- 89
- 266 828
Samidoki Blusukan ID
Приєднався 9 гру 2022
Channel ini merupakan hasil peliputan saya tentang aktifitas kereta api dan kereta lori.
Channel ini juga terdapat liputan dari penjelajahan/ blusukan tentang stasiun kereta api non aktif, jalur kereta api/ jalur lori non aktif, dan juga sisa sisa peninggalan sarana atau jalur kereta yang non aktif di area stasiun aktif.
Jika ada kritik dan saran mohon tulis di kolom komentar.
Bisa juga kirim ke contact person;
Email : samidoki@yahoo.com
Facebook : Dimas Oki Dwitama / dimas.oki/
Channel ini juga terdapat liputan dari penjelajahan/ blusukan tentang stasiun kereta api non aktif, jalur kereta api/ jalur lori non aktif, dan juga sisa sisa peninggalan sarana atau jalur kereta yang non aktif di area stasiun aktif.
Jika ada kritik dan saran mohon tulis di kolom komentar.
Bisa juga kirim ke contact person;
Email : samidoki@yahoo.com
Facebook : Dimas Oki Dwitama / dimas.oki/
Melihat perubahan di area stasiun Kotok baru | Blusukan di Stasiun Kotok
Nama Stasiun : Kotok
Kode : KTK
Ketinggian : +176m
Gauge : 1067mm
Dibagun oleh : Staatsspoorwegen (SS)
Status : Aktif
Lintas : Jember - Kalisat (antara St. Arjasa - St. Kalisat)
LokasI : Desa Gumuksari, Kec. Kalisat, Kab. Jember, Jawa Timur, Indonesia
Tahun pengambilan video : 2024
Sumber info (Source)
Reisgids Officielle 1931
Leiden University Library
Peta topograpic Kab. Jember 1925
Wikipedia
Google Earth
Analisan dan Dokumentasi prIbadi
Kode : KTK
Ketinggian : +176m
Gauge : 1067mm
Dibagun oleh : Staatsspoorwegen (SS)
Status : Aktif
Lintas : Jember - Kalisat (antara St. Arjasa - St. Kalisat)
LokasI : Desa Gumuksari, Kec. Kalisat, Kab. Jember, Jawa Timur, Indonesia
Tahun pengambilan video : 2024
Sumber info (Source)
Reisgids Officielle 1931
Leiden University Library
Peta topograpic Kab. Jember 1925
Wikipedia
Google Earth
Analisan dan Dokumentasi prIbadi
Переглядів: 566
Відео
Akankah menjadi 3 jalur kereta? | Blusukan di Stasiun Arjasa
Переглядів 1863 місяці тому
Nama Stasiun : Arjasa Kode : AJ Ketinggian : 141m Gauge : 1067mm Dibagun oleh : Staatsspoorwegen (SS) Status : Aktif Lintas : Jember - Kalisat (antara St. Jember - St. Kotok) LokasI : Desa Patemon, Kec. Pakusari, Kab. Jember, Jawa Timur, Indonesia Tahun pengambilan video : 2024 Sumber info (Source) Reisgids Officielle 1931 Leiden University Library Peta topograpic Kab. Jember 1925 Wikipedia Goo...
Ada lokomotif uap tersembunyi di PG Jatiroto | Blusukan Ex Jalur KA PG Jatiroto Part2
Переглядів 9014 місяці тому
Penelusuran Ex Jalur Kereta api percabangan ke PG Jatiroto 2023 Lintas jalur : Stasiun Jatiroto - PG Jatiroto Jenis Jalur : Kereta api Lebar jalur : 1067mm Panjang lintasan : km Status jalur : Non Aktif Dibangun oleh : Staatspoorwegen (SS) Dan HVA Tahun Penutupan : 1999 Video Terkait : Stasiun Jatiroto : ua-cam.com/video/V9nfww6kPiA/v-deo.html Sumber dan referensi : Leiden University Library In...
Awal percabangan jalur KA ke PG Jatiroto | Blusukan Ex Jalur KA PG Jatiroto Part1
Переглядів 2594 місяці тому
Penelusuran Ex Jalur Kereta api percabangan ke PG Jatiroto 2023 Lintas jalur : Stasiun Jatiroto - PG Jatiroto Jenis Jalur : Kereta api Lebar jalur : 1067mm Panjang lintasan : km Status jalur : Non Aktif Dibangun oleh : Staatspoorwegen (SS) Dan HVA Tahun Penutupan : 1999 Video Terkait : Stasiun Jatiroto : ua-cam.com/video/V9nfww6kPiA/v-deo.html Sumber dan referensi : Leiden University Library In...
Masih ada gembok peninggalan Belanda | BlusUkan di Stasiun Jatiroto
Переглядів 5964 місяці тому
Nama Stasiun : Jatiroto Kode : JTR Ketinggian : 29m Gauge : 1067mm Dibagun oleh : Staatsspoorwegen (SS) 1895 Status : Aktif Lintas : Klakah - Jember (antara ex Sta. Kaliboto - ex Sta. Sumberbaru) LokasI : Jatiroto, Kab Lumajang, Jawa Timur, Indonesia Tahun pengambilan video : 2023 Sumber info (Source) Reisgids Officielle 1931 dan 1898 Leiden University Library Peta topograpic Lumajang 1925 Rijk...
Ketemu lokomotif livery vintage disini | Blusukan di Stasiun Ranuyoso
Переглядів 2,7 тис.4 місяці тому
Nama Stasiun : Ranuyoso Kode : RN Ketinggian : 248m Gauge : 1067mm Dibagun oleh : Staatsspoorwegen (SS) 1895 Status : Aktif Lintas : Probolinggo - Klakah (antara Sta. Malasan - Sta. Klakah) LokasI : Menijo, Kec. Ranuyoso, Kab Lumajang, Jawa Timur, Indonesia Tahun pengambilan video : 2024 Sumber info (Source) Reisgids Officielle 1931 Leiden University Library Peta topograpic Lumajang 1925 Wikipe...
Gudang stasiun ini sudah mirip situs purbakala | Blusukan di Sta. Randuagung
Переглядів 1,3 тис.4 місяці тому
Nama Stasiun : Randuagung Kode : RDA Ketinggian : 98m Gauge : 1067mm Dibagun oleh : Staatsspoorwegen (SS) 1895-1997 Status : Aktif Lintas : Klakah - Rambipuji (antara Sta. Buwek - Sta. Kaliboto) LokasI : Randuagung, Kab Lumajang, Jawa Timur, Indonesia Tahun pengambilan video : 2024 Sumber info (Source) Reisgids Officielle 1931 Leiden University Library Peta topograpic Lumajang 1925 Wikipedia Go...
Menjelajah bekas PG Bedadung di Jember | Blusukan ex PG Bedadung.
Переглядів 2284 місяці тому
Nama Pabrik : PG Bedadungi (SF Bedadoeng) Status : non aktif Tahun awal beroperasi : 1928 Tahun akhir beroperasi : 1931 Gauge rel lori : 700mm Gauge rel kereta api : 1067mm Lokasi : Kec. Kencong, Kab. Jember, Jawa Timur, Indonesia Pg Gunungsari , Pg Semboro, Pg Bedadung memiliki julukan "sister factori" karena dibangun sebagai pembantu Pg Djatiroto. Pg Gunungsari didirikan oleh perusahaan belan...
Masih banyak yang tersisa di stasiun ini | Blusukan di ex Stasiun Pasirian
Переглядів 5734 місяці тому
Nama Stasiun : Pasirian Kode : PSR Ketinggian : 155m Gauge : 1067mm Dibagun oleh : Staatsspoorwegen (SS) 1896 Status : Non aktif sejak tahun 1988 Lintas : Lumajang ~ Pasirian LokasI :Desa Condro, Kec. Pasirian, Kab Lumajang, Jawa Timur, Indonesia Tahun pengambilan video : 2023 Sumber info (Source) Reisgids Officielle 1931 Leiden University Library Peta topograpic Lumajang 1925 Wikipedia Google ...
Terdapat satu - satunya rambu peringatan yang tersisa | Ex Jalur KA Lumajang - Pasirian part6
Переглядів 2765 місяців тому
Penelusuran Ex Jalur Kereta api Lumajang ~ Pasirian 2023 Lintas jalur : Lumajang ~ Pasirian Jenis Jalur : Kereta api Lebar jalur : 1067mm Panjang lintasan : km Status jalur : Non Aktif Dibangun oleh : Staatspoorwegen (SS) Tahun Peresmian : 1896 Tahun Penutupan : 1988 Stasiun/ Halte yang berada di jalur ini : Stasiun Lumajang : ua-cam.com/video/VSjon-iBIOM/v-deo.html Stasiun Labruk : ua-cam.com/...
Masih utuh meski berubah fungsi | Blusukan di ex Stasiun Condro
Переглядів 4345 місяців тому
Nama Stasiun : Condro Kode : CDO Ketinggian : - Gauge : 1067mm Dibagun oleh : Staatsspoorwegen (SS) 1896 Status : Non aktif sejak tahun 1988 Lintas : Lumajang ~ Pasirian (antara Sta. Mujur - Sta. Pasirian) LokasI :Desa Condro, Kec. Pasirian, Kab Lumajang, Jawa Timur, Indonesia Tahun pengambilan video : 2023 Sumber info (Source) Reisgids Officielle 1931 Leiden University Library Peta topograpic ...
Kondisi jembatan Kali Pancing yang dulu pernah menawan | Ex Jalur KA Lumajang - Pasirian part5
Переглядів 5355 місяців тому
Penelusuran Ex Jalur Kereta api Lumajang ~ Pasirian 2023 Lintas jalur : Lumajang ~ Pasirian Jenis Jalur : Kereta api Lebar jalur : 1067mm Panjang lintasan : km Status jalur : Non Aktif Dibangun oleh : Staatspoorwegen (SS) Tahun Peresmian : 1896 Tahun Penutupan : 1988 Stasiun/ Halte yang berada di jalur ini : Stasiun Lumajang : ua-cam.com/video/VSjon-iBIOM/v-deo.html Stasiun Labruk : ua-cam.com/...
Banyak yang sudah hancur di stasiun ini | Blusukan di ex Stasiun Mujur
Переглядів 1345 місяців тому
Nama Stasiun : Mujur Kode : MJR Ketinggian : - Gauge : 1067mm Dibagun oleh : Staatsspoorwegen (SS) 1896 Status : Non aktif sejak tahun 1988 Lintas : Lumajang ~ Pasirian (antara Sta. Tempeh - Sta. Condro) LokasI :Desa Lempeni, Kec. Tempeh, Kab Lumajang, Jawa Timur, Indonesia Tahun pengambilan video : 2023 Sumber info (Source) Reisgids Officielle 1931 Leiden University Library Peta topograpic Lum...
Mencari pondasi sinyal masuk St.Mujur | Ex Jalur KA Lumajang - Pasirian part4
Переглядів 1355 місяців тому
Penelusuran Ex Jalur Kereta api Lumajang ~ Pasirian 2023 Lintas jalur : Lumajang ~ Pasirian Jenis Jalur : Kereta api Lebar jalur : 1067mm Panjang lintasan : km Status jalur : Non Aktif Dibangun oleh : Staatspoorwegen (SS) Tahun Peresmian : 1896 Tahun Penutupan : 1988 Stasiun/ Halte yang berada di jalur ini : Stasiun Lumajang : ua-cam.com/video/VSjon-iBIOM/v-deo.html Stasiun Labruk : ua-cam.com/...
Menelusuri keindahan bekas jembatan Kali Mujur | Ex Jalur KA Lumajang - Pasirian part3
Переглядів 3985 місяців тому
Penelusuran Ex Jalur Kereta api Lumajang ~ Pasirian 2023 Lintas jalur : Lumajang ~ Pasirian Jenis Jalur : Kereta api Lebar jalur : 1067mm Panjang lintasan : km Status jalur : Non Aktif Dibangun oleh : Staatspoorwegen (SS) Tahun Peresmian : 1896 Tahun Penutupan : 1988 Stasiun/ Halte yang berada di jalur ini : Stasiun Lumajang : ua-cam.com/video/VSjon-iBIOM/v-deo.html Stasiun Labruk : ua-cam.com/...
Ternyata stasiun ini pernah diperpanjang | Blusukan Di ex Stasiun Tempeh
Переглядів 2445 місяців тому
Ternyata stasiun ini pernah diperpanjang | Blusukan Di ex Stasiun Tempeh
Penelusuran ex Jalur KA Lumajang ~ Pasirian | part2
Переглядів 3996 місяців тому
Penelusuran ex Jalur KA Lumajang ~ Pasirian | part2
Stasiunnya sudah kecil, masih dipotong | Blusukan di ex Stasiun Labruk
Переглядів 1206 місяців тому
Stasiunnya sudah kecil, masih dipotong | Blusukan di ex Stasiun Labruk
Penelusuran ex Jalur KA Lumajang ~ Pasirian | part1
Переглядів 3366 місяців тому
Penelusuran ex Jalur KA Lumajang ~ Pasirian | part1
Aktifitas kereta abu di area timbangan PG Semboro
Переглядів 1396 місяців тому
Aktifitas kereta abu di area timbangan PG Semboro
Blusukan di Stasiun Lumajang | Masih banyak rel terpendam
Переглядів 5426 місяців тому
Blusukan di Stasiun Lumajang | Masih banyak rel terpendam
Blusukan di Stasiun Kempit | Besar tapi ditempat terpencil
Переглядів 4406 місяців тому
Blusukan di Stasiun Kempit | Besar tapi ditempat terpencil
Blusukan di Stasiun Mrawan | Terpencil di tengah Perkebunan
Переглядів 3526 місяців тому
Blusukan di Stasiun Mrawan | Terpencil di tengah Perkebunan
Blusukan di Stasiun Garahan | Posisi rumah dinas unik
Переглядів 1297 місяців тому
Blusukan di Stasiun Garahan | Posisi rumah dinas unik
Blusukan di Stasiun Krikilan | Teryata pernah 2 jalur
Переглядів 1768 місяців тому
Blusukan di Stasiun Krikilan | Teryata pernah 2 jalur
Blusukan di Stasiun Sempolan | Ada alat mekanik yang terlupakan
Переглядів 4318 місяців тому
Blusukan di Stasiun Sempolan | Ada alat mekanik yang terlupakan
Penelusuran ex jalur KA balonloop PUSRI di Banyuwangi | Part 3
Переглядів 5098 місяців тому
Penelusuran ex jalur KA balonloop PUSRI di Banyuwangi | Part 3
Penelusuran ex jalur KA balonloop PUSRI di Banyuwangi | Part 2
Переглядів 3808 місяців тому
Penelusuran ex jalur KA balonloop PUSRI di Banyuwangi | Part 2
Penelusuran ex jalur KA balonloop PUSRI di Banyuwangi | Part 1
Переглядів 2688 місяців тому
Penelusuran ex jalur KA balonloop PUSRI di Banyuwangi | Part 1
Exploring Abandoned Railway at Kotok Train Station | Jember, Indonesia (EN SUB)
Переглядів 7759 місяців тому
Exploring Abandoned Railway at Kotok Train Station | Jember, Indonesia (EN SUB)
Telusuri di kota Probolinggo juga ada mas, bekas rel mati
Rel yang sudah terbengkalai ini dulu yang tembusan ke barat kalipancing terus ke pasirian mungkin bekas relnya sudah tertibun aspal di tengah tengah terminal pasar pasirian itu dulu kata orang tua saya lori buat angkut angkut tebu mungkin kalau di aktifkan lagi akan lebih baik soalnya kalo di angkut pakek truck kebanyakan sampek menyusun ke atas melebihi box truck itu bahaya kalo sampek jatoh bisa kenal pengendara motor udah gitu supirnya kenceng kalo ngemudi kalo ada lori pasti enak cepet selesai gak seperti truk yang bolak balik buat angkut tebu denger denger katanya mau di aktifkan lagi😢semoga secepatnya di aktifkan lagi walaupun pindah jalur yang penting bagian pinggir jembatan kali pancing ada bekas tiang pondasi Rel kreta lori di pakek soalnya itu masih kokoh betonya😭😭😭
maaf baru bisa bales. akun baru bisa kebuka. saya tertarik dengan info tentang jalur lori di pasirian tersebut. saya sedang mencari2 info trrsebut sejak lama. terima kasih infonya 👍
@@samidokiblusukan semangat ngontenya kang. Semoga subscibernya sampean tambah banyak.
Bisa bisa nya warga bangun rumah permanen diatas tanah PT KAI
Melihat video ini mengingatkn waktu saya naik truck hampir tubrukan dengan kereta api di kaliwungu tempeh tetapi sama2 tepat berhenti ditengah rel dan loko dan kabin truck sudah bersinggungan diatas rel .
lokasinya jembatan kereta di kali mujur kah?
Masih ada water tower nya ...mantab
@@anasmuhaimin3481 masih misteri kenapa disini dibangun menara air. mungkin ada kaitannya dengan rencana awal jalur Randuagung ~ sukodono ~ pasirian.
Ssuip mas ,,itu gembok nya apa msih ada anak kunci nya ya .
wah kurang tau mas. kalo dilihat kondisi dalam gudang, kayaknya masih bisa dibuka
Assalamu'alaikum mas boleh tanya Apakah kereta pandan wangi masih bisa berhenti di arjasa karna saya mau ke nenek?
untuk KA pandan wangi saat ini tidak lagi berhenti di StasiUn Arjasa. Hanya berhenti di kalisat dan jember
Semangat masss 💪🏻
siap mas
Itu dimana
di daop 9. desa petung, kabupaten jember
Kentong bulus
Waktu kecil aku pernah liat jembatan merah Lumajang ketimur arah ke ambulu ada rel kereta api juga
ada mas. dulu ka dari lumajang ke balung dulu. kemudian oper kereta khusus balung ambulu
Masa kecil saya tahun '72-'74 mandi di jembatan utara pasar Sukodono , naik rakit batang pisang , kami tinggal di rumah kec. Sukodono, sekarang Dinas Sosial kab. Lumajang.
saya masih penasaran sama jalur lori PG Sukodono. sepertinya menarik untuk ditelusuri
Mantap, lanjutkan mas
siap mas
Sangat ejosss sekali Salam dari pasuruan om👍
salam juga dari jember mas
@@samidokiblusukanabis Jatiroto...Randuagung baru klakah ya mas
bner mas. Jatiroto ~ Kaliboto (non aktif) ~ randuagung ~ buwek (non aktif) ~ klakah
Next mas blusukan stasiun malasan dan stasiun Leces semoga bermanfaat dan bertambah pengalaman 🙏🙏🙏 terima kasih
siap mas. sudah masuk agenda blusukan saya. malasan sampai probolinggo 👍
@@samidokiblusukan ok di tunggu
Tambah jos ngedite
Semoga jalur RAMBIPUJI BALUNG LUMAJANG PASIRIAN KLAKAH DI REAKTIVASI
Sukses terus mas untuk kontennya, semangat semangat,, salam dari Sidoarjo
terima kasih mas. salam juga dari jember
Emang lumajang d lewati sepur ta
Masih mas. untuk yang melayani naik turun penumpang cuma stasiun klakah saja. untuk ke kota harus oper naik angkuTan umum
Dulu ada Lumajang tempe Pasirian dan Lumajang yosawilangun sampai Jember
Ini Lumajang kabupaten, bukan Lumajang kota
@@samidokiblusukanohh urutannya kalo dari arah Surabaya St Probolinggo St Leces St malasan St Ranuyoso St klakah
Kok banyak yang komen negatif to min, padahal blusukan seperti ini dapat dijadikan untuk referensi model bangunan, para kreator trainz cocok berkumpul disini Sebenernya mudah, jika ingin lebih detil, bisa browsing² diinternet atau yang lainnya, tetep semangat min🔥
mungkin kontennya tidak sesuai dengan expetasi atau selera mereka.
Mantab min Bangunannya benar² dirombak yah
menurut saya yang dirombak cuma bagian ruang tunggu yang berubah menjadi ruang PPKA. Untuk ruang PPKA lama sendiri berubah menjadi pos PJL
Omahku lurr....100 meter teko stasiun
halo mas...numpang nonton yaa
monggo mas. terima kasih sudah nonton video saya .
Rumahku di kampung baru kota lumajang mengingatkan kenangan
Saranku mas cari beberapa narasumber buat melengkapi informasinya atau mungkin bisa di tambah dengan informasi yang ada di internet atau mungkin ajak railfans lain yang tahu informasi akurat bisa dengan collaborasi atau blusukan bareng itu ajah sih mas. Semangat ngeyoutubenya semoga bisa jadi youtuber besar railfans yang lain
siap mas. untuk narasumber saya sudah sering tanya ketika blusukan, dan jawaban paling sering saya dapat malah "tidak tahu" atau "pendatang" jadi saya sortir mas. sebenarnya saya pingin blusukan bareng mas, malah sering gak jadinya. kesini saja diluar rencana. kadang juga dapat refensi lebih lengkap seTelah lama ngeblusuki jalur/stasiun tersebut.
Next mas blusukan stasiun di daerah Daop IX Jember Stasiun rejoso ( Pasuruan) Stasiun grati ( Pasuruan) Stasiun bayeman ( Probolinggo) Stasiun Leces (Probolinggo) Stasiun malasan( Probolinggo) Stasiun Ranuyoso ( Lumajang) Stasiun Jatiroto ( Lumajang) Stasiun Bangsalsari ( Jember) Stasiun Mangli ( Jember) Stasiun Ledokombo ( Jember) Stasiun Glenmore ( Banyuwangi) Stasiun sumber Wadung ( Banyuwangi) Stasiun Singojuruh ( Banyuwangi) Stasiun Argopuro ( Banyuwangi) Semoga bermanfaat dan tambah berpengalaman dan jangan lupa buat upload video blusukan stasiun di daerah Daop IX Jember yang saya di tulis di komentar 🖕🖕🖕 aku tunggu mas
siap mas. untuk area probolinggo. untuk beberapa stasiun tidak saya jelajah karena masalah ijin dan area steril. jadi mohon maaf kalau tidak ada konten di beberapa stasiun. Cotoh sta. temuguruh, glenmore, sumberwadung.
@@samidokiblusukangak pa pa mas
mau dapet ilmu malah dapat pusing. kalo mau jadi youtuber transportasi belajar ya biar isinya informatif dan rekamannya bagus.
mohon maaf kalau kurang cocok kontennya. 🙏 konten saya memang berfokus ke keblusukan secara langsung. mohon maaf kalau hasil videonya tidak sasuai expetasi, saya pakai kamera hp. untuk informasi saya sengaja tidak memasukan secara detail dikarenakan tidak ingin memberi informasi yang tidak akurat. 🙏
Yang paling banyak digunakan 😅🙏
Semua video nya jadiin satu mas
Mungkin Jalur KA Barang khususnya disektor industri pengelolaan limbah menjadi pupuk, banyak yg nonaktif karena: 1. Mungkin masa kontrak kerja sudah habis dgn PT. KAI. 2. Perusahaan Pusri lebih memilih angkutan truk daripada kereta api sendiri, mungkin jangkauan distribusi barang bisa lebih luas dibandingkan dengan kereta api. Semoga aja, perusahaan Pusri kerja sama lagi dgn PT. KAI.
saya pernah baca artikel tentang jalur ini mulai pembangunan sampai penutupan. alasan utama adalah kenaikan harga sewa KAI yang tinggi
@@samidokiblusukan oke min, mungkin kita bisa sharing2 atas kasus jalur tsb
@@samidokiblusukan oke min, mungkin kita bisa sharing2 atas kasus jalur tsb
Akhirnya Part Terakhir Mas
Katanya akan di reaktivasi itu benar gk mas saya cari di google katanya 2030 buat angkat pasir itu benar gk mas
waduh. kurang paham. dulu ada wacana seperti itu tapi dibatalkan karena ada perlawanan dari penambang
Bang kalo episode nya udah selesai semua video nya jadiin satu bang mulai ke Lumajang sampe Pasirian
makasih masukannya mas. saya nanti usahakan dibuatkan videonya
@@samidokiblusukan Siap
Satu Satunya Bang?
ia mas. satu2 nya yang tersisa di jalur lumajang pasirian. saya belum nemu selain ini
Saya pernah naik kereta ini, waktu itu dari lmjg ke pasirian karcisnya 200...😅 ada jembatan yg bs digunakan umum, dan kereta, dimana ya, aku lupa...
mungkin jembatan kereta kali mujur mas. jembatan mujur pernah difungsikan sebagai jembatan mobil juga akibat dari putusnya jembatan gantung ketika terkena banjir bandang di foto lawas dalam video edisi kali mujur ada mas. foto ke1 itu sebelum terkena banjir, foto ke2 setela dibangun ulang.
Mantap sob
Satu kali naik kereta api Klakah Lumajang masih kecil SD ku
Mantap bang
Mantap
terima kasih mas
Deket rumah mbah saya di madiun ada stasiun kuno namanya stasiun kanigoro sekarang di manfaatkan sodara saya jadi warung makan
wah kapan kapan kalau blusukan kesana nanti saya mampir
😢 rusak sekali ya
paling mengenaskan kondisinya daripada stasiun lain. yang mirip kondisinya cuma stasiun Buwek
Kok lama upload nya mas
ia mohon maaf. ada kendala di device penyimpanannya. diusahakan bisa upload paling cepat 2 hari sekali
Halo bang
halo juga bang 👋
Tinggal blusukan stasiun kencong mass Dsitu ada crosing rel ka dan lori Salam sukses selalu....
siap. terima kasih atas infonya. ditunggu saja videonya
. Ex jalure sdh beralih fungsi & jdi hutan yo maz
lebih tepatnya kebun sengon mas. lepas st tempeh jadi rumah2 dan gang, jadi ladang, dan jadi tegalan sengon sampai stasiun mujur
Kok gak di upload mas😊
besok mas. ada.part yang hilang
Ini yang saya tungu tungu semangat mas
siap mas. ditunggu part stasiun Tempeh
Halo bang
Absen bang
siap bang 👍
Halo bg
halo juga bang