Відео

@@jeffav6353 puede ser la batería semi muerta, si no es eso hay que revisar o cambiar el relay de giros, está debajo del asiento y la bocina seguramente algún cable en mal estado o el botón puede estar sucio o roto. Hay que ir por descarte empezá por la batería .saludos

@@martinbuchuk8718 lo que pasa es que conseguir originales sería lo ideal pero ya no se consiguen y salen muy caras por eso opte por usar lo que se consigue en mercado osea la batería gel. Igualmente el sistema eléctrico de la dax es malo bajo mí punto de vista . Saludos

@@HugoNieto-r9o cuando sacas la tapa del Carter vas a ver un magneto lo tenés que sacar y remplazar la bobina de 6v que son de luces(puede ser que esté en corto un cable medio pelado)(siempre y cuando sea honda dax hasta el 93) ya si es más nueva puede ser problema de estator pero funciona diferente a las viejas. Cualquier otra consulta mándame mensaje. Saludos

@@diegux es de 6 vol

Hola Tenés problema en la aguja y en el nivel del flotante fíjate que tengo un vídeo como solucionar ese problema es muy sencillo. Saludos

@@ladualidadrestauraciones8107 no encuentro tu video sobre ese tema…

Ahí lo vi al video que decís de cambiar la aguja que regula el nivel del flotante. El tema es que ya lo hice limpiar y cambiar juntas y demás y sigue con esto…

@@doctoreview lo que pasa es que no es hacer eso solamente sino que tenés que regular el nivel del flotante , te recomiendo que cambies el flotante directamente aunque es medio difícil conseguir uno original y si no conseguís si no está pinchado tenés que regularle dónde acienta la aguja punzuar seguramente debe estar más abierto .

@@doctoreview sino das hago un vídeo explicando y lo subo no tengo problemas. Un saludo y espero que se te solucione

Hola Puede ser que estén gastados los rodillos del variador de velocidad , es muy probable ,(descarto lo de la correa) fíjate eso y después contame cómo sigue. Tambien otro problema si no es ese es que esté floja de aros o este rayado el cilindro. Anda por parte y descartando .saludos

En 1 litro de agua destilada 100g de sulfato de sodio 👍

Así es si sale negro tiene mucha nafta(menos aire)y si sale sin suciedad y más blanca tiene mucho aire(menos nafta), cuando sale color café(marrón) esa sería la carburación óptima. Saludos

Hola si es más el carburador con el que hice el video es uno chino como el de esas motos , tendría que andar lo más bien unas de las causas de lo que te pasa puede ser eso, o también el tema eléctrico. Te recomiendo que lo saques al carbu , lo limpies y después hagas el procedimiento del vídeo. 👍👍 Gracias

Que problema tenés ? Quizá no sea poca chispa sino que esté fuera de punto . Porque la bobina de alta si se quema no te daría chispa. Saludos

Hola , tengo varios problemas de encendido , a veces arranca bien y cuando la vas a probar empieza a toser por el carburador y se queda , otras veces al intentar arrancarla explota por el escape y no arranca , te digo lo de la bobina por que probe con una de ciclo y noté una mejora , aunque despues fallo de nuevo , la bujia sale negra , si pones una bujia nueva arranca perfecta y al rato ya jode de nuevo ( la pone en corto ) , el platino abre bien en el punto f del volante , tiene carburador chino con chicleres de 35 baja y 65 alta , es rarisimo todo , me vuelve locob, espero puedas darme una mano , gracias !!!

@@brunoceccarelli74 si está bien la luz de platino puede estar bien entre 0.3 y 0.4 pero tenés que ver el avance de la chispa cuando esté en el punto F y eso se hace fácil con una lámpara de puesta a punto. Seguramente es eso . Ahora te paso un vídeo de un loco que explica cómo hacerlo me la juego que es eso . No es la bobina de alta . Y si querés te doy un tip para comprobar la bobina de alta tenés que sacarle el capuchón de bujía y colocar el multimetro una de las puntas en el cable negro con blanco (terminal) y la otra en la punta del cable de la bujía te tendría que dar 10k oms si es así la bobina está perfecta. Saludos

@@brunoceccarelli74 ua-cam.com/video/s9cF6OM3hyU/v-deo.htmlsi=y_ab2QJwRia_04Kk

@@ladualidadrestauraciones8107 yo el platino lo regulo con una tirita de papel , cuando empieza a abrir , que seria en F ahi se suelta el papel y llega a los 0,40 ya en la T , el video que me pasaste ya lo habia visto ,esta muy bueno , bueno che gracias por el comentario !!!

Por donde te vacía explica bien eso , osea te tira nafta o te gasta nafta?

@@ladualidadrestauraciones8107es bastante raro porque me ha vaciado el depósito al completo, a pesar de tener el carburador en la posición de cerrado. He visto nafta por todos lados, prácticamente todo el carburador! Parte superior incluida! No me lo logro explicar.

@ ah seguramente tenés 2 problemas 1 manguera reseca tenés que cambiarla tanto la entrada como la de reserva , 2 el flotante pinchado o mal calibrado (el flotante va en la cuba del carburador) chekea eso , pero seguro está por ahí el problema . Saludos

Arranca sin batería , la batería sirve para los guiños bocina y la luz de posición. Saludos

Puede ser el regulador de voltaje 2 que no esté bien apretado el positivo al borne de la batería y con la vibración se salga o 3 la llave interruptora floja. Fíjate y comentame como te fue .saludos

San Nicolás Buenos Aires

El de desarme?

Puede ser que sea el carburador que tengas que limpiar los chicleres en especial el de baja.

Hola,Puede ser que tengas puesto el cebador Que tengas que sacar el filtro de aire y limpiarlo O (la más probable) tengas tapado el chicler de alta del carburador , sácalo y dale una limpieza bien con soplete y listo... Seguro solucionas el problema(te recomiendo que veas mí video como limpiar carburador de dax).saludos

Según parece es de 12v si tiene cdi es seguramente . Saludos

ahh olvidé decirte que el cambio que has hecho afecta solo a la carga de batería, pito y bombilla de freno... el resto de bombillas funcionan en AC y que yo sepa sin regulador, por eso comenté que no sé que hacer para no fundir las bombillas más pequeñas.

@ si pones de 12 v no te anda, la única que funciona directo es la alta y la baja esa trabaja con corriente ac directamente desde el estator. La dax tiene un sistema choto eléctrico es normal que te las quemen antes era barato cambiarlas ahora ya no lo es porque todo es a 12v y al no haber 6v te las cobran un huevo antes no ... Consejo o dejala para andar los fines o cómprate una a 12v cualquiera japonés kazer, econo o cualquiera yo hice eso para no renegar mas. Son sistemas viejos y ya no viene nada . Saludos

@@ladualidadrestauraciones8107 voy a meter diodos zener a cada lamparita en serie para no tocar el cableado original, lo quiero conservar tal cual vino.

@ aunque le metas diodo te las quemas igual, sino lo que tenés que hacer es conseguirte un estator nuevo original japones que no creo q te salga barato , pero son cosas muy caras y que ya no vienen. (Lleva 2 bobinas una para la bobina de alta que va ala bujía después y otra para luces) te diría q a 6v es inconseguible. Jaja

Otra cosas que se puede hacer es pasarla a 12v y en eso te recomiendo que uses de una dax de 12v y cambies todo ahí si ya no te quemaría las luces. Pero como decís perdería su originalidad . Yo la pensé y opte por comprarme otra moto la dax la dejo para los fines . Saludos

Es uno chino

12v. saludos

Hola si no le llega corriente es por 2 cosas o tenés cortado el cable o tenés una bobina en corto cualquiera puede ser Chekealo y sino cambiar las 2 cosas cable y bobina o estator . Nose si es a 12 v o a 6. La diferencia es que una lleva platino y la otra funciona con un CDI.

2 kilo

Hola en la T

Nose puede, lo q podés hacer es comprar un piedcar cambiarle la bobina y volante magnético, con regulador de voltaje , no te recomiendo ese porque nunca queda bien y se calientan y empiezan los problemas, te recomiendo que compres un sistema electrico de una dax de 12v original todo volante y estator y se la pases ala de 6v. Es la única manera que va a quedar bien . Saludos

@@ladualidadrestauraciones8107 gracias voy a hacer eso

Depende del nivel del mar a que estés pero seguramente puede ser 2 cosas , mucho aire entonces a alta revoluciónes entra de más entonces no mezcla bien y se apague, o 2 chicler de alta tapado te aconsejo que lo saques al carburador y lo limpies bien.saludos

Tenés quemado el diodo regulador .tengo un vídeo donde pedes comprobar si funciona o no. Saludos

Esa es medio difícil decime que necesitas arrglar y te guío. Es las misma que la mía tiene platino y un sistema a 6v.

Gracias !

Quizá se dobló el buje .

Hola esta por partes . Ahora tengo que subir un vídeo comprobando el sistema de carga de luces y regulación de válvulas y termino con terminar de montar los plásticos. Saludos