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Antiques Restorations
Spain
Приєднався 26 вер 2020
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8º Rally Scooters de Chapa 2024. Memorabilia Scooters Club.
Hola! Tras la previa al rally 2024 que hicimos en la última salida os traemos el día del evento final. Nos juntamos un montón de vespas y lambretas. El recorrido creo que fue más que acertado. Los participantes quedaron más que satisfechos tras el recorrido. Solo tuvimos dos bajas por lo que fue un éxito viendo la gran cantidad de motos que había y pensando en que llevamos auténticas abuelas y puede que en cualquier momento den algún fallo. Espero que os guste y os esperamos el próximo año!
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Відео
VLOG 5. PREPARACION PREVIA RALLY 2024. MEMORABILIA SCOOTERS CLUB.
Переглядів 892 місяці тому
Hola! Hoy os traemos la previa al Rally que hacemos todos los años el Club Memorabilia Scooters. En esta ocasión quedamos una semana antes para realizar la ruta y ver si está todo correcto. Durante la ruta vamos asignando a un miembro del club un cruce en el que tendrá que estar para regular el tráfico y evitar que un coche se meta entre toda la comitiva! De paso disfrutamos de un gran día de m...
VLOG 4. RESISTENCIA 6H + RUTA INCREIBLE en VESPA 🛵! CONCENTRACION MOTO ESCUTER CLUB SEGOVIA!
Переглядів 2263 місяці тому
VLOG 4. RESISTENCIA 6H RUTA INCREIBLE en VESPA 🛵! CONCENTRACION MOTO ESCUTER CLUB SEGOVIA!
VLOG 3. VUELTA POR LA SIERRA DEL RINCON EN VESPA!
Переглядів 1423 місяці тому
VLOG 3. VUELTA POR LA SIERRA DEL RINCON EN VESPA!
Capítulo 17. ⚠️PROBLEMAS ELECTRICOS + PRIMERA vuelta! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 1,1 тис.5 місяців тому
Capítulo 17. ⚠️PROBLEMAS ELECTRICOS PRIMERA vuelta! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Capítulo 16. ✅¡ ARRANCAMOS la MOTO! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 5 тис.6 місяців тому
Capítulo 16. ✅¡ ARRANCAMOS la MOTO! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Capítulo 15. ✅¡El ACELERADOR NO FUNCIONA! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 1,1 тис.7 місяців тому
Capítulo 15. ✅¡El ACELERADOR NO FUNCIONA! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Capitulo 14. ✅La MOTO no tiene CHISPA!!
Переглядів 1,1 тис.7 місяців тому
Capitulo 14. ✅La MOTO no tiene CHISPA!!
✅ CAMBIAMOS el aceite de la CAJA DE CAMBIOS de la VESPA 150 S 🛵
Переглядів 1 тис.10 місяців тому
✅ CAMBIAMOS el aceite de la CAJA DE CAMBIOS de la VESPA 150 S 🛵
Capítulo 13. ✅Montamos el MOTOR pero la suspensión NO ENTRA... 😓. Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 91210 місяців тому
Capítulo 13. ✅Montamos el MOTOR pero la suspensión NO ENTRA... 😓. Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Capítulo 12. ✅La RUEDA nos da PROBLEMAS 🤨! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 50410 місяців тому
Capítulo 12. ✅La RUEDA nos da PROBLEMAS 🤨! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Capítulo 11. ✅Casi nos es IMPOSIBLE sacar los RODAMINETOS! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 68611 місяців тому
Capítulo 11. ✅Casi nos es IMPOSIBLE sacar los RODAMINETOS! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Capítulo 10. ✅COMENZAMOS el MONTAJE! Proyecto Montesa Enduro 125L.
Переглядів 75011 місяців тому
Capítulo 10. ✅COMENZAMOS el MONTAJE! Proyecto Montesa Enduro 125L.
Capítulo 9. ✅ POR FIN acabamos de restaurar TODAS las piezas para el MONTAJE! Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 667Рік тому
Capítulo 9. ✅ POR FIN acabamos de restaurar TODAS las piezas para el MONTAJE! Montesa Enduro 125 L.
Capítulo 8. ✅La SUSPENSIÓN está DESTROZADA⚠️! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 844Рік тому
Capítulo 8. ✅La SUSPENSIÓN está DESTROZADA⚠️! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Capítulo 7. ✅Sistema FRENADO + FARO. Proyecto Montesa Enduro 125 L
Переглядів 538Рік тому
Capítulo 7. ✅Sistema FRENADO FARO. Proyecto Montesa Enduro 125 L
Capítulo 6. ✅ TUBO DE ESCAPE+PULIDO TIJAS+EXTRAS. PROYECTO MONTESA ENDURO 125L.
Переглядів 482Рік тому
Capítulo 6. ✅ TUBO DE ESCAPE PULIDO TIJAS EXTRAS. PROYECTO MONTESA ENDURO 125L.
Capítulo 5. ✅Ya tenemos el MOTOR terminado! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 963Рік тому
Capítulo 5. ✅Ya tenemos el MOTOR terminado! Proyecto Montesa Enduro 125 L.
Capítulo 4. 😨Pensábamos que NO podíamos SALVAR el CARBURADOR + PULIDO de BUJES!. Montesa Enduro 125
Переглядів 734Рік тому
Capítulo 4. 😨Pensábamos que NO podíamos SALVAR el CARBURADOR PULIDO de BUJES!. Montesa Enduro 125
Capítulo 3. QUITAR la PINTURA de 40 AÑOS, ¿tarea IMPOSIBLE? ⚠️. Montesa Enduro 125
Переглядів 640Рік тому
Capítulo 3. QUITAR la PINTURA de 40 AÑOS, ¿tarea IMPOSIBLE? ⚠️. Montesa Enduro 125
Capítulo 2. ⚠️ Casi NO PODEMOS sacar el MOTOR + Preparación del CHASIS. Montesa Enduro 125
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
Capítulo 2. ⚠️ Casi NO PODEMOS sacar el MOTOR Preparación del CHASIS. Montesa Enduro 125
Capítulo 1. Presentación y desmontaje Montesa Enduro 125 L.
Переглядів 4,8 тис.Рік тому
Capítulo 1. Presentación y desmontaje Montesa Enduro 125 L.
VLOG 2. CRUZAMOS RIO CON LAS MONTESA COTA 348.
Переглядів 1,6 тис.Рік тому
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CIRCUITO MOTOCROSS EL ESPINAR PAMWI. KTM 125 EXC SIX DAYS 2013.
Переглядів 100Рік тому
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VLOG 1. RUTA MONTESA COTA 348 MR Y COTA 348 TRAIL
Переглядів 271Рік тому
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RUTA MONTESA COTA 348 MR. VISITAMOS GANADERIA BRAVA.
Переглядів 1 тис.Рік тому
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RESTAURACION completa molinillo de cafe ELMA
Переглядів 2,1 тис.3 роки тому
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Como RESTAURAR molinillo de café ELMA
Переглядів 3,6 тис.3 роки тому
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Como restaurar rallador de cocina ELMA
Переглядів 1,1 тис.3 роки тому
Como restaurar rallador de cocina ELMA
Conseguir efecto espejo fácil y rápido
Переглядів 663 роки тому
Conseguir efecto espejo fácil y rápido
Qué PRECIOSIDAD, Enhorabuena por el trabajo. (Me trae muy buenos recuerdos.......)
Muchas gracias! Nos alegra poderos acercar a vuestros buenos momentos! Un saludo!
Tengo una montesa cota 74 con 18 años. Y la verdad es que cualquier cota se disfruta como nunca.
Totalmente de acuerdo! A mi las mías me sacan una sonrisa cada vez que las arranco!
Hola! Ese guardabarros tapa la ventilación al cilindro, los hay iguales con ranuras para que pase el aire.
Hola! Lo sé, no encontré uno con las aperturas pero tampoco es que hicieran mucho!
Buen trabajo. Yo acabo de restaurar una igual. Pero en la parte frontal (zona roja) lleva 4 tornillos y veo que esta no. Y es el modelo 1430 B. Un saludo!
Quizás dentro del mismo modelo había varias versiones !
Un crack Jaime…. Gracias, es un recuerdo estupendo de la ruta
Esa es la intención!
En dónde están
Es la zona de la sierra del rincón en la C. Madrid!
gran trabajo
Muchas gracias !! ✌🏻
Fabuloso video os habéis montado que engrandece a vuestro Club y al nuestro. ¡Gracias por vuestra asistencia, chicos!
Muchas gracias a vosotros! Un saludo!
Que pasada 🔥🔥
Muchas gracias!
Tuve una PK125S y puede parecer poco potente, pero me daba unas vueltas por la sierra con mi novia detrás y lo gozaba. Roja, preciosa... La Vespa, digo 😂
Totalmente, el vídeo parece que vamos parados pero vamos a nuestro buen ritmo. Es otro concepto y tienes que poner “modo disfrute”! Muchas gracias por tu comentario! Un saludo!
Buen trabajo a quedado muy bonita endurito 75 L
Muchas gracias!
Es 75 no 125
Originalmente si, pero está subida a 125cc!
Que maravilla de montesa
Muchas gracias!!
Buena máquina
Muchas gracias!
Hay ganas de verla en acción , enhorabuena
Si! Muchas gracias!
Que página usáis para encontrar los recambios? Muy interesante la restauración
Muchas gracias! Pues solemos comprar en Clásicas Legendarias e Ivan Cirre! Un saludo!
@@antiquesrestoration3339 Muchas gracias!!
Creo que la enduro 75 cc era la mismo moto. preciosa❤
Eso es! De hecho esta es una 75 C.C. subida a 125!
La moto bonita y versátil. La marca más deseada. La mejor época de la historia moderna de España. Años 70s. Montesa Bultaco Ossa Derbi. Queremos más, queremos volver a aquel poderío. Vivan España 😢..
Sin duda la mejor época de motos!
Preciosa
Muchas gracias! ✌🏻
Pero si eso parece la 75 o las 125 L de Montesa …que hace subido en los estribos para arrancar eso ?si eso arrancaba a la primera con una facilidad tremenda !!!
Es una 125L y este vídeo es la primera vez arrancó tras la restauración y hubo que darle alguna que otra patada no tan sencillo como un día cualquiera que por supuesto arranca sin dificultad sin subirse a los estribos
Está preciosa esa pelirroja 👍
Muchas gracias! 😉
La 125 L ; mi primera moto con 18 años fantástica hice muchísimos kilómetros con mis amigos por toda la comunidad de Madrid, tanto por carreteras secundarias como por caminos de campo; fantástica. Dura no , durísima. Solo tenía un pequeño problema sin importancia había una pieza de color rojo, debajo del tanque de gasolina que se llamaba la bobina de altas, y de vez en cuando se estropeaba, solo había que cambiarla y enchufar de nuevo el cable de la bujía
Gran moto tuviste de joven! Está en concreto ha dado la vuelta a España dos veces! Imagina lo duras que eran! En general estás motos dan algún que otro problema y en concreto la bobina de altas, lo bueno es que podías llevar una en la mochila y en mitad de la ruta cambiarla y segur! Ahora inténtalo con una moderna jajaja! Un saludo! ✌🏻
Gran trabajo, ha quedado preciosa.
Muchas gracias! ✌🏻
Muy buen trabajo, y de gran ayuda
Una pena no tener el vídeo del motor
Muchas gracias! ✌🏻
Buenas yo me hice con una 150s la mescla a la gasolina es al 3 o al 4 por ciento?
Hola! Antiguamente sí que había que hacerla al 3% ó 4% pero ahora con los aceites que hay en el mercado no es necesario! Nosotros la hacemos ya al 2%! Un saludo! ✌🏻
La posicion del velocimetro es incorrecta....esta volcado hacia delante.....y lo sabes!!!
Somos conscientes de ello pero al ponerlo en su posición hace que el cable del KM choque y se doble con el coco del faro…. No hemos podido darle otra solución para que funcione correctamente
Muy guapa....felicidades...saludos amigos
Muchas gracias! ✌🏻
👍👍😂😂👍
Que bueno lo del eje de la rueda, tiene sentido. Es curioso. Por cierto, también me parece curioso el agujero del eje.... y digo yo... es posible que ahi vaya un pasador tipo clip? así puedes apretar la tuerca gorda, el pasador hace tope en la otra punta del eje, aprietas la tuerca al gusto y después bloqueas el eje con el resto de tornillos. Un saludo, buen vídeo.
Hola! Si, es muy curioso la verdad. En principio en el agujero del eje según despiece no va nada. Esta para meter un destornillador o una varilla y poder apretar bien la tuerca del eje! Un saludo! ✌🏻
Hola, gracias por compartir los vídeos. Estoy restaurando 2 montesas enduro 125 L al mismo tiempo. Una consulta, que carburador habéis montado, ya que veo no es el Bing original, y sé que dan problemas, y que goma habéis montado del carburador al filtro,no encuentro recambio. Y dónde habéis comprado ambos, carburador y goma filtro. Gracias
Hola! Muchas gracias por tu comentario! El carburador que lleva montado es un AMAL L2624/406. Nosotros estuvimos buscando el BING original pero están muy caros y no termina de funcionar bien como dices tú. El carburador ya lo traía la moto por lo que no sabría decirte donde comprarlo. Quizás en alguna página de segunda mano puedas encontrar algo! Respecto a la goma del carburador-filtro lo compramos en la página de Ivan Cirre. En principio es la misma que llevan la cota 74, 172, 242, 330 y 349. Mira el diámetro de la boca del carburador que sale hacia el filtro y puedes llamar a preguntarles si te vale para el carburador BING. Espero haberte ayudado, un saludo y gas!! ✌🏻
Unos fenómenos… a por ello!!!
Muchas gracias! 💪🏻
Muy chulo, seguid así, campeones!
Muchas gracias!
Enhorabuena!. Os está quedando un trabajo genial!. Voy a empezar una restauración de una Cota 309 del 88. Quisiera pediros un consejo. No puedo sacar el eje de la rueda trasera por muchos martillazos que le dé . Qué me aconsejas hacer? Muchísimas gracias y ánimo que ya os queda muy poco!!!! Estoy deseando veros rodarla.
Muchas gracias por tu comentario! En breves veréis el gran avance que ha tenido la moto, estamos a pocos capítulos de terminarla por completo! Respecto a lo del eje que no te sale, seguramente este gripado por falta de mantenimiento o que se montara en su día sin grasa… Intenta echar bien de afloja tornillos y sino dándole calor con una pistola de calor a ver si dilata y puedes sacarlo! Mucho ánimo con la restauración!
Las gomas nuevas refabricadas son malas en 6 meses rotas .
Por ahora, todas las restauraciones que he hecho no me han dado problemas…
El título prometía......😢
Muy buen canal. Me suscribo.También tengo restauraciones de moto en mi canal. Un saludo. Daniel
Muchas gracias!!
😍😍😍😍🤩🤩🤩🤩🤩🤩
✌🏻
Ya queda menos para arrancarla!! Vamosssss
Si!!! 💪🏻💪🏻
motor plateado a juego con el carburador, mejor que original , mas bonito
Como suelen decir, para gustos los colores! No sería mala combinación como tú dices!
y ya que estas el color amarillo de la cappra 414 vg en todas los plasticos y asiento a juego , y se te queda una cabra brutal@@antiquesrestoration3339
el chasis de color plata , motor plata y los plasticos amarillos y el asiento tambien , se quedaria brutal
Quedaría bien! Pero buscamos que sea lo más original posible!
La montesa hace música ellas sola, el video no necesitaba música.
En parte tienes toda la razón! Muchas gracias!
A ti por compartir el video, que me ha gustado mucho. @@antiquesrestoration3339
Vas a cámara lenta!!!
No se trata de correr sino de disfrutar 😉
Totalmente cierto!@@antiquesrestoration3339
Tutorial muy completo para cambiar el aceite a mi vespa. Lo usaré muy pronto que ya me toca cambiarlo 😅
Muchas gracias!
La subida es mucho mas progre😮
Si, el hidráulico aunque tiene mucho años hace su función! Antes iba sin aceite y rebotaba de forma descontrolada y es muy peligroso
Ya se ve el final 🔥🔥
Si!!! Ya va quedando menos para poder arrancarla!!
🔥🔥
💪🏻💪🏻
Brutaaaaaal!!!!
Muchas gracias! 😀
Sois unos fenómenos!!
Muchas gracias! ✌🏻
Para disipar la calor
Muy bien! ✅
Una pena no tener video de la reparacion del motor... o "si"...😉 Gran trabajo y muy buenos videos👍
Muchas gracias!
Cual es la marca de la lijadora neumatica. Donde la compraste