Відео

👍👌

Береш мідно-графітну щітку, і іскриш нею по колінвалу де сидять підшипники. Струм постійний 12 в. від мотоциклетного акумулятора. Після такої процедури підшипники сядуть як на новий вал, навіть ще краще. Ютюб тобі все розкаже, запитуй у пошуку як це зробити.

👍👍👍🤝🤝🤝

Привіт фрези вже блистять скоро загостряться лайк

Да, трохи накручує на фрези.

ну ти маньяк 15 км по ягоди на волосипеді

зроби собі граблі для чорниць о то інструмент

НЕ ПОКУПАЙТЕ, ОБМАНУТ. СЛОМАЕТСЯ В ТЕЧЕНИИ 1 МЕСЯЦА. МЕТАЛЛ ГОВНО.

Якщо хочеться зробити все своїми руками, то китайські вироби це ребус і то дуже цікавий.

Якщо все міняти, то краще купити новий двигун. Буде дешевше і сердитіше. То на мою думку.

Багато балаканини.

Файний апарат

Купи штиль 55,або 80... 10 років будеш косив..

Привіт, давно не писав, хочу сказати що я одну косу розбирав 3ри місяці кожного дня, і скажу що кодна коса є різна і це правда, але якщо підшипник гуляє на валу коленвала то це я робив просто кернерив і тісно входило, треба щоб підшипники не виглядали такими чорними як негри замінити рекомендую на дорожчі я сам замінив і ходять вже 4й чи 5й сезон, старий циліндр важ не важ там алюминия більше або меньше, є ще діамтр поршня та ціліндра під 40мм та 44мм, де 40мм буде звісно слабша але економ а там де 44мм буде мощь но 200гр бензи брати буде більше, я як ремонтував робочу косу то там циліндр був заводським, скільки нагару не здирав.. всеодно заліпляло, мені так і казали заміни кольца, по 1ше замінити треба все якщо циліндр теперішній за 300гр кольца на старий допоможе якщо проточка позволяє з заводу, а так тільки заміни на нову, уважно вередивись на заусьйонси в середині циліндра таксамо на поршню та кольцах щось одне і буде потертості, промочити все добряче в бензині після зализування всіх заусєнців, в картері має бути теж чисто, клса як коса.

Завжди при ремонті коси чи пили користуюся фіксатором вал втулка. Обезжирити колінвал і підшипники. Нанести тонкий шар на посадочні місця для підшипників і встановити підшипники. Фіксує на протязі 20-30 хвилин. Немає потім ні поперечних ні повздовжніх люфтів.

ви як розказуєте то розказуйте по українськи а то о4 то 4*5ви раз скажіть 4мм чи 4*5мм чи 5мм

... невже Ви за допомогою =НЕТА= не можете узнати номер підшипа ? - і сміх і гріх ! ... тепер на Ти - у попередньому відео я дав Тобі підказку !!! - Ти туди дивився ??? !!! - а тепер бідкаєшся про номери - Ти ж не тупий !!! ... І знову Ти просиш допомогу ?!!! - чи Тобі рейтинг від переглядів потрібен ? - чомусь відчуваю лапшу у себе на вухах ... Тут без грабель ніяк !!! ...

Подшипник 6201

Привіт колінвал якщо нема шату уверх в низ ще ходитиме де підшипники накернити або держаком електорд що тримає зробити раковини за підшипники не підскажу лайк

В цьому вся суть китайських кос. Працюй поки працює і не заморочуйся шо і як там стоїть.

Самае галоўнае не паказалі ці лёгка круціліся падшыпнікі. Хутчэй за ўсё, што ўжо не, бо іх паварочвала пры падачы газу і рэзкіх пераменаў працы кал валу. Круціла ў абойме.,затое так лёгка і злазяць. Налавіць, то можна, ўсёж дзешавей, але гэта калі няма люфту ў самых ігольчатых падшыпніках. К Валу... Долмар, кажуць ня дрэнныя кітайскія пілы, але чаму знаку няма на самым маторы, а толькі на каробцы,,. Winzor,,. Kamberg,, пазначаюць. Хрэн ведае, што тут і якая зборная, як сам меў справу толькі з брэндамі, але зычу посьпеху

На новому колінвалі так само сідають підшипники бо не давно сам перебрав мотор.👍

Напаювати потрібно на коліно. Дуже легко знімаються

👍🤝 щоб прибрати люфт на валу я замість електрода в зварювальному апараті Вставляю шмоток медной проволоки і потім цією проволокой ставлю на валу багато різних точок потім підшипник одягається дуже щільно

Який зазор в старих поршневих кільцях? Скільки використовуєш пального за сезон?

Дятел

Сдай назад

Як купити

👍👍👍🤝

Я на штанзі пересверлював отвори з обох сторін щоб не купувати нової,працює добре

Ще попрацює, на пенсію ще не піде😊

... стопорні на поршень купи фірмові !!! - розмір по палцеві поршня - не економ на цьому - а по можливості і підшип пальця фірмовий - підшипи колінвала = ВПК підшипник = і буде тобі щастя ! - верхній = редуктор = то лише корпус зчеплення - лише нижній ! - підшипи колінвала ГРЯЗНІ !!! - то все не якісне МАСЛО !!! ...

Складете список запчастин відремонтуєте і ще вона вас по пахає не один рік

16 рокаў дужа добры срок для кітайца. Залежыць шмат ад якіх акалічнасьцяў і ад фірмы і ад гаспадара і ад аб'ёмаў працы. У мяне. Fs 400,, k,, з 1991 року, матор яшчэ родны Касіла шмат. Гэта эпоха яшчэ Ханса. Пэтэра. Штыля. Піла. Мs250 з 2007 року. Дзесьці 1000 кубоў ёсць без вялікіх праблемаў. Але ўжо толькі зараз адчулася, што трэба ўжо меняць сальнікі. Уся тэхніка працавала толькі на чырвонай мінералцы,, stlnj,,. Так, што Дзякуй. Штылям, а. Вам пасьпяховага рамонту, каб яшчэ папрацавала

... за 15 років бензопилою одного відомого виробника спалив більше 3 000 літрів бензину - бак 560 мл- масла на цеп пішло близько половини від бензину = 1500 літрів - множимо на 145 за літр = ??? - як каже продавець ...це не такі великі кошти ... Але завжди лив чисте любе яке є - а тая = адегезія = погоду грає лише на руку продавцеві ! - це такі понти як кришки бака = байонетного = типу - скоріше пилогрязетирсозбірники - до того ж почистити їх не реально - лише помити бензином - тут німці явно напартачили ! До речі шина на =40= см - це скоріше понти для приїзжчих - тут німці теж переборщили - поставити можна - але чи раціонально ? Пилка для дом.господарства при належному обслуговуванні - майже вічна - легко переробляється на МС 250 ! Якщо масло Штіль 2Т мінеральне - то ГРОШ йому ціна - за ці кошти легко можна знайти синтетику ! - не кажучи вже про напівсинтетику ! ...

Доброго здоров'я, круто 16 років без ремонту це рекорд 👍👍👍👍 значіть поршнева була хорошого качества і масло використовували якісне. Рідко таке буває коли стільки років коса проходить без ремонту, але якщо времено обслужувати бензокосу і використовувати якісне масло, то коса може стільки же потягнути.

👍

Не все так однозначно. Колокол міняти не треба. Я вже писав, той болт з зірваною різьбою ні на що не впливає. Він не піджимає а проходе в отвір в штангі і працює як обмежувач щоб не провернуло при потужнім ударі. На нього ніякого навантаження при нормальній роботі бути не повинно бо розтовче або різьбу, або отвір в штангі. Так само і в нижньому редукторі. Навіть якщо той болт викинути штанга має жорстко триматись за рахунок обжима по кругу. Поршень ше й ни мертвий, та може буть зношеним, целіндр якшо полоси на ніготь не відчувається можна було б лишити та бачу вже проїло напилення з боку впуска. То під заміну. Люфт підшипників тре було перевіряти в зібраному стані з маховиком, можуть бути норм, та ще питання чи нові вам зараз продадуть настільки ж якісні. Без змаски і нові шуршать в розумних межах. Те що підшипник зі сторони зчеплення почорнів значить шо тудою певний час шурував воздух через сальник, через те й задири пішли.

Яке масло лили в бензин?

Привіт 16 років це добре після ремонту нехай служить довше лайк

Сосонки багато

можливо шнур до ПК підійде гніздом схожі?

👍👍👍🤝 бачу ти вже звик до культиватора працює класно🎉 А чому земля суха начебто дощі були😮

Для села то що треба.👍👍👍👍👍👍