Відео

hayır gerek yoktur

Merhabalar mavi duman ve yağ eksiltme sorunları birkaç farklı nedenden kaynaklanabilir. Buji keçesi yağ kaçağı yapabilir, ancak subap lastikleri ve piston segmanları da bu belirtilere neden olabilir. Subap lastikleri ve segmanlar 1 ay önce değiştirildiyse ve sorun hala devam ediyorsa, birkaç olası senaryo üzerinde durmak gerekebilir:1Buji Keçesi: 2Subap Lastikleri:3Piston Segmanları ve son olarak PCV (Pozitif Krank Havalandırma) Valfi: PCV valfi arızalıysa, krank muhafazasındaki basınç artarak yağı yakabilir ve bu da mavi duman çıkmasına neden olabilir.

Merhabalar deniz bey, buji keçelerinin sızıntı yapması ve bujilerin ıslanması ciddi bir sorun olabilir. Kulbutor kapağının sökülüp buji keçelerinin sıvı conta ile değiştirilmesi genellikle geçici bir çözüm sağlar, ancak uzun vadede daha kalıcı bir çözüm gerekebilir. Segman değişimi yapıldığı halde yağ eksiltme devam ediyorsa, silindir duvarları veya pistonlarla ilgili başka bir sorun olabilir. Detaylı bir motor kontrolü yapılması en doğrusu olacaktır. Bir uzman ustaya aracı götürerek danışmanızda fayda vardır.

@@enderozata9438 ustam bugün bobinlere baktık 1 tanesinde yağlanma göllenme vardı. Buji contasi kaçırıyor dedi siparişi ettik . Sorum şu; tek bobin buji. Cook yag eksiltme yaptırır mi . Bin km de yarimlikte gibi ???

@@Denizkara6498 opel araçlar normalde iyi motor bile olsa hafif yağ eksiltir lakin buji contası kaçırdığı için bir bobinde yağlanma olması ve yağ eksiltme sorunu yaşamanız mümkün. Ancak, bu tür bir kaçak genellikle ciddi yağ eksiltmelere neden olmaz. Eğer 1000 km'de yarım litre yağ eksiltiyorsa, bu daha büyük bir motor sorununun işareti olabilir. Buji contalarını değiştirmeniz doğru bir adım, ancak sorunun tam kaynağını belirlemek için motorun diğer parçalarını da kontrol ettirmenizi öneririm. Conta değişiminden sonra yağ eksiltme devam ederse, motorun daha detaylı bir incelemesi gerekebilir.

benim aracımda yanmamıştı sadece arıza kaydı okutulduğunda kaydı çıkıyor.

sente aparatı sadece sabitlemek için olan bir aparat oraya uygun bir tornavida benim işimi gördü siz bir ustadan sente aparatı kullanmak için rica edebilirsiniz

40 olması gerekiyor

T55

Cümlemizden razı olsun inşallah 🌹

3500 Semih bey

Acemilik işte ustam 😂😂 lakin bir sorun yaşamadık uzun süre o şekilde bindik

Ben teşekkür ederim veli bey bu güzel mesajınız beni çok mutlu etti.🌹 tüm acil ekibine canı gönülden selamlarımı iletiyorum. Nice güzel projeler ile sizlerin daha birçok işinizi kolaylaştırmayı temenni ediyorum #sağlıkcamiası

😁😁😁

I don't understand

@@enderozata9438 I gave third like to your video .

Evet bunun için bende sonradan pişman oldum çalışır bir videosu olmadı diye lakin aracı satmıştım tekrar çekme fırsatım olmadı

@@enderozata9438 kral iletişim verirmisin

Termüstad kışlık mıdır tüp geçiş ayarınızı bir tüpçüden ayarlata bilirsiniz erken geçmesi için

@@enderozata9438 kışlık nasıl oluyor usta, akşam iş çıkışı 4 dk da fkn geçti lpg ye anlamadım sabah soğuktu ama bu kadar fark olmaması lazım

@@emre1117 Yazlık termostat; daha düşük sıcaklıkta açılır. Havalar sıcak olduğu için motorun çok yüksek sıcaklıkta çalışır. Kışlık termostatın derecesi ise daha yüksektir. Kışın araçların yaz aylarına göre daha yüksek sıcaklıkta çalışması tercih edilir.