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jumpmedientv
Germany
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We research, create and produce television formats. We have been doing it successfully for over 30 years.
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Der Elbtunnel - Pionierwerk und Staufalle | Unsere Geschichte
Juni 1968 - in Hamburg beginnt der Bau des neuen Elbtunnels. Es ist eines der spektakulären Jahrhun- dertbauwerke in Nordeuropa.
Der Verkehr floss bis dahin auf der Nord-Süd-Achse Europas über die Elbbrücken. Stress für Straße und Stadt. Dann kam das Tunnelwunder. In den 70ern ist es der längste Unterwasserstraßentunnel der Welt. Ab Mitte der 90er Jahre wühlt sich eine damals topmoderne Tunnelbohrmaschine mit 14,2 Metern Durchmesser tief unter der Elbe durch.
Das Doku-Drama erzählt die spannende Geschichte des XXL-Baus. Naturgewalten wurden überwun- den, Gegner und Befürworter waren im Clinch, Menschen und Häuser wichen dem Bauprojekt - und kamen nach Fertigstellung zurück, genauso wie die Staus. Der Elbtunnel wurde zu einem Bauwerk, das nie die Chance hatte, alle in ihn gesteckten Erwartungen erfüllen zu können.
Hubertus Meyer-Burckhardt präsentiert Menschen und ihre Geschichten, deren Leben der Tunnel ver- ändert hat. Historiker kommentieren und bewerten die Geschehnisse ab Anfang der 50er Jahre bis zur Einweihung der vierten Tunnelröhre. Der Chef der Tunnelleitzentrale gibt Einblicke in die Unter-Tage- Welt des Tunnels. Und Mike Krüger...: Er hat damals als Betonbauer und Architekturstudent auf der Elbtunnelbaustelle gearbeitet und erzählt von seinen Erlebnissen ...und wie er überraschend zum er- folgreichen Entertainer wurde. Exklusiv für den Film hat er seinen Hit „Bodo mit dem Bagger“ auf die Elbtunnel-Geschichte umgetextet und singt den neuen Song direkt vor dem gesperrten Tunnelportal.
Das Dokudrama zeigt zum Teil unveröffentlichte Foto- und Archiv-Aufnahmen. Spielszenen führen in die Welt der 50er und 60er Jahre. Sie erzählen von den Auseinandersetzungen über das Großprojekt und von einer Familien-Tragödie rund um den Elbtunnelbau.
Peter Lohmeyer als Hamburger Oberbaudirektor Otto Sill und Nico König als Bürgermeister Max Brau- er machen die damalige Zeit erlebbar. Alexander Klaws spielt den Vater der Familie, die dem Tunnel weichen musste.
Sendezeit: Donnerstag, 20.07. 2023 um 20:15 Uhr im NDR
Der Verkehr floss bis dahin auf der Nord-Süd-Achse Europas über die Elbbrücken. Stress für Straße und Stadt. Dann kam das Tunnelwunder. In den 70ern ist es der längste Unterwasserstraßentunnel der Welt. Ab Mitte der 90er Jahre wühlt sich eine damals topmoderne Tunnelbohrmaschine mit 14,2 Metern Durchmesser tief unter der Elbe durch.
Das Doku-Drama erzählt die spannende Geschichte des XXL-Baus. Naturgewalten wurden überwun- den, Gegner und Befürworter waren im Clinch, Menschen und Häuser wichen dem Bauprojekt - und kamen nach Fertigstellung zurück, genauso wie die Staus. Der Elbtunnel wurde zu einem Bauwerk, das nie die Chance hatte, alle in ihn gesteckten Erwartungen erfüllen zu können.
Hubertus Meyer-Burckhardt präsentiert Menschen und ihre Geschichten, deren Leben der Tunnel ver- ändert hat. Historiker kommentieren und bewerten die Geschehnisse ab Anfang der 50er Jahre bis zur Einweihung der vierten Tunnelröhre. Der Chef der Tunnelleitzentrale gibt Einblicke in die Unter-Tage- Welt des Tunnels. Und Mike Krüger...: Er hat damals als Betonbauer und Architekturstudent auf der Elbtunnelbaustelle gearbeitet und erzählt von seinen Erlebnissen ...und wie er überraschend zum er- folgreichen Entertainer wurde. Exklusiv für den Film hat er seinen Hit „Bodo mit dem Bagger“ auf die Elbtunnel-Geschichte umgetextet und singt den neuen Song direkt vor dem gesperrten Tunnelportal.
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Und wieder schaffen es die "Öffentlich Unredlichen" nicht, selbst bei eine derartigen Doku, auf dümmliche Propaganda zu verzichten. Wie erklären sich sonst die "Aussagen", die man Otto v. Bismarck bezüglich seines Kaisers dreister Weise in den Mund gelegt hat. Wo sind diese Aussagen belegt? Schämt euch, ihr Heuchler!
Und wieder schaffen es die "Öffentlich Unredlichen" nicht, selbst bei eine derartigen Doku, auf dümmliche Propaganda zu verzichten. Wie erklären sich sonst die "Aussagen", die man Otto v. Bismarck bezüglich seines Kaisers dreister Weise in den Mund gelegt hat. Wo sind diese Aussagen belegt? Schämt euch, ihr Heuchler!
!!! Wo kann man sich die Doku anschauen !!! Findet man in keiner Mediathek.
Meine Fresse auf dem Kanal sind überall nur alte Sackgesichter. 🤣😂
Was eine GEZ finaninzierte langweilige Scheisse, für Eigenes ist jump-medien offensichtlich viel zu blöd.
Langweiliger Käse für alte Sackratten.
Wenn ich Deutschland heute erlebe, muss sich kein DDR-Funktionär mehr schämen
Ja da war es besser. Nur das andere nicht. Ja wir wollen die AFD.. KLASSE
Wir sind damals die B5 entlang gefahren , nur um ein "Westauto" zu sehen.
Ach das waren noch Zeiten als es diese Grenze gab 😌😌 danach wurde alles anders .. Schade ,nichts kommt mehr zurück ......
Ich war einmal auf der Transitstrecke und habe eine Strafe gekriegt, der Offizier wurde natürlich keiner Ost Mark akzeptieren als Bezahlung.
Die moesten in de DDR blijven oost Markt .
Super Doku👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Wie passen die 50 Jahre Transit in die vierzigjährige Geschichte der DDR,schonmal was von Anachronismus gehört. Furchtbarer Verbrecherstaat,die DDR,wie kann man einen Wessi 45min.warten lassen...?
Wie kann es eine "Transitstrecke" 50 Jahre geben,wenn der Staat nur 40 Jahre existierte?Heute ist es wahrscheinlich eine Transitstrecke zwischen Doofland und Bananenrepüblik...
Wir haben als Kinder in der Nähe von Grabow immer Pfifferlinge an die Wessis verkauft. Damals haben wir die Bullen in der Pilzsesaison auf drei Meter zehn mal ausgetrickst.Mit der Zeit hatten wir auch unsere Wessistammkunden. Ein kleiner Korb mit Pfifferlinge 5DM,ein großer 10DM und Steinpilze nach Größe und Gewicht.Auch keine Stasisau kam uns auf die Schliche.
Trailer zum Dammbaufilm
Man lernt dazu. Die Grenze wurde durchlässig im Auftrag des NDR. Hätte nie gedacht, dass die Medien so eine Macht haben
Hauptsache in der Ehemaligen DDR sind die Straßen in Ordnung 😕
Wie hat man denn diesen Bahnübergang bei Karstädt überquert..
Teleportation ....
Da war früher ein ganz normaler Bahnübergang. Die damalige F5 (heute B5) wurde erst ende der 90er so gebaut, wie sie noch heute ist und führt mit einer Brücke über die Gleise.
So haben Sie also aufgepasst?
Da wo der Opel Stand habe ich auch Mal geparkt. Habe es direkt im Video wieder erkannt. Da wusste ich gar nicht, dass das Mal die F5 war. Wollte nur Mal von der Autobahn runter und kurz pausieren.
So etwas unkommentiert im Trailer zu zeigen finde ich auch sehr kryptisch. Nicht nur ich, wie man unschwer an den Kommentaren lesen kann. Das könnt ihr doch besser machen 🤗
Stimmt alles zu 100%.
Opel Senator 😍😍😍
Was für ein Aufwand ? Alles für 2 Millionen Berliner ! Fliegen wäre billiger gewesen !
Dumm damals hat ein Flug nach Hannover 150 DM. Gekostet,es war damals viel Geld. Lohn 800 DM und weniger.
This racist shite needs to stop!!!!!
Brockmöller aus dem Tatort.
". . . . . . . und erreicht alle Haushalte" Meinen sicher nicht, die Industrieplörre könnt ihr behalten.
wenn unsere westlichen Traditionen euch nicht passen, geht dahin woher ihr kommt.
alle die etwas gegen schwartze piet haben sollen zurück in ihr land
"Sexgesichz und Verkehrsgesicht" That's what she said.