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Arzente Motori
Приєднався 12 лип 2022
Taller Vespa Clásica
Відео
Restauración conservativa #Vespa by Arzente Motori
Переглядів 79414 годин тому
Restauración conservativa #Vespa by Arzente Motori
Restauración motor #Vespa. Otro cliente eng@ñ@do
Переглядів 1,7 тис.23 години тому
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Comprar motor usado #Vespa. Estar atentos, tener ¡mucho cuidado!
Переглядів 1,7 тис.14 днів тому
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Elaboración #Vespa motor Malossi MHR 133 cc by Arzente Motori
Переглядів 1,3 тис.21 день тому
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Solucion problema embrague #Vespa by Arzente Motori
Переглядів 1,2 тис.21 день тому
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Actualización motor Vespa by Arzente Motori
Переглядів 1,7 тис.28 днів тому
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Motor #Vespa 150S by Arzente Motori
Переглядів 1,3 тис.Місяць тому
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Restauración conservativa #Vespa by Arzente Motori
Переглядів 842Місяць тому
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Engranaje caja cambios motor #Vespa de competición y Arzente Motori
Переглядів 705Місяць тому
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Carter motor #Vespa de competición by Arzente Motori
Переглядів 2,5 тис.Місяць тому
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Retén cigüeñal motor #Vespa de competición by Arzente Motori
Переглядів 4902 місяці тому
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Sector caja cambios motir #Vespa competición
Переглядів 5372 місяці тому
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Retén selector cambio motor #Vespa competición
Переглядів 2982 місяці тому
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Instalación piñón primario motor #Vespa competición by Arzente Motori
Переглядів 8902 місяці тому
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Kit carburador #Vespa by Arzente Motori
Переглядів 1,3 тис.2 місяці тому
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Solucionar problemas de embrague #Vespa 125/150/160 #Motovespa
Переглядів 1,7 тис.2 місяці тому
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Desarrollo #Vespa en #Motovespa Madrid
Переглядів 3773 місяці тому
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Elaboración cilindro original #Vespa 200
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
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Prueba motor #Vespa 150 by Arzente Motori
Переглядів 1 тис.3 місяці тому
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#Vespa #Polini Evo by Arzente Motori
Переглядів 1,2 тис.3 місяці тому
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Carburación motor #Vespa ¡IMPOSIBLE!
Переглядів 1,4 тис.3 місяці тому
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Instalación plug & play cilindro 200, 210, 221, 244 cc en carter originales #Vespa 125/150
Переглядів 1,6 тис.3 місяці тому
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Reparación motor #Vespa con válvula rotativa dañada. ¿Que hacer?
Переглядів 1,2 тис.3 місяці тому
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Primer arranque motor Vespa Polini Evolution válvula rotativa. (First start Polini Evolution)
Переглядів 8783 місяці тому
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Restauración conservativa Vespa 200 DN
Переглядів 6033 місяці тому
Restauración conservativa Vespa 200 DN
Buenas noches Antonio. aparte de reparar y restaurar .las vendes restauradas lo digo por si tienes de 125 esprintr de las antiguas .y sobre qué precio pueden estar .. gracias. .
Y no era mejor que los ingenieros colocaran un tope para retén para que no entre más a lo que debe de entrar como hicieron con las botellas de suspensión?
Una pregunta, la junta entre escape y colector tiene posición??
Ustedes son los mejores bendiciones. Antonio
por las descripciones que das la mia es una 150 sprint, pero tiene el emblema de 150GS, en que se diferencian?
Una pregunta Antonio. Sobre la Vespa 150s primera serie española , tengo entendido que solo salió pintada en verde metalizado ¿Es cierto? Un saludo
Denunciar dicho taller. Y si es posible q cierre. A cuantos más habrá estafado
Genial! Puedes hacer otro video pero con los modelos 160, 160GT? Gracias
Q hermosuras Antonio
Pregunta sobre esta DNN 200, igual que la que tengo. Cuando estoy viendo vídeos en UA-cam que solo mencionan primavera, pk y px, puedo asumir que lo de la px aplica a mi p200e???
Nadie, y repito, NADIE que sepa algo de Vespas, puede decir que un motor completo se hace en 6 horas. Las 20 horas, de principio a fin hasta me parecen pocas...
Sirve para vespa 200 DN
Antonio eres el mejor!
Buongiorno;vespista un saludo da paris .officina provespa.
El que sabe sabe hermano
De q marca son los discos, gracias.
Motor Pinasco y a volar 🚀🛵🔝
Tengo una 200ds. ¿Por qué cuando está muy caliente no arranca? Salud!
Muy buen trabajo! felicitaciones desde Argentina!!!!!! estoy buscando ayuda para saber el código de color exacto de mi Vespa VXL125 que es amarilla pero amarilla pastel, no es ese amarillo tipo huevo como decimos por acá en Argentina y estoy desesperado porque me la trajeron 0KM hace 3 días y no pensé que el acelerador era tan sensible, total que le hice un pequeño rayon cerca del faro delantero. Sabeis donde puedo obtener ese codigo o si la propia Vespa lo trae en algun lugar? Saludos y nuevamente felicitaciones gran trabajo !!!!!!!!
El motor se recalienta cuándo ponen el retenedor hasta el tope muy bueno esté video
Si esta nuevo el reten no va a chupar Aire ,si lo undes hasta el tope no deja correr o dar vuelt el rodante
Undir el reten hasta el tope es quemar el motor
Honrado
Bueno,de nuevo te comento lo siguiente,tu cliente contraté un perito judicial,inspeccione la Vespa desmontada,haga su informe y que reglame por vía civil,el coste honorarios perito,costas juicio civil,factura de la primera reparación y coste de la que tú le realices,más daños y perjuicios por privar del uso y disfrute de la Vespa,total una chorizada más en el !info del motor. Lo dicho en otra ocasión anterior,el día que tenga que reparar mi Vespa 200dn 1982 ,ya tiene más de 45000km y aún la utilizo los fines de semana y a diario en verano. Un abrazo y sigue así,con tu honestidad y saber hacer,sigue disfrutando de tu trabajo bien hecho. Saludos M.L.C
Antonio ,es que ati tu trabajo te gusta y disfrutas haciéndolo,esa es la diferencia hay otos que ni les gusta ni disfrutan ni saven .Ni quieren aprender .
Ves por qué o tocas tu mi px disco o no la toca ni Dios tengo que informarme cuánto me cuesta las grúas que recomendaste para ver si es mejor que la recogieran ellos o llevarla yo son 320km los le hay y aunque le quiero hacer más cosas lo que tiene con sus 50.000km es que le cuesta reducir de 4a3 .Saludos para todos desde Extremadura.
Madre mía Antonio! Es una pena que ocurran estas cosas porque te sientes muy decepcionado y estafado. Espero poder comprar algún dia una manillar de tubo y mandarte la moto para hacerla como se merece. Saludos!!
Pues sí, a mí también me pasó lo mismo. También le dije al taller que todo lo necesario para que el motor fuera perfecto. Además, le comenté que yo no lo reparaba por falta de tiempo y espacio. Vamos, que entendía del tema. Al final, todo lo tengo que hacer yo porque el motor suena fatal y pierde aceite por todos lados. No digo el nombre del taller por si me denuncia, pero sí diré que es en Sevilla y tiene mucha clientela Vespa.
Respeto los oficios pero casi siempre acabo haciéndome las cosas porque pocas veces me siento satisfecho con el trabajo. Me gustaría poder hacer en este caso para la futura que consiga pero hay muchas triquiñuelas que dominar con estas joyitas. Puede haber mecanicos trabajando 30 años en lo mismo y que lleven 30 años haciéndolo mal y no querer admitir ni querer aprender de sus errores… Con Antonio estoy seguro al 200% que me lo haría como a él le gustaría que se lo hicieran.
Instalar faros a vesp t5
Hola tengo una vespa iris de 200 he desmontado el carburador y no lleva junta desde la caja mi pregunta es tiene que llevar junta?
Tu vídeo no sirve absolutamente para nada si no dices cual es tu tarifa por hora de mano de obra
Lo carter por 125l 1960 65 Che sale gratis
Yo manejo y creo que el haceite esta liviano xq avese se escucha el engranaje del motor
Seria un buen proyecto para @la49_racing
Y porque cuanto saldria hacer ese motor? Me puede interesar
Cárteres para el cajón de la chatarra
@arzentemotori tengo una duda. En el manual de taller, pone "Tuercas fijacion culata 13-18 Nm" y un poco más abajo "Tuercas bloqueo culata 16 - 26 Nm" Sabrías decirme la diferencia a que se refiere? Cuando miras el apartado de remontaje del cilindro indica 16-26 Nm y me parece muy dudoso. Gracias de antemano
Gracias Antonio!! Por tu video he solucionado mi Sprint 150 !! Juan Antonio de Uruguay
Horrible
Hola como estas soy Nicolas de Montevideo Uruguay una pregunta como se desarma la cerradura y cuntactor tengo una vespa año 98 px
Hola. Me gustaría ver un vídeo de como cambiar y diferenciar los cables de las marchas de una vespa pk. Y agradecerte los videos que haces, se nota la pasión en tu trabajo.
Q belleza Antonio. Tanto el trabajo como las motos felicidades.
Hola, muchas gracias por tu trabajo, y mostrarlo en tus videos. Lo haces GENIAL. Estoy buscando ese cacle, pero no lo encuentro, y he buscado. Podría comprar el cacle con vosotros
Pues mi vespa es algo especial. Va mejor con el paño taponando la tapa del depósito. Debo decir que mi motor no va fino del todo y los talleres de por aquí no saben que pasa. Lo que sí es que va mejor con el paño que sin el 🤷🏻
Unos consejos geniales, gracias por este video que nos ayuda a tod@s a conocer mejor nuestras Vespas clásicas.
En un grifo de alto flujo, BGM. Pasa más caudal en abierto o reserva. O es el mismo en ambas posiciones?. Gracias
donde se consiguen los piñones del embrague sirven para una vespa 150?? normal
hola, creo que no tiene un video donde muestres los diferentes tipos de motores y chasis de vespa que existen, pienso que estaría muy interesante
hola, creo que no tiene un video donde muestres los diferentes tipos de motores y chasis de vespa que existen, pienso que estaría muy interesante
Ciao Antonio, se non ho capito male tu sei italiano, hai un canale dove fai video in italiano?
Eso se llama cremallera