Відео

@@samagui5776 Bah c'est une 125 mdr?

@PaprikaShot oui mes jveu l'acheter pour prendre la main je mi connai pas du tt j'ai peur d'être deçu

@@samagui5776 Y'a rien de Décevant dessus globalement, elle tape 115kmh compteur mais comme bcp de 125 et le son est vraiment chouette d'origine

@@PaprikaShot c'est déjà pas mal et pour le prix elle et très jolie je te remercie de l'info 🫡

@@samagui5776 merci, pas de soucis 😁

@MarceauBend C'est une bonne idée mais je filme tout en portrait maintenant 🥲

@@Max-bf6xl Salut ils sont numéro 1 en chine et fournissent aussi Benelli

ton avis sur la pm03 ? j'hésite a passé de la 01 à la 03

@BriceWEBER franchement pour le moment elle est irréprochable. En gros c'est une 125 mais qui prend 130 facile (environ 160 de vmax). Donc pour un daily capable de prendre des portions de voie rapide c'est très bien, après pour quelqu'un qui veut rouler fort et prendre des grandes portions d'autoroute bon bah c'est pas très adapté

@@leroipeugeotok merci, et côté son elle dégage qqchose qui fait pas scooter mdr ? La 125 a ce petit défaut je trouve

@BriceWEBER elle fait des petits "pop" au rétrogradage de temps en temps mais globalement l'échappement d'origine c'est pas la folie. Après j'ai jamais trouvé qu'elle faisait trop scooter, j'imagine que comme elle a un peu plus de coffre que la 125... je saurais pas comparer pour le coup 😅

@@bikemanvtt3887 ouais mais les 125 généralement en bécane c'est globalement ça

@@bikemanvtt3887 on m'a dit que ça va être du 140 oui !

@@NikNolte-n2i c'est la zipette métallique qui avait abimé 😟

@@BertrandLiocourt La 300 se vendra moins bien, les gens cherchent plutôt des 500 ou 600 en A2 Peut-être un gros cube un jour ? J'ai fait plus de 1200km avec pour l'instant et rien à dire elle est incroyable

Oui ils projettent des 500 ou 600... Mais la 300 a 4300 euros moi je dis chouette le prix ! 😊

@@alienkisse Ta mère est pas bien plus belle ou même fiable

les gouts et les couleurs, je la trouve superbe...

Je ne la gare jamais hors de ma vue en extérieur, elle ne me sert que pour le loisir, pour les déplacements où je me gare je prend ma voiture Quand je la gare jusqu'à nouvelle balade en garage fermé je met un bloque disque alarme, comme ça sonne ça peut dissuader Va sur Amazon, cherche le plus vendu et mieux noté, il vaut genre 30e et tout le monde en est ravi

@@PaprikaShot D’accord ! J’utilise ma voiture aussi pour bouger mais l’envie d’utiliser la moto pour bouger le WK et de temps en temps au taff me tente beaucoup :) Je vais aller faire un tour sur Amazon merci, bonne soirée et sympa ce format de vidéo ;)

@@eda-xam1335 merci beaucoup 🙏🏼

C'était la signature led qui disfonctionnait?

Tu passes par un garage agréé ?

Sur une 125 c'est pas bien utile, c'est vraiment pas de la mécanique de précision et là on parle du meilleur motoriste 125 de chine L'Europe c'est dépassé faut s'y faire

@@PaprikaShot Je dis pas que le moteur est mauvais, et même s’il est excellent, ça ne justifie pas le fait de ne pas choisir italien comme minarelli qui équipe les FANTIC par exemple. Les moteurs 125 européens sont très bons et le problème c’est de ne pas porter l’Europe mais plutôt la Chine. Sans parler de performances, il y a un problème d’économie là

@@lrac7847 C'est 2024, l'Europe s'impose trop de normes alors la Chine se développe

@@PaprikaShot EEst ce que t'as vu la taille de la chine par rapport l'Europe ? mdr Sur mon vae c'est un moteur chinois aussi ...

Je suis en massif perso, je trouve qu'elle tire court Après c'est une 125, de surcroît plus lourde que la moyenne C'est assumé et elle vise plutôt le confort en virage 😁 Perso il se pourrait (théorie) que j'ai pas encore certains papier (supposition) alors elle a (peut-être) seulement 200km mais fin juin je devrais pouvoir commencer les motovlogs et lui mettre plus de kilomètres qu'à un TDI réunionnais 😂

@@PaprikaShot Du coup je suis à 10 000 j'ai eu un voyant moteur défaut papillon je ne sais quoi soucis géré par le garage x) je passe mon A2 en septembre pour une voge DSX525 black edition du coup

@@agencevmedia3242 Défaut papillon ça doit être une bêtise genre cable de gaz qui l'ouvre mal haha moi j'approche des 10k toujours rien ^^

Donc tous les 3000? Intéressant Chez Peugeot ils exigent tous les 5000 après la première révision 😁 Au top Yamaha aussi !

Premier mois après immatriculation, pour des raisons administratives la mienne ne l'est pas encore donc bon 😂😂😂😂😂 (Je l'ai évidemment poussée jusqu'au lieu de tournage 😁) On m'a annoncé 100 200 oui environ Je verrai 🤷🏻‍♂️

Oui comme tu le souligne bien, J'ai le seum de ne pas pouvoir le faire moi-même parce que c'est du pipi de chat les entretiens là dessus😂

Moi je l'ai achetée sans l'essayer ni la voir mdr, j'ai vu la fiche technique je n'ai eu aucun doute sur la qualité ! J'ai seulement le permis 125 mais la 300 doit être pas mal non plus

Et du coup?

Y'a pas grand chose sous la selle 😅 il faudra ramener le petit east pack des familles Mais autant avec la mobylette que je prépare je ramène une boite à outil suffisante pour démonter un bus, autant avec la Pm01 je n'emmène rien, c'est robuste 😁

Je l'ai achetée juste avant la sortie du top case donc je n'en sais trop rien, en plus je ne vois pas trop où l'attacher xD Mais oui c'est une excellente moto, pourquoi si peu chère ? Parce qu'elle sert de vitrine a Peugeot pour attirer les gens vers ses scooters, elle sert à faire parler donc elle doit être abordable mais exemplaire C'est assumé par Peugeot ^^

Salut ! C'est une 125 donc pas une fusée mais elle est très bien faite, on ne sent pas les bosses ni les ralentisseurs grâce à son châssis très imposant Je t'invite à voir mes épisodes complets de présentation où je dis tout sans tabou

J'aime pas les test avec langue de bois ^^

Merci c'est gentil !

Tu montes a combien max ?

@@matthieu1758 Il est sûrement en rodage et moi aussi, mais ça va être la vmax d'une 125 4t nude quoi type duke 125 Couronne plus petite pour allonger si nécessaire ^^

Elle est merveilleuse je ne regrette rien

Le design est également dans le feu avant avec les griffes Et ça la rend vraiment unique elle fait vraiment tâche et contre le courant actuel C'est ce qui fait que je l'aime et c'est également ce qui fait qu'elle divise 😁

Y'en a qui le font, c'est avant tout une blague parce que c'est pas très utile Mais c'est une injection électronique, avec ligne d'échappement et admission on peut gagner quelques chevaux en la reprogrammant, rien de fou mais ça existe

entièrement d’accord avec toi, le son est vraiment top. je suis allé en essayer une hier, et j’ai été bluffé au démarrage. ça ronronne avec des petits sursauts, plutôt fort même 😊

@@quasars6365 oui étonnant pour de l'origine 😁

Pour faire comme tout le monde ? 😂

Je la trouve bien plus "peugeot" que la p2x, trop banale en dessin Et même si la ressemblance dans les grandes lignes peut se voir, je trouve que la pm01 surpasse de loin la benelli grâce à sa simplicité En 2024 la mode est aux fioritures inutiles

Merci !!

Je trouve ça important de tout aborder, surtout quand on va y mettre de l'argent 😅 merci pour ton retour !

C'est un moteur QJ Motors 😉

Y'a un problème sur ta mob je prend 90 avec un pot plus orienté accel que le tiens Vérifie ton réglage carbu (gicleur supérieur à 80 et grilles remplacées par un collant) Ensuite le vario 3 billes c'est une connerie vire l'embrayage et met en prise directe La culasse met une malossi 70 sans décompresseur Et le vario met des poids polini (4 lourds ou 2 lourds et 2 moyens en diagonale)

Avec ta transmi aussi c'est normal d'avoir une vmax à desirer, met du 12×52 minimum pour un kit 70...

@@PaprikaShot je suis en gicleur de 88 avec un collant (je pense mettre un 15 phbg) Pour le vario je vais prendre un er3 Pourquoi une culasse malossi et pas la polini ? J'ai réussi à aller jusqu'à 80 mais pas plus vite C'est bizzare

@@PaprikaShot ok

@@eliottteoulet4410 er3 c'est bien, la culasse malossi est cool mais ouais polini ok mais j'espère que t'as pas de décompresseur, c'est des pertes Le carbu met un 17.5phbg je te recommande vraiment ! Et enlève l'embrayage sur un 70cc Tu devras apprendre à prendre les stop sans caler mdr mais le moteur redemmare en 1 coup de pied au sol t'inquiète

3.2 à 3.7 litres/100

@@PaprikaShot ok merci

Au feeling lol pas trop accélérer le premier mois et voilà j'ai dépassé les 10 000km avec

non non un carbu bien réglé c'est un carbu bien réglé 10 000km, moteur bien gras et comme neuf néanmoins je suis passé en 17.5 pour la puissance mais sinon le 15 suffit

Kit 70cc Airsal T3 Culasse Malossi surcompressée (sans décompresseur) Carters alignés Bougie B10HS et antiparasite NGK Clapets en fibre de verre Pipe de 15 Carburateur Dell'orto 15 SHA Filtre à air une couche de tissu sans cache Gicleur de 85 Variateur préparé (pas au maximum) Courroie Malossi kevlar Echappement Gencod débridé, modifié sur biellette Ninja officielle Embout de pot "No Limit" Pédale lanceur Polini (juste pour enlever la courroie) Ressort moteur Polini Transmission 13x52(11x52 dans la vidéo) Huile Motul 800 offroad ester

Merci mdr mais elle est loin d'être finie

Tu t'es auto-crédité

A COMBIEN JE MOOOOOOOOOOOONTE? 800 en chute libre

@@PaprikaShot ooooohhhh 😮😮😮🤣

Stylé 🤟🏻

Ca va watter bg

@@PaprikaShot ouais j'avoue ça va péter le joint de culasse

Heureusement qu'elle a pas encore pété XD

@@PaprikaShot ouii sa serait vraiment dommage 🤣

@@maxigti721 viiiioum 80 à l'heure 103