西藏is always part of China from thousands years ago
是的
有点像小时候的县城，房屋陈旧，电线低而且乱。没想象中的差，地上干净没垃圾，这点很好，当然，也没想象中的好，毕竟是加德满都，作为首都应该要稍微发达点的，就我个人看来还是比较压抑，道路普遍狭窄不开阔。整体观之，还是比较落后，毕竟作为首都，看起来各个方面都不如我家乡的小县城。
就是，是的他们的幸福感还是挺高的，有的人累了就随地就睡觉了，他们的出行大多数是摩托车，因为道路比较窄，尼泊尔的东西大多数都是进口的，因为他们没有多少工业生产。
@@xingzheTravel 尼泊尔人多，山多，资源能源是个问题，感觉不太适合发展工业，在与中国交流少的情况下，基础物资供应大部分依赖印度，要打破这种平衡，得看中尼之间的交通运输发展了。至于日常代步，我觉得摩托车挺好的，可惜国内很多城市禁摩，不然我也买摩托车了，油耗低，各种路况通用，停车方便，保养维护成本低等等，优点太多了。另外，国外旅行要注意安全。
建议配上解说和文字才好看。
好的，谢谢你的建议。
还要学习学习
15：41 中国二八自行车
视频很好，加油！
油车好吵 ICE cars and motorcycles ARE SO NOISY
西藏is always part of China from thousands years ago
是的
有点像小时候的县城，房屋陈旧，电线低而且乱。没想象中的差，地上干净没垃圾，这点很好，当然，也没想象中的好，毕竟是加德满都，作为首都应该要稍微发达点的，就我个人看来还是比较压抑，道路普遍狭窄不开阔。整体观之，还是比较落后，毕竟作为首都，看起来各个方面都不如我家乡的小县城。
就是，是的他们的幸福感还是挺高的，有的人累了就随地就睡觉了，他们的出行大多数是摩托车，因为道路比较窄，尼泊尔的东西大多数都是进口的，因为他们没有多少工业生产。
@@xingzheTravel 尼泊尔人多，山多，资源能源是个问题，感觉不太适合发展工业，在与中国交流少的情况下，基础物资供应大部分依赖印度，要打破这种平衡，得看中尼之间的交通运输发展了。至于日常代步，我觉得摩托车挺好的，可惜国内很多城市禁摩，不然我也买摩托车了，油耗低，各种路况通用，停车方便，保养维护成本低等等，优点太多了。另外，国外旅行要注意安全。
建议配上解说和文字才好看。
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还要学习学习
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油车好吵 ICE cars and motorcycles ARE SO NOISY