Var olsun Sahil Güvenlik Komutanlığı. Var olsun Türk Askeri..Sahil Güvenlik Komutanlığı, iç işleri bakanlığı nin değil Türk Ordusu nun bir parçasıdır..
Merhabalar kaptanım, gördüğüm kadarıyla tekne yüzerliğini kaybetmemiş ve herhangi bir su alma durumu yoktur, tekne kaptanı neden kurtarma isteğinde bulunmuş?
İşin gerçeği çok farklı biz bu tekneyi uyuşturucu transferine aracılık yaptığı şüphesi ile radardan 10 mil uzaklıkta takip ederken Kıbrıs açıklarında makineleri stop etti ve kanal 16'dan yardım çağrısında bulundular, uyuşturucu olduğunu düşündüğümüz malzemeleri denize attılar. Hava şartları ağır olduğundan tekneyi orada bırakmak durumunda kaldık. Daha sonra yapılan sorgulamada insan kaçakçılığı şebekesi oldukları ortaya çıktı. İfadelerini alıp savcılığa sevkettik .Onlarda serbest bıraktılar.
i have a dream....Unanistan and Turkey together as a Great Empire at Mediteranean....What you think? At past we both made mistakes and lost population...Now we can Unite!!!!
@@homosapiens23956rimini Nothing like that happens. If it does, Europe will collapse first. Tr and gr 200 million prevent it from crossing into Europe.
bu tekne icin bu hava hicbir sey, atlantikte bu tekneler 10 metre dalgalarin arasinda sorf yapiyor yeri geliyor. Yeter ki yelken kullanmasini bilsin murettebat. kaptan yelkenli teknede motora guvenip cikmis. Yelkenli tekneler yelkenler kapali iken cok daha fazla sallanirlar bu hava tam yelken havasi aslinda. Ayrica bu tekneler yelken seyrinde yan yatarlar ancak bu dogaldir, salma sayesinde bu tekneler alabora olmaz, hele bunun gibi bir havada asla olmaz.
Bu tekneler ile millet dünya turu yapıyor. Ne fırtınalar görüyor. Bence alışık olmadıkları için fazla panik yapmışlar. Yelkenleri kapatmışsın biraz da sabretsen hava duzelirdi yoluna devam ederdin. Ben öyle korkulacak bir hava görmedim. Bu dalgalar çoğu işini bilen kaptan için çerez. Altındaki tekneye güveniyorsan bundan daha kötü havalarda seyir edersin. Zaten teknene guvenmiyorsan bu havalarda denize açılmayacaksın. Biraz tecrübeli kaptan güle oynaya seyrini tamamlardı.
Türkiyede bu tarz durumlarda, örneğin 40 mil açıkta fırtınada, kaptanın SG haricinde telsizle ulaşabileceği , profesyonel tekne kurtarma işi yapan, o güçte ekipmanı olan şahıslar ya da firmalar var mı? Varsa da bu havada gelip kurtabilirler miydi?
Bu işi profesyonel yapan bir şirket yok. Balıkçı kanalından çağrı yaparsanız civardaki balıkçı teknelerinden cevap alabilirsiniz. Bu havada kurtarabilecek kısıtlı sayıda gemimiz var.Deniz işi büyük mali yükümlülükleri var .Bunu göze alan şirket hedefi doğrultusunda SAR (Search anda Rescue) gemisi yaptırdıktan sonra eğitimli personeliyle bu tür kurtarma operasyonlarında bulunabilir.Arama kurtarmadaki en büyük handikap teknenin yakıt sarfiyatidir.Bu operasyon Antalya'nin 75 mil açıklarında gerçekleşti ve takribi 12 ton yakıt sarfiyatı oldu.
Transfer parası vermemek için yelken tecrübesi olmadan, hele ki motor arızasıyla, ya da bakımsızlığıyla yola çıkıyorsan, bütün riskleri göze almışsındır. Sahil güvenlik koca gemiyi ve ekibi, senin canın için seferber etmiş zaten. Tekneyi neden kurtarmamışlar diye yapılan eleştiriler fazlaca yersiz bence.
🇹🇷 kara sularında ,🇹🇷 bayraklı veya sahibi Türk ise teknenin sahibi aranır bulunmaz ise gümrük bakanlığı tasiş üzerinden ihale açar ordan ihaleye girip makul bir fiyata alabilirsiniz. Ancak uluslararsı sularda sahipsiz ve yabancı bayraklı teknelerde sahiplenebilinir diye biliyorum.
@@adnancigdem1070 Beyfendi kaptansanız bilirsiniz ki kamerada deniz olduğundan daha sakin görünür. Tekne üstündeki kişiler Kıbrıs'a tekne transferi yapan profesyonel olmayan kişiler ve bu şartlar altında yelken yapamazlar.Yapamdilar ki biz kurtarmaya gittik.
@@marine6210 Tekne yan yatar ama alabora olmaz, Zaten yelken kapalıyken bile hiçbir şey olmuyor, görüntüdeki gibi, sallanıp duruyor. Masal teknesi, Bruce Roberts 34 tasarım bir tekne, yanlış hatırlamıyorsam 1988 yerli yapım bir tekne bu yüzden çok oturaklı değil ama o hava da her türlü gider. Ana yelken camadan vurulur, olmadı cenova açılır ama her türlü gidilir. Emin olun bu sallandığından da daha az sallanır.
@@ErkutCEBECIOGLU beyefendi biz durduk durmadık yerde niye gidelim ? Gelemiyorlarki o yüzden gittik gerçekten tuhafsınız. Denize her çıkan profosyonel denizci değil.Ben kac sene yelken yarışlarına katıldım onlar dahil arıza yaşadığında yardım istiyor.Denize 1 defa dahi çıkmış herkes ne olursa olsun denizde yardıma muhtaç olduğunu bilir.
Tekneninizde EPIRP veya SART cihazi var ise etkin hale getirip telsizden çağrı yapabilirsiniz. Hava hafifleyene dek hiçbir sey yapmayıp akabinde yelken seyri yapıp olabildiğince telsizden çağrı yapmanız gerekiyor.
2001 de bu botta askerlik yaptım hemde ayhan binay komutandı gerisini siz düşünün 😅😅😅
Esf15
❤❤❤
Şoda var mı?
Motorun yaptığı dalga, köpürmesi anlayamazsın
Tanzanyalı saol
çok iyi şarkı seçimi, çok güzel bir manzara ve çok güzel bir video
Saol Ertoooo
Fethiyeli esenköyun zinesi
Yakışıklı caretta ❤
Aaaa ben buraya gittim çok büyük caretta cerattalar ya çok korkunç😅
Karizmatik serkan
Yakisikli erkan
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Abi lütfen beni sabitle ilkim
Size kalsaydık hala patates tarlasında futbol oynuyorduk.. 😂😂😂
Bunları yapanlar da TÜRK.Sen TÜRĶ değilsen böyle kudurman normal.
Aman dikkat edin reis cok tehlikeli yol orasi , allah sabir versin bitmez bide
Eyvallah dediğin gibj çok tehlikeli ama şimdiye kadar gittiğim en güzel yollardan biriydi. Tırlar hep rampalarda kalmıştı.
Arkadaşlar tekne kurtarıldı. Linkten izleyebilirsiniz. ua-cam.com/video/JNxogXJ5ttk/v-deo.htmlsi=ixZDKRB3XF4nM_OU
Var olsun Sahil Güvenlik Komutanlığı. Var olsun Türk Askeri..Sahil Güvenlik Komutanlığı, iç işleri bakanlığı nin değil Türk Ordusu nun bir parçasıdır..
Merhabalar kaptanım, gördüğüm kadarıyla tekne yüzerliğini kaybetmemiş ve herhangi bir su alma durumu yoktur, tekne kaptanı neden kurtarma isteğinde bulunmuş?
İşin gerçeği çok farklı biz bu tekneyi uyuşturucu transferine aracılık yaptığı şüphesi ile radardan 10 mil uzaklıkta takip ederken Kıbrıs açıklarında makineleri stop etti ve kanal 16'dan yardım çağrısında bulundular, uyuşturucu olduğunu düşündüğümüz malzemeleri denize attılar. Hava şartları ağır olduğundan tekneyi orada bırakmak durumunda kaldık. Daha sonra yapılan sorgulamada insan kaçakçılığı şebekesi oldukları ortaya çıktı. İfadelerini alıp savcılığa sevkettik .Onlarda serbest bıraktılar.
Gördüğüm kadarıyla teknede bir sıkıntı yoktur, kaptan neden kurtarma isteğinde bulunmuş?
❤MAŞŞALLAH ❤
Bu tekne kac tondur tahmini ??
18 ton
@@marine6210 maliyet ne kadar olur ne kadar zaman da yapılır? Biraz bilgi verirmisiniz lütfen
@@oryantal62465-6 ay sürer ortalama 3 5 milyon Euro donanımlı bir şey istiyorsan 🙂
@@PosYdaman hocam o nedir 8-10m dolara 2. El 200 metre kuru yük gemisi alırsın
la yok o kadar amınakoyim 20 metre yatlar 500 bin euro falan zaten adam kendi yapıyor daha ucuza gelir 15 metre bide @@Edizeymenkimebaktin
vayyy hanımeli adamım benim
Ayn onu yaptım şuan
Hocam nerede yaptınız?
Ne olursa olsun yardıma gelmiş olmaları gayet şık
ua-cam.com/video/JNxogXJ5ttk/v-deo.html Tekne kurtarıldı
🇹🇷☝🏻🐺
herkes denizci olamaz (tıpkı balığa uçmayı öğretemeyeceğiniz gibi ) o denizlerin teknesi o batmaz ma işte yetersiz insanlar :(
ua-cam.com/video/rHmHJPeHDSM/v-deo.html Kanal 16 VHF DENİZCİ dostların ilgisini çekeceğini düşünüyorum. Selametle
Merhaba mesajıma cevap verebilirmisiniz ?
Buyrun
Havada ne var... aç floku devam et.. bunlar sözde denizci ‼️
i have a dream....Unanistan and Turkey together as a Great Empire at Mediteranean....What you think? At past we both made mistakes and lost population...Now we can Unite!!!!
We lived together for many years. we can do it again.
@@marine6210 yes, its true...From ancient times untile recent history. But they want us fighting each other...US and Europe....Take care my friend!
@@homosapiens23956rimini Nothing like that happens. If it does, Europe will collapse first. Tr and gr 200 million prevent it from crossing into Europe.
İnşallah brother ✌️
ua-cam.com/video/ot81SM8HOMQ/v-deo.html
Yelken diye birsey var
Olmedin amk
Bu bir yelkenli bu havalar bu tekne için tırıs. İçindekiler acemi
bu tekne icin bu hava hicbir sey, atlantikte bu tekneler 10 metre dalgalarin arasinda sorf yapiyor yeri geliyor. Yeter ki yelken kullanmasini bilsin murettebat. kaptan yelkenli teknede motora guvenip cikmis. Yelkenli tekneler yelkenler kapali iken cok daha fazla sallanirlar bu hava tam yelken havasi aslinda. Ayrica bu tekneler yelken seyrinde yan yatarlar ancak bu dogaldir, salma sayesinde bu tekneler alabora olmaz, hele bunun gibi bir havada asla olmaz.
Bu tekneler ile millet dünya turu yapıyor. Ne fırtınalar görüyor. Bence alışık olmadıkları için fazla panik yapmışlar. Yelkenleri kapatmışsın biraz da sabretsen hava duzelirdi yoluna devam ederdin. Ben öyle korkulacak bir hava görmedim. Bu dalgalar çoğu işini bilen kaptan için çerez. Altındaki tekneye güveniyorsan bundan daha kötü havalarda seyir edersin. Zaten teknene guvenmiyorsan bu havalarda denize açılmayacaksın. Biraz tecrübeli kaptan güle oynaya seyrini tamamlardı.
Orası öyle ancak herkes profesyonel değil.
p̾r̾o̾m̾o̾s̾m̾ ❣️
Türkiyede bu tarz durumlarda, örneğin 40 mil açıkta fırtınada, kaptanın SG haricinde telsizle ulaşabileceği , profesyonel tekne kurtarma işi yapan, o güçte ekipmanı olan şahıslar ya da firmalar var mı? Varsa da bu havada gelip kurtabilirler miydi?
Bu işi profesyonel yapan bir şirket yok. Balıkçı kanalından çağrı yaparsanız civardaki balıkçı teknelerinden cevap alabilirsiniz. Bu havada kurtarabilecek kısıtlı sayıda gemimiz var.Deniz işi büyük mali yükümlülükleri var .Bunu göze alan şirket hedefi doğrultusunda SAR (Search anda Rescue) gemisi yaptırdıktan sonra eğitimli personeliyle bu tür kurtarma operasyonlarında bulunabilir.Arama kurtarmadaki en büyük handikap teknenin yakıt sarfiyatidir.Bu operasyon Antalya'nin 75 mil açıklarında gerçekleşti ve takribi 12 ton yakıt sarfiyatı oldu.
@@marine6210 özel sektörle veya balıkçıyla olacak iş değilmiş bu durumda. yanit için tesekkurler
Eminim yatta bir gps takip sistemi vardır bir şekilde sonra ulaşılıp alınmıştır diye düşünüyorum
Tekne Finike açıklarına sürüklendi orda da tekneyi bulup , limana bağlayıp sahiplerine teslim ettik.
Transfer parası vermemek için yelken tecrübesi olmadan, hele ki motor arızasıyla, ya da bakımsızlığıyla yola çıkıyorsan, bütün riskleri göze almışsındır. Sahil güvenlik koca gemiyi ve ekibi, senin canın için seferber etmiş zaten. Tekneyi neden kurtarmamışlar diye yapılan eleştiriler fazlaca yersiz bence.
İnsan denize açılmadan önce hava durumuna bakar bi
Yalova armutlu mu
Yok ankara armutlu
@@izmir6792 komik mi
Allah kuvvet versin. O günkü hava durumu konusunda bilgi verebilir misiniz? Dalgalar 4-6 metreyi bulmuş. Kaç hava vardı? Hangi yönden esiyordu. .
Bunların acemi yelkenci/denizci oldukları görülüyor.Ona rağmen Akdenize açılmışlar demekki,hava durumuna bakmadan!🤨
Havanın nesi varmış?. Fransızlar yelken açmak için fırtına bekliyorlar. Bu havada küçülteceksin yelkenini gideceksin
Bırakılan bu tekneyi biri bulduğu zaman ne oluyor. Merak ettim
🇹🇷 kara sularında ,🇹🇷 bayraklı veya sahibi Türk ise teknenin sahibi aranır bulunmaz ise gümrük bakanlığı tasiş üzerinden ihale açar ordan ihaleye girip makul bir fiyata alabilirsiniz. Ancak uluslararsı sularda sahipsiz ve yabancı bayraklı teknelerde sahiplenebilinir diye biliyorum.
@@marine6210 o tekne ne oldu nerdedir sence
@@ardaucar5307 tekne Finike açıklarına sürüklendi orda da bulup sahiplerine teslim ettik.
cenovayı açıp gelemezmiydi.?©
Makinesi bozuk olduğu için cenova 7-8 havada etkili olmaz.
@@marine6210 Yelkenli tekneler yüzlerce yıllardır denizlerde makine olmadan seyrediyor.
@@ErkutCEBECIOGLU beyefendi gelebilseydi bizde gitmezdik .
Acemiliklerine bakmadan Akdenize açılmışlar.Açabilirlerdi tabiki🤨
Ayrıca böyle rüzgarlı havada küçük bir parça cenova açmaları gerekirdi,sallantıyı azaltmak için.
Yelkenli tekne ama yelkenlerini kullanmıyor..!
40 knot ve 4-5 metre dalga olan bir havada profosyonel yelkenci değilseniz yelkenleri kullanamazsınız. Tekne yan yatıp alabora olur.
@@marine6210 Afedersiniz ben kaptanım , Camadan diye bir şey var değil mi..? Hem orada 40 not Rüzgar yok...
@@adnancigdem1070 Beyfendi kaptansanız bilirsiniz ki kamerada deniz olduğundan daha sakin görünür. Tekne üstündeki kişiler Kıbrıs'a tekne transferi yapan profesyonel olmayan kişiler ve bu şartlar altında yelken yapamazlar.Yapamdilar ki biz kurtarmaya gittik.
@@marine6210 Tekne yan yatar ama alabora olmaz, Zaten yelken kapalıyken bile hiçbir şey olmuyor, görüntüdeki gibi, sallanıp duruyor. Masal teknesi, Bruce Roberts 34 tasarım bir tekne, yanlış hatırlamıyorsam 1988 yerli yapım bir tekne bu yüzden çok oturaklı değil ama o hava da her türlü gider. Ana yelken camadan vurulur, olmadı cenova açılır ama her türlü gidilir. Emin olun bu sallandığından da daha az sallanır.
@@ErkutCEBECIOGLU beyefendi biz durduk durmadık yerde niye gidelim ? Gelemiyorlarki o yüzden gittik gerçekten tuhafsınız. Denize her çıkan profosyonel denizci değil.Ben kac sene yelken yarışlarına katıldım onlar dahil arıza yaşadığında yardım istiyor.Denize 1 defa dahi çıkmış herkes ne olursa olsun denizde yardıma muhtaç olduğunu bilir.
Rabbim her daim Yar ve Yardımcınız olsun, ayağınıza taş değdirmesin 🇹🇷
Bu durumda ,yardim gelmediğini düşünursek,teknenin kaptanı ne yapmalı,seçenek var mı?
Tekneninizde EPIRP veya SART cihazi var ise etkin hale getirip telsizden çağrı yapabilirsiniz. Hava hafifleyene dek hiçbir sey yapmayıp akabinde yelken seyri yapıp olabildiğince telsizden çağrı yapmanız gerekiyor.
@@marine6210 mersi..
Hocam sanırım sahil güvenlik personelisiniz, sg subayı ne iş yapar gibi bir video gelir mi hiç bir yerde içerik yok
Sahil güvenliği görevlerinde tekne kutarmak yok can kurtarılır onuda başarmışlar tebrik ederim