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OEPNV Region Stuttgart
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Zweisystemfahrzeuge auf der Albtalbahn | Mit GT8-100C/2S auf der S1 vom Albtalbahnhof nach Ettlingen
Zweisystemfahrzeuge auf der Albtalbahn | Mit GT8-100C/2S auf der S1 vom Albtalbahnhof nach Ettlingen
Aufgrund von Schäden, welche durch Hitze entstanden waren, kam es zu massiven Einschränkungen im Stadt- und Straßenbahnbetrieb in und rund um Karlsruhe. Davon war unter anderem die Albtalbahn mit den Linien S1 und S11 betroffen. Vom 15. bis zum 22.6.2021 war die Strecke vom Albtalbahnhof über den Bahnhofsvorplatz und durch die Karlsruher Innenstadt gesperrt. Die Stadtbahnen konnten deshalb nur bis zum Albtalbahnhof verkehren. Da die Fahrzeuge des Typs NET2012 sowie die GT8-80C am Albtalbahnhof allerdings nicht wenden konnten, endeten die Linien S1 und S11 von Bad Herrenalb und Ittersbach kommend bereits an der Station Ettlingen Stadt, fuhren rückwärts zum Albgaubad, dort durch die Schleife und weiter rückwärts bis Ettlingen Stadt und von dort dann vorwärts wieder zurück in Richtung Bad Herrenalb oder Ittersbach. Zwischen Ettlingen Stadt und Albtalbahnhof pendelten die Wagen 821 und 829 des Typs GT8-100C/2S im 30 Minuten Takt. Zusätzlich dazu wurde ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, welcher ebenfalls im 30 Minuten Takt unterwegs war.
In diesem Video sind Aufnahmen der Zweisystemfahrzeuge des Typs GT8-100C/2S auf der Linie S1 zwischen Albtalbahnhof und Ettlingen Stadt, sowie des Wendemanövers der Linien S1 und S11 in Ettlingen zu sehen.
Weitere Aufnahmen zum regulären Betrieb auf der Albtalbahn findet ihr in diesen beiden Videos:
ua-cam.com/video/GAdMqd0PF_4/v-deo.html
ua-cam.com/video/kvVTIobRJKg/v-deo.html
Viel Spaß beim Anschauen!
Aufgrund von Schäden, welche durch Hitze entstanden waren, kam es zu massiven Einschränkungen im Stadt- und Straßenbahnbetrieb in und rund um Karlsruhe. Davon war unter anderem die Albtalbahn mit den Linien S1 und S11 betroffen. Vom 15. bis zum 22.6.2021 war die Strecke vom Albtalbahnhof über den Bahnhofsvorplatz und durch die Karlsruher Innenstadt gesperrt. Die Stadtbahnen konnten deshalb nur bis zum Albtalbahnhof verkehren. Da die Fahrzeuge des Typs NET2012 sowie die GT8-80C am Albtalbahnhof allerdings nicht wenden konnten, endeten die Linien S1 und S11 von Bad Herrenalb und Ittersbach kommend bereits an der Station Ettlingen Stadt, fuhren rückwärts zum Albgaubad, dort durch die Schleife und weiter rückwärts bis Ettlingen Stadt und von dort dann vorwärts wieder zurück in Richtung Bad Herrenalb oder Ittersbach. Zwischen Ettlingen Stadt und Albtalbahnhof pendelten die Wagen 821 und 829 des Typs GT8-100C/2S im 30 Minuten Takt. Zusätzlich dazu wurde ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, welcher ebenfalls im 30 Minuten Takt unterwegs war.
In diesem Video sind Aufnahmen der Zweisystemfahrzeuge des Typs GT8-100C/2S auf der Linie S1 zwischen Albtalbahnhof und Ettlingen Stadt, sowie des Wendemanövers der Linien S1 und S11 in Ettlingen zu sehen.
Weitere Aufnahmen zum regulären Betrieb auf der Albtalbahn findet ihr in diesen beiden Videos:
ua-cam.com/video/GAdMqd0PF_4/v-deo.html
ua-cam.com/video/kvVTIobRJKg/v-deo.html
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