)
旦那さん優しい人だな
ナレーションは子守康範アナ？
1年のうち数回だけ怖い思いする生活と、いつでも常に媚を売らなければ生きていけない生活と、虚構のシステムに依存する生活のどれが1番幸せであろうかね
優しくすれば跳ね上がる人件費と、万が一にもカシミヤ市場が無くなった際のヤギのその後について、ヴィーガンの方々はそこまで考えて発言してるのか大いに疑問である
旧青山駅がフィルムの一部に映っている。感動。
ヤギ可愛いな。 足つぼマッサージでたまに叫ぶおじさんみたいだけど、大事に飼われて幸せやろうな。 うさぎのアンゴラは劣悪な環境で適当にすかれて皮膚がほげるような事もあるけど、このカシミアは広いとこで人にも懐いて、大事そうにすかれてて安心した……。 可哀想って言ってる人も多いけど、カシミヤヤギは力も強いし噛んだりするから、慣れてなかったり本当に痛かったらあんな鳴き方と暴れ方じゃすまないよ^_^メリの種とかとは違うヤギだから。 餌持ってるかもとはいえ羊飼いに群がるのも信頼があって慣れてる証。特にこういう農村でかわれてるカシミヤヤギは数もそんなに多くないし、大切にされてるぞ。メリノ種より野性味の強いカシミヤがこんなにリラックスして毛をすかれてるのはすごい どうしても木屑とかほつれとかあるから、人の髪みたいにすいてるときに引っかかる所がある。カシミヤは自然にも抜け落ちるけど、丁寧にすいてもらえるなら羊もそのほうが清潔でいられる。 農家にとっても大事なヤギ。 カシミヤはモンゴル産の農村で飼われてるのが多くて自由にのんびりしてる。高いカシミヤはこういうちゃんとした昔ながらのカシミヤ農家が育てたヤギの毛が多い
足つぼマッサージでたまに叫ぶおじさんww
このカシミヤ、どのようにして動物から履ぎとっているか！！カシミヤなんていらない！動物は殺される為にうまれてきたんじゃない！人間の贅沢のえじきに産まれてきたんじゃない！動物虐待やめて！