Відео

A Zemplén Sebesvonat 2024 szeptember 2 és 2024 December 4 között volt. A videó 2025 Január 22-én készült, így ekkor már újból Zemplén Intercity ként volt. Ha nem hinné akkor nézze meg a Máv appban!😉

@magyar_vasut Nem néztem azóta neked van igazad

​@BotondBeres Én is csak onnan tudom, hogy minden nap vonatozok, egyébként azt se tudtam, volna, hogy volt sebesvonat.

Jellenleg még a Máv Rail Tours használja, de elvileg a teszt időszakot követve már személyforgalomba fog állni.

Okay, shut up!

A videó 2024.04 13. készült lehet kimaradt a dátum a címből, de akkor még ott volt, ahogy videóban is látszódik

Persze megértelek, én szeptember 1 től járok a vonalon rendszeresen végik pénteken és vasárnap.

10+1 még máv tulajdonban van a +1 a 288 210 2010.07 02. Nagykanizsán fentartásból kivonva, legalább is Hbweb ezt írja. Valamint még vannak a magán tulajdonban is M28-as mozdonyok. Pl: Magyar Vasúttörténeti parkban A21 009 és A21 064 is megvan. Azon kívül meg nem tudom hol vannak még a típusból. Lista: M28 1001-Magyar Vasúttörténeti park (Jelenleg Győr Märklin vasútmodell gyártó cég, gyára előtt szobor mozdony) 288 103-Székesfehérvár 288 104-Szeged 288 105-Békéscsaba 288 107-Székesfehérvár M28 1010-Nyíregyháza (Letétben 2011.01 29.) M28 1011-Békéscsaba (Letétben 2011.01 29.) 288 112-Szeged 288 114-Debrecen 288 122-Miskolc A 179 (M28 1023)-Magyar Vasúttörténeti park M28 2001&M28 2002-BKV tulajdon. 288 205-Pécs 288 206-Dombóvár M28 2008-Ferencváros 288 209-Dombóvár.

Tudtommal a Bzmotról az ajtó nyitás/zárást valamint a szerelvény fékezézét kezelték, mivel a M28-as nem tud szerelvényt fékezni a légfék tömlő hiánya miatt.

A vízjel, engem személy szerint nem zavar, megnéztem a videót laptopon is, de nem tünt zavaró tényezőnek. Megoldható lenne, hogy ne legyen csak sajnos CapCut Pro előfizetőnek kénne lennem, és sajnos eléggé borsos az ára egy évre. Megnéztem a programot amit ajánlottál, nekem nem nyerte el a tetszésem a CapCut-hoz képest maga az egész felülete egy gyatyi valami számomra. CapCuttal megvagyok a három év alatt megszoktam, bele is tanultam. De azért köszi a ajánlást.

Hogy érti?

Szia! Fuu nem tudom, évente max 1-szer megyek oda.

Elég gyakoriak! Asszem kedden, csütörtökön biztos van kiszolgálás! De vannak gép,szerelvénymenetek is!

Köszi!✌🏻

Bezárodot csak poénos kedvében volt ezért kinyilt.

Meg még az áramszedőjét is elhagyta😅

Ja​@@magyar_vasut

Akkor nem is annyira vészes kellet már Görögszállásról is vissza cibálni Miskolcra.

@magyar_vasut az komoly

Ezért éri meg vonattal suliba menni😂

2024.10 07. 06:38.

@@magyar_vasut kössz

Hogy az öszintét megmondjam, engem sose érdekelt, hogy ki a hangosbemondó.

Igen ő van

Jaja, már csak a mozdonynak kénne egységes színűek lennie😂

@@magyar_vasut na azt már nem a Szili az eredeti színét meg kell őrizni mert akkor már nem a Szilik lesznek a kedvenceim

Most amúgy nem mindegy milyen színű?

Hát 109-es vasútvonal😅

Köszönhető az oroszbarát kormányunknak.

Hát sajnos, bár így utólag hogy, a Škoda is bejött azt se bánnám ha ők kapnák meg, mert amúgy nagyon bírom a Škoda gépeit.

​@@laszlodoroghazi Közben ezt kivételesen "magyar tulajdonú" cégnek akkarják megszerezni😕

@@laszlodoroghazi És a kettő együtt hogy függ össze?

Csak azt sajnálom, hogy ha sehogy nem lesz a miénk, akkor még az IC+ program is véglek vak vágányra kerül, mert egyedül képtelenek vagyunk újra indítani a hazai jármű gyártást, pedig olcsóbban kijönne és talán lenne javulás.

Pontosan! Egy Siemens Vectron újonnan AC verzió 1,3 millárd forint. A Ms verzió van 1,6 milliárd forint is. És amennyi mozdony kénne nekünk, annyi pénz nem is áll rendelkezésre.

Hát azért egy új mozdony nem 1500ft😬

A ,,Miért"-re a válasz csak annyi, mert az utas igény így hozta. Lehet előző nap volt egy nagyobb igényű csoportos utazzás és ahoz rendeltek plusz vagonokat a szerelvénybe, más nap a plusz vagonokat meg vissza is kell valahogy juttatni Budapestre.

Hát mondjuk a ledes fényszóró😬 talán majd egyszer ha megcsinálják a 424 005-öt akkor azt talán eredetinek tudják megcsinálni, fúvós zenekar, lényegében nem is érdekelt😅

@@magyar_vasut A ledes fényszoroval semmi gond,haladni kell a korral,válltoznak az előirások,a lámpák alakja eredeti aztán hogyan válltozik a beltartalom az egy dolog lehet ötvözni a modern dolgokat a régi eszközökkel erre ragyogo példa az angol mozdonyok,a 005 soha nem lesz talpra állitva a telki kiállitási gép is ot rohad széjjel a szabad ég alatt,azt a két nyomorult 424-est sem tudják normálisan karba tartani amilyük van csak a tákolás megy,köszönhető a vezetésnek! A video anyagok jók csak igy tovább!

Hát sajnos a Zemplén ic nem tud olyan lenni mint néha a Tokaj ic, hogy csak Ic kocsikat továbbit.

Bécsben két évvel ezelőttig naponta 100x láthattad - most már sajnos csak ritkán jelennek meg, ha az új villamosokkal valami gond van.

@@botond.fazekas ott láttam 7-8 évesen voltam bécsven a Maria hilfe strassen, akkor voltam csak kulfoldon azota soha, az emléke még mindig a fejemben van hogy láttam 🙂

Ehh a Bécsi se az eredeti sötétittet ablak/ van teli ablak, nem. A Miskolci klasszikus a legjobb.

Ez juttot hidasra😂 Picit én is néztem mivan? Ic kocsi a személynen😂