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Moin, der Preis für eine Kabine mit festen Dach ist ca. 2000,-Euro günstiger als für eine Kabine mit Aufstelldach. Schaue gern mal hier nach:www.fs-offroad.de/wohnkabine/ Liebe Grüße Frank

Das kann ich dir leider nicht sagen. Wenn alles in den Toleranzbereichen liegt, sollte es doch funktionieren.

Hallo, die Höhe des gesamten Fahrzeugs beträgt je nach Ausführung der Kabine, Reifengrösse und Fahrwerk ca 235cm bis 260cm. In eine normale Tiefgarage passt solch ein Fahrzeug also eher nicht. Liebe Grüße Frank

@@SimpleSimple-k7g moin, ja es gibt auch andere Türfeststeller die wir verbauen können. Die hier verbauten sind allerdings recht günstig, schnell getauscht und überall zu bekommen. Liebe Grüße Frank

Hallo, vielen Dank für die Fragen. Ich werde das in einigen folgenden Videos ansprechen. Vorab, die vollausgestattete Kabine wiegt inkl. Markise, Solar usw. ohne den Zwischenrahmen 450kg. Liebe Grüße Frank

Moin, es sind zwei verschiedene Gummis. Die oberen kommen aus dem Fahrzeugbau für Anhänger und die unteren sind Gummis von Stoßdämpferaufnahmen aus dem PKW Bereich. Liebe Grüße Frank

Ja voll! 🙂

Moin, weil es eben der geile Scheiß ist!! 😅 Um es etwas genauer zu sagen, wir arbeiten an solch einer Kabine insgesamt hunderte Stunden. Es arbeiten 4 gut bezahlte Menschen in den verschiedensten Aufgabenbereichen mit viel Freude und Leidenschaft daran. Jede Kabine ist mit Liebe und Verstand gebaut. Die Materialien sind sehr hochwertig. Daraus resultiert die Qualität und der Preis! 🙂 Und jeder Besitzer spürt es!😊 Liebe Grüße Frank

Moin, das ist bei uns nicht in Planung. Ich verstehe aber was du meinst. Danke für deinen Impuls! Liebe Grüße Frank

Moin, danke für dein Feedback und deine Ideen. Ich persönlich bin mit meiner Kabine noch nicht länger als 6 Wochen am Stück unterwegs gewesen. Daher kann ich keine eigenen Erfahrungen zum Thema Weltreise machen. Zum packen allerdings schon. Ich werde mal schauen ob wir dazu noch ein Video machen. Die Idee finde ich gut. Liebe Grüße Frank

Hallo, ja das Fahrzeug ist noch das von der ersten Kabine. Die Tür wird extra für uns gefertigt. Liebe Grüße Frank

Moin, ja interessante Frage. Ich vermute das die Energie bei einem Blitzeinschlag über den Alurahmen abgeleitet wird. Ist aber nur eine Vermutung, Liebe Grüße Frank

Moin, vielen Dank für dein Feedback 😊 Liebe Grüße Frank

Moin, stimmt! Aber warum sollte ich die Tür auflassen wenn es draußen dunkel ist und ich vor der Kabine sitze? Mache ich persönlich zumindest nicht. Ist aber jedem frei gestellt! Liebe Grüße Frank

Moin, ja es ist schon wichtig einen Prüfer zu finden der sich mit der Materie auskennt und auch Lösungsorientiert ist. Aus der Ferne kann ich dir da nicht helfen. Am besten mal zu verschiedenen Prüforganisationen fahren und nachfragen ob da jemand Lust und Kompetenz hat um dir zu helfen. Liebe Grüße Frank

Ja klar! 🙂 Hier das Video dazu: ua-cam.com/video/rb945N29T_8/v-deo.htmlsi=k4l-tiWa-xz7wnjf

Hallo, nein unser Angebot beginnt mit der Leerkabine. Liebe Grüße Framk

Hello, unfortunately, we are unable to build a cabin for the Isuzu NPS75LK. Thank you for your inquiry. Best regards, Frank Sewert

Здравствуйте! К сожалению, мы не можем построить кабину для Isuzu NPS75LK. Благодарю вас за ваш запрос. С наилучшими пожеланиями, Франк Зеверт

Moin ist notiert! 🙂 Liebe Grüße Frank

Moin, 80x80x3, es sind allerdings keine fertigen Winkel, da diese zu scharfkantig wären.

@@kr.3563 Moin, wobe?🤔

@@a.superb.escape Moin, ist notiert! Liebe Grüße Frank

@@markusgries6726 Moin, und danke für deine Meinung. Ich habe relativ gute Funkgeräte. Da geht es mit dem Ton ganz gut. Das handling ist allerdings tatsächlich ein wenig nervig. Habe bisher keine Alternative gefunden. Liebe Grüße Frank

Fehlt der Unterfahrschutz ?

@@mogxplorer8788 moin und danke für deine Meinung. Leinen und Jute sind für mich eher etwas für die Vanlifer. Ich persönlich mag auch kein Sisal usw. Ich hatte ja vorher das helle Filz und wollte mal etwas anderes probieren. Ist wie immer Geschmackssache. Guck gerne mal live in die Kabine. 🙂

@@ingov.7563 Ja, daß Thema kommt immer wieder auf. Wie gesagt, würde unser Innenraumkonzept (Fensterhöhe und Position, Gesamthöhe der Kabine, Optik und Schwerpunktlage), zunichte machen. Und mir ist natürlich bewusst das es immer vor und Nachteile für diese Varianten gibt. Mal sehen, vielleicht bauen wir mal eine Kabine bei der auch oben geschlafen werden kann. Übrigens, warum soll es denn mit einer Person und zwei Hunden nicht so klappen? Kommt natürlich auf die Hunde an, aber wenn ich persönlich alleine fahre, ziehe ich das Bett nicht aus. Dann dürfte genug Platz für zwei mittelgroße Hunde über bleiben. Liebe Grüße Frank

@@offroadfrank Als Langzeitreisender weiß ich dass mich das tägliche bettenbauen nerven würde, zumal dann immer noch 2 Hunde im Weg wären. Ein Schlafklappdach wäre eine echte Wohnraumerweiterung, was auf Dauer nicht zu unterschätzen ist. Schlechtwetterphasen habe ich im Moment auch in Marokko, da kann die Beengtheit schon manchmal nerven.

Hello, thank you very much for your feedback. There are already some room tours on our channel. We'll be making some cool videos soon though. Frank

@@offroadfrank Yes I enjoyed those as well 😊 👍

Danke fürs danke! 😊

Vielen Dank für dein Feedback. Liebe Grüße Frank

Moin, ja das mit den Mücken ist definitiv ein Vorteil. Ich persönlich mag die weißen Gfk Wände nicht. Sieht für mich immer ein wenig aus wie in einer Arztpraxis. Gleichzeitig sorgt der Filz dafür, dass es eine bessere Raumakustik gibt. Und, es ist nicht so kühl und unangenehm wenn man sich an die Wand lehnt. Ist aber natürlich Geschmackssache und nur meine Meinung. Liebe Grüße Frank

Ich finde die dunkle Höhle sehr schön

Moin, ja das hatte ich Video auch schon erwähnt. Wir hatten vorher herkömmliche Module mit insgesamt 200 Watt und haben jetzt zwei flache Module mit insgesamt 300Watt. Die Leistung ist jetzt etwas höher als vorher. Mit Ladebooster und Solar kann man die Batterie bei tagsüber ein bisschen Sonne eigentlich nicht leer kriegen. Liebe Grüße Frank

@@offroadfrank das ist aber jetzt keine Antwort auf meine Frage. Mir ging es um die Lebensdauer; oder anders gesagt: flache Panels gehen schneller kaputt

​@@HDSK4Kommt drauf an, aus dem Yachtbereich gibt es flache, begehbare Paneele die eine sehr lange Lebensdauer haben. Die fehlende Hinterlüftung geht eher zu Lasten der Ausbeute bei hohen Temperaturen.

@@HDSK4 ob sorry, das habe ich nicht richtig gelesen. Über die Lebensdauer kann ich nichts sagen. Wir verbauen die erst seit 6 Monaten. Bisher keine Probleme. Wir verwenden 3mm Abstandshalter um wenigstens ein wenig Hinterlüftung zu gewehrleisten. Ob das hilft werden wir dann irgendwann mal sehen.

Moin, kann ich gerade gar nicht sagen. Ich gucke noch mal nach und melde mich dann! Liebe Grüße Frank

@@matthiasreich6408 ja, es gibt so einige die lieber oben schlafen wollen. Mir persönlich macht es nichts aus das Bett zu bauen. Muss man oben ja auch machen. 😉

@@offroadfrank Wir schafen längs und müssen nur die letzten 45 cm einzeln hochklappen, dann ist das Bett fertig. Tagsüber ist der Fussbereich einfach ein (Seiten)teil der Sitzgruppe

@@matthiasreich6408 klingt doch gut 🙂

Ja 🙂

Moin, der Zeltstoff ist mit Klett befestigt und in den hinteren Ecken sind oben und unten Verschraubungen zur Sicherheit angebracht.

Vielen Dank. Wäre also möglich es leicht abzunehmen.

@@y_wie_yannik9484 ja 🙂

Das Ende des Fahrzeugs ist tatsächlich gar nicht das Problem. Mit einer dementsprechend langen Deichsel des Anhängers gut machbar. Wir haben eher ein Problem mit der Position des Unterfahrschutzes. Wir arbeiten aber daran!

OK, so genau habe ich es gar nicht gesehen. Danke für die Info

Wir verwenden Würth Produkte und die dazu gehörenden Primer. Das GFK würde sich unter solcher Last wohl früher oder später vom Schaum lösen. Tests dazu folgen vielleicht noch mal.

@@offroadfrank eben, denke ich auch. Wäre wirklich interessant welche Belastung solche Paneele aushalten. Man montiert doch immer was dran. Reservekanister, Reserverad, Markisen,...

Moin, nein die Aufteilung passt nur bei dem extra cab.

Moin, es ist von Horntools. Haben die aber nicht mehr im Programm. Ursprünglich kommt es wohl aus England.

Moin, bei dem Kleber den wir verarbeiten muss auch das GFK mit Primer vorbehandelt werden. Wir haben Kebeversuche auf GFK ohne Primer durchgeführt und es hat sehr gut gehalten. Dennoch primern wir das GFK immer vor dem kleben. Einen Vergleichstest mit und ohne Primer haben wir allerdings noch nicht gemacht. Kommt vielleicht noch. Es gibt in der nächsten Zeit noch einige Test-Videos.

@@ceving865 Danke 😊

Moin, gute Frage, ich habe gerade mal nachgeschaut. Die Rostfront ist im Vergleich zu den HPL beschichteten Platten nur ca. 100 Gramm schwerer. Die Betonoberfläche der Arbeitsplatte wirkt sich schon mehr aus. Dort beträgt das Mehrgewicht ca. 1,5kg. Liebe Grüße Frank

@@offroadfrank Moin, das ist ja weniger als ich dachte. Ich bin gespannt auf die Beton Oberfläche.

@@dirkz3566 😉😂

@@gallopermario458 okay, bin auf jeden Fall sehr motiviert 😉

@@karlheinzgatschnig demnächst gibt es mal wieder ein längeres Video. Und ich habe bereits viele interessante Ideen zu weiteren shorts und Videos. 😊 Die Themen gehen mir nicht aus!

Moin, je nach Kundenwunsch...

Folgt! 🙂

Welche Farbe/RAL(?) ist das. Gefällt mir sehr gut. Das Fahrzeug natürlich auch 😊

Finde ich auch! 🙂

@@nilsbeyer2998 ja! 😊

@@kr.3563 ja, da haben wir ne ganze Zeit drüber nachgedacht 😉