交通新聞 電子版【交通新聞社】
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東京ステーションシティ運営協議会 東京駅でクリスマスコンサート
概要
#東京ステーションシティ #東京エキマチ合唱団 #東京駅
東京ステーションシティ( TSC)運営協議会は4日
東京駅の開業110周年を記念して、同駅で働く人々で結成された
「東京エキマチ合唱団」などによるクリスマスコンサートを
八重洲口グランルーフで開催しました。
今年のオープニングには、ゲストとして
シンガーソングライターのchayさんが登場。
サンタクロースに扮(ふん)した団員と共に代表曲を歌い上げました。
コンサートでは「Joyful Joyful」
「クリスマスイブ」などの定番ソングのほか、
最後には観客と共に「きよしこの夜」を合唱。
大迫力のステージの様子をご覧ください!
記事はコチラ⇒news.kotsu.co.jp/Contents/20241206/28c05ca1-f65c-4143-8946-560bf6d5f9f8?s=%E4%BA%A4%E9%80%9A&fo=BODY&fy=2024&fm=12&fd=6&ty=2024&tm=12&td=6&si=20&mlc=20&page=1
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Відео

JR東日本 新幹線「スマートメンテナンス」本格始動
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#jr東日本 #日本線路技術 #メンテナンス JR東日本と同社グループの日本線路技術(NSG)は 12月から先端技術を活用した新幹線の「スマートメンテナンス」を本格始動しています。 レールモニタリング車「SMART-Green(スマートグリ―ン)」と 線路設備モニタリング車「SMART-Red(スマートレッド)」で 技術者の目視による線路点検や検査を装置によるモニタリングに転換。 また、車両だけでなく新業務システム「S- RAMos+(エスラモスプラス)」も導入され、 測定したデータの処理から技術者による 確認・判断までのスマートメンテナンスのプロセスが 一つのプラットフォーム上で可能。 モニタリングした画像から修繕が必要な箇所を 自動判定・提案する機能をもち、 安全・安定輸送の一層のレベルアップや 将来的な労働人口の減少を見据えた 効率的な仕事の仕組みづくりへの貢献を目指します。 ...
JR東海 リニア中央新幹線品川駅の工事現場ツアー
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#jr東海 #リニア #品川駅 #工事現場 JR東海は11月2~4日、建設を進めているリニア中央新幹線品川駅で 一般向けの工事現場見学ツアーを実施しました。 参加したのは近隣住民のほか、7~9月に開催したデジタルスタンプラリー 「わく鉄スタンプラリー」の賞品当選者計約140人。 駅部の土木工事全3工区のほぼ中央部、非開削工区内で実施され 東海道新幹線直下の地下約40mを貫くトンネルの建設に向けた準備が進む 地下約10m地点の空間で行われました。 この日は報道関係者がツアーの様子を取材。 配布されたタブレット端末でQRコードを読み込むと作業の様子が確認できるほか AR(拡張現実)技術を活用してトンネルの中から超電導リニアL0系が 走り抜ける動画が再生される演出も。 参加者は普段は入れない地下空間に足を踏み入れて 起点となるターミナル駅の工事現場を興味深く見渡していました。 記事はコチラ...
JR九州 手軽に団体貸切列車アピール「トレチャッタ!」 787系保育園児ら遠足
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#jr九州 #787系 #2024年問題 JR九州は団体貸切列車「トレチャッタ!(トレインチャーター)」の 特別運転を鹿児島線南福岡―門司港間で行いました。  トレチャッタ!は、貸切列車に対する 「値段が高い」「難しい」といった印象の払しょくを目指し、 トレインチャーターの手軽さをイメージして名付けた団体貸切列車の愛称。 「2024年問題」を背景に、環境負荷低減の貢献も目指し バス需要が高い遠足やレクリエーションなどの移動ニーズを 一層取り込もうと、この4月からモデルコースも作成するなどして 売り込みを強化しています。 この日は「鉄道の日」記念イベントとして 通常は最低貸切両数が6両(1両定員約50人)の 787系特急(6両編成)を1両単位の貸切で提供。 地元の保育園などが北九州への日帰り鉄道旅行に利用しました。 車内で踊ったり歌ったり、気兼ねなくのびのびと 移動時間を楽しんだ園児た...
JR東日本 「Magical Journey Shinkansen」を運転中
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#jr東日本 #ディズニー #ディズニーシー #ミッキーマウス #ファンタジースプリングス JR東日本とオリエンタルランドは 10月10日、東北・北海道新幹線東京―新函館北斗間で 東京ディズニーシーの新テーマポート「ファンタジースプリングス」の世界観を表現した ラッピング特別車両「Magical Journey Shinkansen」 (E5系1編成10両)の運転を開始し、仙台駅で出発セレモニーを行いました。 この車両は、今年6月にオープンした「ファンタジースプリングス」を構成する 三つのディズニー映画「アナと雪の女王」「塔の上のラプンツェル」「ピーター・パン」の象徴的な場所と 各キャラクターが車体にあしらわれ、魔法の泉が導くディズニーファンタジーの世界を表現しています。 来年6月上旬ごろまで運行予定なので、ディズニーに訪れる際にはぜひ利用してみてください! 記事はコチラ→news....
JR西日本 スーパーはくと「かにラッピング」
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#jr西日本 #智頭急行 #スーパーはくと JR西日本と智頭急行、鳥取県は11月6日、 同県名産のズワイガニを車体にデザインした 智頭急行HOT7000系気動車のラッピング列車「スーパーはくと」 (倉吉・鳥取―大阪・京都間)を運行開始しました。 県が展開している「蟹取県ウェルカニキャンペーン」をPRし 旅行需要の喚起、鉄道の利用促進を図るのが目的。 運行期間は来年2月末ごろまで。 7日には新大阪駅10番線ホームで京都発「スーパーはくと3号」の到着に合わせて、ラッピング列車の出発式を実施。 JR西日本の冨本直樹執行役員・近畿統括本部長、藤村一博駅長、 平井伸治鳥取県知事(智頭急行会長)、西尾浩一智頭急行社長、 蟹取県ウェルカニキャンペーンのアンバサダーを務めるお笑い芸人のゆりやんレトリィバァさんらが出席し、ジョークを交えて盛り上げました。 カニシーズン到来! インパクトあるカニのラッピ...
JR東日本 中央線グリーン車 お試し期間中
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#jr東日本 #中央線 #グリーン車 JR東日本は中央快速線・青梅線のグリーン車の 来年春のサービス開始に先立ち グリーン料金不要(普通車扱い)で 快適な乗り心地を体験できる 「グリーン車お試し期間」を設定しました。 お試し期間初日の高尾駅の様子は グリーン車を体験するための行列がずらり。 あっという間に180席が満席となりました。 グリーン車が増結した編成は、駅の発車案内表示や JR東日本アプリで確認できます。 ぜひこの機会にお試ししてみてください。 記事はコチラ→ news.kotsu.co.jp/Contents/20240912/62a1dccd-7f60-4583-ba2d-9975c7c49d96?s=交通&fo=BODY&fy=2024&fm=9&fd=12&ty=2024&tm=9&td=12&si=0&mlc=20&page=1
JR四国 松山駅高架化が完了【後編】
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#jr四国 #松山駅高架 #松山駅 愛媛県が事業主体となって進められてきた 「JR松山駅付近連続立体交差事業」による 予讃線松山駅付近2.4㎞の高架化が9月29日に完成しました。 愛媛・松山の陸の玄関口として生まれ変わった 松山駅高架化完成の「後編」をお届け。 大勢のファンに迎えられる初の営業列車 特急「しおかぜ・いしづち6号」や 活気に満ちた完成セレモニーの様子も! 喜びあふれる1日をお伝えします。 駅周辺の開発が進んでいく今後の松山からも目が離せませんね。 記事はコチラ→news.kotsu.co.jp/Contents/20241001/6ff3bb2f-2955-400c-90d4-5f6b39190481?s=交通&fo=BODY&fy=2024&fm=10&fd=1&ty=2024&tm=10&td=1&si=0&mlc=20&page=1
JR四国 松山駅高架化が完了【前編】 旧駅舎最後の1日・線路切り替え
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#jr四国 #松山駅高架 #松山駅 愛媛県が事業主体となって進められてきた 「JR松山駅付近連続立体交差事業」による 予讃線松山駅付近2.4㎞の高架化が9月29日に完成しました。 松山駅は新たな駅舎、ホームの使用を開始し、 高架下には商業施設「JR松山駅だんだん通り」 (運営管理・JR四国ステーション開発)がオープン。 愛媛・松山の陸の玄関口として生まれ変わりました。 その高架化開業の様子を前後編でお伝えします。 前編は高架化開業前日、2代目松山駅舎の最後の1日に密着。 地上ホームに入線する特急「しおかぜ・いしづち11号」や改札の光景、 駅舎の消灯セレモニー、線路切り替えの様子などをご覧ください! 後編は29日の開業セレモニー、出発式、にぎわう新駅の模様などを お伝えしますのでこちらもお楽しみに! 記事はコチラ→news.kotsu.co.jp/Contents/20241001/6...
JR西日本 新観光列車「はなあかり」デビュー(敦賀ー城崎温泉間) 北陸DC
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#jr西日本 #観光列車 #はなあかり #キハ189系 JRグループ旅客6社と北陸3県(富山県、石川県、福井県)、北陸経済連合会による「北陸デスティネーションキャンペーン」(北陸DC)が10月1日に開幕しました。 DCに合わせて、JR西日本の新観光列車「はなあかり」(敦賀―城崎温泉間、小浜線・舞鶴線・京都丹後鉄道・山陰線経由)も5日にデビュー。 今年3月に北陸新幹線金沢―敦賀間が延伸開業した北陸エリアを観光の力で盛り上げます。 「はなあかり」はキハ189系3両編成。 全車グリーン車で1号車はさらにグレードの高い「スーペリアグリーン車」。 小浜線、舞鶴線、京都丹後鉄道宮舞線・宮豊線、山陰線を経由し 約5時間かけて敦賀―城崎温泉間を走ります。 高級感あふれる車内と出発式の様子をご覧ください! 記事はコチラ→news.kotsu.co.jp/Contents/20241008/9ee240...
JR東海 東海道新幹線60周年記念出発式 これまでの歩みを振り返る
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#jr東海 #東海道新幹線 #出発式 #鉄道の日 開業60周年を迎えた東海道新幹線の歩みを 交通新聞の紙面を飾った写真で振り返ります。 東京・名古屋・大阪の三大都市圏をつなぎ 累計70億人を超える利用者を運んできた東海道新幹線が10月1日 1964年の開業から60周年を迎えました。 東京、静岡、名古屋、新大阪駅の4駅で行われた出発式では 運行を担うJR東海の役員、現場長ら関係社員が出席。 長年にわたる安全、正確な運行を続けてきた 東海道新幹線の活躍を祝い、さらなるブラッシュアップを誓いました。
日本航空 特別塗装機「DREAM SHO JET」就航 大谷翔平選手をデザイン
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#jal #大谷翔平 #特別塗装機 日本航空(JAL)は9月29日から、大谷翔平選手のデザインを施した 特別塗装機「DREAM SHO JET」の就航を開始しました。 次世代を担う若者たちを応援する「DREAM MILES PASS」プロジェクトのシンボル。 大谷選手のように夢を追い、その実現のために移動を必要とする若者たちに、 それぞれの出発地から目的地までの航空券を提供するほか、 マイレージ会員がマイルを寄付することで誰でもプロジェクトに参画できる仕組みです。 機内では限定の紙コップ、リーフレットなども用意し乗客をおもてなし。 2026年3月ごろまでの就航予定です。 空飛ぶ大谷翔平選手を見つけたらいいコトがありそうですね!
西武グループなど 「エミテラス所沢」オープン 所沢車両工場跡地「レガシー」設置 おとぎ電車も
Переглядів 5203 місяці тому
#西武 #所沢駅 #所沢車両工場  西武鉄道所沢駅西口にオープンした「エミテラス所沢」。 西武リアルティソリューションズと住友商事が開発を進める 広域集客型商業施設で、出店するテナントは142店舗。 施設の特徴は、中央部の吹き抜け空間。 国内商業施設最大級の547インチ大型LEDビジョンやプロジェクタ―などを設置し、 スポーツや音楽、パブリックビューイングなどのイベントを開催予定です。 また西武鉄道所沢車両工場の跡地に整備されたことから、館内に設置された「レガシー」にも注目! 引き込み線があった場所へのレール設置、教育・訓練用の2000系運転用 シミュレーターの一部展示などに加えて、今後「おとぎ電車」も登場予定。 鉄道ファンも楽しめる場所になりそうです。 所沢駅に新たなにぎわいが生まれますね! 記事はコチラ→news.kotsu.co.jp/Contents/20240816/17b...
【夏の思い出編】JR四国 夕焼けビールトロッコの絶景
Переглядів 1353 місяці тому
#jr四国 #トロッコ列車 #絶景 毎年人気のJR四国のイベント列車「夕焼けビールトロッコ」。 予讃線松山―伊予長浜間(往復)で今年は9日間運転されました。 伊予灘沿いの夕日や潮風を楽しみながら飲む、ビールや愛媛県産河内晩柑(ばんかん)使用のオリジナルサワーは最高! すでに今年の運転は終了していますが、きれいな夕日をおすそ分け♪ 今から来年の運転が楽しみですね!
JR四国 松山駅新駅舎、ホームを公開
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JR四国 リニューアル8000系 グリーン車付きL編成運転開始
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КОМЕНТАРІ

  • @ytwilight8115
    @ytwilight8115 18 днів тому

    JR東海みたいに営業車両に搭載すればいいのにって思ったけど、JR東海はドクターイエロー走らせるダイヤの余裕がないのかなーと思った

  • @supe6020
    @supe6020 23 дні тому

    中央バスできないことするJHB 素晴らしい!

  • @曽根崎良昭
    @曽根崎良昭 23 дні тому

    トンネル以外は札幌地下鉄の澄川から真駒内駅終点まで採用しているカバーを取り付け豪雪ごも関係なく外気に触れないで札幌駅に着くようにしたら如何かな、トンネルから出たら豪雪となったら安全性に問題ないのかね。特に倶知安は豪雪地帯だが心配している。90才の老人より

  • @kurosukekuro
    @kurosukekuro 25 днів тому

    楽しそう

  • @rjfz228810
    @rjfz228810 Місяць тому

    電車がボロすぎて子供達が可哀想

  • @japan-z8m
    @japan-z8m Місяць тому

    このようなサービスもいいと思いますが、一般の在来線利用客に向けたサービスのレベルも上げてもらわなければ困ります。座席と本数、日中の快速を戻してください。

  • @kohkiLightning
    @kohkiLightning Місяць тому

    これが未来の貨物列車… 今後はこいつらがコンテナ列車やタンク列車を引っ張るのか…

  • @マリンドリーム-w3b
    @マリンドリーム-w3b Місяць тому

    役に立ちましたね ね

  • @柴山智彬
    @柴山智彬 2 місяці тому

    北海道新幹線・豊野トンネル貫通して嬉しいです😃💕 豊野トンネルでレール締結式の動画もお願いいたします🙏

  • @柴山智彬
    @柴山智彬 2 місяці тому

    交通新聞さん、こんばんは😃🌃 速く、北海道新幹線、新函館北斗駅~札幌駅まで延伸してほしいです🙏 北海道新幹線、新函館北斗駅~札幌駅までいつ延伸するんですか❓️🚄

    • @kotsushinbun
      @kotsushinbun 2 місяці тому

      多くの方が待ち望んでいる北海道新幹線の延伸 交通新聞ではJR北海道や鉄道・運輸機構の動き、「札幌延伸推進会議」の進捗など、今後も延伸に向けた動きを随時紙面でお伝えします。

  • @koko-u6x1d
    @koko-u6x1d 3 місяці тому

    高架化しても単線じゃん。松山だっせぇ

  • @koma29kun
    @koma29kun 3 місяці тому

    地方都市は国鉄の駅周辺が一番栄えているのに、JR松山駅周辺には地元の特色があるものが何もない リニューアルしたところで駅舎だし

  • @マズサイロウ
    @マズサイロウ 3 місяці тому

    とりあえず再開発を進めるには野志じゃない新しい市長に頑張ってもらうしかない...

  • @kazurainbow5670
    @kazurainbow5670 3 місяці тому

    みんなは喜んでいるけど、東西幅が狭い。早く駅ビル作って欲しい。

  • @yt00800
    @yt00800 3 місяці тому

    松山駅が高架化になって松山もようやく都会になりましたね。 いい感じです。

  • @ひらだいらへいぺい-s7u
    @ひらだいらへいぺい-s7u 3 місяці тому

    ホームドア無いのか?ホンマに中途半端やな!ICカードも対応無し! これなら下手にリニューアルせずにとことんオンボロ駅舎で貫いた方が話題性あったんちゃうか?

    • @ひらだいらへいぺい-s7u
      @ひらだいらへいぺい-s7u 3 місяці тому

      @user-vz9yq5ss3b誰も必要とは一言も言ってないけど? 客観的な主観をコメントしたまで。

    • @ひらだいらへいぺい-s7u
      @ひらだいらへいぺい-s7u 3 місяці тому

      ⁠​⁠​⁠@user-vz9yq5ss3bオマエも日本語も解らんかいな? そもそも居ないとと言うエビデンスは何や? 東京ならまだしもって、横浜や大阪やったら皆無と言うんかいな? 絡んできたらこっちもとことん応酬したるぞ!

    • @ひらだいらへいぺい-s7u
      @ひらだいらへいぺい-s7u 3 місяці тому

      日本語解らん奴がまたおるわ! トーキョーだけが特別な言い方すらなや! 横浜、大阪かてホームドア必須やんけ!

    • @ひらだいらへいぺい-s7u
      @ひらだいらへいぺい-s7u 3 місяці тому

      @user-vz9yq5ss3bじゃん←サブっ!

    • @ひらだいらへいぺい-s7u
      @ひらだいらへいぺい-s7u 3 місяці тому

      @user-vz9yq5ss3b@kkkkkA-ok5xhと穴兄弟か?どっちも他人のコメントにいちいちケチつけたがる寂しい奴等やな。習近平国家で言論の自由が封殺されるからと言って日本で批判コメントすやな!

  • @zakenna8012
    @zakenna8012 3 місяці тому

    もはやJR西日本だけでなく、私鉄やバス会社までもが「ICOCA」を導入するほどにまで発展。 今までは「JR」「私鉄」で別ブランド、という常識を覆したと言っても過言ではない。 20年前には想像だにしなかった「機器更新の高コストによる交通系ICの撤退」「QRやクレジットカードのタッチ決済と言った他のキャッシュレス決済」と言った複雑化も課題になっていきそう。利用者そっちのけで「誰もが利用しやすい」という方向性からズレてきつつある気がする。20年前同様にシンプルで誰もが簡単に使えるというシステムだけは忘れないでほしい。

  • @zakenna8012
    @zakenna8012 3 місяці тому

    ↓子供向けって書いてるの、わかりません?

  • @zakenna8012
    @zakenna8012 3 місяці тому

    朝のラッシュ時の「おはようございます」の声が印象的で温かかった手改札ももう無くなるのは寂しい気もするけど。。。自動改札になっても和やかな雰囲気が続くことを願います。JR松山駅の歴史的大革命ですね。

  • @kkkkkA-ok5xh
    @kkkkkA-ok5xh 3 місяці тому

    1番2番線と3番4番線ホームの高さ、違うんですよね。 ホーム高が上がって乗り降りしやすくなっていると思います。

  • @よよよ-r4s
    @よよよ-r4s 3 місяці тому

    やはり松山はJRが元気にならねば。 バスタやアリーナを集積させ、コンパクトシティを体現していただきたい。

    • @koma29kun
      @koma29kun 3 місяці тому

      コンパクトシティの意味を理解していない

    • @osimaideath
      @osimaideath 3 місяці тому

      伊予鉄が牛耳ってるから無理です。松山は一生栄えません

  • @seibu-2403
    @seibu-2403 5 місяців тому

    2回リニューアル後に乗ったことあります!

  • @鉄ちゃんマン-r6x
    @鉄ちゃんマン-r6x 6 місяців тому

    この編成はどうなるんですかね?😮😅

  • @asa01053
    @asa01053 7 місяців тому

    🐼

  • @コウマル-v2b
    @コウマル-v2b 7 місяців тому

    ネットニュースで確認しましたが、神奈川県から山梨県の間で一部の住民が工事反対の訴訟を起こしているとか。 静岡県だけの問題だけではないのでは? 工事することについて、ちゃんと話し合ったのか? してないからトラブルが起きるのだろう?

  • @福田俊彦-z1f
    @福田俊彦-z1f 7 місяців тому

    “ミャクちゃん”遂に、新幹線にもラッピングされたか。流石!やるなぁ?

  • @浩星野-w6h
    @浩星野-w6h 8 місяців тому

    安全、安心でリニアの遅れを取り戻しましょう😊

  • @森正明-z7b
    @森正明-z7b 8 місяців тому

    九州の観光列車は全部このような感じになっていくのでしょうか?

  • @vellfireaeras8478
    @vellfireaeras8478 8 місяців тому

    パノラマカーを舞木から持ってきて保存しないとなかなか集客厳しいだろうな

  • @さぶ先生
    @さぶ先生 8 місяців тому

    もうシミュレータだけじゃなくて保存車両も持って来て2代目名鉄資料館作ろうぜ、入場者増えるんじゃ? 厄介なオタも来てしまうが。

    • @vellfireaeras8478
      @vellfireaeras8478 8 місяців тому

      厄介ヲタは初動が一巡すれば落ち着く

    • @谷口年規
      @谷口年規 22 дні тому

      お願いします!名鉄さん

  • @和風酋長
    @和風酋長 8 місяців тому

    そもそも万博本当にやるの?

  • @hg-jl6qp
    @hg-jl6qp 8 місяців тому

    JR北海道はやらないの?

  • @evangeliastavridou7083
    @evangeliastavridou7083 8 місяців тому

    My cute Girls everywhere😊❤❤❤🎉🎉🎉 Greetings from Greece 🇬🇷😉

  • @チタン合金マグネシウム
    @チタン合金マグネシウム 8 місяців тому

    静岡をスケープゴートにしているだけで他の工事区間も全く進んでいないぞ!

  • @user-ce4rpMOTHgj1ck
    @user-ce4rpMOTHgj1ck 9 місяців тому

    また非表示か

  • @田中一朗-s2c
    @田中一朗-s2c 9 місяців тому

    来週開催返上するのに。

  • @税金で飯を食うとうまいな
    @税金で飯を食うとうまいな 9 місяців тому

    害虫駆除装置も  入れておいたほうが  良いぞ

  • @ЛЬВИНИ
    @ЛЬВИНИ 9 місяців тому

    Nice video.. Like me..

  • @飯田智也-b5w
    @飯田智也-b5w 9 місяців тому

    ポケモンジャンボ増やし下さい。

  • @飯田智也-b5w
    @飯田智也-b5w 10 місяців тому

    北陸新幹線開業記念3月16日ドレス中条あやみさんとスクールブレザー當真あみさんディープキスお願いします。

  • @koneko-no5
    @koneko-no5 10 місяців тому

    便利ですね。 スマホじゃ無い所も良い。 電池切れたら使えませんからね。

  • @Riniahantai
    @Riniahantai 10 місяців тому

    第一首都圏トンネルの進捗 全長 36,924m ここまでの掘削実績 北品川工区 124m 梶ヶ谷工区 230m 東百合丘工区 133m 小野路工区 53m 合計 540m 本坑進捗率 1.46%

    • @user-cb1ow9ml1q
      @user-cb1ow9ml1q 10 місяців тому

      全体の何パーセント?

    • @user-ce4rpMOTHgj1ck
      @user-ce4rpMOTHgj1ck 10 місяців тому

      @@user-cb1ow9ml1q 計算しろよw それぐらい調べられるだろ

    • @才蔵-n3l
      @才蔵-n3l 9 місяців тому

      全く進んでないって事!!

    • @user-ce4rpMOTHgj1ck
      @user-ce4rpMOTHgj1ck 9 місяців тому

      @@user-cb1ow9ml1q てめえで計算しろやww

    • @souelichan2692
      @souelichan2692 2 місяці тому

      名古屋市営地下鉄名城線の環状部分(東側部分)もシールド工法で建設されました。

  • @TOSHI-lh8ts
    @TOSHI-lh8ts 10 місяців тому

    北海道にしか無いと思ったら九州にもあるんですね。

  • @braver6845
    @braver6845 11 місяців тому

    お疲れ様でしたー!

  • @ノリテツ
    @ノリテツ 11 місяців тому

    これ、昨年12月に体験してきました。やはり実車の運転は最高に楽しいモンです。

  • @2347394
    @2347394 11 місяців тому

    何かいろいろと察する

  • @DOAHO_abiec7
    @DOAHO_abiec7 Рік тому

    自分北海道民です冬は雪が積もりますでも安心して乗れるバスは少ないと思います

  • @rq67zxcv
    @rq67zxcv Рік тому

    ドリフトさせて、0カウンターで曲っ😊て欲しい !

  • @たろう-x1w
    @たろう-x1w Рік тому

    交通新聞なんて発刊してるんだね

  • @長岡ジャック
    @長岡ジャック Рік тому

    キハ40九州色 気動車 私も大好きです😁 今年もあれば行きたいです😊