しゅん
しゅん
  • 16
  • 39 140
筑波サーキット TC2000 スイフトRS [zc83s] time:1'11.724 オープンデフ(2024/12/12) #スイフト走行会
筑波サーキット　TC2000
スイフト走行会
time 1'11.724
S1 29.568
S2 29.750
S3 12.406
max 135.849km/h
【気温】
9℃
【車両】
swift RS 1200cc NA
(zc83s)
【仕様】
【タイヤ】
2024年製
F：ADVAN A050 G/S 195/55/R15 used
R：ADVAN A050 G/S 195/55/R15 used
【車高調】
BLITZ DAMPER ZZ-R
F：9k HALsprings 低反発 + アシストスプリング
R：5k HALsprings 低反発
【ECU】
N-TEC ECU書き換え[magic core]
レブ 7000
ハイオク仕様
【ブレーキ】
・パッド ENDLESS MX72
【補強】
・ユウテック　フロントタワーバー
・LARGUS ピラーバー
【マフラー】
・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピースのみ
【駆動系】
・オープンデフ
【軽量化】
・シート外し、運転席周りのみ内装あり
【車重】
・実測 834kg　ガソリン2/3
★twitter： shun_zc83s
Переглядів: 203

Відео

日光サーキット スイフトRS [zc83s] time:43.519 オープンデフ (2024/12/13) #アクセル踏んでんの走行会1:09日光サーキット スイフトRS [zc83s] time:43.519 オープンデフ (2024/12/13) #アクセル踏んでんの走行会
日光サーキット スイフトRS [zc83s] time:43.519 オープンデフ (2024/12/13) #アクセル踏んでんの走行会
Переглядів 172День тому
日光サーキット アクセル踏んでんの走行会 time 43.398 S1 10.040 S2 19.318 S3 14.161 【気温】 9℃ 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 2024年製 F：ADVAN A050 G/S 195/55/R15 R：ADVAN A050 G/S 195/55/R15 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 アシストスプリング R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピー...
日光サーキット スイフトRS [zc83s] time:43.398 オープンデフ (2024/12/07) #ぺん銀走行会1:09日光サーキット スイフトRS [zc83s] time:43.398 オープンデフ (2024/12/07) #ぺん銀走行会
日光サーキット スイフトRS [zc83s] time:43.398 オープンデフ (2024/12/07) #ぺん銀走行会
Переглядів 316День тому
日光サーキット ぺん銀走行会 time 43.398 S1 10.124 S2 19.023 S3 14.251 【気温】 9℃ 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 2024年製 F：ADVAN A050 G/S 195/55/R15 R：ADVAN A050 G/S 195/55/R15 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 アシストスプリング R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピースのみ 【駆...
素人がフォーミュラ [FJ1600] に乗ってみた！　筑波サーキットTC100017:19素人がフォーミュラ [FJ1600] に乗ってみた！　筑波サーキットTC1000
素人がフォーミュラ [FJ1600] に乗ってみた！　筑波サーキットTC1000
Переглядів 806Місяць тому
2024/11/3 ノービス走 初めてフォーミュラに乗りました。 車両はFJ1600です。 電子制御どころかブレーキマスターすらない車両なので、ドライバーの運転技術が素直に表れる車でした。 何度かスピンしたり、ブレーキを踏みすぎてタイヤがロックしたりなど、普段の運転が電子制御にどれだけ助けられていたかが身に染みて実感できました。 15分×2本のヒートでしたが、普段のサーキット走行とは違い疲労感が桁違いでした。 とても楽しかったので、もう一度機会があればまた走りたいです。
スイフトRSでサーキット！リンクサーキット1分1秒台！[zc83s] オープンデフ (2024/08/24)1:42スイフトRSでサーキット！リンクサーキット1分1秒台！[zc83s] オープンデフ (2024/08/24)
スイフトRSでサーキット！リンクサーキット1分1秒台！[zc83s] オープンデフ (2024/08/24)
Переглядів 1,5 тис.2 місяці тому
リンクサーキット time 1"01.425 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 2022年製 F：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 2部山 R：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 2部山 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 アシストスプリング R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピースのみ 【駆動系】 ・オープンデフ 【軽量化】 ・助手席　リアシート 助手席...
オートランド作手ALT スイフトRS [zc83s] time:32.842 オープンデフ (2024/08/15)1:01オートランド作手ALT スイフトRS [zc83s] time:32.842 オープンデフ (2024/08/15)
オートランド作手ALT スイフトRS [zc83s] time:32.842 オープンデフ (2024/08/15)
Переглядів 5454 місяці тому
オートランド作手ALT time 32.842 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 F：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 R：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 アシストスプリング R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピースのみ 【駆動系】 ・オープンデフ 【軽量化】 ・助手席　リアシート 助手席外し ★twitter：tw...
浅間軽耐久レース 2024年 第2戦 5時間耐久48:58浅間軽耐久レース 2024年 第2戦 5時間耐久
浅間軽耐久レース 2024年 第2戦 5時間耐久
Переглядів 1,6 тис.6 місяців тому
2024浅間火山耐久シリーズ 第2戦 (2024/6/23) 浅間軽耐久レース 56号車
本庄サーキットでバトル！ スイスポ VS スイフト　スイスポの加速力はやはり化け物級だった！3:40本庄サーキットでバトル！ スイスポ VS スイフト　スイスポの加速力はやはり化け物級だった！
本庄サーキットでバトル！ スイスポ VS スイフト　スイスポの加速力はやはり化け物級だった！
Переглядів 25 тис.6 місяців тому
2024/5/31 トキメキ走 本庄サーキット 車両は、スイフトスポーツ(zc33s)1.4Lターボと、スイフトRS(zc83s)1.2L NAです！ 動画はスイフト(zc83s)視点の車載となります！ やっぱり1.4Lターボの加速は化け物だった。。。 ⭐︎スペック⭐︎ 【zc33s】 タイヤ : POTENZA RE-71RS 225/45/R17 車高調、補強少々、デフ 【zc83s】 タイヤ : POTENZA RE-71RS 195/55/R15 車高調、N-TEC ECU (ハイオク仕様、レブ上げ)、リアシート剥がし、補強少々、プンデ 車重：846kg(実測) ★twitter： shun_zc83s
筑波サーキット TC2000 スイフトRS [zc83s] time:1'14.733 オープンデフ(2023/08/08)2:06筑波サーキット TC2000 スイフトRS [zc83s] time:1'14.733 オープンデフ(2023/08/08)
筑波サーキット TC2000 スイフトRS [zc83s] time:1'14.733 オープンデフ(2023/08/08)
Переглядів 2,6 тис.7 місяців тому
2023年08月08日 筑波サーキット　TC2000 平成生まれ走行会 time 1'14.733 S1 30.478 S2 31.104 S3 13.151 max 134.362km/h 【気温】 33℃ 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 F：DIREZZA 03G R3 195/55/R15 used R：DIREZZA 03G R3 195/55/R15 used 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSS...
TC1000 スイフトRS [zc83s] time:44.497 オープンデフ(2024/04/27)1:06TC1000 スイフトRS [zc83s] time:44.497 オープンデフ(2024/04/27)
TC1000 スイフトRS [zc83s] time:44.497 オープンデフ(2024/04/27)
Переглядів 1,6 тис.8 місяців тому
2024年04月27日 TC1000 ノービス走 time 44.497 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 F：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 R：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 アシストスプリング R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピースのみ 【駆動系】 ・オープンデフ 【軽量化】 ・助手席　リアシート 助手席外...
日光サーキット スイフトRS [zc83s] time:43.381 オープンデフ(2023/02/24)1:15日光サーキット スイフトRS [zc83s] time:43.381 オープンデフ(2023/02/24)
日光サーキット スイフトRS [zc83s] time:43.381 オープンデフ(2023/02/24)
Переглядів 5229 місяців тому
2023年02月24日 日光サーキット ブルーベース走行会 time 43.381 S1 10.067 S2 18.966 S3 14.348 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 F：DIREZZA 03G R3 195/55/R15 used R：DIREZZA 03G R3 195/55/R15 used 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピースのみ 【駆...
TC1000 スイフトRS [zc83s] time:44.577 オープンデフ(2023/11/19)1:05TC1000 スイフトRS [zc83s] time:44.577 オープンデフ(2023/11/19)
TC1000 スイフトRS [zc83s] time:44.577 オープンデフ(2023/11/19)
Переглядів 3329 місяців тому
2023年11月19日 TC1000 ノービス走 time 44.577 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 F：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 R：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 ・ディスク DIXCEL HSタイプ(フロントのみ) 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピースのみ 【駆動系】 ・オープンデフ 【軽量化...
茂原サーキット スイフトRS [zc83s] time:54.233 オープンデフ #百満走3rd(2024/03/02)1:26茂原サーキット スイフトRS [zc83s] time:54.233 オープンデフ #百満走3rd(2024/03/02)
茂原サーキット スイフトRS [zc83s] time:54.233 オープンデフ #百満走3rd(2024/03/02)
Переглядів 7689 місяців тому
2024年03月02日 茂原サーキット #百満走3rd #ミリオン走 time 54.233 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 F：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 R：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 ・ディスク DIXCEL HSタイプ(フロントのみ) 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピースのみ 【駆動系】 ・オ...
スイフトで模擬レース！リアカメラ付き！ 茂原サーキット ＃百満走3rd 2024/03/027:12スイフトで模擬レース！リアカメラ付き！ 茂原サーキット ＃百満走3rd 2024/03/02
スイフトで模擬レース！リアカメラ付き！ 茂原サーキット ＃百満走3rd 2024/03/02
Переглядів 2529 місяців тому
2024年3月2日 茂原ツインサーキット 模擬レース(イチゴクラス・クロイクラス混合) #百満走3rd #ミリオン走 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 F：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 R：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 【車高調】 BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 N-TEC ECU書き換え[magic core] レ 7000 ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 ・ディスク DIXCEL HSタイプ(フロントのみ) 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピー...
美浜サーキット スイフトRS [zc83s] time:49,988 オープンデフ (2024/02/17)1:32美浜サーキット スイフトRS [zc83s] time:49,988 オープンデフ (2024/02/17)
美浜サーキット スイフトRS [zc83s] time:49,988 オープンデフ (2024/02/17)
Переглядів 54310 місяців тому
2024年02月17日 美浜サーキット 29FES time 49.988 【車両】 swift RS 1200cc NA (zc83s) 【仕様】 【タイヤ】 F：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 R：POTENZA RE-71RS 195/55/R15 【車高調】 ・BLITZ DAMPER ZZ-R F：9k HALsprings 低反発 R：5k HALsprings 低反発 【ECU】 ・N-TEC ECU書き換え[magic core] ・レ 7000 ・ハイオク仕様 【ブレーキ】 ・パッド ENDLESS MX72 ・ディスク DIXCEL HSタイプ(フロントのみ) 【補強】 ・ユウテック　フロントタワーバー ・LARGUS ピラーバー 【マフラー】 ・ROSSOMODELLO COLBASSO Ti-C リアピースのみ 【駆動系】 ・オープンデフ...
本庄サーキット スイフトRS [zc83s] time:48.363 オープンデフ (2023/11/24)1:23本庄サーキット スイフトRS [zc83s] time:48.363 オープンデフ (2023/11/24)
本庄サーキット スイフトRS [zc83s] time:48.363 オープンデフ (2023/11/24)
Переглядів 2,8 тис.10 місяців тому
本庄サーキット スイフトRS [zc83s] time:48.363 オープンデフ (2023/11/24)

КОМЕНТАРІ

  • @ta-ke7931
    @ta-ke7931 8 днів тому

    やっぱデフないとキツい😓

  • @hokkai3706
    @hokkai3706 Місяць тому

    ごくろうさん

  • @吉良武士
    @吉良武士 2 місяці тому

    2:10から一気に離される。

  • @SSstage555
    @SSstage555 2 місяці тому

    上手い

  • @israelhands2018
    @israelhands2018 2 місяці тому

    貴重なzc83s走行動画、upありがとうございます！ 参考にさせて頂きます❇

    • @shun_zc83s
      @shun_zc83s 2 місяці тому

      コメントありがとうございます🙇‍♂️ パワーはそんなに無いですけど、車重が軽くてコーナーが楽しい車です笑

  • @少年ゲーム好き
    @少年ゲーム好き 2 місяці тому

    自分も1個前のrsに乗ってるんですがスポーツ走行ってなるとやはり15インチの方がいいんですか？

    • @shun_zc83s
      @shun_zc83s 2 місяці тому

      15インチ化するとタイヤ代も安く済みますし、さらにタイヤ外径を小さくすると加速が良くなるのでおすすめです👍 ただ外径を小さくしてしまうと、スピードメーターが狂うので車検に通らなくなる可能性もあります…

  • @少年ゲーム好き
    @少年ゲーム好き 4 місяці тому

    スポーツじゃないスイフトでもサーキット走れるんですね 勿論最低限チューニングと走れるだけの技術はお持ちだと思うんですけど 僕も主さんの1個前のRSに乗ってるのでサーキット行ってみようとおいます

    • @shun_zc83s
      @shun_zc83s 2 місяці тому

      普通のスイフトは車重が軽いのでコーナーめちゃくちゃ速いです笑 絶対楽しいので是非サーキット行ってみてください！

  • @kazuyamichihata
    @kazuyamichihata 4 місяці тому

    峠の下りでスイスポをカモるの楽しいよね。

  • @Kたかお-e5m
    @Kたかお-e5m 5 місяців тому

    4WDはCVTなので　5MTのFFでしょう。

  • @キノコマッシュ-e8j
    @キノコマッシュ-e8j 5 місяців тому

    アップ主の腕と車が軽量な分、コーナーはスイフトRSが速いですね！

  • @阿部敏巳
    @阿部敏巳 5 місяців тому

    ZC83S/4WDでしょうか❓️😮

    • @shun_zc83s
      @shun_zc83s 2 місяці тому

      コメントありがとうございます🙇‍♂️ こちらの車両はFFになります

  • @ヴィヴィオ-p7m
    @ヴィヴィオ-p7m 6 місяців тому

    カメラは車体に付けたほうがいいね。　それにしてもよくギヤ抜けするね〜 運転しづらかったでしょ

  • @あっぷるちょこ
    @あっぷるちょこ 6 місяців тому

    すごい速いですね！

    • @shun_zc83s
      @shun_zc83s 6 місяців тому

      ありがとうございます🙇‍♂️

  • @ロヒ-t1x
    @ロヒ-t1x 6 місяців тому

    スイフト目線の面白い動画ありがとうございます スイフトって速かったんですね サーキットでこんな走り出来ると思ってなかったのでびっくりしました

    • @shun_zc83s
      @shun_zc83s 2 місяці тому

      スイスポよりも100kg近く車重が軽いので、コーナーだけなら割と速くて楽しい車です。直線は絶望的です…笑

  • @暇な奴-k6v
    @暇な奴-k6v 6 місяців тому

    仕様ってどんなふうになってるんですか？？

    • @shun_zc83s
      @shun_zc83s 6 місяців тому

      コメントありがとうございます🙇‍♂️ 概要欄に載せてありますので、ご覧下さい

  • @uzumakihimawari8703
    @uzumakihimawari8703 6 місяців тому

    確かRSの方がスイスポより100kg近く軽かったんじゃなかったかな❓ パワーのスイスポ、軽さのRSってとこですかね　私的にはデザインは案外RSの方が好きだったりします。

  • @IsseyKBe
    @IsseyKBe 6 місяців тому

    タイヤ銘柄・サイズがわからないと、状況を捉えづらいですね。

    • @worksr100
      @worksr100 6 місяців тому

      概要に書いてありますが？

    • @shun_zc83s
      @shun_zc83s 6 місяців тому

      コメントありがとうございます。 概要欄に車両スペック等を載せましたので宜しければご覧ください🙇‍♂️

  • @funny17ai82
    @funny17ai82 6 місяців тому

    1.4Lターボの加速は化け物ですねーー

  • @サムロン-y7p
    @サムロン-y7p 6 місяців тому

    サーキット走行時のスイフトスポーツならタイヤサイズは１９５なのかな？僕がＺＣ３１Ｓに乗ってた頃は２１５でSHOWAのショックにモンスターのマフラーで見た目重視のドレスアップでした。サーキットは走りませんでしたが面白いクルマでした。歴代スイフトはハンドリングマシーンですね。

    • @shun_zc83s
      @shun_zc83s 6 місяців тому

      コメントありがとうございます！ 概要欄に車両のタイヤサイズなどを載せましたので宜しければご覧ください🙇‍♂️