- 24
- 153 546
AECVideoshow
Приєднався 3 кві 2013
Asian Engineering Consultants Corporation Limited (AEC) was founded in 1977 by a group of Thailand 's leading professional civil and structural engineers to offer consulting services for major public and private construction projects, many of them financed by international funding agencies. Since then, AEC has grown rapidly to become a large engineering consulting firm. The firm has successfully completed several prestigious multi-billion Baht projects ranging from feasibility studies to detailed design and construction supervision.
Відео
3rd Trial Operations (August, 14, 2024) - Take Off
Переглядів 4783 місяці тому
3rd Trial Operations (August, 14, 2024) - Take Off
3rd Trial Operations (August, 14, 2024) - Landing
Переглядів 1563 місяці тому
3rd Trial Operations (August, 14, 2024) - Landing
วีดิทัศน์ ชุดที่ 2
Переглядів 875 місяців тому
โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 3486 ช่วง บ. กุดเตย - บ. ใหม่ไทยถาวร และบนทางหลวงหมายเลข 348 อ. ตาพระยา - อ. โนนดินแดง
วีดิทัศน์ ชุดที่ 1
Переглядів 1065 місяців тому
โครงการจ้างวิศวกรที่ปรึกษาสำรวจและออกแบบทางหลวง 4 ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข 3486 ช่วง บ. กุดเตย - บ. ใหม่ไทยถาวร และบนทางหลวงหมายเลข 348 อ. ตาพระยา - อ. โนนดินแดง
วีดิทัศน์ประชาสัมพันธ์โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3
Переглядів 38 тис.6 місяців тому
วีดิทัศน์ประชาสัมพันธ์โครงการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะที่ 3
วีดิทัศน์ความก้าวหน้าการก่อสร้างประจำเดือนมกราคม 2567 สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว
Переглядів 1,2 тис.9 місяців тому
วีดิทัศน์ความก้าวหน้าการก่อสร้างประจำเดือนมกราคม 2567 สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว
วีดิทัศน์ความก้าวหน้าการก่อสร้างประจำเดือนมกราคม 2567 สัญญาที่ 2 ช่วงงาว-เชียงราย
Переглядів 2,7 тис.9 місяців тому
วีดิทัศน์ความก้าวหน้าการก่อสร้างประจำเดือนมกราคม 2567 สัญญาที่ 2 ช่วงงาว-เชียงราย
วีดิทัศน์ความก้าวหน้าการก่อสร้างประจำเดือนมกราคม 2567 สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว
Переглядів 3,9 тис.9 місяців тому
วีดิทัศน์ความก้าวหน้าการก่อสร้างประจำเดือนมกราคม 2567 สัญญาที่ 1 ช่วงเด่นชัย-งาว
โครงการก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 3 สนามบินสุวรรณภูมิ
Переглядів 97 тис.2 роки тому
โครงการก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 3 สนามบินสุวรรณภูมิ
The Extension of Intercity Motorway from Srinakarin to Suvarnabhumi Airport
Переглядів 5744 роки тому
The Extension of Intercity Motorway from Srinakarin to Suvarnabhumi Airport
The Extension of Intercity Motorway from Srinakarin to Suvarnabhumi Airport
Переглядів 5504 роки тому
The Extension of Intercity Motorway from Srinakarin to Suvarnabhumi Airport
ทีมผู้บริหาร AEC เยี่ยมให้กำลังใจพนักงานไซต์งาน “รถไฟฟ้าสายสีเหลือง”
Переглядів 4354 роки тому
ทีมผู้บริหาร AEC เยี่ยมให้กำลังใจพนักงานไซต์งาน “รถไฟฟ้าสายสีเหลือง”
โครงการก่อสร้างทางสายหลักให้เป็น 4 ช่องจราจร (ระยะที่ 2)
Переглядів 1374 роки тому
โครงการก่อสร้างทางสายหลักให้เป็น 4 ช่องจราจร (ระยะที่ 2)
วีดิทัศน์ : โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3
Переглядів 1,5 тис.6 років тому
วีดิทัศน์ : โครงการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมมาบตาพุด ระยะที่ 3
a Pre-Tender Seminar for PPP Investment for O&M of M6 and M81 Intercity Motorway Projects
Переглядів 2,2 тис.6 років тому
a Pre-Tender Seminar for PPP Investment for O&M of M6 and M81 Intercity Motorway Projects
ความจุแค่ 40 ล้าน สร้างเสร็จคงแน่นทันที พื้นที่มันได้แค่นี้แหละ น่าจะเอาพื้นที่อาคารคาร์โก้บางส่วนมาทำอาคารผู้โดยสาร เพราะคาร์โก้ปัจจุบันดอนเมืองไม่ไก้เยอะแล้ว ไปเยอะที่สุวรรณภูมิแทน
3:15 city skylines wtf
อย่าออกแบบ สนามบินแบบตึกเลย กรุณาเถอะ....
นี่แหละ ประเทศกำลังพัฒนา(ไม่หยุดพัฒนา)
พัฒนาไปข้างหน้าอย่างไม่หยุดยั้ง....ประเทศไทย
พัฒนาไปไม่สิ้นสุด.... ประเทศไทย
จะได้ช่วยให้AOTมีเครื่องบินขึ้นลงมากขึ้นAOTจะได้มีรายได้มากขึ้นและรับนักท่องเที่ยวเข้าเมืองไทยมากขึ้น เชื่อว่าถ้าAOTร่วมมือกับททท ประเทศไทยจะมีนักท่องเที่ยวต่างชาติเพิ่มขึ้นอีกมากมาย ขอให้ไทยเรามีบริการที่ดี ทำให้นักท่องเที่ยวที่เข้ามาเที่ยวเมืองไทยมีความสุขและสนุกสนานและปลอดภัย พวกเขาก็จะกลับมาเที่ยวประเทศไทยอีกครั้งแล้วครั้งเล่า คนไทยก็จะได้มีงานทำตลอดไป
ผมมีความเชื่อในความสามารถของAOTในการทำ ให้สนามบินดอนเมืองให้เป็นสนามบินนานาชาติแล้วเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิ เชื่อว่านักท่องเที่ยวจะต้องต้องเพิ่มขึ้นอย่างมากในhigh season ฃึ่งพัตนาให้มีมาตรสถานที่ดีเหมือนสนามบินสุวรรณภูมิ จะได้ช่วยแบ่งเบาภาระให้สนามบินสุวรรณภูมิในเวลาที่มีนักท่องเที่ยวต่างชาติเข้ามามากๆเกินกว่าที่สนามบินสุวรรณภูมิจะรองรับได้ นักท่องเที่ยวจะได้รับความสดวกในการเดินทางเข้ากรุงเทพและประเทศไทย ฃึ่งส่วนใหย่กัต้องมากรุงเทพก่อน สนามบินอุ่ตะเภาอยู่ไกลเกินไปถ้าขาดรถไฟความเร็วสูงสามสนามบิน และใปรดอย่าลืมเร่งairport raillink จากสนามบินดอนเมืองเข้ากรุงเทพฃึ่งทำให้การเดินทางสดวกแลง่ายแก่นักท่องเที่ยวและนักเดินทางมาก
ถึงเวลาแล้วครับ
ย้ายสนามกอลฟออกจากสนามบินไปซะทีเถอะ มีแต่ทหารแก่ๆมาเล่น
เร่งเลยเส้นนี้
ภูมิใจไปกับบ.ท่าอากาศยานไทยที่สร้างความเจริญให้ประเทศไทยอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสาร
ดีๆ
พัฒนาช้ามากกกก ทุกสนามบินในสังกัด สวนทางกับกำไร
ลืมคิดเรื่องที่สำคัญที่สุด คือความต้องการจริงของผู้โดยสาร เคยสำรวจไหมครับ!!!! เช่นการเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้า ไม่ใช่ปล่อยให้เดินเป็นกิโล ใครจะใช้ครับ ที่อื่นฯ รถไฟฟ้าเทียบเข้าในสนามบินกันทั้งนั้น
ใช้เวลาก่อสร้าง 68-74 แค่ 7 ปีเอง ถือว่ารวดเร็วมากอย่างไม่น่าเชื่อ (ถ้าไม่เปรียบเทียบกับประเทศอื่นที่เขาสร้างได้เร็วกว่านี้)
เป็นสนามบิน ที่ดูอึดอัดมากก
เวรคืนสนามกอฟ์ ที่ใช้ประโยน์ได้แค่คนบางกลุ่ม มาให้คนทั้งประเทศได้ใช้ประโยชน์จะดีกว่า
68-74 นานกว่าจะสร้างนะ เมื่อสร้างต้องเผื่อปัญหาความล้าช้าออกไปอีกการก่อสร้างแบบไทยๆก็เห็นกันอยู่ เอามคุยก่อนเหมือนว่าเสร็จแล้ว
สนามบิน สุวรรณภูมิ โคตรโทรม เลย ปรับปรุงหน่อยไหมค่ะ
พื้นทางเดินสีทึบเกินไปดูไม่สดใส ควรเปลี่ยนสีให้สว่างขึ้น
ดอนเมือง สะดวก กระทัดรัด เดินทางสะดวก อาคารจอดรถต้องทำใหม่ดูสัอาดกว่านี้
รึโนลานจอดด้วยนะครับ
ตอนนี้หลายโครงการกำลังเปิดใหม่แต่โครงการเดิมคือขยายท่าอากาศยานระนอง ยังไม่มีวี่เเววจะเริ่มทำ ทั่งที่ตัวโครงการมีระยะเวลาถึง ปี68 บอกจะขยายทางวิ่ง จะสร้างอาคารผู้โดยสารใหม่ จะสร้างลานจอดรถเพิ่ม เเต่ตนตอนนี้ยังไม่มีวี่้เเววอะไรเลย มีแต่ป้ายโครงการเเต่ไร้ศึกผลงาน เอาที่ละอย่างดีกว่ามั้ย
❤❤❤❤❤❤
มัวแต่โม้ ดอนเมืองเฟส3 พูดมาเกินสิบปี มาแล้ว ยังออกแบบไม่เสร็จเลย กว่าจะสร้างเสร็จ ก็คงเป็นอีก สิบปีละมั้ง เปลี่ยนไปอีก สองรัฐบาลนู่น แหละ จนประเทศอื่นแซงไปหมดแล้ว เหนื่อยใจมาก
ล่าช้า ไม่ทันสถานการณ์ ออกแบบก็ช้า เอาเงินไปถลุงโบนัสกันหมด
ขอลานจอดรถดีดีครับ ทุกวันนีัไปจอดในอาคารนี้ลุ้นทั้งที่จอด ลุ้นทั้งจะโดนขูดขีด
สร้างทำไมอาคารตอนรับวีวีไอพีของเก่าก็มีสร้างอะไรที่ช่วยคนส่วนมากให้ได้รับความสะดวกในการเดินทางดีกว่าถึงอ้างเป็นเงินรายได้แต่มันคือเงินของแผ่นดิน
แค่แบ่งห้องออกมาก็พอ ทำไลลงทุนเยอะสร้างเป็นอาคารใหม่ ใช้งบประมาณไม่คุ้มค่าเลย
@@มงคลปันทะรส-ศ2ท น่ามีขนมกินในการก่อสร้างใหม่55555ปรติครับเพราะปปชไม่เคยทำงาน
จ้างบริษัทเดียวกัน ที่ออกแบบอาคารหมอชิตไหม ธรรรมดามากครับ
ทำที่จอดรถมอเตอร์ไซค์ให้ผู้ติดต่อกับผู้โดยสารด้วยจ้า
ทําแบบสิงคโปร์เลยได้ไหมทุกทางเชื่อมรถขนส่งสะดวกมากดูหรูสบาย
บ้านเราทำไม่เป็นครับ
รบกวนติดไฟริมถนนตรงข้ามสนามบินสว่างๆหน่อยครับทางเข้าออก
ถ้าทำใหม่ แต่ ทำห้องน้ำแบบขนส่งหมอชิต2 ก็ไม่ไหวนะ 🎉
เสียงบรรยายใช่ PJmok ไหมครับ
ไม่ใช่ ดูดีในคอม แต่พอสร้างจริง กลายเป็น ศาลาวัดเหมือน สนามบิน แถวกำแพง ประเทศเขมร...ให้ตรงปกภาพเรนเดอร์ด้วยคนับๆ🤔🤔🤔🤔🤔
สิ่งก่อสร้างเปลี่ยนได้แต่ระบบราชการที่ล้าหลังเปลี่ยนยาก🙄
ช้าไปหรือเปล่า? เค้าจะ Teleport กันแล้ว
3:10 คุณให้ความสำคัญกับถนน6เลนมากเกินไป จริงๆแล้วควรจะทำระบบขนส่ง ผดส. แบบท่าสืงคโปร(เค้ามีระบบนี้มา40-50ปีแล้ว)คือควรให้ ผดส. ลากกระเป๋าขึ้นระบบ APM/MONORAIL เพื่อไปที่อาคารจอดรถเหนือ-ใต้ได้เลยจะดีกว่า จะมีประโยชน์/รวดเร็วมากแก่ ผดส. และ STAFF ลดมลภาวะ/ลดการจราจรที่แออัด อย่าลืมว่าสภาพท่าดอนเมืองมีขีดจำกัดด้านความกว้าง มีแค่แนวยาวเหนือ-จรดใต้ หากสร้างถนน6เลนอย่างเดียวจะเป็นปัญหาแน่ หากไม่เชื่อคอยดูหลังสร้างเสร็จ.
ฟื้น คลังสินค้า ดอนเมือง อาคาร 1 อาคาร2 ที่มีขนาดการรองรับสินค้า 5แสนตัน ดีแล้ว เพื่อที่เครื่องบินขนสินค้าดังๆจะได้บินมาลงดอนเมืองเพื่อขนสินค้า แล้วผู้ประกอบการณ์ที่แถวๆกรุงเทพทางเหนือและจังหวัด ปทุมถ้าเขาต้องการขนสินค้าทางอากาศเขาก็ตรงมาดอนเมืองได้เลยไม่ต้องไปใกลถึงสุวรรณภูมิ 555555
ควรออกแบบให้อาคารมีเอกลักษณ์ด้วย ไม่ใช่เป็นอาคารต่อเติมไปเรื่อยๆ
ขอดูสวยๆแบบสิงคโปร์ ที่อินเดียก็เปิดสนามบินใหม่โคตรสวยเลย
จะสร้าง T3 โฆษณาตั้งแต่เริ่มสร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงละ
เดินหน้าประเทศไทย ❤❤❤❤❤
Classic vintage old-school retro All in Don Meung Airport.😆👍
พื้นที่พอเหรอ เห็นใช้ไปหมดแล้ว งงมาก😮
ฝากออกแบบให้ทันสมัย สวย ใช้งานสะดวกด้วยนะครับ โดยเฉพาะจุดจอดรถเมล์สนามบินของ AOT ละเลยเรื่องนี้มากทุกสนามบินเลย เป็นกำลังใจให้ทีมงานครับ
ทำใหม่ทำให้สวยเหมือนสนามบินต่างประเทศที่เขาติดท๊อปๆๆให้สมเป็นเมืองหลวงแห่งการท่องเที่ยวโลก!!
รีบทำ รีบสร้างโดยด่วน ทุกวันนี้ สภาพยังกับท่ารถตู้โดยสารหมอชิตแออัดยัดเยียดมาก หลุมจอดประชิดอาคารก็ไม่พอ วันก่อนบินกลับมาจาก ตจว.ไฟลท์ค่ำ ต้องรออยู่ในเครื่องเกือบ 45 นาที กว่า รถบันไดจะมา กว่ากราวนด์จะมาเปิดประตูเครื่อง และกว่ารถบัสจะมารับไปส่งเข้าอาคาร ผดส. Wasted time มากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
เชื่อมรถไฟห้า/ความเร็วสูงตรงไหนครับ