Відео

@@krystiankrzyszton6240 zgadza sie wszystko, bajgorzej jak przy odpalaniu slabo pociagniesz i odbije po palcach 😂 ale w grubym drewnie radzi sobie swietnie , tylko naciska sie gaz a ona sama gryzie drewno

@@diablo4520626 tutaj jest: vm.tiktok.com/ZNew31tmo/

@@robertjanus3215 Dzięki

@@damianzdanowski8781 nie ma za co 😉 ważne że problem rozwiazany

@@picher1397 skąd bierzesz informacje? Wikipedia podaje też że ok 100 tys sztuk wyprodukowali , mój jest 101297 sztuka a łącznie wyprodukowali do 71 roku ok 102 tys sztuk , poczytaj lepiej na forum Retro traktor to wiele ciekawostek się dowiesz

Ciekawe że moja czterdziestka ma nr104836

A data pierwszej rejestracji 05.05.1971

@@Wojtek-yz3ns o widzisz , macie ja od nowosci w rodzinie? ciekawe jaki nr miała ostatnia 4011, moja pierwsza rejestracje miala 01.01 1972, czyli wychodzi ze rok czekała na zakup? Bo wyprodukowana byla pewnie na poczatku roku

@robertjanus3215 Mój tata kupił ją w 1974 z SKR a rok później już musiał rozjechać na trzy części bo tak była zużyta po tych eskaerach

Przepaść względem polskiej dolpimy

@@marcinguzik5713 ja się do niego przyzwyczaiłem i jest ok w codziennej pracy ale obserwuje ogłoszenia na olx i kiedyś się zakupi

@robertjanus3215 mam identyczną 4011 z końca produkcji ten tłumik poprostu dusi ten silnik 😉 ale urode ma to niezaprzeczalne ,❤️

@marcinguzik5713 ten jest praktycznie pusty w środku więc nie dusi, mam drugi i w nim przegrody mają naprawdę mały otwor

@@robertjanus3215 u mnie aż puchnol nadymal się jak ta rybka z Nemo haha 😉 to mogłeś mówić tak odrazu jak jest przelot.a u mnie od 72 roku muszę zrobić sprzęgło w mojej 40😊 pierwsza poważna wymiana .pozdrawiam 😊

@marcinguzik5713 dźwięk też ma taki nawet spoko😉 ale suprowski to całkiem inna liga. Ja już silnik zrobiłem, przekładnie kierownicza , podnośnik a tak to nawet hamulce , skrzynia biegów i sprzęgło śmiga , twarde graty😉 powoli biorę się za renowację

@@mario8303 a co ty, jest potrzebna , żadne złotowki jej nie zastąpią

@@mieczysawk6594 tylko że gdybyś obejrzał film to tu właśnie wymieniłem zaworki na sekcjach, jest pokazane przed wymianą jak chodził i po wymianie i ustawieniu na sluch

@@Jacekx321 bardziej do precyzyjnej regulacji , tam już co mogło być nowe to jest , sekcje tłoczące motorpal, polskie zaworki na sekcjach , polski wał krzywkowy, regulator - skasowane luzy na ciegielkach, popychacze , sprężyna nowa bo była rozciągnięta oto itd. jak wróci od kolejnego fachowca to nagram film jaki będzie efekt, ale po filmach z jego realizacji to naprawdę szacun jak dopracowane pompy są i jak fajnie rowniutko silnik na nich chodzi. To trzeba pasjonata aby dostroił wszystko tak jak powinno być. Większość niestety leci po łebkach aby tylko więcej zostało im w kieszeni

@@Jacekx321 są nowe założone nic to nie dało, na starych rurkach i starej pompie była bajka, zaczęło się wszystko od regeneracji pompy z dobrym korpusem 😉 wtryski też były sprawdzane 2 razy, mierzona kompresja na cylindrach choć wszystko nowe było zakładane i jest ok, sprawdzony rozrząd , ustawiony początek tłoczenia że nawet z korby lekko pali bo oczywiście pompiarz nie dał sobie powiedzieć że mogło być coś źle z jego winy a traktor chodził na 3 cyl 😉 długo by opowiadać . Dobrze że nie jestem nerwowy 😉 ale za te koszty to trochę dołozyc i byłaby prawie że nowa pompa wtryskowa

@@Jacekx321 za 3 razem wałek krzywkowy poszedł nowy ( 600zl ) bo był krzywy, ale fakt, jakieś niedopatrzenie ludzkie , po robotach polowych będzie wyjęta bo te moje ustawienia choć pomogły dość dużo ale zdaje sobie sprawę że na oko i na słuch to nie jest ustawianie. W tej pompie już wszystko jest nowe, naprawione i wgl, koszt kosmiczny a bez efektu. Żebym wiedział że to aż tak będzie to bym stara z skruszonym kołnierzem na dole dał do pospawania i bym jeździł bez nerwów . Ale tak to jest jak chcesz zrobić na 100 proc bez drutowania 😉

@@Jacekx321 tylko, że na starej pompie chodził rowniutko , rozrząd jest ciasny więc na razie nic nie będę zmieniał, nie potrzeba w 40 mocy bo robi w lekkich pracach😉 ale może kiedyś. Kolektor ssący od Zetora też dużo poprawia i końcówki choćby od c385 ale tu nie ma potrzeby 😉

Można by powiedzieć że to było siekiera ciosane , toporne ale chyba właśnie dzięki tej prostocie mogło tyle lat przetrwać 😂 u mnie ma dożywocie 😅

@@AJ-67-17 Ich mag alte Maschinen, sie haben ihre eigene Atmosphäre und nostalgische Erinnerungen 😉 Du hast richtig bemerkt, ich weiß nicht, wie es passieren konnte, dass ich sie verkehrt herum aufgesetzt habe, die Lampen nicht angeschlossen waren und sie eingebaut wurden, um zu sehen, wie sie damit aussehen würden Die Kotflügel habe ich erst nach einem Jahr erwischt 😉😉

@@jakubk9153 zgadza się, ja znalazłem młodego ambitnego i dociekliwego pompiarza, okazało się , że wałek pompy na jednej sekcji był bardziej wytarty niż inne , sekcje dał z motorpala, ustawił, trochę poprawił to co było niezbyt i nawet znośnie teraz chodzi traktor, co do zaworków to powiedział że czasem ma tak że na 10 nowych tylko 3 są dobre , ręce opadają, fakt - te pompy lata świetności mają dawno za sobą więc będą coraz gorzej działać a zakłady regenerację robią po łebkach, aby taniej i więcej zarobić

@@jakubk9153 czyli na rotacyjnej teraz bdb pracuje? Z czego podpasowałeś?

@@robertjanus3215 pompę kupiłem od UA-camra "aloaloon Z" pierwsze testy ok, w porównaniu do mieleckiej niebo, a ziemia. Dalsze testy, jak znajdzie się coś poważnego do pracy. Korpus podobno z ducato 2.5D + części z dwóch innych. ua-cam.com/video/YDz9ZODYXQo/v-deo.html&si=1g8k_KxiOprdqbUm Tłoko-rozdzielacz 11mm.

Nie znam twojego nr , poza tym nie jestem mechanikiem, sam eksperymentuje z różnym skutkiem 😃

No niestety na 100 procent wiem że to pompa, na starej pompie chodził rowniutko w każdym zakresie obrotów :( tylko miała skruszone dolne mocowanie że oring nie był dociśnięty i sączył się olej. Stara pompę sprzedałem znajomemu i sobie chwali bo też mu ładnie traktor na tej pompie chodzi. Gdybym wiedział że będą aż takie przeboje to zawiózł bym do pospawania to mocowanie i nie było by tyłu problemow

Trochę toporne ale robi robotę, plus że samojezdne - nie potrzeba traktora jak do cyklopa, bardzo duży udźwig , spokojnie tone dźwiga. Mój jedynie z wad ma wycieki z rozdzielacza hydrauliki. Oryginalne silniki chyba były trochę za słabe bo oglądając filmy z tym sprzętem widać jak silnik się męczy podnosząc pełna łychę ziemi. Mój ma 4 cyl TDI i jest super

A obrót wyczymuje . Ramię nie pęka

@@krzysiek2106 jak na swoje lata wszystko bardzo solidne, u mnie już przeładował ok 200 przyczep ziemi , ok 40 rozrzutników obornika, korygowanie pod utwardzenie placu i nic się nie dzieje. Może i wygląda pokracznie ale to solidny sprzet

Ostatnie pytanie

Jaka masa

Ja też do tej pory nie widziałem ;) jedynie na obrazkach na stronie Husqvarny o historii marki od początku :) najgorsze jest to że pokrywy gaźnika nie ma skąd zdobyć bo jedynie na eBay w USA było kilka ale cena z przesyłką powala

Dzięki 😆 coś niecoś potrafię, sam regulowalem

A w sumie przez przypadek trafiłem na to ogłoszenie 😉 ale nie ma nigdzie po ogłoszeniach tego modelu. Szukam pokrywy gaźnika bo brakuje i jedynie na eBay wyskakuje w USA cokolwiek Jako ciekawostkę powiem że odlewy karterow są nade in yugoslavia 😆

@@robertjanus3215Przeglądałem historię Husqvarny i ten model jest tam wymieniony jako jeden z tych, który zapisał się złotymi literami w historii Husqvarny. Ja bym ją wyczyścił i postawił za szybą. Kiedyś byłem w sklepie Stihla w Lublinie i na środku sklepu stała gablota w której znajdowały się historyczne modele Stihli z lat 70 i 80. Było co podziwiać

Nie wysilony silnik, duża pojemność , odpowiednie koło zamachowe i jest efekt 😆

Co masz na myśli o przerobie? Wydajność cięcia czy spalanie ? Na filmie jest słaby łancuch , końcówka zębów ale i tak w miarę szybko tnie, tylko na sękach gorzej, kiedyś kupię nowy łańcuch to będzie cięła szybciej i lżej 😉 Zgadza się , nie ma nigdzie tego modelu u nas , ale też problem bo nie ma gdzie dokupić tej pokrywy , na eBay są ogłoszenia ale w USA 😆 pokrywa 30 $ a przesyłka ok 40. Cieszy bo nie jest zużyta i ładnie pracuje, bardzo mocna kompresja

Dzięki , brakuje jedynie pokrywy na gaźnik do pełni szczęścia 😉

Husqvarna wiecznie ruda😄

@@Martin-o1b8v 😂

👍🖐️

Tunie ma żadnego problemu , po prostu olej LS jest zielony a olej oil guard jest taki ciemno brązowy , a w maszynie jest czujnik optyczny mieszanki i jest tak zgrany aby wspołpracowal z olejem dedykowanym do systemu oil guard, każdy inny olej nie jest kompatybilny z systemem oil guard. Nawet na przecinarce są 2 naklejki żeby stosować tylko olej oilguard.

@@robertjanus3215 No to świetny sposób żeby zarabiać na naiwniakach. Szczerze pierwsze widzę ten olej bo jakoś mi nie po drodze z olejami dedykowanymi i sam stosuję motocyklowe. Jakoś wysoce drogi nie jest jak np miernota stihla czyli hp ultra ale zawsze to siedem dyszek zostawione w salonie.

@@moonshine21.37 w tym rzecz właśnie aby producenci mogli zarabiać więcej , trochę te ceny dedykowanych olejów są sztucznie windowane w górę , jest dużo lepszych motocyklowych olei które są dużo tańsze . Jedyny plus , że można ten oil guard wylaczyć i wtedy można stosować olej wg uznania

Jak na 50 - letni sprzęt to całkuem całkiem 😉

👍🖐️

Może i archaiczne się dziś wydają te traktory ale w latach 70 to był hit i komfort jak ktoś z bociana k-25 czy ursusa c-45 przesiadał się na 4011

Kocham ten traktor, uwielbialem nic za dzieciaka jeździć, albo stawalismy z kuzynostwem stylu i wujek nas wozil

Około 11 kg , zważe ją kiedyś z ciekawości ale kawał kloca 😅

@@robertjanus3215 no musi swoje ważyć w końcu ma pancerz stalowy a nie jakieś tam plasticzki :D Piła nie dla chudego szczura :D

Waga dolpimy dokładnie 10,41 kg

Dzięki, robim co możem by uratować od zapomnienia takie wiekowe sprzęty 😊 następna chyba wreszcie będzie ta moja 346 bez cylindra😅 pozdrawiam serdecznie

Dzięki 😉 tak, wymieniałem membrany i zaworek iglicowy bo był cały zaśniedziały

Witam mam to cudo gdzie można kupić te części do gaźnika piła ma tak dużą kompresje że nie da się jej zapalić w rękach mam jeszcze still z 1958r chyba. 100cm i 6km nie mogę kupić membrany gaźnika i jeszcze ruską piłę z kierownicą.piły nie są mi potrzebne chętnie je sprzedam pasjonatom

@@stupo626 Wszystko idzie dokupić, tylko czasem zamiast wpisywać nazwę piły musisz poszukać jaki jest model gaźnika, bo nie raz jest w kilku piłach stosowany i np do jednej mniej popularnej piły nie dokupisz ale do innej dokupisz- która właśnie miała taki sam gaźnik. Do Dolpimy spokojnie kupisz np. na allegro.

@@Keradxxz dzięki za info gdyby można było kupić zbrojoną gume na membrany to bym sam to zrobił mam jeszcze do naprawy gaźnik z starego zaburtowego silnika Volvo penta 4km pozdrawiam

@@stupo626 ja kupiłem na allegro membrany do gaźnika , pierścienie tłokowe, uszczelniacze i komplet uszczelek. A jaki model tego stihla ? Z jakiego województwa jesteś?

Napisz mail : robert.janus126@gmail.com

Luzowalem śruby zabezpieczające i obracałem leciutko elementy ustalające sekcje w lewo lub w prawo w zależności od efektu. Bardzo mozolna robota ale jak widać przyniosła efekt , traktor od tego momentu na filmie zrobił ok 30 godzin dopiero ale cały czas ładnie pali na zimnym i pracuje dosyć równo 😃 wiosna będzie robił więcej godzin więc się okaże na jak długo ta moja ingerencja w pompę wtryskowa wystarczy . A u ciebie jakie są objawy?

@@robertjanus3215 u mnie po zimie zaczął trochę szczekać ale ogólnie ladnie zapala,zobaczę jak porobie nim w polu czy mu przejdzie jak się rozgrzeje

@@Agrokarpaty16 może jeszcze był za zimny? Dostanie temperatury to zobaczysz .a ile lat już upłynęło od regeneracji pompy wtryskowej?

@@robertjanus3215 nie mam pojęcia ponieważ go kupiłem 2 lata temu i ogolnie calkiem niezle chodzi na tej pompie ma moc spalanie w normie ,nie kopci

@@Agrokarpaty16 to nie ma co za bardzo ingerować w pompę, najwięcej zamieszania wg mnie robią właśnie te zaworki zwrotne nad sekcjami jak już zaczynają puszczać

Na allegro, wtedy 69 zł/szt , pieron wie jako to produkcja, w tytule i parametrach przedmiotu było że : Produkt POLSKI Firmy WZM filia Piotrków Trybunalski

Tylko rzecz w tym że po wymianie tych zaworków traktor zaczął normalnie odpalać i chodzi równo na wszystkie cylindry a przed wymianą widziałeś na filmie co się działo. Więc jesli wiesz gdzie problem to może podzielisz się wiedzą? Niestety się mylisz bo traktor normalnie robi w polu , to nie jest eksponat na pokaz tylko jeden z kilku traktorow

@@robertjanus3215 podzielić się wiedzą to nie jest jednoznaczna sytuacja ale z tego co słyszałem na filmie to przed wymianą zaworków chodził trochę tylko gorzej niż po wymianie jak wymieniłeś zaworki pozmieniało trochę dawki na sekcjach dlatego masz odczucie że pomogły zaworki gdybyś od razu zaczął ustawiać na słuch to doszedł byś do tego samego efektu

@@robertjanus3215 a jeżeli ten traktor pracuję dużo to raczej po jakimś czasie rozjedzie się spowrotem chyba że faktycznie ktoś źle ustawił dawki na sekcjach ale ja poprawiałem bardzo dużo pomp po regeneracji i każda miała coś źle ale dawki na sekcjach zawsze były dobrze to najprostsze ustawienie

@@grzegorzdwojakowski6283 wg. mnie jeżeli na tych starych zaworkach ustawili dawki a 3 z nich były praktycznie szmelc to może u nich na stole to działało , niestety na traktorze po nagrzaniu była tragedia co widać na filmie. Przed wymianą tych zaworków tylko na 1 cylindrze było czuć pulsowanie paliwa, teraz wszystkie są wyczuwalne więc śmiem twierdzić że były wadliwe;) Na razie zrobiłem ok 30 godzin od tego filmu i nic się nie pogarsza, od wiosny zacznie się robota to się wszystko okaże.

Ok 3,5 tys , głównie góra silnika była do roboty czyli tuleje , tłoki, głowice, pompa i wtryski zregenerowane, wał korbowy był ok więc tylko nowe panewki dostał , jeśli chodzi o części silnika to wszystko jest to samo co w c-360 więc ogólnodostępne . Kłopot zaczyna się przy detalach które są całkiem inne niż w c-360 jak lampy tylne , kokpit, błotniki bez rantu i wiele innych . Ciężko już też trafić nie przerabiana 40-stke , większość już jest poprzerabiane na 60

Dzięki , ale na tym filmie to nie było jeszcze to co powinno :) później był sprawdzony rozrząd , ustawiony początek tłoczenia paliwa i wreszcie zaczeła chodzić takjak powinna, lekko odpala , nie dymi jak wcześniej

Jeżeli z silnikiem wszystko jest w porządku z kompresja , rozrządem i wtryskami to niestety może to być wina pompy. Śrubki do tego są pod pokrywką na 3 śruby, na górze każdej sekcji jest , poruszasz gazem to zobaczysz gdzie się rusza. Tylko to jest bardzo precyzyjna sprawa, najlepiej śrubokrętem zaznacz jakie jest położenie każdej zębatki względem elementu ustalającego tłoczek sekcji i jeśli już będziesz regulował to tylko minimalnie bo to dosyć czuła regulacja. Ale jeśli zaworki nad sekcjami już będą zużyte to żadna regulacja nie pomaga, najlepiej by było zaczać właśnie od wymiany tych zaworków. Pompiarze często bardzo pobieżnie i oszczędnie sprawdzają wszystko a niestety zaworki to dosyć duży koszt na którym można zaoszczędzić

@@robertjanus3215 ok dzięki za podpowiedź dał mi rzekomo stare z mojej pompy części i znajdują się tam stare a nowe miały być złożone nowe części motor pal tylko jest taka sprawa że nie na wszystkich obrotach faluje i np pod obciążeniem pracuje równo

@@marcingt2355 to że stare części masz to nawet nie wiadomo czy z twojej pompy ;) u mnie sekcje wzm zostały podmienione na jakieś chinole. U mnie też pod obciążeniem było ok , ale miałem porównanie jak chodził na innej pompie , elegancko , równo tylko miała ukruszone dolne mocowanie.

@@robertjanus3215 ostatnim razem jak reklamowałem pompę i złożyłem to w pierwszej chwili się ucieszyłem bo jakieś 30min pracował super równo przejechałem się było tak jak trzeba ale po chwili zaczął się to samo i z każda chwilą coraz mocniej zaczął falować

@@marcingt2355 ja tak miałem drugim razem bo jakby lepiej, zajechałem na pole i się zaczeło. Ja bym zaczał od zaworkow