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Maserati Ghibli Cup in Tokyo | マセラティギブリカップ

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1972 Aubergine Porsche 911 Le Mans Spec in Tokyo | 1972ポルシェ911ルマンスペック

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Ferrari Dino 246 GT Tipo M (Azzurro Dino) in Tokyo | フェラーリディノ246 GT Tipo M

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Ferrari Dino 246 GT Tipo M (Winding Drive Review) | フェラーリディノ246 GT Tipo M (ワインディングドライブレビュー)

5:07

Lotus Elise R Special | ロータスエリーゼR Special [Subtitles: 日本語, English, Italiano]

5:31

1992 PORSCHE 911 Carrera 2 Cabriolet

1992 PORSCHE 911 Carrera 2 Cabriolet
ポルシェはタイプ930から各部を進化させたタイプ964のカレラ4を1988年に公開した。空冷ボクサーエンジンは3.2Lから3.6Lへ排気量アップを果たし250psを発生。エクステリアデザインは空力的に優れた形状になり、ポリウレタン製バンパーと可動式リヤウィングフラップを備え、ブレーキにはABSを採用。その他にはパワーステアリングやティプトロニックも選択できるようになった。タイプ964は全輪駆動のカレラ4を最初にデビューさせて、その後約半年経ってからカレラ2を公開。クーペモデル、カブリオレモデル、タルガモデル、ターボモデルと多数のラインナップを選択できた。タイプ964は完全に再設計されたシャシーを採用、伝統的なトーションバーを廃止して軽合金製のコントロールアームとコイルスプリング一体型ダンパーを持つサスペンションシステムに変更されている。そして1992年にマイナーチェンジを行い、エアバック装着、リヤブレーキの強化、ライトウェイトスポーツモデルの”RS”を発表するなど、より完成したモデルへ進化している。今日紹介する美しい ” ツェルマットシルバーメタリックカラー ” の1992年式 PORSCHE 911 Carrera 2 Cabrioletはマイナーチェンジ後のカブリオレモデル。
外観はカレラカップデザインを持つ17インチアルミホイールとエアロ形状になったドアミラーが変更点。その他はリヤブレーキキャリパーに4ポッドを採用、そしてエアバックも装備された。このカップデザイン17インチアルミホイールに装着されるタイヤは、なんとカレラRSと同じサイズのフロント205 / 50 ZR 17、リヤ255 / 40 ZR 17にアップグレードされている。サイズアップの恩恵は、すべての走行シーンにおいて安定性とスタビリティーの限界を上げることに成功していて、これはブリジストンタイヤが車種ごとに専用設計したメーカー認証タイヤの恩恵である。エンジンこそ250psのままだが、性能アップされたタイヤに合わせてサスペンションセッティングも見直されており、その結果コーナーリング性能も大きく向上している。特にブレーキ性能が向上したことで、軽くてコンパクトなボディを持つタイプ964は、ワインディングロードでも驚くほど高性能さを発揮することが可能になった。こういったスポーツカーを進化させる技術においてPORSCHEというメーカーの底力を当時見せつけられたことを思い出した。そして1994年にはタイプ993へとバトンを渡すわけだが、クラシック911のボディ形状を持つ最終モデルとなったことで、世界的にタイプ964の価値が高く評価されるようになっている。クラシック911の最終進化モデルであるタイプ964は、コレクターズアイテムとしても、上がりのスポーツカーの代名詞であると言っても過言ではないと思う。
Shot by: Umer Nasir

Відео

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Ferrari Dino 246 GT Type M

Переглядів 2,7 тис.2 роки тому

We shot our perfectly restored 1971 Ferrari Dino 246 GT Type M recently. Restored at Marciano Carrozzeria in Tuscany, Italy. Enjoy the trailer! チャンネル登録 ua-cam.com/users/lmpcarsaoyama Instagram: lmpcars Twitter: lmpcars LMP CARS www.lmpcars.com #Ferrari #FerrariDino #FerariDino246GT #Dino246GT #246GT #フェラーリ #フェラーリディノ #フェラーリディノ246GT #ディノ Shot and Edited by: Umer Nasir

Maserati Ghibli Cup in Tokyo | マセラティギブリカップ

3:19

Maserati Ghibli Cup in Tokyo | マセラティギブリカップ

Переглядів 3 тис.3 роки тому

The majestic Maserati Ghibli Cup 1997 in Tokyo. Here's a video of what it looks like being driven around in Tokyo, Japan. Enjoy! Other Videos of Ghibli Cup: POV and Detailed Views: ua-cam.com/video/TW-11cmNcwk/v-deo.html Cinematic Details: ua-cam.com/video/79xQzFifIzg/v-deo.html Winding Drive: ua-cam.com/video/mc1QDoaD_-8/v-deo.html For Sale | 販売中: www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/7009572...

1972 Aubergine Porsche 911 Le Mans Spec in Tokyo | 1972ポルシェ911ルマンスペック

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1972 Aubergine Porsche 911 Le Mans Spec in Tokyo | 1972ポルシェ911ルマンスペック

Переглядів 10 тис.3 роки тому

1972 Porsche 911 Le Mans Spec in Tokyo Winding road drive: ua-cam.com/video/qyaBMe4Ltq8/v-deo.html 1972 ポルシェ911ルマンスペック: 美しいアーバジンカラーを纏っている1972年式 Porsche 911はミツワ自動車から販売されたディーラー車で、同じくミツワ自動車から販売された初期ロット5台中の1973年式 Porsche 911 Carrera RSを所有するオーナーが仕立てたスペシャルな一台。エクステリアとインテリアはオリジナルを保っているが、パワーユニットから足回りまでポルシェ純正に拘ってレーシングカー以上の性能を誇っている。パワーユニットはオリジナルの2.4L空冷フラットシックスは下ろされ、ポルシェAGに特注しSCRSエンジンをベースに特別に製作されたワンオフの3.4L...

Ferrari Dino 246 GT Tipo M (Azzurro Dino) in Tokyo | フェラーリディノ246 GT Tipo M

4:13

Ferrari Dino 246 GT Tipo M (Azzurro Dino) in Tokyo | フェラーリディノ246 GT Tipo M

Переглядів 4,9 тис.3 роки тому

1971 Ferrari Azzurro Dino 246GT Tipo M Driving Test Video: ua-cam.com/video/DcqTyF1Tbr0/v-deo.html フェラーリディノ246GT Tipo M #01856 ヒストリー Dino 246 GT シャシーナンバー #01856 は1971 年 5 月フェラーリ SEFAC より Mr.Tozzini 氏へ新車で販売されました。このときミラノでライセンスプレートを取得、プレートナンバーは MIM67715 で登録されました。 Mr.Tozzini 氏は 1973 年 1 月に、ミラノにあるフェラーリオフィシャルディーラーの Gastone Crepaldi Company へ Dino を譲渡しました。その後 1973 年 10 月にミラノ在住の Mr.Angelo C...

Ferrari Dino 246 GT Tipo M (Winding Drive Review) | フェラーリディノ246 GT Tipo M (ワインディングドライブレビュー)

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Ferrari Dino 246 GT Tipo M (Winding Drive Review) | フェラーリディノ246 GT Tipo M (ワインディングドライブレビュー)

Переглядів 3,6 тис.3 роки тому

1971 フェラーリディノ 246 GT Tipo M を紹介します！ Tokyo Drive Video: ua-cam.com/video/P2smrxbdQ6w/v-deo.html このDino246GT tipo-Mは、1971年5月にフェラーリ社からミラノ在住のオーナーへデリバリーされ、その後イタリア国内で３名のオーナーに引き継がれてきた。ファーストオーナーへデリバリーされた”Azzurro Dino”という名前の鮮やかなブルー色は、Ferrari Dino246GTの総生産台数中90台未満しかないDino専用色。最新モデルのスペチアーレでも特注される人気の高いクラシックカラーである。 2016年1月にペルテガダの工房Carrozzeria Fantinにおいてフルレストア作業がスタートした。この工房は主に70年代のフェラーリのレストアにおいて豊富な経験を持っておりDi...

Lotus Elise R Special | ロータスエリーゼR Special [Subtitles: 日本語, English, Italiano]

5:31

Lotus Elise R Special | ロータスエリーゼR Special [Subtitles: 日本語, English, Italiano]

Переглядів 13 тис.3 роки тому

LOTUS ELISE SPECIAL このロータスエリーゼは、マクラーレンF1をはじめラ・フェラーリアペルタ、マクラーレンP1、カレラGTなど、多くのスーパースポーツカーを所有し、さらにフェラーリのフォーミュラ１やFXX-Kでサーキット走行を楽しんでいるオーナーがワインディングロード専用に仕立て上げたスペシャルなロータスエリーゼだ。手を入れられる所はほぼ性能向上のためにモデファイされている。エクステリアはオリジナルを保ちながらオリジナルデザインの軽量鍛造アルミホイールに交換し、ドライカーボンの大型ディフューザー・アッパーグリル・エンジンフード・スポーツミラー、そしてポリカーネイドウィンドゥと、ライトウェイトのエリーゼはさらに軽量化された。インテリアはドライバーシートがワンオフのドライカーボン製バケットシートとステアリングに変更され、マシンコンディションを確認するためのデジタルメータ...

1972 Porsche 911 Le Mans Spec | 1972ポルシェ911ルマンスペック

4:26

1972 Porsche 911 Le Mans Spec | 1972ポルシェ911ルマンスペック

Переглядів 21 тис.3 роки тому

1972 Porsche 911 Le Mans Spec's Winding Test Drive Tokyo Drive: ua-cam.com/video/HV0OLxMrITY/v-deo.html 1972 ポルシェ911ルマンスペック: 1972年にミツワ自動車からデリバリーされたナローポルシェ911には3.4L空冷フラットシックスSCRSスペックエンジンが搭載されている。そのパワーに見合うモデファイが行われたブレーキシステムとサスペンションは911RSR仕様に強化されいる。エクステリアとインテリアはオリジナルスタイルのままで「羊の皮を被った狼」と言えるスペシャルなポルシェ911だ。2500rpmからトルクに乗って8500rpmまで鋭く吹け上がる3.4LエンジンはポルシェAGのベンチテストで350psを記録している。その加速力は964RSを置き去りにするほどパワフルだが、...

1973 Porsche 911 Carrera RS - 2.8 RSR | 1973 ポルシェ911カレラRS - 2.8 RSR

1:52

1973 Porsche 911 Carrera RS - 2.8 RSR | 1973 ポルシェ911カレラRS - 2.8 RSR

Переглядів 12 тис.3 роки тому

1973 Porsche 911 Carrera RS 1973年7月に日本で登録された正規ディーラー車のPorsche 911 Carrera RS。エンジンはファクトリー2.8RSR、サスペンションから内装までライトウェイト仕様となっている。 2.8RSRエンジンのパワーを使い切るためにトランスミッションレシオ変更も行われた結果抜群の速さを実現している。ル・マン24時間レースを走った2.8RSRを彷彿させてくれるAubergine Colorの911 Carrera RSは唯一無二の存在だ。 1973 Porsche 911 Carrera 2.8RSR spec ミツワ自動車デリバリー Special thanks to Mr. Sumimoto. Here's a short video of a beautiful RS and amazing sounding eng...

Porsche 911 Carrera Coupe 3.2 1987 | ポルシェ911カレラクーペ3.2 ドライブ (Test Drive + Subtitles | 字幕)

6:26

Porsche 911 Carrera Coupe 3.2 1987 | ポルシェ911カレラクーペ3.2 ドライブ (Test Drive + Subtitles | 字幕)

Переглядів 12 тис.3 роки тому

「ポルシェ911」と聞いたほとんどの人の脳裏に浮かぶ姿はこのビックバンパーを装着した「真っ赤なポルシェ」ではないだろうか。 RR（リヤエンジン・後輪駆動）だからこそ成し得たそのスタイリングが1965年の誕生から1993年のタイプ964まで28年間も継続採用されたのは、基本設計の高さと、世界中に多くの「ポルシェ911」ファンがいるからだと思う。誕生から毎年のように進化するポルシェ社のエンジニアリングにも感銘を受けて、「ポルシェ911」こそ最高のスポーツカーだと惚れ込んでいる方も多い。このタイプ930カレラは、クラシック911の中でも電子デバイスの恩恵を受けていない最後の空冷「ポルシェ911」だ。タイプ964から大きく改良されてメカニズムは進化したが、電子デバイスの恩恵で快適さを重視したがために、本当は改悪された部分も多く、愛らしいスタイリングは空力性能も向上したが、残念なことにソリッド...

Maserati Ghibli Cup Drive | ギブリカップドライブ (+ Subtitles | 字幕)

2:05

Maserati Ghibli Cup Drive | ギブリカップドライブ (+ Subtitles | 字幕)

Переглядів 4,5 тис.3 роки тому

オリジナルコンディションを保つギブリカップをワインディングロードへ持ち込み、優れたハンドリングとアクセルレスポンスを堪能しました。近年リリースされたフェラーリやポルシェなどのスポーツカーは大幅に大型化しており、こういったワインディングロードではパワーとサイズを持て余してしまう傾向にありますけれど、このギブリカップはまさにジャストフィットサイズで気持ち良くアクセル全開で走れました。主に中低速コーナーが多かったのですが、見た目から想像するよりも相当な運動性能の高さがあり、通常２速ギアでクリアする中速コーナーのほぼすべてを３速ギアでも十分タイムラグなく加速してくれました。これは明らかにコーナーリングスピードが高いことと、ターボラグのトルクとパワーの落ち込みがないエンジン特性の恩恵であると思います。ですからエンジンをギャンギャンに回さなくても鋭いコーナーリング脱出速度を確保できるので、シフト...

Abarth Monomille 1963 | アバルトモノミッレ (Full Video + Test Drive)

3:58

Abarth Monomille 1963 | アバルトモノミッレ (Full Video + Test Drive)

Переглядів 2 тис.3 роки тому

アバルトモノミッレは、他に類を見ないスポーツの血統を持つ革新的なスポーツカーでした。アバルトは、吸気および排気システムの製造から生産車用のパフォーマンスキットの販売に成功し、その後、空力的にスタイリッシュなスポーツプロトタイプと限定シリーズの生産車を次々と製造しました。彼のコンペティションカーは大成功を収めましたが、カルロアバルトに欠けていたのは、日常の使用に適した実用的なロードゴーイングGTカーでした。この範囲のギャップを埋めたモデルは、1961年に発売されたモノミッレ（シングルカム、1,000cc）でした。この新しいポケットサイズのグランツーリスモは、2つのバージョンで提供されます。そして、シボナ＆バサノによるボディを備えた「ダックテール」モノミルGT（1963-1965）。 FIAT 600Dプラットフォームに基づいて、これらのクーペは60bhpしかないにもかかわらず、ギア...

Abarth Monomille 1963 | アバルトモノミッレ (Short Video)

0:44

Abarth Monomille 1963 | アバルトモノミッレ (Short Video)

Переглядів 8143 роки тому

Maserati Ghibli Cup 1997 | マセラティギブリカップ (Teaser)

0:21

Maserati Ghibli Cup 1997 | マセラティギブリカップ (Teaser)

Переглядів 1,2 тис.3 роки тому

Full Video: ua-cam.com/video/TW-11cmNcwk/v-deo.html For Sale: www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957240630200309001.html チャンネル登録 ua-cam.com/users/lmpcarsaoyama Instagram: lmpcars Twitter: lmpcars LMP CARS www.lmpcars.com #MaseratiGhibliCup #マセラティギブリカップ Shot and Edited by: Umer Nasir

Maserati Ghibli Cup 1997 | マセラティギブリカップ (Short Video - Teaser)

1:33

Maserati Ghibli Cup 1997 | マセラティギブリカップ (Short Video - Teaser)

Переглядів 2,1 тис.3 роки тому

【マセラティギブリカップの概要】全長×全幅×全高：4210 × 1770 × 1310mm ホイールベース：2515mm トレッド前 / 後：1515 / 1510 車両重量：1440kg エンジン：2789cc 水冷90度 V6 DOHC 4バル� IHI製ツインターボボアストローク：94 × 67mm 最高出力：305ps／6100rpm 最大トルク：43.5 mkg／3650rpm トランスミッション：ゲトラグ製 6速マニュアルホイールタイヤ：F 8J × 17 215/45 R17 R 9J × 17 245/40 R17 燃料タンク：80L 車両本体価格：788万円( 税抜 1997年発売当時 ) 販売ディーラー：コーンズ・イタリアオリジナルコンディションを保つギブリカップをワインディングロードへ持ち込み、優れたハンドリングとアクセルレスポンスを堪能しました。近年リ...

Porsche 911 Carrera Coupe 3.2 1987 | ポルシェ911カレラクーペ3.2 (Full Video)

4:41

Porsche 911 Carrera Coupe 3.2 1987 | ポルシェ911カレラクーペ3.2 (Full Video)

Переглядів 8 тис.3 роки тому

Porsche 911 Carrera Coupe 3.2 1987 | ポルシェ911カレラクーペ3.2 (Full Video)

Maserati Ghibli Cup 1997 | マセラティギブリカップ (Full Video + Test Drive)

5:05

Maserati Ghibli Cup 1997 | マセラティギブリカップ (Full Video + Test Drive)

Переглядів 16 тис.3 роки тому

Maserati Ghibli Cup 1997 | マセラティギブリカップ (Full Video Test Drive)

Porsche 911 turbo S Exclusive Ruf THR Conversion

1:29

Porsche 911 turbo S Exclusive Ruf THR Conversion

Переглядів 1,7 тис.11 років тому

Porsche 911 turbo S Exclusive Ruf THR Conversion

1:13

Porsche 911 turbo S

Переглядів 2,7 тис.11 років тому

Porsche 911 turbo S

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911 S

Переглядів 10 тис.11 років тому

911 S

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Porsche 911 S Conversion

Переглядів 1,4 тис.11 років тому

Porsche 911 S Conversion

2:12

Ferrari 430 GTC EVO

Переглядів 1,8 тис.11 років тому

Ferrari 430 GTC EVO

1:45

Ferrari 430 GTC EVO

Переглядів 83311 років тому

Ferrari 430 GTC EVO

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F40

Переглядів 1,8 тис.11 років тому

F40

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Ferrari 458 Italia

Переглядів 11 тис.11 років тому

Ferrari 458 Italia

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Ruf CRo

Переглядів 3,8 тис.11 років тому

Ruf CRo

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ASTON MARTIN V12 Vantage

Переглядів 1,1 тис.11 років тому

ASTON MARTIN V12 Vantage

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Porsche 911 SC:RSR Ver

Переглядів 1,2 тис.11 років тому

Porsche 911 SC:RSR Ver

1:52

ASTON MARTIN V8

Переглядів 93911 років тому

ASTON MARTIN V8

1:31

Dino246 GT

Переглядів 1,8 тис.11 років тому

Dino246 GT

КОМЕНТАРІ

@tsukasa_mania 3 місяці тому
ダッシュボードにイカ娘のステッカーが(笑)
@pabloquevedo3589 5 місяців тому
de 0 a 100 km en cuanto???
@gillesdebritalycars 9 місяців тому
❤❤🔱🔱
@Shauntchoe 10 місяців тому
Didn’t know there was a 2.8l Ghibli cup version. Wonder what is the story behind the different head lights for the Japanese market.
@비공개-t5s Рік тому
Is tipo m another version dino246?
@のんたん-u5u Рік тому
エンジンいい音しますね。ブローオフの音も爽快です。
@reyrob Рік тому
The Ghibli Cup has 330ps. The normal Ghibli 2.0 had 306ps, like mine. This said, it's a beautiful car.
@髙橋晃-e1l Рік тому
私も2ZZエキシージオーナーです。私のより遥かに素晴らしい音です。
@carat9191 2 роки тому
時代を越える車と言うのはポルシェ無くして語れないね、女性の風貌に男の走りを持った車と言う所だろうか？皆が惚れる訳だよね〜
@rupertfarrow5100 2 роки тому
Amazing car amaing video. Arigato!
@rjtv2114 2 роки тому
Wow
@ys-no9iw 2 роки тому
最高の動画ですね
@songuko9416 2 роки тому
It's cool and smooth to run 🙏
@mtakes0927 2 роки тому
このクルマにスキール音は似合いませんね。。
@jonathanknight8251 2 роки тому
オーナーさんは素晴らしいスーパーカーのコレクションを持っているのに、ここまで可愛がってもらえるエリーゼちゃんは幸せでしょうね。
@grossmeister1181 2 роки тому
Awesome sounding engine/exhaust there! Exactly like that car has to sound! I love it!
@カルシファー43 2 роки тому
きれいなクルマは見ているだけでも飽ないですねないですね。新車以上に完全レストアされたDINOで本来のワインディングでの走りが見られてDINOファンとして嬉しくなりました。こんな風にDINOで走ることが出来たら幸せですね。自分で所有することなど夢のまた夢ですが・・・。
@sr400_ikustat 2 роки тому
車も動画もかっこいい！
@yasuofujimori8145 2 роки тому
ため息が出るくらい、美しい個体
@carat9191 2 роки тому
当時友人(車屋)にシャマル買ってくれって頼まれて、いらないよそんなの格好悪いし売れないから〜なんてやってた車、、なんか最近の車みたいに客に媚びて無い様な気がして今見ると痺れるね〜
@carat9191 2 роки тому
ありきたりの評論の無いシンプルな感じが良いですね〜
@カーセンサーで一番安いベントレーコン 2 роки тому
美しいクルマですね👍
@yasuofujimori8145 2 роки тому
素敵な動画を感謝します。かっこ良すぎですねギブリカップ
@yasuofujimori8145 2 роки тому
かっけ～(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡
@カマグラタダラ 3 роки тому
欲しいな。
@カマグラタダラ 3 роки тому
欲しいです。
@tridenteartista 3 роки тому
The Beast!!🔱🔱🔱
@ryuichiromiyamoto9507 3 роки тому
限界まで攻めれるってタイトルがオーバー🤣😂 テールスライド、カウンターステアもなく2〜3速でエンブレ効かせながら流してるだけ。しかしカメラアングルはとても良いですよ♪
@高田健一-l7l 3 роки тому
RRの９１１は旋回性がいいのは当たり前で、問題は高速直進性と高速コーナーの安定性にあった。そのためにポルシェはいろいろ苦労してきたわけである。高剛性のボデイとサスは当然として、前部の車体形状や大型スポイラーは高速安定性を空力で得るためである。現在はコンピュータ制御ができるので、車体形状がスマートになり大げさな後部スポイラーも必要なくなった。
@Schlipperschlopper 3 роки тому
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they want to slow down all the gas station fuel pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime. :-(((
@kaitakur 3 роки тому
かっこいい！
@LMPCars 3 роки тому
ありがとうございます！
@user-ju6if9rk2z 3 роки тому
4:39 かっこいい！
@shahidkhan-ej7gd 3 роки тому
Nice
@fluxso2723 3 роки тому
Love the video and the car ❤️
@LMPCars 3 роки тому
Thank you! 😊
@salvatorefigus7481 3 роки тому
top speed?
@LMPCars 3 роки тому
270km/h
@motorfab7014 3 роки тому
Nice video Great car Amazing pilot
@LMPCars 3 роки тому
Thank you for your feedback. Stay tuned for more!
@sardomilano4372 3 роки тому
Amazing Car ! 🧐
@LMPCars 3 роки тому
Thank you. Indeed it is an amazing car to drive!
@verdeboyo 3 роки тому
love it❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
@igelmogu 11 років тому
内装も豪華ですね^^♪。