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Leo R mecánica
Приєднався 15 кві 2016
Videos de motores, mecanica, inyeccion electronica, temas tecnicos en general.
HERRAMIENTA SIMPLE PARA EL CONTROL DE PULSO INYECCION
VIDEO DONDE COMENTO COMO ARME CON UN LED DE 12V UNA HERRAMIENTA PARA VERIFICAR LA PRESENCIA DEL PULSO DE INYECCION EN UN MOTOR NAFTERO DE INYECCION INDIRECTA.
LA MISMA PUEDE SER UTIL PARA DIAGNOSTICAR UN MOTOR QUE NO ENCIENDE O QUE FUNCIONA CON FALLA EN ALGUNO DE SUS CILINDROS.
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Відео
COMPRESION MOTOR VW "AUDI" AP 1.6 1.8 2.0 VALORES DE REFERENCIA MANUAL DE TALLER
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VW GOL AP 1.6 MULTIPUNTO EN 3 CILINDROS MISTERIO RESUELTO
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VIDEO DONDE COMENTO EL PASO A PASO DE LAS PRUEBAS QUE SE HICIERON HASTA DAR CON LA FALLA. .....REGULADOR DE PRESION DE COMBUSTIBLE PINCHADO QUE INUNDABA EL CILINDRO N1... ......VALORES DEL MAP A NIVEL DEL MAR..... . EN CONTACTO MOTOR DETENIDO 4V APROX. .EN RALENTI 1V APROX.
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COMO DESTRABAR TAPA DE CARGA DE COMBUSTIBLE BMW E36
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MAQUETA CRUCERO ARA GENERAL BELGRANO ex USS Phoenix escala 1:23
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PRUEBA BENLY C92 125CC CON ENCENDIDO ELECTRONICO CON AVANCE CDI
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EXPLICACION REFORMA TERMOSTATO CORSA/MERIVA/1.4/1.6/1.8
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EN ESTE VIDEO HABLO SOBRE LA REFORMA QUE SE LE HACE AL TERMOSTATO ORIGINAL DE LOS MOTORES GM 1.4/1.6/1.8 ETC INDICO CUAL ES EL TERMOSTATO QUE SE COLOCA EN REEMPLAZO DEL ORIGINAL ///////ESTE VIDEO NO ES UN TUTORIAL PARA HACER LA REFORMA/////////
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EN ESTE VIDEO MUESTRO COMO CON UN MOTOR ELECTRICO Y UN MANDRIL DE AGUJEREADORA SE PUEDE CONSTRUIR UN "TORNO" CASERO PARA REALIZAR DISTINTOS TRABAJOS. OBVIAMENTE ES ALGO SENCILLO, PERO MUY UTIL.
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PROBADOR DE BOBINA PLATINERA CASERO GRATIS SIN ELECTRONICA
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DE PLATINO A CDI, CONVERTIR UNA MOTO ANTIGUA A ENCENDIDO ELECTRONICO, PARTE 1 LA TEORIA
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NO LOGRO PONER A PUNTO EL ENCENDIDO/JUEGO EN BALANCIN DE PLATINO
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PORQUE LOS MOTORES 4TIEMPOS TIENEN AVANCE DE ENCENDIDO
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CAMBIO TENSOR CADENA DISTRIBUCION BMW E30 36 MOTOR M42B18
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KIA SPORTAGE// HYUNDAI TUCSON LUZ ESP ENCENDIDA
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UBICACION NUMERO DE CUADRO HONDA BENLY C95 C92 FRAME NUMBER LOCATION
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AJUSTE RELOJ HORA HONDA TWISTER CBX 250
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COMO COLOCAR ESLABON DE UNION DE CADENA / POSICION SEGURO CADENA
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La masa en el rodamiento nuevo puede llegar a quedar con un poquito de juego o queda bien firme? Porq lleve hacer este trabajo a un lugar y me quedo asi y no se ahora si dejarlo asi o no.....
@@diegoschiav1048 osea quedo toda la rueda con juego?
@@leormecanica5365 todavia no arme el amortiguador. Si veo q la masa tiene un poquito de juego. El q saque tenia muchisimo juego q cuando saque la rueda no se notaba porq lo apretaba la tuerca del eje de la homocinetica...lo saque porq estaba destrozado..
@@diegoschiav1048 pudiste poner el seguro segger? No debería tener nada de juego
@@leormecanica5365 si si el seger esta puesto. Me puso todo un tornero de confianza con prensa. Y ahora tengo armar todo con el amortiguador del auto. La masa gira bien pero tiene ese muy pequeño juego. La tuerca de la punta del eje de la homocinetica para mi lo va a dejar firme. O no? No lo se
@@diegoschiav1048 probablemente cuando ajustes la tuerca termine de entrar la masa en el rodamiento y se vaya el juego. Yo creo que el juego viene de ahí. Contame como te fue
A mi me apareció hace una semana gracias por compartir tu conocimiento
Leo Muchas Gracias por compartir tu conocimiento soy carlos, autodidacta y le estoy metiendo onda al c3 2013 justamente al sistema de refrigeracion , es bastante complejo y hay que prestar mucha atención en todos los dispositivos que colaboran con la computadora. Sos un Grosso Muchas Gracias Abrazo!!!
@@user-uv2tr1eg5c gracias. Si. Es bastante complejo. Tenes el motor 1.5?
Pero el filo original al gastarse tenes que cortarlo y perdes el filo secundario hecho para pelar cables. No es fácil sacar filo nuevo como para perderlo tan seguido
Y que diámetro la arandela soldada?
Hola amigo que craa que sos me suscribí
@@ivanignaciozalazar8015 gracias. Saludos
Amigo en mi carro solo abre pero no cierra que hago ?
@@johnherrera1100 esta el pasador hacia adentro?
Y para estraer el rodamiento viejo?..como le hace?..o el rodamiento nuevo en la mefida que va entrando, va sacanfo el viejo?
@@user-pl7oj7rm6r con la misma herramienta lo saque. Pero la arme de otra forma. No hice video
El problema de mi coche es que tiene las 3 primeras lineas cortadas, ya verifiqué continuidad en las demás y están bien. Pero solo me da voltaje en la línea central y las otras aunque tengan continuidad no pasa voltaje. 😢
Hola tengo un 206 1.9 diesel me prende el electro alos 90 pero prende la 2da velocidad la primera no le anda ,,, pasa algo si lo uso asi?
@@thomicarrizo7913 con el aire acondicionado también?
Bro ese sistema no ocupa regulador? O eso es aparte
@@ulisesvalleg9918 una cosa es el sistema de carga de la batería y otra cosa el encendido del motor
@@leormecanica5365 tienes algún video sobre sistema de carga?
@@ulisesvalleg9918 hay otro que explica por arriba la conversión a 12v de esa moto
Exelente...y para sacar el rodamiento ??
@@evermerlo4736 no lo filme. Pero use la misma herramienta solo que armando las piezas en otro orden
Gracias. Me sirvió
@@rubyjerezramirez me alegro. Saludos
LAS MARCAS HACIA AFUERA ?? POR QUÉ ?? CÚALES MARCAS??
Donde marco el pms en el volante, si no tiene ninguna marca? Es un volante sin chaveta.
@@EstebanPabloPerez tenes que poner el pistón en el punto más alto guiándote con un destornillador por el agujero de la bujia. Ahí marcas el volante y una referencia fija en el Block.
Eres un genio, amigo muchas gracias.
Me puedes decir o hacer un video de cómo poder sacar la camisa del cojinete qué queda en la bufa si no tengo lo adecuado
Yo la saque golpeando con una punta. No debería estar muy clavada
Gracias!!! No lo encontré en el manual. Le arreglé la hora y después no me salía el digital... Sabes cómo activar para que baje el espejo al poner la marcha atrás?? En el manual sale que al correr la perilla al lado derecho pero no pasa nada...
@@marcusgino en eso no te puedo ayudar porque el mio ni tiene esa función. Saludos
My buen video. Tengo un auto igual. Tengo problemas con el agua q no retorna al depósito de agua de forma caliente... Mientras q las mangueras x donde circulan el agua todas están re calientes pero el agua q sale del radiador al depósito de agua refrigerante está totalmente frías.... Funciona bien termostato el electro enciende cuando debe hacerlo.... Pero al apagar el vehículo al enfriarse el motor... Toda el agua desaparece del depósito de agua... No hay fifa de agua ya se le busco x completo y no existe fuga
Muy buen video, saludos
@@joefregoso2725 gracias. Saludos
La verdad muy bueno te pasaste sencillo quedo bien te busca la naza amigo
@@marcelogonzalez8185 jaja gracias. Saludos
hola Leo. te hago una pregunta .. tengo un 208 y cuando le abro la tapa del deposito de agua para fijarme el nivel . me empieza a perder agua x abajo del auto .... pero es solo cuando le abro la tapa del deposito . por q será???
@@xavierlepre3754 por la manguera inferior del radiador?
@@leormecanica5365 no se por q no tengo como meterme abajo del auto ... pero empieza a perder agua por un rato y después al rato no gotea más
@@xavierlepre3754 que raro. Te venía bajando el nivel? Vas a tener que solucionarlo urgente. Estos motores tienen Block de aluminio y son muy sensibles con el tema de la temperatura
@@leormecanica5365 si se me baja el nivel de agua . no mucho . pero si casi todos los días tengo q agregarle un poquito de refrigerante.
@@xavierlepre3754 vas a tener que ubicar la perdida y resolverla a la brevedad. Si llegas a recalentar y soplas junta te va a salir caro
Disculpa amigo el Hyundai sonata 2017, tendrá algún botón que las desactive?
@@elemiliano414 lamentablemente no te se decir
@@leormecanica5365 gracias!
Genio! Muchas gracias 😎
Enhorabuena por el video. Me ha sorprendido mucho, tanto por la manera de explicarlo como por el original formato en papel que has creado. Muy currado y detallado, si señor. 👌
@@JoseluisBlancoescolar muchas gracias. Saludos desde Argentina
hola buenas tardes, tengo una duda, recien cambie el tensor en el mismo motor pero al montar el nuevo me salté el proceso de descomprimir el tensor nuevo y lo monte así, eso puede afectar en algo al tensor? de que rompa nada mas arrancar
@@aarontorrado7414 pusiste un tensor de m42 que es el que se desarma? O uno de m44?
@@leormecanica5365 uno de m44 como el que montas tu
@@aarontorrado7414 OK. He leído que salta solo desde la posición que viene de fabrica. Hace ruido la cadena?
Pues te explico, lo monte en la posición de fábrica, sin abrirlo y el primer arranque sonaba la cadena, el sonido mitico de "clack clack", apagué al momento y al volver a encender ya no sonaba, yo entendí que en el primer arranque aún tenía que coger presión de aceite el tensor. Bueno pues hasta ahí bien, cuando arranque al día siguiente, empezó a sonar como si la cadena estuviera muy tensa, como si fuera una turbina, pero solo cuando acelerabas el motor. No se si me explico bien.
ese es realmente el ruido que me hace, no se si a ti te pasó o no, es un ruido similar al que hacen las correas de accesorios cuando estan muy tensas o cuando una de sus poleas tiene los rodamientos gripados
Es perfecto 👍 saludos desde Reynosa Tamaulipas México
@@valdemargarza5291 gracias. Muy bella su ciudad. Estuve viendo imágenes. Saludos desde Argentina
Uno de los mejores tutoriales que he visto, gracias
@@JavierGaytan-cq4ff me alegro que sea de utilidad. Saludos
Gracias compañero 💯
@@VictorRamos-hf5yl por nada. Saludos!
Esto me influye en el funcionamiento del electroventilador?.. pasa que parado en relenti haciendolo llegar a su temperatura de trabajo enciende el electro 91° 96° PERO cuando estoy en traficos avanzar y parar el auto me llega a 100 103 y no enciende.. me dijieron que prendia a los 108 la otra velocidad del electro.. alguiwn que me diga si es normal esto o pasa algo
@@nachovillarroel9704 es un 208 1.5 8v?
Ganaste un suscriptor enseguida , full explicacion
@@luismartinezperez911 muchas gracias!
Excelente bien
hola a mi me dejo de funcionar y probe todas las pistas y estan sanas no hay cortes pero medi el positivo de la ficha y me da 4 volt , ya mire fusible y relay y estan bien ,que puede ser ?
@@chelomv1 llegan los 12v a la entrada del relay?
@@leormecanica5365 eso no lo medi , lo que medi es donde va el fusible y ahí si marca 12 volt
El k7m tiene camisas extraíble o es maziso
Hola bro... tengo un corsa, llega cirruente perfecto tood hasta los pines, le hice una malla de grafito, probé si habia corriente y todo y nada, no calienta ni desempaña, que puede ser=== ?? encima hustoi ahora en la temporada de lluvia , chequee todo y anda perfecto todo en mediciones, pero en lo concreto cuando se empaña, no desempaña.. A alguien le pasó? que Puede ser? lo lleve a 2 electricistas de auto, y uno me cambio el mapec y sigue igual, me cobro un ojo de la cara y sigue sin funcionar
explicación muy clara muchas gracias
Hola una consulta saque el polarizado y se cortaron todas en el centro de la luneta, yo lo probe con la pinza amperometrica para que suene en continuidad de punta a punta esta bien ? Y quedara bien reparando todas ?
@@agustinvelazquez9391 aveces da continuidad porque cierra el circuito por otro lado. Es prueba y error lamentablemente
@@leormecanica5365 esta bien voy a hacer como el video pero quedsra bien si tengo que reparar todos o tengo alguna otra opción para sustituir?
@@agustinvelazquez9391 yo repare varias lineas en la luneta de mi auto. No creo que tengas problema
Para que lado se afloja el tornillo Allen del lado de adentro de la rueda?
@@JorgeRaulRolon-ml4wd es todo rosca normal
Hola, consulta, para hacer la reparación tengo que sacar todo el polarizado?
@@ragnarlothbrok3192 hola. Si. Para poder ubicar dónde está cortado
Hola, como va? Yo las puse a las 4 en 31 y resetie, cuando las volví a controlan al mes tenían 27 las de atrás y nunca me prendió el testigo, tiene solución?
@@tomaspellerino446 es una indicación por si está una rueda muy baja. 27 no está tan mal como para dar la alarma.
Tenes el vídeo de armado completo?
@@guille445 no. Solo eso
Nota 10
Xque mi Rx 100 Yamaha se queda acelerada cuál es la falla
@@AdrianAponte-d6s puede ser que la cortina no se mueva libremente. O quizás el cable del acelerador
@@leormecanica5365 coño yo la veo buena esa guaya manó
Hola una pregunta x q el electroventilador no tiene fuerza
@@DIEGOALBERTOTINOCOROMAN probaste alimentarlo externamente?
Parece que no llega aceite arriba...tengo uno igual y tarda hasta sonar silencioso
@@leandroalonso9069 seguro es el ruido de la inyección directa al arrancar
Disculpe la insistencia amigo pero es que mi moto es un CZ 175cc modelo 453 y tiene el sistema eléctrico a 6V y encendido de platino, da mucho problema y quisiera andar en ella sin la preocupación de que me deje botado a cada rato
@@mellizocubano en tal caso habría que adaptarle el encendido de una moto de 50cc 2t. El sistema que yo utilice es a 12v y requiere alimentación de batería
Con esta adaptación la moto arrancaría sin batería?
@@mellizocubano no. Necesita si o si de una batería
Ok, gracias
Esta misma adaptación se podrá hacer en un CZ 175cc modelo 453? Como se haría el cambio de 6V a 12V en el CZ 175cc modelo 453?
no tengo ningun tipo de voltge en la ficha del termostato ,te paso alguna vez,gracias.
@@serginfiat si mal no recuerdo es una señal pwm. Podes probar con una lámpara para ver si la enciende
Excelente capo muchas gracias por publicar ésto, retirando el polarizado dañe varios así que ahora gracias a vos se como revisarlo y como repararlo..💪 gracias
@@jorgeulisesdasilvaramos8299 me alegro que sea útil. Saludos