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Mr RS
Spain
Приєднався 31 гру 2016
Bienvenidos a mi humilde canal!!
Todo empezó con unos problemillas que tuvimos con un Clio IV RS y a partir de aquí empezamos a contaros las 1001 historias relacionadas con él.
Poco a poco vimos como solucionarlo y fuimos hacia delante y aquí seguimos con coche nuevo y con mas aventuras por delante!
Gracias por seguir por aquí!!
Todo empezó con unos problemillas que tuvimos con un Clio IV RS y a partir de aquí empezamos a contaros las 1001 historias relacionadas con él.
Poco a poco vimos como solucionarlo y fuimos hacia delante y aquí seguimos con coche nuevo y con mas aventuras por delante!
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Ponemos llantas lightweight y semis!!
Poco a poco va tomando forma.
Ahora ya tenemos llantas racing ligeras y semis para poder probar bien el coche en circuito.
Saludoss!!
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Saludoss!!
Переглядів: 1 832
Відео
Como es vivir con un Megane RS [Gomas, Mantenimientos...]
Переглядів 11 тис.2 роки тому
En este vídeo os cuento un poco lo que cuesta o puede costar mantener un Megane IV RS. Todo lo que os cuento es lo que he vivido en este año y medio que he tenido la suerte de poder disfrutar. Gracias y saludoss!!
Para evitar posibles fallos futuros, por esto. Sencillo y eficaz.
Переглядів 6782 роки тому
Despues de rodar varios miles de kms vemos el resultado de poner un decantador de aceite. Marca decantador: Majestic Performance Video inspirador: ua-cam.com/video/a_IJr32Wedw/v-deo.html
Primer Trackday con el Megane y en mojado! [Sensaciones]
Переглядів 1,5 тис.3 роки тому
Breve video de las sensaciones vividas con el primer Trackday del Megane y en mojado. Experiencia con las gomas Bridgestone S001 y encuentro con Axel de EspXNurburgring. Gran dia de disfrute. Gracias y saludos.
Pasamos por el taller con 5K kms [Bateria DESS Especial Trophy]
Переглядів 1,7 тис.3 роки тому
Video comentando los pequeños problemillas que hemos encontrado en los Megane RS. Nada grave en general, pero alguno es importante. Gracias por seguir y disculpad el tostón. Saludos.
El aceite mas caro del mundo [IDA DE OLLA DE RENAULT SPORT / CASTROL] + RS Monitor 2.0
Переглядів 1,3 тис.3 роки тому
Comparación del RS Monitor de Megane III y Clio IV RS vs el del Megane IV RS ademas de un poco de información sobre el aceite motor que lleva este modelo, una locura....y tambien un poco de 4control Saludos.
Comparamos Megane 280 vs 300 Trophy [Diferencias Generales]
Переглядів 14 тис.3 роки тому
Os traemos una comparativa muy simple sobre las diferencias mas importantes que hay respecto los dos modelos. Para saber lo que os podéis encontrar en el mercado de segunda mano o nuevo y que sepáis diferenciarlos de un vistazo. Saludos.
Protegiendo el Megane. Premium Shield [PPF]
Переглядів 8253 роки тому
Aplico al coche el vinilo transparente conocido como PPF o Protection FIlm y os cuento un poco de que va el tema y para que se usa. Saludos. Material Aplicado: premiumshield.es/ Taller de aplicación: www.differentcardetail.com/
El error de probar un coche molón en circuito [TODA LA VERDAD Y LO QUE PIENSO]
Переглядів 1,1 тис.3 роки тому
Punto positivo para la gente de marketing de Renault hace un par de años en el Circuit de Catalunya. Lo que pienso realmente y lo que sucedió ese dia. Toda la verdad. Antes de comprar un coche haced una prueba de conducción, es una recomendación. Así sabreis lo que estais comprando. Nunca compreis sobre catalogo.
Nos vamos de Trackday antes del Verano!! [Trophy VS GT2RS]
Переглядів 7344 роки тому
Último trackday antes del calor del verano junto con unos amigos y un "club" de Porsche bastante impresentables, donde provocaron un accidente donde chocaron un 911 y Angel_RS con el Tomate Atomico (Clio 3 con motor Megane). Tambien vereis la diferencia de un coche de 220cv VS otro de 700cv....espectacular. Muy buen dia pero mucho calor, tanto para maquina (aceites, frenos), como en general. En...
Que componentes llevo? [Aceite motor + Liquido Frenos]
Переглядів 1,4 тис.4 роки тому
Os comento un poco tema aceite motor y liquido de frenos, opiniones y sensaciones. Saludos!
Probamos un Antifricción; MT2000 de TRATAUTO [Opiniones]
Переглядів 1,6 тис.4 роки тому
Vídeo algo tostón y borroso....se nota que llevo días sin subir nada.....pero la información esta ahí ;) Probamos el antifricción MT2000 de Tratauto ua-cam.com/video/G5PKUVyA_y4/v-deo.html ua-cam.com/video/6Rji3JKGmd0/v-deo.html
De Clio Trophy a Clio Trophy Clubsport [MEJORAS]
Переглядів 7554 роки тому
Tostón de vídeo (lo siento) introduciendo mejoras importantes realizadas últimamente. Siento que sea tan largo pero creo que mas corto no lo podía hacer. Saludos y gracias por seguirme. Embudo: www.amazon.es/Qiilu-Universal-tubería-entrada-turbina/dp/B07B64KHS7/ref=sr_1_4? mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&keywords=embudo de aire&qid=1583008651&sr=8-4
Clio Trophy vs Meganes RS [Trackday Castellolí 02-02-2020]
Переглядів 1,3 тис.4 роки тому
Mejores momentos del Trackday brutal que hicimos con varios Megane RS y varios Clios Sport incluyendo un 172 Ragnotti....nos lo pasamos como niños con juguetes nuevos. Por desgracia hubo varios percances incluyendo un accidente muy espectacular (no grabado) de un BMW que por suerte solo fue un susto para su conductor (dejando de lado que el coche fue siniestro seguro). A pesar del trafico conse...
Testamos los Brembo a fondo!! Trackday Castellolí y Clio Battle
Переглядів 1 тис.4 роки тому
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Review Neumaticos Federal 595-R [SEMI-SLICK]
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BREMBO 4 PISTONES Clio IV RS [Opinión después de unos meses de uso]
Переглядів 3 тис.4 роки тому
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Trackday Circuit de Barcelona Catalunya [TANDAS MONTMELÓ]
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Nos vamos a circuito!! [De tandas solidarias]
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Clio Sport III Walkaround & Gimbal Test
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SixToSix [6To6] Ruta Empordà 2018 Monells [SUPERCARS]
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Renault Koleos 2010, el SUV infravalorado?
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Clio Trophy 220 Annual Review Pros/Cons y Reflexiones
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Porque no hubo "Especial 200" y algunas modificaciones!!
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1st International Clio IV RS Meeting in Andorra 2018
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Me devuelven el Clio después del choque!! Y vemos los LED Pure Vision
Переглядів 2,9 тис.6 років тому
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Has usado el tubo original que lleva el coche para conectarlo al decantador ?
@@pedronicolasgonzalez No, el tubo original lo quité y puse los dos tubos que venian con el kit
@@mrrs1068 sabes donde pillar el kit ? 😁😁
@@pedronicolasgonzalez Yo lo compré a un inglés pero al ver como era el kit puedes hacerlo tu mismo. En Amazon o Aliexpress hay kits por unos 30€. Solo tienes que mirar que los tubos tengan el diametro correcto
Que marca de pastillas montas?
@@DcDc-fd2yt He probado varias pero ahora llevo: Delante SDT, que són la antigua Galfer y detras llevo Endless 👌🏻
Me gustaría comentar que las llantas que tienes en el trophy, las modelo Jerez no son más ligeras ni forjadas que las Interlagos del 280. Te lo digo porque trabajo en Renault Palencia en concreto en la sección de montaje de neumáticos y llantas. Un saludo
Si, lo sé. Las ligeras son las Fuji
No le quedan nada mal. Particularmente por estética, me quedo con las de 19”. Obviamente, si el uso que le vas a dar , es para realizar tramos, meterlo en círcuito, es una buena adquisición calidad- precio. Pues nada, a disfrutar del bicho. Un saludo.
Habrá alguna berlina de koleos en gasolina???
Y la version mekanica que onda
El último lavado de cara a este compacto deportivo le ha venido de miedo. Unas ópticas más livianas , con más iluminación. Intermitentes dinámicos.., Un cuadro de instrumentos digital, que puedes configurar a tu gusto. 300 cv con 420 NW. Al día de hoy , el Megane Rs ,sigue siendo un producto que llega a los ojos. Su cotización está en alza. Si dispones de uno, cuídalo. Eso si, la ultima versión , con ese restyling , si lo vendes. Te lo quitan de las manos.
Hola bon dia m'agradaria poder contactar amb tu per e-mail o per telèfon. Tenim un megane rs trophy i molts problemes amb la bateria. Moltes gràcies Anna
Envia'm un correu a jfphotoarts@gmail.com
Excelenta mașină ❤❤
Consume menos que un focus 100cv atmosférico y por lo menos llevas 300 cv no 100
Comprar un pepino de estos y andar con la calculadora mejor comprar un cortacesped🤣🤣🤣🤣🤣
Buenas, me acabo de comprar un Clio rs trophy me gustaría unirme al grupo de whatsap Gracias
Super filmik 🎉
Hola , sabes de alguien que haya hecho la conversión a batería normal? Estoy pensando en hacerlo …
@@ivanvega2970 Nada. Yo tambien pensaba que habria que poner la maquina o algo, pero no hace falta. Es quitar y poner
@@mrrs1068 y que batería le has puesto?? Es que veo tus vídeos ahora que tengo un Trophy y aprendo mucho
@@mrrs1068 joder muchísimas gracias de verdad , porque esta semana mi batería murió y en la casa me cambiaban el paquete entero por una burrada de dinero
@@ivanvega2970 Es una AGM start-stop normal y corriente y 0 problemas
@@ivanvega2970 La compre en la Renault, no por internet. Cualquier recanvista puede venderte una bateria con las mismas caracteristicas
Que pastillas delanteras me recomiendas uso diario y blanditas que tenga buena frenada
Si solo es uso diario, cualquier pastilla que puedas comprar en un recanvista sirve. Algunas marcas podrian ser: Bosch, Road House, Girling, Necto...etc
👍
Pastillas ATE
Hoy me ha parecido verte en las voltes solidaries de Montmelo, saludos!
Si que estaba si. Fui con 2 megane mas
❤
Hola, podemos contactar por privado? Estoy pensando en coger uno, te lo agradeceria… muchas gracias!
mandame un correo a jfphotoarts@gmail.com
Me recomiendas este o un clubsport de vw, estoy dudando
Clubsport no he probado ninguno, pero me han dicho que van muy bien. He probado un Polo GTI. Dicho esto, depende de para que lo quieras. Si lo tuyo es tener un coche y subirlo de cv y modificarlo, VAG es tu coche. En recta son imbatibles y hay 1000 piezas para modificar o instalar incluso de otros modelos VAG. Con el Megane seras el mas rapido en tramos y en circuitos mas o menos ratoneros y te dara muchas mas sensaciones, pero no hay nada para modificarlo a tu gusto a parte de discos, suspension y poco mas. El Megane esta mas enfocado a circuito con suspension firme (que no incomoda) y el Golf no tanto. Yo te recomiendo el Megane, sin duda alguna.
@@mrrs1068 gracias
Hay alguno q venía sin FAP no?? Creo que los primeros 280
Los primeros 280 no llevan FAP, 2018-2019
@@mrrs1068 esos son los q interesan
Hasta septiembre de 2018
Si te parece caro mantener un megane Rs de 300cv no te haces la idea mentener un mercedes A250 de 80 cv menos....600 euros la revision normal😅😅😅seguro mas o menos lo mismo 600 a todo riesgo sin franquicia,pero en mi caso por el megane Rs de 300cv pagaria 980 euros y con franquicia,y 20 años de carnet y bonificaciones....pero aun asi sale mas barato mantener un Megane Rs trophy y mucho mas divertido.
La marquitis de siempre. Solo por llevar la estrella, sablazo
Hola! Recuerdo como para julio del 2022 estaba viendo este video. Lo encargue a mediados de ese mismo mes y en febbrero del 23 me lo entregaron (si, febrero del 23) a dia de hoy tiene 17k km… jajajaaj. Como dicen un comentario mas arriba, yo lo uso a diario, lo disfruto para el curro, para ir a por el pan, para ir a la playa y que se llene de arena con los amigos. Me he dado cuenta que los bajos esta llenos como de grasa y he leido que puede ser un anticorrosivo, que con el calor y la temperatura que coge el escape se derrite, pero que entra dentro de la normalidad. Os paso?! Y el tema de los mantenimientos. A los 10k km me salto el aviso (OCS) de cambio, cusndo supuestamente es es los 20. No entro en circuito, algun tramo (no llego ni al 60% del coche) y viajes por autovia de velocidad constante (por las 4000rpm). Cada cuanto se lo cambiais?! Este coche es… PRECIOSO! Jajajaja S2
@@mrrs1068 si, es como una pasta negra que esta en los protectores de los bajos. Aparece justo en la parte de atras de las ruedas delanteras y justo por delante de las traseras (en menos medida) Lo del aceite tiempo imposible, tenia 3 meses jajaja. Tengo los mantenimientos contratados con Renault, pero los hacen cuando toca o lo pide el coche. Se me estaba pasando por la cabeza si no me pide cambiarlo antes como me paso, aguantarlo hasta los 20k, pero ya eres el segudno qie me dice que se lo cambia a los 10. Quizas empiece a hacerlo… muchas gracias!
@@diegorosadohontanilla508 Los aceites nuevos aguantan mucho, pero aun asi, las marcas se pasan mucho con los intervalos de los mantenimientos. Hay coches que dicen hasta 30k kms y para mi es demasiado. Si siempre haces recorridos largos tipo furgoneta de reparto pues vale, pero coche de diario que el aceite a veces ni se ha calentado y paras el coche y vuelves a arrancarlo al poco tiempo el aceite se degrada mas rapido y hay que cambiarlo antes.
Buenas tardes, tengo un Renaul megane trophy 4, le está sonando el escape como si tuviera algo suelto y no es la mariposa. La garantía se me ha cumplido y tiene 16000km, crees q Renaul se tiene q hacer cargo de esta reparación?? Gracias, Un saludo.
Si se ha acabado la garantia, no hay mas que decir. Puedes probar a ver si te hacen una "garantia comercial" pero lo veo difícil. La otra opcion que tienes es llevar es escape a un sitio especializado, quitar el bombo, abrirlo y soldar la pieza suelta que es lo que yo habria hecho dado el caso
Muchas gracias siempre por tu ayuda 👍
Cambio de pastillas "muy caro" por 300€ vale, te lo compro. Pero a día de hoy en 2023,mi mujer tiene un Kia ceed 1.0tgdi 120cv y por la primera revision nos cobraron 300€, eso si que es un robo, pero 290€ por una revisión con aceite, filtros y demás de un Megane RS me parece bien, normal...
Hola tengo el Koleos 2010 con tipo motor D/M9RG8 y se me averió el motor pero ese tipo motor no lo encuentro aquí en la península que motor se le puede poner que sea compatible
Fue cadena de distribución?
Perdón, soy de México, a qué te refieres con rascar ??? Tengo un Clio RS 2015
Como cuando en un manual no pisas bien el embrague y la caja hace ruido
Sé que hace tiempo te deshiciste del coche,pero el mío desde hace tiempo empieza a dar problemas, en este caso no rasca, si no que cuando le pongo la.marcha atrás, el morro del coche empieza a hacer un traqueteo como que se fuera a desmontar el bloque del motor, además, en segunda marcha circulando lento por ciudad, a revoluciones bajas, le cuesta mucho bajar a primera y como.que se ahoga y tarda en recuperar si le acelero algo.. no sé si te habrá pasado pero cualquier ayuda es bien recibida, gracias de antemano!!
Eso tiene pinta a que el embrague esta en las ultimas, o bien el volante motor. Si resalta al dar marcha atras o no es nada suave es muy posible
@@mrrs1068 muchas gracias por tu respuesta!!
la kooleos es superior, a la qashqai, conn la xtrail debes compararla.
Hola, el día 9 compre mi rs280cv del 2018. Me cuesta encontrar algunos recambios de mantenimiento. Me podrías decir que aceite motor usas?. Estoy flipando con el coche, me encanta, es una auténtica bomba. Totalmente de acuerdo contigo 👍💪. Sigue subiendo videos haciendo el mantenimiento. Gracias. Un saludo.
@@mrrs1068 no me trae el libro para saber cuándo le toca los cambios de correas, anticongelante, bujías, aceite caja de cambios, etc. Me pasare por la Renault haber si me venden alguno. Gracias por responder.
@@mrrs1068 me trae el libro con todas las revisiones pasadas en la Renault con la última revisión el aceite de caja cambios cambiado.
He pasado la primera revisión a mi Megane 4RS en la Renault, 328 euros por el cambio de aceite (castrol 0w40), filtro del aceite y el filtro del habitáculo, lo veo una pasada
Si, si lo es. Es de lo que me quejaba.
Por cierto los dos tíos que me venden el manual me dicen que no pille el automstico que no es un dsg. Que este es muy lento espero me conteste alguien que se dé por aludido
Porque no lo han probado. La gente habla sin saber. Yo no he probado un DSG pero estoy mas que seguro que no tiene nada que envidiarle. El cambio no es para nada lento, es muy suave cuando tiene que serlo y mas brusco cuando debe serlo (modos Sport y Race). Si que es verdad que a veces de queda como pillado y tarda 1s en cambiar de marcha, pero el Clio tambien lo hacia. Para nada preocupante Y que yo sepa, tampoco dan muchos problemas.
@@mrrs1068 claro a eso me refiero lo sé porque he llevado más de uno. Y ese es mi miedo que se quede pillado ese segundo
@@juanpablofloresdorado3273 Yo sinceramente no me preocuparia. Le pasa muuy de vez en cuando, no es algo que haga siempre que lo uso. Y mira que el mio entra en circuito a menudo y hacemos salidas y por ahora va muy bien. Los DSG tienen problemas mas gordos, la diferencia es que la gente lo lleva al taller sin decir ni pio.
@@mrrs1068 es que los del grupo vag a pesar de las trampas de creen Dios
@@juanpablofloresdorado3273 No lo queria decir pero ya lo has dicho tu. Todas las marcas tienen problemas y si compras un coche que no quiere funcionar ya puede ser la marca que quieras que todo seran problemas. Los I30N tambien van bien pero una amiga mia ha cambiado motor...pues bueno, cosas que pasan. Yo estoy muy contento con el mio y volveria a comprarlo sin dudar.
Hola yo tengo un 3 cupé dci 160cv y la revisión en Renault 360€ .lleva 7/5.ltrd de aceite castrol,5/30.se la hago yo esta claro.ahora me he vuelto a enamorar de un trophy.y mi duda es manual o automático?(el manual lleva freno de mano de palanca ,como a ti te gusta. Por cierto mi petrolero lleva automático y los días de helada no quiere quitarse solo el cabrón..saludos
Buena info
Hola amigo. Geniales videos.. me preguntaba si tienes la.luga del arnes o me puedes dar la referencia de los conectores para colocar los proyectores de niebla al clio edc??
No, no tengo esas referencias
De mi exjefe... Si lo escuchas aun gusta mas...
Sabes alguna bateria compatible para megane rs trophy 4
Pero hay que meterle ordenador o no hace falta
Es un Renault Samsung original..
Tengo un clio 4rs,pero de fabrica no me trajo el rs monitor,sabes alguna manera para poder ponerselo?,gracias de antemano y perdonas las molestias
Hay un italiano que lo hace. Tiene un video en UA-cam que lo explica y hay gente que lo ha puesto hablando con el. Saludos
Uno par de dudas, a día de hoy ¿ya sólo se venden automáticos? ¿Cómo va la caja manual y el embrague? También he oído que los modelos nuevos con Gpf llevan otro turbo, ¿van mejor?
Si, actualmente solo se vende en automatico. Los manuales van bien, llevan la misma caja que los Megane 3. Siempre hay alguno que falla, como todo y como todas las marcas. GPF llevan todos. Solo se libran los primeros Fase 1. Lo que si es verdad es que los Fase 2 (los que se venden nuevos ahora) suenan menos. El turbo, los unicos que se que son distintos es entre los 280 y los Trophy, que es fa diferencia de los CV que dan. El Trophy da 20cv mas gracias (en parte) al turbo.
El nuevo turbo es más difícil de mantener con los rodamientos cerámicos que a la larga acaban rascando
@@mrrs1068 buena info, gracias. Hay Trophy en fase 1? Sin gpf? Qué generación es más fiable? Mi idea era/es un Trophy sin gpf y manual...no sé si es posible
@@user-ie5kg9hk8w Ya se vera. De momento que yo sepa ningun turbo roto
@@necc74challenger Trophy sin GPF no hay. Puedes buscar un 280 cup manual sin GPF. Fiables? Por ahora ninguno ha dado ningun problema serio. Algunos les ha fallado la bomba de gasolina, pero son pocos y tanto manual como EDC van muy bien. Siempre hay alguno que rompe pero normalmente es porque van repro
Buen día, el monitor de mi rs no marcan datos cuando si esta en movimiento, a que se debe y como se puede solucionar?
Iiiiii.... Eeeee..... Aaaa.... Así todo el video jajaja
Pregunto tengo un 1.3tce 140cv me quiero cambiar a 18 pulgadas que opinarias??
Que medida llevas de serie?
Al final (y no soy mecanico), un cambio de pastillas no es solo lo que vale el jgo. de pastillas, tambien la mano de obra, y sobre todo, la garantia de que estan bien y te las han puesto bien.... toquetear los frenos de un coche, por muy facil que sea poner las pastillas, es una responsabilidad muy grande, que puede derivar en un problema muy gordo en caso de fallo. Se contempla que todos nos podemos equivocar y despistar, es probable que tu en parking de nurbur, igual te depistas por el motivo que sea, y se te olvida poner los pasadores (nos puede pasar a cualquiera, inclusive en el taller), luego te estampas con el coche porque no ha frenado, ya no dentro del circuito, igual circulando, y es el tipo de cosa, en la que un seguro se lava las manos. Y eso, tambien lo cubre, los 300€ de coste de cambio de pastillas en el taller. Aunque tambien, y con sinceridad, comprarse un coche de estos, que todos sabemos lo que gasta, y luego estar amarrañando en mantenimientos de parking para ahorrarse 4 perras, es un poco fuerte.
Una pregunta, no os pasa que cuando giras en ciudad no ves donde cae el bordillo? O eso o tengo que hacerme a él, no sé, tengo como segundo coche un 320 y las distancias las tengo mucho más controladas
Muchas gracias y un saludo
Buenos días amigo hace tiempo que te sigo te quería preguntar por las pastillas para cambiarlas ...el mío es un trophy
estoy pensando comprar uno 2010 el de lujo con 157.000 kilometros me lo reconmiendan
Si, es como dices, yo tengo una media de 10/11, y lo de la anchura al principio no lo pensaba pero es verdad, tienes que tener cuidado cuando aparcas en garage, el otro día fui a Madrid y no me quedó más remedio que meterlo en un parking del centro, un local mediano (no había otra cosa) y lo metí muy justo, y me tiré toda la tarde preocupado por si me daban un toque