Der Tri Fan
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Відео

Riedbahn Umleiter 19.07.24 auf der Alsenztalbahn. Zusätzlich mit Br 642, Br 643 und Lint 81
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Zugverkehr Klagenfurt hbf
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Trip Report eine letzte Mitfahrt im Panoramawagen
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So schaffte es mein Zuglaufschild vom EC 8 durch ganz Deutschland. Letzter EC 8 mit Panoramawagen
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Letzte fahrt des Panoramawagen am EC 8. Mitfahrt im Panoramawagen von Freiburg nach Mannheim.
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Das Ende der Schweizer Panoramawagen in Deutschland
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КОМЕНТАРІ

  • @Eisenbahn_2021
    @Eisenbahn_2021 Годину тому

    😫😖😭😭😭😭😭😢😢😣

  • @tonorw5275
    @tonorw5275 2 години тому

    😰😑

  • @monikahecking-langner7085
    @monikahecking-langner7085 2 години тому

    Wie traurig 😢 Wurde die jetzt also auch gebendert :(

    • @SchwarzwälderBahnNews
      @SchwarzwälderBahnNews 2 години тому

      SCHADE

    • @Giga582
      @Giga582 53 хвилини тому

      Ist schon länger her, aber trotzdem traurig bleibt es für immer

  • @koralledestination9328
    @koralledestination9328 3 години тому

    Gutes Video!!!

  • @TrainPlaneShipSpotter
    @TrainPlaneShipSpotter День тому

    Schade um die ganzen wagen und Loks

  • @tonorw5275
    @tonorw5275 День тому

    ÖBB 👍

  • @UnterwegsinOesterreichundEU
    @UnterwegsinOesterreichundEU День тому

    Das ist sehr schön. Die deutschen Wagen in Österreich sind auch mal was anderes. Obwohl mir die IC 1 Wagen besser gefallen haben. Wenn es dich mal nach Tschechien verschlägt, dort sind noch einige älter Züge mit Besonderheiten an der Tagesordnung sag ich mal ❤

  • @KaySHPI
    @KaySHPI День тому

    Cool, Tom ein Hoch auf die Alten Zeiten 😊

  • @renepoppe3604
    @renepoppe3604 День тому

    143 mit ddrdostos und dem 93er Steuerwagen...das waren noch zeiten

  • @tonorw5275
    @tonorw5275 День тому

    👍👋🥹

  • @Richyeeey
    @Richyeeey День тому

    Ja ich mag auch die alte zeit noch😢

  • @frankweber9963
    @frankweber9963 День тому

    103 fehlt

  • @GuSchuGaming
    @GuSchuGaming 2 дні тому

    Da links steht noch eine die zusehen muss was passiert 😢😢😢😢😢

  • @GuSchuGaming
    @GuSchuGaming 2 дні тому

    7:14 ab da taht es sehr doll weh mit dem führerstand 😢

  • @GuSchuGaming
    @GuSchuGaming 2 дні тому

    Irgendwann haben die das selbe problem wie mit vt11.5 sie wollen eine lock ausstellen aber haben alle verschrottet und nur eine verlassene die zu restarieren mehrere milionen kostet

    • @der_tri_fan
      @der_tri_fan 2 дні тому

      @@GuSchuGaming wird mit der 101 passieren

    • @GuSchuGaming
      @GuSchuGaming 2 дні тому

      @@der_tri_fan die verschrottet ihre Züge und haben dann nurnocj die die sie irgendwo vergessen haben die komplet bewachsen sind und zum restaurieren mehrer Millionen kosten.

  • @Raphaderomnibusfahrer
    @Raphaderomnibusfahrer 3 дні тому

    Ich war gestern in Friedrichshafen und muss sagen, dass es echt komplett anders als es heute aussieht😅

  • @TrainPlaneShipSpotter
    @TrainPlaneShipSpotter 3 дні тому

    Wie gerne würde ich den nochmal sehen

  • @christophervanelkan9125
    @christophervanelkan9125 3 дні тому

    Der ICE-L sind aus wie eine Baukasten-Einheit. Furchtbar und charakterlos. Die 111 davor dagegen ikonisch, zuverlässig und mit Charme.

  • @TheManonsearch
    @TheManonsearch 3 дні тому

    Die Alsenztalbahn ist eine der wenigen zusätzlichen Umleiterstrecken neben den 2 elektrifizierten Hauptbahnen. Sie muß möglichst gut ausgelastet werden, um zumindest dem Güterverkehr zu bewältigen. Eins verstehe ich nicht: Wieso wird die weiter östlich der Riedbahn bzw Main/Neckar Bahn verlaufene Odenwaldbahn nicht für den Güterumleitungsverkehr genutzt?

    • @der_tri_fan
      @der_tri_fan 3 дні тому

      @@TheManonsearch ne Odenwaldbahn glaube nicht

    • @norbertriegler2415
      @norbertriegler2415 День тому

      Die Strecke Hanau - Erbach - Eberbach? Ja und wie weiter? Die Züge müssten minderstens bis Heilbronn Gbf weiterfahren, ein „Kopf machen“ in Eberbach ist für lange Züge nicht möglich, dazu ist der Bahnhof viel zu klein. Außerdem ist die Strecke eingleisig, nicht elektrifiziert, und die vorhandenen Kreuzungsgleise sind für lange Güterzüge viel zu kurz. Zwei Güterzüge könnten überhaupt nicht kreuzen und ein Personenzug müsste auf dem Kreuzungsgleis jeweils auf den Güterzug warten. Das würde den Personenverkehr ganz erheblich behindern. Die Alsenztalbahn ist bis auf das im Video gezeigte kurze Stück bei Hochspeyer zweigleisig und es ist auch kein Fahrtrichtungswechsel für die Weiterfahrt von Hochspeyer nach Mannheim erforderlich. Über Aschaffenburg - Gemünden - Würzburg - Lauda - Osterburken - Mosbach - Eberbach - Heidelberg wäre auch eine Möglichkeit, diese Route ist zweigleisig und elektrifiziert. Da gibt es höchstens Probleme im Königstuhltunnel (Begegnungsverbot mit S-Bahn) und die Züge könnten ab Heidelberg nur über Mannheim Rbf und die Rheinbahn nach Süden weiterfahren, weil es für von Osten kommende Züge weder in Heidelberg eine Verbindungskurve nach Süden zur Rheintalbahn noch in Friedrichsfeld Süd eine zur Rheinbahn gibt. Ob diese Umleitungsroute genutzt wird, weiß ich nicht, das wäre jedenfalls ein erheblicher Umweg.

    • @TheManonsearch
      @TheManonsearch 21 годину тому

      @@norbertriegler2415 Ah ja. Danke für die detalierte Antwort. Also neben der fehlenden Elektrifizierung zu kurze Ausweichgleise und eine ungüstige Anbindung am Südende der Strecke bzw. weiteren Verlauf. Weil ja teils über Saarbrücken und die Moseltalstrecke umgeleitet wird habe ich mich gewundert warum die zu den 3 Hauptstrecken parallel laufende Odenwaldbahn nachts oder in Tagesrandlage nicht als Umleitung genutzt wird. Offebar zu viele Nachteile

  • @HaraldVoss
    @HaraldVoss 4 дні тому

    Da kriegt die Strecke aber ordentlich was zu tun und vor allem die diesellok hat dann gut zum ziehen was hinten dran. Hauptsache der Betrieb läuft stabil. LG Harald 👍

  • @laurinkoller7750
    @laurinkoller7750 4 дні тому

    es werden sicher nicht der giruno zum eeinsatzt kommen weil der verkehrt nur durch den gotthard also werden wahrscheinlich der astoro zu einsatzt kommen

  • @Eisenbahn_2021
    @Eisenbahn_2021 4 дні тому

    BR.111 geil ICE L nicht geil

  • @DerExperte1135
    @DerExperte1135 4 дні тому

    Wo war das?

    • @der_tri_fan
      @der_tri_fan 4 дні тому

      @@DerExperte1135 in der Nähe von Kaiserslautern

  • @lukaskfv
    @lukaskfv 4 дні тому

    Schon cool. Aber stell dir Mal vor einer Br101 würde ihren Nachfolger oder den ICE L ziehen. Das wird bestimmt Mal passieren! Mal sehen was ich so zu sehen bekomme. Ich fahre am Samstag mit dem 401 von Hamburg nach München und zurück nach Göttingen.

  • @danielk.7457
    @danielk.7457 4 дні тому

    Schön brav die erste Schere gehoben da Steuerwagen. Ich liebe Rail Adventure für die g eilen Wechselstroml8ks und der Wertschätzung für die TFs weswegen z.B Uralt Loks mit Führerstand Klimaanlage ausgestattet wurden

  • @AlexanderKress-dk8lx
    @AlexanderKress-dk8lx 4 дні тому

    Egal ob ICE L oder S die werde auch zuspät kommen oder ausfallen bei DB Aktiengesellschaft

  • @Baetzibaer
    @Baetzibaer 4 дні тому

    Wie känn ma n eine Lokomotive so ungeschlacht-aggressiv zeichnen? Die braucht doch gar kein "Überholprestige"!

  • @trainspottermike
    @trainspottermike 4 дні тому

    sehr schön -Abo dagelassen 😎

  • @brandoncarrington_FRG_Bavaria

    Servus Tri Fan bist/warst wieder unterwegs bei der ÖBB 👍👍👍

    • @der_tri_fan
      @der_tri_fan День тому

      @@brandoncarrington_FRG_Bavaria war Ende Mai

    • @brandoncarrington_FRG_Bavaria
      @brandoncarrington_FRG_Bavaria День тому

      @@der_tri_fan Servus Tri Fan im Mai schon, wennst gelegenheit hast fahr mal über die Semmering Strecke vielleicht kennst die ja auch schon Geniess den Tag, baba Tri Fan

  • @Wolfi_Regiofan
    @Wolfi_Regiofan 5 днів тому

    Leider ist die primetime vorbei

  • @danielo6611
    @danielo6611 5 днів тому

    Kommt wieder kaum die Steigung hoch die Kiste.

    • @gerhardlober3997
      @gerhardlober3997 5 днів тому

      Na ja, sie aber auch ein paar Tonnen am Haken, z.B. allein die Stahlwagen am Zugschluss.

    • @danielo6611
      @danielo6611 5 днів тому

      @@gerhardlober3997Muss mich korrigieren. Hatte das Video zuerst lautlos gehört. Die Fuhre ist am Abbremsen. Und zwar mit viel E-Brems-Anteil. Hört man an dem Widerstandslüfter. Unter 10 km/h geht der nämlich auch immer aus.

    • @rfraenklin
      @rfraenklin День тому

      @@danielo6611 Der Zug nähert sich (im Gefälle) dem Gleisdreieck Hochspeyer, da geht es nur mit verminderter Geschwindigkeit. Anschließend wieder einfädeln in die Hauptstrecke SB - LU; da ist oft mit Halt zu rechnen.

  • @HorizonSpottingGermany-kd6kh
    @HorizonSpottingGermany-kd6kh 5 днів тому

    Hätte gerne so ein Zuglaufschild gehabt😢, war an diesem Tag auch trainspotten und dachte da gäbe es nicht diese besonderen Zuglaufschilder. Habe mir auch gedacht, es wäre schlau einen Tag früher zu fahren, aber da hatten die noch die normalen. Edit:Habe das gehört, aber dachte es gäbe nur einem beim Fenster beim TF

  • @regiobusfan
    @regiobusfan 5 днів тому

    Nicht nur du vermisst es... ☹️

  • @stefanhinni406
    @stefanhinni406 5 днів тому

    Die Wagen werden heute noch im Gotthard Panorama Express eingesetzt. Wo regulär 4 Wagen eingesetzt werden, können aber auch mehr sein. wenn entsprechend eine Reisegruppen einen Zusatzwagen gebucht hat. Da haben sie ihre Nische gefunden, wo sie dazu auch noch die Hauptrolle übernommen haben. Im übrigen werden sie nicht nur im EC 163/164 (Zürich-Graz) eingesetzt, sondern diese Kompositionen machen auch den EC 104/105 (Graz-Przemysl). Das Hauptproblem der Wagen ist, dass sie nicht Pendelzugfähig sind (Wendezug), und das ist genau der Grund warum sie im EC 6/7 nicht eingesetzt werden können. Der fährt in der Schweiz verpendelt. Gab schon mehrmals Ärger wenn die DB bei Störungen die Kompositionen vertaucht hat. Und das ist auch der Grund warum absehbar ist, dass aus dem regulären Fahrplanverkehr zurück gezogen werden. Die SBB hat faktisch schon alle Züge verpendelt, der EC 8/9 und EC 163/164 sind schon die berühmten Ausnahmen von der Regel. Aber eben von einem geplanten Rückzug beim Gotthard Panorama Express, wäre mir nichts bekannt.

  • @alpenbaboCH
    @alpenbaboCH 5 днів тому

    Waren nett, jedoch störungsanfällig wie Sau und definitiv nicht mehr zeitgemäß.

  • @Andreas_Gotthardfan
    @Andreas_Gotthardfan 5 днів тому

    Sehr schön , ich schätze mal das die 2 Aussichtswagen in der Schweiz beim GoPex eingesetzt werden.

  • @ludwigerhard9045
    @ludwigerhard9045 5 днів тому

    Passende Musik zu einem tollen Video 🎉

  • @dieeisenbahnfreaks8964
    @dieeisenbahnfreaks8964 5 днів тому

    🥺😢

  • @danielk.7457
    @danielk.7457 5 днів тому

    Das sind unsere Südpfälzer 642 er die uns geklaut wurden und umbeheimatet. Seitdem fahren im Taktverkehr nur noch Dir 643 er Schrottgurken ohne 5,5 dm Rampe und nicht Rollstuhl taugkuch ohne ZUB mut mobiler Rampe 😢

  • @KaiThomasDonnerhak
    @KaiThomasDonnerhak 6 днів тому

    Gut gemacht!

  • @opnv-spotter-hamburg6728
    @opnv-spotter-hamburg6728 6 днів тому

    Wieder schönes Video von dir Tom. Ich bin am Montag den 15. Juli gefahren Am Abschiedstag und bin von Hamburg-Altona bis Mannheim Hbf gefahren. War eine schöne Abschiedsfahrt. Hatte an meinen Zug die InterCity 101er die 101 013-1. Werde die Panoramawagen vermissen

  • @maisbaer
    @maisbaer 7 днів тому

    Schade. Leider bin ich nie mit diesen Wagen gefahren, weil ich die noch nicht so richtig auf dem Radar hatte. Aber ich war einigen Zügen in Peru unterwegs, wo im hintersten Wagen so eine Art Terasse hat, also mit Dach, aber an der Seite und nach hinten ganz offen und Sitzinsel in der Mitte. Auch das ist ein besonderes Erlebnis, was mir hier gänzlich fehlt. Der Trend geht leider deutlich zu kleinen Fenstern, die man nicht öffnen kann - wenn man überhaupt noch einigermaßen am Fenster sitzen kann.

  • @NoahWyler
    @NoahWyler 7 днів тому

    Die SBB Panoramawagen werden momentan noch auf den EC 163/164 "Transalpin" zwischen Zürich HB und Graz Hbf eingesetzt, mit diesem Umlauf ist auch das EC-Zugpaar 106/107 "Porta Moravica" zwischen Przemysl Główny und Graz Hbf, welche auch mit den SBB Panoramawagen durch Österreich, Tschechien und Polen geführt wird. Hier meine Aufnahme von Przemysl Główny letztes Jahr als der Porta Moravica noch eine andere Zugnummer hatte: ua-cam.com/video/arrh8T_SJtw/v-deo.html

  • @toureifel
    @toureifel 7 днів тому

    Oh nein ich hab gar nicht mitbekommen dass es die letzte Fahrt gab. Wollte das gerne mal machen. Schade, dennoch tolles Video!

  • @DerEchteMarzel
    @DerEchteMarzel 7 днів тому

    Jetzt würden mich die Gründe interessieren, warum man so eine geniale Idee nicht so toll findet? 🤔

    • @der_tri_fan
      @der_tri_fan 7 днів тому

      @@DerEchteMarzel das wüsste ich selber gerne

  • @FroschMitBox
    @FroschMitBox 7 днів тому

    Wie kann man denn solche umlaufschilder machen?

  • @busundbahnfan
    @busundbahnfan 8 днів тому

    Es ist nicht nur der letzte Panoramawagen sondern auch der erste je gebaute Panoramawagen Apm 61 85 19-90 101-4 CH-SBB