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yasu 1003
Приєднався 31 січ 2016
バイクと渓流釣りとギターを愛する、40代後半おっさんのつまらん動画です。
Відео
HONDA TLM220 シェイクダウン TLM220２台 ランドネ２台 TL SL
Переглядів 2,1 тис.4 роки тому
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トラ車ではじめてトライアルしてみた。beta evo
Переглядів 6714 роки тому
トライアルバイクを乗っていますがトライアルをした事が有りません。 いつもお山遊びでしか使った事が有りませんでしたがちょっとトライアルセクションで遊んでみました。 結果は難しくてお山を走るより疲れ最後にふくらはぎをやってしまいました。
トライアル初心者がBeta Evo 250 2T 2019モデルで遊んでみた。
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HONDA TLで山遊び TL・ランドネ・TT-R125・EXC・フリーライド
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2018 7.15 CROSS MISSON R2 オッサンがレースに出るとこうなるの巻
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場所が場所だから回せないね(笑)
Zen moto
Ohisashiburides yasusang. aikawarasuni itsyogenmesitemasune. kankokukara otanosimini miteimasu. arigatougojaimasu.
タイヤがノーマルのブロックタイヤだと、危なくて交換してあるのですね。 こける前に自分もしておこうと思います。
フロントフェンダーどこで買えますか？メーカーも教えてほしいです😓
コメントありがとうございます。 ちょっと昔の事なのであまり記憶が定かではないのですが多分セロー225の純正のフロントフェンダーだと思います。 確かオークションで落札して先端部分をちょっとカットした記憶があります。 取り付けはほぼ無加工で装着出来た記憶があります。 オークションでセロー225のフロントフェンダー確認してみて下さい。
@@yasu-dz3yt 返事ありがとございます😭 買ってみます！
悶え苦しむおじさん🤣🤣でもヤスさんはセンス良いから絶対ここから上達してきますよ👍またやりましょ🤩
有り得ない所がメチャクチャ痛いんだけど、この悶え苦しむ無駄の動きの代償かなぁ？ 笑っ またよろしくです♪
初めまして！！僕も現在トリッカーを探しています。相談しているオフが得意なお店の人に、セローのホイールを入れるといいよとか言われて、「そんなマニアックなこと簡単にするんかい」と思いましたが、フルサイズ化するのは、必然でした(^^)/オフロード系は初めて買うので、参考になりました(^^)/どうもありがとうございます(^^)/
コメントありがとうございます😊 約6年前位にバイクにリターン後に初めて買ったバイクがこのトリッカーでした。 最初は釣りに行く相棒として買ったのですが、気がつくと砂利道を走る魅力に取り憑かれトリッカーをカスタムする様になりました。 今はもう手放してありませんが本当に思い出の詰まった最高のバイクです。 現在のようにフルサイズトリッカーが当たり前になる前には、トリッカーって中途半端なバイクと言うレッテルを貼られていましたが今ではトレール車最強のオフロード&トライアルバイクだと言われるまでのある意味化けるマシーンになりましたね‼︎ 色んな意味でたくさんの可能性を秘めたトリッカー。 是非購入して楽しんでください‼︎
@@yasu-dz3yt ほほう！ありがとうございます！へい！たのしみまーす(^^)/ 買うのが楽しみ(^^)/
通行止めを無視して進入はダメでしょう。
トリッカーのリアフェンダーは何を流用してますか？
コメントありがとうございます。 HONDAのXR100モタードのリアフェンダーをチョキチョキ切ったりして加工して付けてます。一番簡単な方法はノーマルのテールに被せるとピッタリ収まるはずです。
貴重な情報ありがとうございます！ リターンライダーで来週トリッカーを納車をします！最初にダサいテールを取っ払いたいと思ってました。笑 参考にさせて頂きます。
yasuさんお疲れ様です。 セローの足回り移植との事ですが、スイングアームはトリッカーの物ですか？🙇♂
お疲れ様です。 スイングアームもセローの物ですよ。 自分はこの頃ハードエンデューロにちょくちょく出ていたのでレーサーに負けないトリッカー作りをコンセプトにこのバイクを作ってました。 ちなみにトライアル系で遊ぶのであれば前後の足回りはノーマルの方が良いですね。 ただ、トリッカーのノーマルサスはとても褒められたものでは無いので自分はリアサスもセロー250のものに変えてます。 セローの足回りを移植する事でフロントサスのキャスター角はノーマルより寝ることになり、スイングアームはノーマルより長くなるのでホイールベースが若干長くなり直進安定性が良くなり且つヒルクライムではマクれにくくなると言うメリットが有ります? 有るはず?多分? 笑っ まぁそんな感じで半分自己満足で作ってましたがすごく楽しいバイクでしたよ！
yasuさんありがとうございます🙇♂ yasuさんのトリッカーに憧れます😆 いつも勉強になります！ ありがとうございました！！
yasuさんいつも楽しく拝見させて頂いてます。僕は初心者なのですが、この時トリッカーに履いているタイヤって何て言うタイヤだか教えて頂けないでしょうか… 宜しくお願い致します🙇♂m(_ _)m
こんばんは。 コメントありがとうございます。 トリッカーに履いているタイヤはIRCのツーリストと言う一般公道走行可能なトライアルタイヤです。 このトリッカーはセローのホイールを履かせていてそのホイールはチューブレスなので履けるタイヤの選択肢が物凄く少ないんです。 そのチューブレスタイヤの少ない選択肢の中にこのツーリストと言うタイヤが有ります。 自分はイボイボタイヤよりこのツーリストと言うタイヤが好きで、その訳と言うのはやはり凄いグリップ力を発揮してくれて、且つイボイボタイヤの様に路面を掻いてバイクを走らせるのでは無くタイヤを極限まで低圧にしてタイヤを潰してグリップを得る感じのタイヤなので路面を掻く事が少ないので山を走る際などは路面にも優しいタイヤです。 見た目は細くて好き嫌いが有りますが自分は完全にツーリスト以外のタイヤは考えられないですね。 まぁタイヤ選びはその人のバイクでの遊び方によって色々と変わってくるものなのでイボイボタイヤがダメだと言ってるのでは無いですよ！ あくまでも自分の遊び方やバイクの走らせ方がツーリストに合っているという事です。 色々タイヤ選びするのも楽しみの一つですよ♪
yasuさん親切にわかりやすい解説で本当にありがとうございます🙇♂m(_ _)m ちなみに山の時の空気圧ってどれくらいなのですか？😅
@@forestbath さん 自分はいつも手で押した感じで、ちゃんと測った事無いんですが、トリッカーの時は大体0.25〜0.28位でした。ツーリストは0.4以下にして初めてグリップ性能を発揮するので最低でも0.3位にする事をお勧めします。 但しフラット林道をかっ飛ばす時などは話は別ですが。
yasuさんありがとうございます!! 😅結構落とすのですね！💧 なるほどです！わかりました！ 本当にご親戚にありがとうございました！！🙇♂m(_ _)m🥰
ご親切にのまちがいですm(_ _)m
トリッカーのリアカウルはどこのですか？
コメントありがとうございます。 確かHONDAのXR100モタードの純正リアフェンダーです。 加工して取り付けました。
最近登録した者ですが、いつも楽しく見させて頂いております！
コメントありがとうございます。 最近は動画をアップしなくなってしまいましたが年明けから少しづつまた上げていきますのでよろしければ見てください！ よろしくお願い致します!
全力で応援させて頂きます
i'd check that creek for gold
150？250？300？
francisco zabyel さん 250ですよ〜
ブラボー！ 幸せな日本人！
新車で買いました、昨日。と言うかメーカー在庫もほぼ無くなってきてるようで
昔のオフ車は練習とかコツとかなくてもアクセルさえ急にあければフロント浮いたんだが、今のはバランス良くなりすぎたのかな？XL250なんか4ストでも簡単に浮いたよ。
What cruising speed do you get on the road Without letting the engine revving to much?
運転上手いなぁ(・∀・)
いやいや 必死で走ってます。 今は少しは上達しました😀
林道走行でなく、登山道走行だな、、、。
こんな所走るにはバイク重たすきるな。
楽しそう、枝で首切られぬ様お気を付けて下さい。
宮城時治 さん ありがとうございます😊 藪漕ぎにはフルフェイスのヘルメットがいいですね。トラヘルは無防備で厳しいです！
イケてますねー。
いでチャンネル さん ありがとうございます。 キャブ不調のどん底から一気に這い上がりました‼︎ 絶好調になったは良いのですが予想を超えるパワーにビックリと言うかニヤニヤしてしまうと言うか、改めてこの時代のバイクの凄さを知りました‼︎
yasu 1003 さん そうですよね。この時代のバイクは期待以上の走破性とパワー、そして車体の軽さがありますね。 手放しましたが、スコティッシュが懐かしいです😁
いでチャンネル さん やっぱりスコティッシュ手放しちゃったんですね…昔のバイクのいい所悪い所全部ひっくるめて好きです‼︎
埼玉遠征でそこ走って楽しくて3往復しましたW
ササキリュウタロウ さん コメントありがとうございます。 ここ、楽しいですよねぇ！ 自分のオフの入り口はここからでしたねぇ〜 もう4年近く経ちますが最近はめっきりあちらの方には行ってませんが噂によると去年の台風で大変な事になっている話を聞いたことがあります。まだ楽しく走れば良いですね！
Jaume Soler に負けてないね～ナイスファイト！
宮城時治 さん ありがとうございます‼︎ 古臭いバイクですが面白いバイクですね‼︎
酷使しましたね😅帰り道大変でしたでしょう
いでチャンネル さん 実は前日に新しいフリクションとクラッチプレートを組んだばかりの出来事でした。 マグラの油圧クラッチがクリアランスの関係でスペーサー代わりにワッシャーを数枚入れて調整していたのですがどうやらそれが合わなくてずっとクランク側のプッシュレバーを引いた状態になっていて、結局ずっと半クラ状態で走っていたのが原因です。取り敢えず下りがメインだったのでなんとか林道まで辿り着いてそこでワッシャーを抜いて調整したらなんとか滑る事なく走るようになったので無事にデポ地迄戻る事が出来ました。 本日注文してあったフリクションとプレートを 引き取りに行って来ました。 2週間の間に2セット買うとは💦 まぁ仕方ないです。 これも勉強なので… これは余談ですがいつもお世話になってる仲間の方がモノサス&リアディスク仕様のTLRを落札したのでそのうち自分のもモノサスになるかもです！
こんな神回があったなんて!! 笑い過ぎてちょっと涙でました!!
トップメンテナンス さん お疲れ様です‼︎ この人おもろ過ぎますねぇ！ 久々に見て自分でも大笑いしましたよ！ と言うか笑いのセンスなかなかじゃないですか? 笑っ これ3年半位前の動画ですね〜 ヘタッピで笑えますわ‼︎
ヤスさーんどうも！ 今回のお山は険しいですね。 すごすぎる。
いでチャンさん どうもありがとうございます。 ドキドキハラハラでメチャんこ楽しかったです。
最近tpiを納車されたのですが、公道ではどのような回転域、シフトで走ってますか？ノウハウなどが知りたいです！
倫てるのジャンク品置き場 さん こんばんは‼︎ コメントありがとうございます😊 実はもう手放してしまったのですが乗っていた時は公道では2速発進で普通に走ってましたよ。 まぁレーサーバイクなので走行時間でメンテしなければいけないので極力自走は避けてました。 でも全く気を使わないで走って大丈夫ですよ。燃費もメチャクチャいいですし何せインジェクションなので普通のバイクに乗る感覚で大丈夫です。 最初の慣らしは全てのギアに入るような運転を100キロだけやって ミッションオイルを交換して終わりです。 低速の粘りはキャブ300ccよりもあると300乗りの仲間が言ってました。 逆を言うとあまり気を使う必要のない凄いバイクですよ‼︎ 乗りやすくて素晴らしいバイクです。早く慣れると良いですね！
@@yasu-dz3yt ありがとうございます！ 納車されたのはいいもののパワーが凄すぎてまだ乗るのにアタフタしてます笑 頑張って慣れます！
里山トライアル大会ですね(^.^) 僕もまた行きたい大会です！ トライアルもやるんですか☺️
ドリーチャンネル さん 大会は前日の日曜日に開催でこの日は翌日の月曜日です。折角なので前日の大会のセクションをそのまま残しておいてもらってそのセクションで遊びました。 一言で言うとむずい‼︎ 山遊びばかりなので全く違う事が分かりました。でもトライアルテクニックはお山でも凄い役にたちそうなのでちょこちょこと練習してそのうちドリーさんみたいにダニエルやっちゃいますので期待してて下さい‼︎ 笑っ
これはマジヤバイっすね_:(´ཀ`」 ∠): 流石っす！
バイクの性能です。
本年もよろしくお願いします〜
こちらこそよろしくお願いいたします。 Evo絶好調でございます。
やっさーん久しぶりのTLじゃないですか！調子良さそうですね。
いでチャンネル さん ども‼︎ いやいや最近evoばかり乗ってたじゃないですか〜〜 さぞかし重くて非力でダメダメなんだろうな〜〜と思って乗ったのですが、あれれ？こんなに乗りやすくてトルクフルで重さも全く感じさせないめちゃくちゃ良いじゃん‼︎ みたいに感じましたよ‼︎ 35年前のバイクであれだけのポテンシャルがあれば100点満点ですよね！
トラ車でお山は戦闘力上がりますね。 MTBにエンジン付いてる感覚でしょう😁
いでチャンネル さん コメントありがとうございます😊 表現が上手すぎますよ！ 本当にチャリにエンジン搭載マシンですよ‼︎
トリッカー の約半分ですからね（笑） それでいてトルクとパワーは倍以上！ 腰に優しいシート付けたら完璧ですね(^^)
ドリーチャンネル さん コメントありがとうございます😊 シート付けました‼︎ 笑っ こんなに乗り易いとは驚きです‼︎ 今度セクション練習ご教授願います！
ギリ登れるか登れないかのサカを攻めるのって楽しいですよね〜
104 Channel さん コメントありがとうございます😊 そうなんですよねぇ！ そこのギリギリの加減で明暗を分けますからねぇ！ そこが楽しい所ですよねぇ！
良い坂ですねぇ〜♫
トップメンテナンス さん どうも〜〜 なかなか楽しい坂ですよ。 おじさん達ご満悦ですよ！
今日行きましたが 1人だったので途中でコケて断念しました笑
森廣哲 さん コメントありがとうございます。 しばらく都幾川周辺はご無沙汰してますが直近でここに行ったのが多分1年近く前の事でしたが、動画撮影当時恐ろしくて登る気にもならなかった所は林業が入って整備されて最初の入り口はフラットになっていました。その先は多少のガレが有りましたが最近の悪天候によって随分様子が変わってるんじゃないかと思います。 コケてしまって怪我は無かったですか？ 自分も怖いもの知らずで以前は一人でガンガン行ってましたがやはりソロは危険ですよねぇ！ 一人の時は無理せず仲間と行った時に無理しましょう‼︎
トライアルバイクすごく楽しそうですね！ 自分も2台目に欲しいところです(^^)
vehicle addicts さん コメントありがとうございます！ トライアルバイク良いですよ〜〜 バイクの基本が学べるので他のバイクに乗った時の上達にも繋がります！ 是非機会があったらセカンドバイクにどうぞ♬
ハイゼットバンに二台も詰めるんですね。WRのフロントサスはやはり縮めてるんでしょうか？
1000 OMEGA さん コメントありがとうございます！ 実は2台ともネコタイヤです！ 運転席と助手席をギリギリ前に動かせば1台だけネコタイヤにすれば載りますよ！ いずれにせよ軽バンに2台積む時はネコタイヤ必須です。
面白かった！
amo CH さん ありがとうございます😊 オフロードを始めて間もなくで何もわからず手探りで挑戦の日々でした。 今思い起こすと新鮮で楽しかったなぁ〜〜
nice
Gnosis Essene さん thank you‼︎
nice, always slowly !
赤ジムリベンジやーー！
TetsuTetsu1963 さん やりまっせ〜! でも言い訳出来なくなったのは非常に厳しい！ 取り敢えずこじつけられる言い訳考えて行きますよ‼︎
増車おめでとう御座います(^^)/
茶太郎TMカモシカ林道部部長 さん ありがとうございます！ コイツと山遊びを目一杯楽しみます！
増車おめでとうございます㊗️羨ましい❗️ すでに扱いがいい感じですね。
いでチャンネル さん こんばんは！ ありがとうございます😊 このバイクはビギナーにも優しい素晴らしいマシンです！ 暫くはTLとコイツで楽しみます！
ヤスさんお久しぶりです✋ ついにそっちの世界に行ってしまったんですね。 KTMは短かったみたいですが、いずれヤスさんは、そっちに行くと思ってました😊 また、何処かで会えたら嬉しいな〜
あおちゃん あおちゃんお久しぶりです！ KTMはちょっと自分には乗りこなせなかったですねぇ〜〜 と言うか乗ろうとしませんでした 笑っ 年々腰が悪くなって来て下手っぴでバイクを倒すシーンの多い自分には軽いバイクが理想でした。 2stのトラ車と聞くと物凄くピーキーでとても乗りこなせないんじゃないかと思いましたがこのマシンは最高に乗りやすいですよ！ また何処かで偶然会えたら嬉しいです！ またねぇ！
poor Tricker, for real off-road use an old off-road bike. Great video clip, drive/ride slowly. Will get my Tricker tomorrow (Saturday). Regards from Kawagoe city.
6人7人どっち