Відео

@@kaktamdela ну с этим не поспоришь

@@Шигар еще бы понять о чем речь)))

@@mityaj4 о мишке

@@Шигар они у нас не настолько активные

@@АлексейАндреевич-ж6д а я уже купил и поставил, спасибо

@@PavelSamovarov кстати тумбы для тв4 на авито неоднократно встречал

@@Шигар так я в порошком красить буду, в печи ему ...здец придёт

@@mityaj4 а, ну тогда да.

Спасибо огромное за дельные советы! Буду учиться!

Сколько людей, столько и мнений, но на данный момент восстанавливать советские станки это занятие для энтузиастов, когда есть время, деньги. А китайские, в принципе для того что бы как он говорит точить мелочь, китайских вполне хватит. Тем более сейчас вейсан имеет оф представительство и запчасти заказать не проблема. И если посмотреть канал автореаниматор, то в принципе из коробки он работоспособен на все 100%, а человек токаркой занимается серьезно.

@@ruslanz8376 мои мнения основаны на практике, этот самый вейсен, волк в овечьей шкурке, станок по дереву с видом токарного по железу, для меня по крайней мере,начиная от смазки подшипников и кончая обработкой бабка- станина, там ноготь просто цепляться за бабку с низу, клас точности вообще не указан от чего отталкиваться при ремонте когда наклеп появиться? Какой узел вышел из строя как определить?жёсткости конструкторы не уделили внимания вообще, на станках серии ТВ нехватка жёсткости, но решаемая,как бы мне хотелось пробежаться по вейсану самолётом с прецензионкой, микрометром и на конечность его потерзать, по поводу мифа, о токарном станке тв что они все изношены, я также когда-то покупал ТВ именно в школе и состояние было отличное,только разукомплектован, а вот работая на завода не когда их не встречал, именно поэтому все мифы про них основаны из-за того что краска облезла, токарь некогда не точит мелочи всю жизнь он или начинает и бросает или начинает с мелочей и совершенствуется дальше

@@viktorsokolov4029 вот я и говорю, у всех токарей кто реально работает, разное мнение. Там где ненужны микронные допуски (а в 90% случаев они не нужны), такие станки вполне подойдут, и опять же ставится уци и вперед работать. Жесткость это проблема абсолютно всех маленьких станков, неважно советских или китайских. Нужна жесткость, берем станок от 400кг и вперед, под него бетонное основание, 380в и так далее. Все это можно сделать, если есть время и особенно деньги. А главное что бы были задачи под такой станок, в ином случае вы просто богатый человек, который сказал хочу и купил :)))

@@ruslanz8376 дело конечно хозяйское, клас точности станка с последующим описанием , люфта подшипника, конусности и т.д.,нужен для дефектовки узлов, для точности само собой, но если ты и не собираешься точить микрон в микрон, он все равно нужен, наклеп появился на изготовление втулки для шкива, от чего отталкиваться при деффектовки? подшипнике это?, или станина? Они там вообще не чего не удосужились указать, а наши делитанты и рады, он весь такой нарядный с цифирками и на балконе ещё помещается,по жёсткости я не говорю что она либо есть либо её нет, но ТВ будет страдать ей меньше чем этот вейсон в силу конструкции, а про бетон вам явно кто-то с Ютуба рассказал, бетон делается не для жёсткости , а для другого

Здраствуйте. Иж, ОТ-5, 16Б05П и все станки примерно этого класса маловаты по диаметру обрабатываемой заготовки в виде диска (до 250 мм по паспорту, в реальности на 15-20 мм есть еще запас). Для гаража, если позволяет место, 1а616, 1м61, ТВ 320. Более дорогой вариант ИТ-1М. Пишу уже из своего опыта.

Уже так сделал, осталось дождаться некотрых деталей, которые уже заказал

Рядом справа лежит

Спасибо

Ну поиск запчастей тоже увлекательное занятие... по востановлению Уралов знаю)))

Ремень переставить 30сек на нём

Даже лучше что он не комплект, его юзали мало очень, так что хоть и не комплект, но фактически новый. Будешь собирать заодно и узнаешь что к чему в нём.

@@КиросКирос-ц3б вот и я так думаю. К тому же как я понял, он просто служил донором для двух других станков, тем и объясняется отсутствие деталей

@@КиросКирос-ц3б Ну, это уже на любителя -кому то нравиться на карачках ползать туда - сюда. Дело даже не в быстроте, а в не удобстве.

Уже поставил

@@mityaj4 Нужна будет оснастка обращайтесь.

проверочное слово ЧИСТОТА 🤣🤣🤣

@@Григорий-з5г чистоты у меня в гараже не замечено🤣

@@mityaj4 да я это "стрекозе" про чистотник))))

Тогда не интересно... так и полный к тому же в половину дороже

Отличный вариант куплен за эти деньги. Крышку коробки неспешно найдет на белке, салазки двигателя сделает. Разницу в цене лучше на оснастку и измериловку пустить.

​@@mityaj4тогда ждем дальше видео о восстановлении , ну и сколько еще вложите в его.

@@Maksimov35 так я его уже частично запустил, по крайней мере первую стружку уже пустил, жалко не снимал.

@@mityaj4 ааааа

Ну тут то главное станина ровная, а шестерни меняюстся если что

Ну он подороже однозначно и места побольше занимает, пришлось бы мотоциклы убирать😂

Спасибо!

Ну уже всё открашено и собрано)))

@@mityaj4 может ещё есть такие ступицы

Было четыре, два колеса сделал зеленых и два черных)))

Отлично! Спасибо за предложение)

По возможности. На открытии/закрытии не был лет десять

Это вы про что? Про рулевую колонку?

@@mityaj4 про подшипники которые в ступицах колёс были,в свою рулевую колонку я заказывал роликовые подшипники с интернета,до сих пор комплект запасной остался

Ну в ступицах после этого еще раз встретил такие. Разрбрал 8колёс в двух были шариковые

@@mityaj4 в моих колёсах тоже стояли родные подшипники,и если честно я задолбался постоянно их регулировать,мне знакомый сказал обычные ставь,

И поставил шариковые и забыл про этот геморой

45

Хто?

Ну еще много зависет от регулировки коляски к мотоциклу. Если хорошо отрегулирована, то её и не ощущаешь...

Сразу когда документы подавал, предупредил что хочу сделать изменение цвета. Мне сказали, что когда буду на площадке на осмотре инспектор впишет по факту. На площадке инспектор спросил какой будем писать цвет, я сказал что зеленый, он сделал отметку. В СТС в особых отметках поставили "цвет зелёный"

Спасибо.у меня так не получилось.

@@НаильГимадеев-ф6ы странно

Да норм, я с детства с ними)))

С чего бы это? Я помоему еще никому ничего не продавал

Спасибо огромное

Ну на 67-36 я тоже автотехнологию поставил, а сейчас их уже не купить... сюда видимо буду ставить челябинские.

Аэропорт рядом

Я знаю какое навесное в какие года шли... бак капля с бардачком у меня уже куплен. Заднее крыло с калиткой ставить не планирую т.к. там крепление на раме переделывать надо... если попадётся переднее глубокое крыло, то соберу с ним, если нет, то от 8.103 будет. В целом планирую создать калабарацию из м63 и м66

@@mityaj4 извиняюсь, если показалось, что я "умничаю". Просто по рассуждал, на первой минуте видео просто Вы сказали, что уколхожен и все навесное не родное, при том что год не ранний, а уже ближе к началу выпусков м66. Если б мот был 63 года или когда там они начались, то такого резонанса в восприятии сказанного бы и не было, так как там действительно сильно отличался внешний вид м63))) а в случае с 69 годом, то уже все ближе к виду обычного Урала, разве что изгиб рамы остался (наверное это основной посыл моего первого комментария, то что поздний м63 имеет крылья и бак, внешне не сильно отличающиеся от м67). Если интересно, есть человек, моторазбор, он сейчас м63 ранний откопал, если нужно навесное, можете поинтересоваться, группа "oppozit 58" в вк. Удачи в восстановлении 👍

Если это из Пензы, то я уже сним списывался, неуспел(((

@@mityaj4 да он, с Пензы. Состояние хорошее, не спрашивали что по чем у него? Тоже себе бы хотел, но подумал, что не дешего...

@@ManuilovMO за оба крыла он просил 6 тысяч, но их еще до меня забронировали

Спасибо огромное 👍

Я на 8.103.10 поставил pz30 без ускорительного насоса. Работает идеально, только на холодную совсем нет холостых

@@mityaj4 а у меня наоборот на холодную ,но это град 30 было летом, на холостых нормал, но после 60 он с коляской вообще отказался разгонятся правда она загружена ветровиком, но не пошло.

Спасибо) это называется оппазит головного мозга)

Спасибо